Επιτέλους η 1η μου ανακατασκευή.....(SRX400)

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Αφου μου πηρε κανα 3μηνο να κατανοησω ολο το κυκλωμα ,το να μαθω να κολλαω μου πηρε ενα 15λεπτο. Παλιοτερα δεν μου εβγαιναν οι κολλησεις. Ενας μου ελεγε φταιει το κολλητηρι ,αλλος το καλαϊ, αλλος οτι δεν χρειαζεται το βορακα, τελικα ολα χρειαζονται και απλα θελει τροπο και οχι κοπο.
Ευχαριστω πολυ για τα σχολια. :beer:
:wave2:

[notakos600]

Να έχει κάψει το κολλητήρι καλά και να ζεστάνεις λίγο το καλώδιο που θα κολλήσεις.
Αλλά τι σου γράφω, τα έμαθες μόνος σου.
Πολύ όμορφη η δουλειά στα καλώδια. :beer:

[SONone]

μπράβο πολύ καλή δουλειά σε ενα περίεργο κομματι! ! αλλα φαντάζομαι βοηθάει ο καθαρός αερας στην βεράντα, γιατι σε δωμάτιο μέσα βλέπω καλώδια και μόνο τα κοιτάω ξύνοντας το κεφάλι μου :D .

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Ειχαμε μια δυσκολη βδομαδα στη δουλεια και δεν πιαστηκα καθολου με το μοτορι. Σημερα επιασα και λειανα τις προσθηκες με τα κολαρα για να μην εχουν δοντι και το τεποζιτο για να ειναι ετοιμο και αυριο θα παρω o-ring για τα κολαρα των εισαγωγων και βροουουουουουμμμ... Επισης εκρεμμει και η υπολοιπη πλεξουδα. Αν δουλεψει αυριο ολο το συστημα τοτε θα την βγαλω για να τελειωσει.
ΦΩΤΟ
291134

291135

291136

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

291137

291138

291139

Αυριο οι εξελιξεις....
:wave2:

[MaiTak]

:a014:

[KostasV2]

Ωραία βγήκαν! Άντε, στα τελειώματα είσαι... :beer:

[motomaniac]

τι εγινε τελικα?

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Χθες επιασα να τελειωσω κατι τελευταια στην πλεξουδα αφου βεβαια εκανα τις απαραιτητες αγορες. Πρωτα βολταρησα ολη την Ορεστιαδα ψαχνοντας να βρω ενδεικτικες λυχνιες. Πουθενα ομως. Τελικα πηγα σε ηλεκτρονικο και πηρα αυτα.
291224

προετοιμασα το τραπεζι μου στον καθαρο αερα...
291225

και παμεεεεεεεε ;)
291227

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

1η φαση ετοιμη
291228

συνεχισουμε τωρα που πηραμε το καλαϊ :D
291229

.......
291232

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

ετοιμο το μπλε
291234

και ολα ετοιμα. Πιο καλα και απο τους ΚΙνεζους στο ebay......... :lol:
291236

Μετα εγιναν δοκιμες για να δω αν δουλευουν. Προφανως και το πορτοκαλι δεν δουλεψε καθοτι χρειαζεται ρελε φλας για led, δουλευε μονο απο τη μια μερια. Αφησα το παλιο και βλεπουμε. το πρασινο δουλεψε κανονικα και το μπλε που δεν υπηρχε πριν βρηκα που θα το συνδεσω και δουλευει αψογα. Μενει να βρω που θα μπουνε , αλλα εχω μια σκεψη που αμα κατσει θα ειναι πολυ ωραιο το αποτελεσμα πιστευω... :cool: Φωτο απο αυτα μολις ολοκληρωθει πληρως η πλεξουδα.

Επομενη κινηση να μπουνε τα κολαρα μαζι με τις προσθηκες.
291240

μπηκε πανω το καρμπυρατερ ,βαλαμε ενισχυση απο το αυτοκινητο αλλα τιποτα. Σαν να πηγαινε να παρει αλλα μολις αφηνα τη μιζα νέκρα. Αφου τρομαξε η γυναικα και κατεβηκε να δει τι γινετε (δεν εχω βαλει εξατμιση ακομα). Εμεινε να βοηθησει αλλα μετα τα πρωτα δυνατα σκασιματα ,απο τις ακαυτες μαλλον εφυγε. :bawl:

Μιλησα με τον Μοτομανιακο και μετα απο μια ολιγολεπτη συσκεψη αποφασισα να ανοιξω τα καρμπ. Ανοιξα και ειδα τα ζιγκλερ. Το μανιουαλ για το 600 ελεγε 118 primary main jet και secondary 100, pilot jet 46. Εγω ειχα primary 108 ,secondary 100 και pilot 44. Αρα υπεθεσα οτι ειμαι καλα. Κοιταω να δω μεσα απο το pilot jet αλλα σκοταδι πυκνο. Αχχχχχχχχχχχχαααααααααααα. Καθαριζω και περνει το ματι μου στο μανιουαλ και ενα κολοκυθι --> δυομιση στροφες. Μπααααααααααααααααα τι ειναι τουτο.... Το βρηκα ο Μ@κ@κ@ς και τελικα ειχα τερμα κλειστο τον αερα. :a26::a015::a016::a018::hunter: :a02: Τελικα τα εφτιαξα και τα εβαλα πανω αλλα δεν ειχα κουραγιο να ξαναβαζω μπροστα αυτοκινητα κλπκλπ. :rotflmao: Παμε σημερα να δουμε τι θα κανουμε....
:wave2:

[motomaniac]

ki αφου τα κανεις ολα αυτα μετα δες παλι με την τακτικη του σπρει αν παιρνουν αερα οι καινουριες εισαγωγες. και με φιλτροκουτι πανω δοκιμασε παλι. αντε Καλη επιτυχια!

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

σημερα οι δοκιμες τζιφος. Κατι δεν παει καλα. Ακομα δεν το εχω βρει αλλα που θα παει. Θα πιασω πρωτα να κανω τα καρμπς φυλλο και φτερο και μετα θα ξανασφιξω τις εισαγωγες. Το προβλημα που ειχε σημερα ειναι οτι δεν εσκαγε καθολου αλλα αρκετα συχνα εσκαγε το κυριο καρμπ βγαζοντας καπνο , ενω χθες εσκαγε λες και ηταν ετοιμο να παρει μπροστα. Χθες μου ζεστανε τους λαιμους ,ενω σημερα καθολου. Τι κουφα παλι και αυτα. Αφου το προβλημα ηταν οτι δεν ειχε αερα χθες, για ποιο λογο αυτες οι αναποδιες σημερα ??????? :cry:

[toyar]

σιγουρεψου οτι εχεις σπινθηρα την ωρα που μιζαρεις

[motomaniac]

σημερα οι δοκιμες τζιφος. Κατι δεν παει καλα. Ακομα δεν το εχω βρει αλλα που θα παει. Θα πιασω πρωτα να κανω τα καρμπς φυλλο και φτερο και μετα θα ξανασφιξω τις εισαγωγες. Το προβλημα που ειχε σημερα ειναι οτι δεν εσκαγε καθολου αλλα αρκετα συχνα εσκαγε το κυριο καρμπ βγαζοντας καπνο , ενω χθες εσκαγε λες και ηταν ετοιμο να παρει μπροστα. Χθες μου ζεστανε τους λαιμους ,ενω σημερα καθολου. Τι κουφα παλι και αυτα. Αφου το προβλημα ηταν οτι δεν ειχε αερα χθες, για ποιο λογο αυτες οι αναποδιες σημερα ??????? :cry:

Γιανναρε, μαντεψε... και το δικο μου ζιγκλερ αερα ειχε βουλωμενο. τωρα δουλευει. α επισης κοιταξε τις βαλβιδες σου μπας κι εχεις καμια κλειστη.

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Γιανναρε, μαντεψε... και το δικο μου ζιγκλερ αερα ειχε βουλωμενο. τωρα δουλευει. α επισης κοιταξε τις βαλβιδες σου μπας κι εχεις καμια κλειστη.

ποιες βαλβιδες Δημητρη?

Πριν λιγο τελειωσα την ολικη καθαριοτητα των καρμπ. Το εκανα κομματια και ελεγξα ολες τις διοδους

[motomaniac]

ποιες βαλβιδες Δημητρη?

Πριν λιγο τελειωσα την ολικη καθαριοτητα των καρμπ. Το εκανα κομματια και ελεγξα ολες τις διοδους

τις βαλβιδες του κινητηρα.

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

τις βαλβιδες του κινητηρα.

Υπαρχει δηλαδη περιπτωση να εχει μεινει καμια μονιμα κλειστη???

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Τι εκανα σημερα μετα απο τα παραπανω.
Ξεκιναμε με τα καρμπς
Η κιτρινη ισια βιδα που φαινεται ειναι του αερα. Χθες την ειχα τερμα κλειστη αλλα σημερα που την ανοιξα 2,5 στροφες τιποτα
291286

εβγαλα την κουπα
291287

pilot jet #44
291288

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

εβγαλα και το συστημα του τσοκ
291289

ανοιξα και αυτο (δεν ξερω και ουτε εψαξα ιδιαιτερα τι κανει)
291290

καθαρο ε? Βγηκε το ενα σλαϊντ
291291

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

να και το αλλο
291293

εδω φαινεται η θεση του τσοκ και μιας αλλης μικρης μενβρανης
291294

Αλλη μια αποψη
291295

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

βγηκε και η βιδα του αερα
291296

διαμπερες... :cool:
291297

αυτο δεν μπορεσα να το βγαλω αφου αφαιρεσα την βιδα που το συγκρατει καθοτι ηταν σφηνομενο απο 2 πονταρισιες
291298

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

και το φλοτερ μας παει ξανα για καθαρισμα μαζι με το πυραυλακι
291299

αυτη η λαλακια δεν εβγαινε παλι οπως και το αλλο παρολο που δεν ειχε καμια πονταρισια
291300

βγηκε και το δευτερευον ζιγκλερ
291301

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

και το δευτερο σλαϊντ
291302

και ολα τα ψιψιψινια μαζι
291303

καλο καθαρισμα και με μπατονετα
291304

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

και ο αερας
291305

θεση δευτερευοντος ζιγκλερ
291306

αφου καθαριστηκαν ολα σχολαστικα ξανα ολα μεσα
291307

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

291308

και εδω
291309

και....
291310

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

σλαϊντ :a021:
291311

ετοιμο. Θα δουμε την διαφορα επι το εργον
291312

και αφου τελειωσα λεω δεν ριχνω και ενα γυαλισματακι...να ξυριστουμε αυριο το πρωι...
291313

καθρεπτες!!!
:wave2:

[SHOOTER045]

υποψιαζομαι πως τις τρυπες τις εκανες με δραπανο ε?

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

δεν τις εκανα εγω. Παλιος ιδιοκτητης μαλλον

[Da.Vintage]

:a014:

[spyrakos35]

πολύ καλή παρουσίαση της δουλειάς...

ευγε... :beer:

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Υπαρχει δηλαδη περιπτωση να εχει μεινει καμια μονιμα κλειστη???

:confused:

[KostasV2]

:confused:

Μάλλον εννούσε ότι έχει υπερβολικά μικρό διάκενο.

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

ειναι κανεις που ξερει τι διακενα πρεπει να εχω???Εχω το μανιουαλ του 600 αλλα οχι του 400.

[dkirkos]

αυτη η λαλακια στη 2η φωτο πρεπει να την βγαλεις αν θες να κανεις σωστη δουλεια. απο πισω εχει μια μεταλικη σιτα και γυρο γυρο σφραγιζει με ενα o-ring πλακε. ειναι συχνο φαινομενο η σιτα να εχει μαζεψει βρωμιες και ετσι να μην υπαρχει ικανοποιητηκη ροη βενζινης με αποτελεσμα να στεγνωνει το μιγμα στα ψιλα και να ρεταρει.. πως το βγαζεις τωρα.. με ωμη δυναμη.. και πολυ καλη πενσα.. εξωτερικα ας κανεις ζημια, δεν πειραζει, εσωτερικα να ειναι ανεπαφο για να μην σκαλωνει το πυραυλακι.. οταν το βγαλεις συνηθως χριζει αντικαταστασης το τσιμουχακι.. αυτα.. καλη συνεχεια

[byron]

ειναι κανεις που ξερει τι διακενα πρεπει να εχω???Εχω το μανιουαλ του 600 αλλα οχι του 400.

Inlet Valve Clearance (cold)
2 - 4 thou (0.05 - 0.10mm)

Exhaust Valve Clearance (cold)
4.5 - 6.7 thou (0.12 - 0.17mm)

http://www.srx600.net/srx400/3vnengine.php&heading=SRX400%283VN%29%20Info

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Inlet Valve Clearance (cold)
2 - 4 thou (0.05 - 0.10mm)

Exhaust Valve Clearance (cold)
4.5 - 6.7 thou (0.12 - 0.17mm)

http://www.srx600.net/srx400/3vnengine.php&heading=SRX400%283VN%29%20Info

Ευχαριστω πολυ Βυρωνα για τη βοηθεια. :wave2:

[motomaniac]

αργησα να απαντησω στο πμ. κι αυτο τωρα το ειδα. παντως εχω καλη μνημη τελικα.. χαχαχχαα αυτον τον κυρκο να τον ακους.. ξερει απο σρχ.

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

ρε παιδια ακουσα και ετουτο σημερα. Μια θεωρια που μου ειπε ενα παιδι ειναι οτι μπορει απλα να παιζει καμια μ@λ@κι@ με τα ρευματα ή το μπουζι και για αυτο να γινεται το σκασιμο στην εισαγωγη. Η αληθεια ειναι πως την 1η φορα που πηγαινε να παρει ειχα το παλιο μπουζι και μετα που εκανε τα σκασιματα στην εισαγωγη το ειχα αλλαξει με καινουργιο. Παιζει κατι τετοιο????

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Το λοιπον...Μετα απο ολιγολεπτη συσκεψη με το Μαστρο-Σιδερη που προμηθευομαι τα ανταλλακτικα μου και γνωσεις οπου εχω κενα αποφασιστηκε οτι οπως λεγατε και εσεις θελουν ρυθμισμα οι βαλβιδες. Οποτε θα το μαθουμε και αυτο το κομματι... :a01: Εμπρος καλο μου φιλερ...Πρεπει να το προμηθευτω και αυτο για να αυξηθουν και τα εργαλεια μου :D

[MaiTak]

:a013:
ετσι ετσι τα εργαλεια κανουν και τα μαστορια να πετανε λενε στην οικοδομη

μια μασας και προχορα δυνατα λεμε
τσακο και μια :beer:

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

παιδια υπαρχει κανενα λινκ που να μπορω να δω με φωτο πως θα κανω την ρυθμιση των βαλβιδων???

[giorgos.bmw]

Για δες εδώ.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=2KOrfxjxGm4

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

ακρως διαφωτιστικο το λινκ σου. Ευχαριστω πολυ για τη βοηθεια.

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

χαιρετω την παρεα μετα απο καιρο, αφου δεν προλαβαινα να ασχοληθω λογω δουλειας. Αφου πηρα φιλλερ ανοιξα να δω τι παιζει καθως τα βιντεο στο νετ δεν ειναι και τοσο κατατοπιστικα. Ειδα και αυτο αλλα ..... http://www.youtube.com/watch?v=Wa2H4FzpISY&feature=endscreen
Αφου εβγαλα την βιδουλα στο καπακι για να εντοπισω τις γραμμες και γυρισα τον στροφαλο ,εμφανιστηκε ενα ''Η'' και μιση σχεδον στροφη μετα ενα ''Ι''. Αυτο που δεν εχω καταλαβει ειναι με βαση ποιο ρυθμιζω τις βαλβιδες εισαγωγης και με ποιο τις εξαγωγης...

Επισης το φιλλερ που εχω εχει μονο 0,05 , 0,10 και 0,15 .Με βαση τους αριθμους του μανιουαλ
Inlet Valve Clearance (cold)
2 - 4 thou (0.05 - 0.10mm)

Exhaust Valve Clearance (cold)
4.5 - 6.7 thou (0.12 - 0.17mm) πιστευω να ειναι επαρκη για αυτη τη δουλεια καθοτι βρισκονται μεσα στα ορια.

[motomaniac]

χαιρετω την παρεα μετα απο καιρο, αφου δεν προλαβαινα να ασχοληθω λογω δουλειας. Αφου πηρα φιλλερ ανοιξα να δω τι παιζει καθως τα βιντεο στο νετ δεν ειναι και τοσο κατατοπιστικα. Ειδα και αυτο αλλα ..... http://www.youtube.com/watch?v=Wa2H4FzpISY&feature=endscreen
Αφου εβγαλα την βιδουλα στο καπακι για να εντοπισω τις γραμμες και γυρισα τον στροφαλο ,εμφανιστηκε ενα ''Η'' και μιση σχεδον στροφη μετα ενα ''Ι''. Αυτο που δεν εχω καταλαβει ειναι με βαση ποιο ρυθμιζω τις βαλβιδες εισαγωγης και με ποιο τις εξαγωγης...

Επισης το φιλλερ που εχω εχει μονο 0,05 , 0,10 και 0,15 .Με βαση τους αριθμους του μανιουαλ
Inlet Valve Clearance (cold)
2 - 4 thou (0.05 - 0.10mm)

Exhaust Valve Clearance (cold)
4.5 - 6.7 thou (0.12 - 0.17mm) πιστευω να ειναι επαρκη για αυτη τη δουλεια καθοτι βρισκονται μεσα στα ορια.
kaντες 0.10 kai 0.15 θa einai ok.

κι αν θυμαμαι καλα ειναι στο Η το σημαδι. το αλλο ειναι I ignition. αν και κανονικα επρεπε να εχει Τ timing. αλλιως γυρνα τον στροφαλλο με ενα καρθδακι μεχρι που κανενα αμυγδαλο ναπην παταει κοκορι. λογικα και το πιστονι σου θα ειναι σε καποιο νεκρο σημειο. ολα αυτα με βγαλμενο μπουζι ε?

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

kaντες 0.10 kai 0.15 θa einai ok.

κι αν θυμαμαι καλα ειναι στο Η το σημαδι. το αλλο ειναι I ignition. αν και κανονικα επρεπε να εχει Τ timing. αλλιως γυρνα τον στροφαλλο με ενα καρθδακι μεχρι που κανενα αμυγδαλο ναπην παταει κοκορι. λογικα και το πιστονι σου θα ειναι σε καποιο νεκρο σημειο. ολα αυτα με βγαλμενο μπουζι ε?

θα βαλω την αριστερη πλευρα του Η στο σημαδι.
θα κανω την εισαγωγη ετσι ωστε το 0,05 να ειναι χαλαρο και το 0,10 σφιχτο. Την εξαγωγη 0,15 και μετα ξαναδιπλοτσεκαρισμα. Αντε να δουμε ποτε θα βρω χρονο....

[arkroan]

:a014::a014::a014::a014:

[notakos600]

θα βαλω την αριστερη πλευρα του Η στο σημαδι.
θα κανω την εισαγωγη ετσι ωστε το 0,05 να ειναι χαλαρο και το 0,10 σφιχτο. Την εξαγωγη 0,15 και μετα ξαναδιπλοτσεκαρισμα. Αντε να δουμε ποτε θα βρω χρονο....

Το 0,05 να περνάει ελεύθερα και το 0.10 να μην μπαίνει. Σαν της πάπιας είναι, πανεύκολο, η αίσθηση που έχεις όταν χρησιμοποιείς το κατάλληλο φίλερ είναι όπως ανοιγοκλείνεις ένα κουτί με σπίρτα. ;)

[byron]

η αίσθηση που έχεις όταν χρησιμοποιείς το κατάλληλο φίλερ είναι όπως ανοιγοκλείνεις ένα κουτί με σπίρτα. ;)

:a013:

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Εν όψη της μεταφοράς του νοικοκυριού μου στη Ρόδο, η συνέχιση της καλής μας θα ολοκληρωθεί εκει δίχως πίεσή χρόνου και με ακόμα πέρισσοτερο μερακι

:)

[motomaniac]

σου ευχομαι να στεριωσεις!

[Pardalotzatziki]

Καλη αρχη στη Ροδο!

και καλη συνεχεια στο μοτορι...

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Επανηλθαμε

Καιρος ηταν να ξαναπιασω τη μηχανη
Ξεκινώντας σημερα εκανα τις εξης εργασιες (φωτο αυριο):
-Τοποθέτησα προσωρινα την πλεξουδα
-Συμπληρωσα λαδι στην μπροστινη αναρτηση γιατι ειχα βαλει λιγο
-Εκανα καποιες δοκιμες με καποια αλλα μασπιε που ειχα
-Μπηκαν πανω τα φρενα
-Και ρυθμισα βαλβιδες

Μια αμφιβολια μονο εχω γιατι πανω στο βολαν εχει δυο σημαδια ("Ι" και "Η") ενω το εγχειριδιο λεει για "Τ"
Εγω τοποθετησα το δεξιο μερος του "Η" στο σημαδι και ρυθμισα. Το αποτελεσμα θα φανει στην πραξη.
Αυτο που μου εκανε εντυπωση ειναι οτι χρειαστηκε να ανοιξω κι αλλο τις βαλβιδες γιατι ηταν πολυ σφιχτες, ειδικα οι εξαγωγης. Ισως για αυτο δεν επαιρνε μπροστα και μου πετουσε φλογα ποτε-ποτε απο το καρμπυρατερ.

Αυριο θα γινει αποπειρα να βαλουμε μπροστα. Ιδωμεν
:wave2:

[Gms]

Επανηλθαμε

Καιρος ηταν να ξαναπιασω τη μηχανη
Ξεκινώντας σημερα εκανα τις εξης εργασιες (φωτο αυριο):
-Τοποθέτησα προσωρινα την πλεξουδα
-Συμπληρωσα λαδι στην μπροστινη αναρτηση γιατι ειχα βαλει λιγο
-Εκανα καποιες δοκιμες με καποια αλλα μασπιε που ειχα
-Μπηκαν πανω τα φρενα
-Και ρυθμισα βαλβιδες

Μια αμφιβολια μονο εχω γιατι πανω στο βολαν εχει δυο σημαδια ("Ι" και "Η") ενω το εγχειριδιο λεει για "Τ"
Εγω τοποθετησα το δεξιο μερος του "Η" στο σημαδι και ρυθμισα. Το αποτελεσμα θα φανει στην πραξη.
Αυτο που μου εκανε εντυπωση ειναι οτι χρειαστηκε να ανοιξω κι αλλο τις βαλβιδες γιατι ηταν πολυ σφιχτες, ειδικα οι εξαγωγης. Ισως για αυτο δεν επαιρνε μπροστα και μου πετουσε φλογα ποτε-ποτε απο το καρμπυρατερ.

Αυριο θα γινει αποπειρα να βαλουμε μπροστα. Ιδωμεν
:wave2:

Αντε μπραβο με το καλο.Φλογες απο το καρμπ μου πεταγε και μενα το vfr οταν ηταν μπουκομενο και μου βραχυκυκλωνε τα μπουζι απο την πολυ βενζινη τσεκαρε για καλο και κακο και σταθμη φλοτερ η για κολημενο φλοτερ η για βραχυκυκλωμενο μπουζι.Για να τσεκαρεις αν ειναι απο μπουκομα βγαλε το μπουζι δες αν εχει σωστη σπιθα και αν ειναι βρεγμενο και ριξε μια μιζια χωρις το μπουζι επανω ωστε να φτησει τις βενζινες απο μεσα μετα ξαναβαλε το μπουζι και χωρις θα βαλεις βενζινη ριχτου καμια μιζια να δεις αν κανει κανα σκασιμο.

[bikas]

:beer::a46:

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Αντε μπραβο με το καλο.Φλογες απο το καρμπ μου πεταγε και μενα το vfr οταν ηταν μπουκομενο και μου βραχυκυκλωνε τα μπουζι απο την πολυ βενζινη τσεκαρε για καλο και κακο και σταθμη φλοτερ η για κολημενο φλοτερ η για βραχυκυκλωμενο μπουζι.Για να τσεκαρεις αν ειναι απο μπουκομα βγαλε το μπουζι δες αν εχει σωστη σπιθα και αν ειναι βρεγμενο και ριξε μια μιζια χωρις το μπουζι επανω ωστε να φτησει τις βενζινες απο μεσα μετα ξαναβαλε το μπουζι και χωρις θα βαλεις βενζινη ριχτου καμια μιζια να δεις αν κανει κανα σκασιμο.

δεν πρεπει να ειναι θεμα πνιξιματος. Ειμαι γνωστης πλεον του θεματος των μπουζι στα vfr -rvf απο 1ο χερι γιατι το 1ο το ειχα και το 2ο το εχω ακομα, αλλα το srx δεν δημιουργει τοσο ευκολα τετοιο θεμα. Θελω να πιστευω οτι ηταν μονο θεμα βαλβιδων γιατι και το μπουζι το αλλαξα.
;)

[Gms]

Το ξερω οτι εχεις εμπειρια με τα V4 για αυτο το ανεφερα.Τωρα για το srx που εχεις δικιο οτι δεν ειναι τοσο ευαισθητο οσο τα V που εχουν θεμα λογο της θεσης και της διαταξης τον καρμπ πιστεψε με καμια φορα μπορει να εχει κολησει το φλοτερ ειτε κλειστο ειτε ανοιχτο οποτε παλι θα εχει θεμα.Περιμενω βιντεακι να το ακουσουμε το εργαλειο.

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Το ξερω οτι εχεις εμπειρια με τα V4 για αυτο το ανεφερα.Τωρα για το srx που εχεις δικιο οτι δεν ειναι τοσο ευαισθητο οσο τα V που εχουν θεμα λογο της θεσης και της διαταξης τον καρμπ πιστεψε με καμια φορα μπορει να εχει κολησει το φλοτερ ειτε κλειστο ειτε ανοιχτο οποτε παλι θα εχει θεμα.Περιμενω βιντεακι να το ακουσοθμε το εργαλειο.

το σκεφτομαι πως θα το βαλω μπροστα γιατι ειναι πολυ φωνακλαδικο. Θα παρω τα βουνα μαλλον....

[motomaniac]

το νου σου! μην εμπιστευτεις το μανιουαλ στα διακενα που λεει. θα βαρανε σαν τρελες. δοκιμασμενο. αν θυμαμαι καλα 0.12 εισ 0.17 εξ ειναι ενα καλο νουμερο. δεν ξερω για ποιον λογο δινει τοσο τρελα νουμερα. αν θυμαμαι καλα εξαγωγη λεει 0.25? γι'αυτο τις βρηκες κλειστες. ισως να ηταν σωστες.

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

το νου σου! μην εμπιστευτεις το μανιουαλ στα διακενα που λεει. θα βαρανε σαν τρελες. δοκιμασμενο. αν θυμαμαι καλα 0.12 εισ 0.17 εξ ειναι ενα καλο νουμερο. δεν ξερω για ποιον λογο δινει τοσο τρελα νουμερα. αν θυμαμαι καλα εξαγωγη λεει 0.25? γι'αυτο τις βρηκες κλειστες. ισως να ηταν σωστες.

καλα τα λεει Δημητρη

inlet 0.10-0.15 / και exhaust 0.12-0.17

εγω εβαλα εισαγωγη να μπαινει το 0.10 αλλα να μην μπαινει το 0.15 και εξαγωγη να μπαινει το 0.15 και να μην μπαινει το 0.20

Σωστος?

[motomaniac]

σωστοτατος. αυτο που ειχα εγω νομιζω ελεγε αλλα. θα το κοιταξω αυριο κιολας και θα σε πω.

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

παιδια εχουμε θεμα ακομα.
προσπαθησα παλι σημερα να το βαλω μπροστα αλλα παλι μου κανει τα ιδια. Στην συνεχεια διαπιστωσα οτι μπορει να τραβουσε αερα απο τη διοδο της υποπιεσης για τη βενζινη και το ταπωσα αλλα παλι τα ιδια. Μου κανει σκασιματα καθε λιγο απο την εισαγωγη ποτε απο τη αριστερη και σπανια απο τη δεξια.
Δειτε και το βιντεο μπας και βρουμε καμια λυση.


http://www.youtube.com/watch?v=8N0P5ELvaE4

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

και ενα δευτερο


http://www.youtube.com/watch?v=DKcWc3qXKi8&feature=youtu.be

[Gms]

Βγαλε να δεις το μπουζι αν εχει σωστη σπιθα.Ριξε και καμια μιζια χωρις μπουζι γιατι θα εχει πλημηρισει ο κυλινδρος μεσα.Και μετα ριξε λιγο βενζινη κατευθειαν στα καρμπ.Αν παρει εστω και για λιγο εχεις θεμα με τα καρμπ.

[soter3gm]

Αυτό δεν σκάει καθόλου δες τα μπουζί σου και δες το χρονισμό σου , τα σημάδια που λες και παραπάνω !!!

[giorgos.bmw]

Έτσι δείχνει αχρόνιστο. Άνοιξε και κοίτα πάλι τα σημάδια χρονισμού (στροφάλου – εκκεντροφόρου) σιγουρέψου πρώτα με τον χρονισμό και μετά κοίτα όλα τα υπόλοιπα.

[ego_o_idios]

mono min to gemisis eksatmisis pali:lol:

[catmaster]

έχεις κάνει μακακία με τις βαλβίδες μάλλον ... όταν ρύθμισες ήσουν στο παλάτζο ;;; :wave2:

[ego_o_idios]

pantos ama exis revma sta mpouzi ke kafsimo sta kampilater kita min exis vali anapoda tis pipes tou mpouzi ke meta mipos ekanes kamia magkia ke vraxikikloses ilektroniki

[giorgos.bmw]

έχεις κάνει μακακία με τις βαλβίδες μάλλον ... όταν ρύθμισες ήσουν στο παλάτζο ;;; :wave2:

Έτσι…….. Ήταν στο παλάντζο και τώρα κάνη εξαγωγή από τα καρμπιρατέρ. Θέλει ο στρόφαλος μια ολόκληρη στροφή πίσω.

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Έτσι…….. Ήταν στο παλάντζο και τώρα κάνη εξαγωγή από τα καρμπιρατέρ. Θέλει ο στρόφαλος μια ολόκληρη στροφή πίσω.

Με το μπαρδον ρε παιδια αλλα δεν σας πιανω... Δεν μου το κανετε πιο λιανα???
Ειμαι απειρος ακομα σε τετοια μοτερια

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

pantos ama exis revma sta mpouzi ke kafsimo sta kampilater kita min exis vali anapoda tis pipes tou mpouzi ke meta mipos ekanes kamia magkia ke vraxikikloses ilektroniki

εννοεις να εβαλα αναποδα τα φυσακια στον πολλαπλασιαστη?
Αν ναι μπορω να το κοιταξω ξανα για σιγουρια, αλλα δεν καταλαβαινω πως επιρεαζει αυτο. Για πειτε ρε παιδια να μορφωνομαστε :D

[Coyote.V]

και ενα δευτερο


http://www.youtube.com/watch?v=DKcWc3qXKi8&feature=youtu.be


Πατάς την μίζα και όταν την αφήνεις κάνει 3 -4 πιστονιές ακόμα από μόνο του ή εμένα μου φαίνεται ;

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Πατάς την μίζα και όταν την αφήνεις κάνει 3 -4 πιστονιές ακόμα από μόνο του ή εμένα μου φαίνεται ;

Αυτο παρατηρησα κ εγω στο βιντεο αλλα μαλλον φταιει το οτι ειναι απο κινητο. Δεν γινεται αυτο στην πραγματικοτητα. Απλα δεν ακουγετε η μιζα

[Dbnn]

Είναι αχρόνιστο φίλε...... Και αυτες οι πιστονιές που λες είναι οι "ανάποδες" που παίρνει.
Τσέκαρε το χρόνισμα πάλι και μετά πας παρακάτω.

[giorgos.bmw]

Με το μπαρδον ρε παιδια αλλα δεν σας πιανω... Δεν μου το κανετε πιο λιανα???
Ειμαι απειρος ακομα σε τετοια μοτερια

Εννοούμε για των χρονισμό της καδένας. Πρέπει να τσεκάρεις τα σημάδια του βολάν με τα σημάδια του εκκεντροφόρου αν είναι σωστά. Όπως ακούγεται από το video πρέπει να είναι λάθος.

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Εννοούμε για των χρονισμό της καδένας. Πρέπει να τσεκάρεις τα σημάδια του βολάν με τα σημάδια του εκκεντροφόρου αν είναι σωστά. Όπως ακούγεται από το video πρέπει να είναι λάθος.

Ευχαριστω παιδια. Το κοιταω και θα εχουμε νεοτερα. :wave2:

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

ρε παιδες. Επειδη το εψαξα και στο μανιουαλ και στο ιντερνετ δεν καταλαβα πως γινεται ο χρονισμος. Ξαναδιαβασα τις συμβουλες σας και απο οτι καταλαβα υπαρχουν 2 παρατηρησεις.
1) Πρεπει να ξαναρυθμισω τις βαλβιδες γιατι τις ρυθμισα αναποδα (δλδ οταν πρεπει να κανει εξαγωγη εμενα κανει εισαγωγη και το αντιστροφο.
2) Εχω λαθος χρονισμο στην αναφλεξη

Αυτα που θελω να με βοηθησετε ειναι τα εξης:
1) Πως θα καταλαβω ποτε ειναι σε σωστη θεση ο στροφαλος για να ρυθμισω τις βαλβιδες?
2) Πως γινεται ο χρονισμος?
3) Αφου οταν αγορασα την μηχανη επαιρνε μπροστα και κατα τις επισκευες μου εβγαλα μονο το βολαν και δεν ελυσα μοτερ, τωρα πως αυτο δεν παιρνει καθολου μπροστα?

Ευχαριστω προκαταβολικα για τις απαντησεις σας. Σκεφτομαι να το δωσω σε μαστορα να το φτιαξει αλλα εχω πεισμωσει. Θα παρει μπροστα και θα φτιαχτει απο τα χερακια μου θελει δεν θελει.
:wave2:

[ego_o_idios]

ρε παιδες. Επειδη το εψαξα και στο μανιουαλ και στο ιντερνετ δεν καταλαβα πως γινεται ο χρονισμος. Ξαναδιαβασα τις συμβουλες σας και απο οτι καταλαβα υπαρχουν 2 παρατηρησεις.
1) Πρεπει να ξαναρυθμισω τις βαλβιδες γιατι τις ρυθμισα αναποδα (δλδ οταν πρεπει να κανει εξαγωγη εμενα κανει εισαγωγη και το αντιστροφο.
2) Εχω λαθος χρονισμο στην αναφλεξη

Αυτα που θελω να με βοηθησετε ειναι τα εξης:
1) Πως θα καταλαβω ποτε ειναι σε σωστη θεση ο στροφαλος για να ρυθμισω τις βαλβιδες?
2) Πως γινεται ο χρονισμος?
3) Αφου οταν αγορασα την μηχανη επαιρνε μπροστα και κατα τις επισκευες μου εβγαλα μονο το βολαν και δεν ελυσα μοτερ, τωρα πως αυτο δεν παιρνει καθολου μπροστα?

Ευχαριστω προκαταβολικα για τις απαντησεις σας. Σκεφτομαι να το δωσω σε μαστορα να το φτιαξει αλλα εχω πεισμωσει. Θα παρει μπροστα και θα φτιαχτει απο τα χερακια μου θελει δεν θελει.
:wave2:


signomi re file ama exis ri8misi tis valvides la8os iparxi kindinos na karfosi to mixanaki min to vazis mprosta

episis ama to exis xronisi la8os iparxi kindinos na karfosi min to vazis mprosta

ke meta ola exoun simadia gia ton xronismo ke to nekro simio tou volan gia tis valvides


esi ti kanis doulevis xoris na kseris ke xoris manual?
i ise koukouroukou ke diavazis ala den katalavenis?

pigene to mixanaki se enan mastora na sto ftiaksi giati 8a kanis megali zimia

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

καμια σχεση.
Το μανιουαλ λεει οτι το νεκρο σημειο ειναι στο σημειο Τ του βολαν
Εμενα το βολαν εχει μονο σημειο Ι και σημειο Η εγω αφου το εψαξα και δεν εβγαλα ακρη και αφου γυρνωντας το στροφαλο ειδα οτι οντως το σημειο Η ταιριαζει για ΑΝΣ εκανα την ρυθμιση. Επομενως δεν εχει κινδυνο να καρφωσει βαλβιδες γιατι ακριβως το πιστονι πιο κανω δεν παει για να ερθει σε επαφη. Το θεμα ειναι οτι δεν εχω καταλαβει τι γινεται και για αυτο ρωταω.
Ουτε κουκουρουκου ειμαι ουτε ασχετος. Απλα δεν εχω ασχοληθει ποτε σε τοσο βαθος με μοτερ. Το μανιουαλ το εχω και το συμβουλευομαι αλλα δεν ειναι και οτι καλυτερο για να σου δωσει να καταλαβεις τι παιζει. Ολα τα παραπανω τα εχω ξαναναφερει σε προηγουμενα σχολια.
Μου κανει εντυπωση η απαντηση σου γιατι απο οτι εχω καταλαβει το εχεις παρακολουθησει το θρεντ μου...... :confused:

[ego_o_idios]

to moter sou prepi na ine idio me to xt 500 asxeto

travikse mia foto ta simadia tou volan ola ke anevase tin edo prepi na exi ena T kapou

[catmaster]

Π@παριές λέτε και οι δύο ....


δεν έχει Τ ρε Λεωνίδα , αφού γράφει έχει Ι και Η ... και το χρονίζει και λάθος και το έχει και σε λάθος σημάδι ....


το ΧΤ το μεταγενέστερο έχει βολάν με σημάδια Ι και Η .... και το Ι είναι για χρόνισμα το Η είναι για ανάφλεξη

[ego_o_idios]

Π@παριές λέτε και οι δύο ....


δεν έχει Τ ρε Λεωνίδα , αφού γράφει έχει Ι και Η ... και το χρονίζει και λάθος και το έχει και σε λάθος σημάδι ....


το ΧΤ το μεταγενέστερο έχει βολάν με σημάδια Ι και Η .... και το Ι είναι για χρόνισμα το Η είναι για ανάφλεξη


re agie onoufrie to xt exi T leme ke exi ton kinitira tou xtiou

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Π@παριές λέτε και οι δύο ....


δεν έχει Τ ρε Λεωνίδα , αφού γράφει έχει Ι και Η ... και το χρονίζει και λάθος και το έχει και σε λάθος σημάδι ....


το ΧΤ το μεταγενέστερο έχει βολάν με σημάδια Ι και Η .... και το Ι είναι για χρόνισμα το Η είναι για ανάφλεξη

αν το Ι ειναι για την ρυθμιση των βαλβιδων τοτε το θεμα λυνεται ευκολα γιατι θα πρεπει να ξανακανω την ρυθμιση. Χρονισμο στην αναφλεξη δεν θα χρειαζεται λογικα αφου δεν εχω λυσει μοτερ. Σωστα?

[ego_o_idios]

αν το Ι ειναι για την ρυθμιση των βαλβιδων τοτε το θεμα λυνεται ευκολα γιατι θα πρεπει να ξανακανω την ρυθμιση. Χρονισμο στην αναφλεξη δεν θα χρειαζεται λογικα αφου δεν εχω λυσει μοτερ. Σωστα?


gia na xriazete xronismo 8a prepi na to exi ksexronisi... (ti leme?):confused:

evgales kadena? evgales granazi kadenas?

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

gia na xriazete xronismo 8a prepi na to exi ksexronisi... (ti leme?):confused:

evgales kadena? evgales granazi kadenas?

τιποτα απολυτως. Μονο τα πλαινα καπακια εβγαλα ρε παιδια για να αλλαξω τις βιδες που ειχε πανω το βολαν και μετα αναγκαστηκα να βγαλω μονο το βολαν γιατι εσπασε μεσα ενα κολαουζο. Για αυτο απορω με τα περι χρονισμου της αναφλεξης που λενε ολοι. Μπορει και να μην τα ξερω καλα αλλα εχω την εντυπωση οτι μαλλον υπαρχει λαθος εικονα για την κατασταση σε μερικους.

[catmaster]

αν το Ι ειναι για την ρυθμιση των βαλβιδων τοτε το θεμα λυνεται ευκολα γιατι θα πρεπει να ξανακανω την ρυθμιση. Χρονισμο στην αναφλεξη δεν θα χρειαζεται λογικα αφου δεν εχω λυσει μοτερ. Σωστα?

όταν ρύθμισες την πρώτη φορά στα σημάδια που βρήκες ... οι βαλβίδες ήταν σφιχτές (σχεδόν κλειστές; ) και εσύ τις άνοιξες φαντάζομαι ... έχω δίκιο ;;

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

όταν ρύθμισες την πρώτη φορά στα σημάδια που βρήκες ... οι βαλβίδες ήταν σφιχτές (σχεδόν κλειστές; ) και εσύ τις άνοιξες φαντάζομαι ... έχω δίκιο ;;

σωστα. Αρα για να μην επαιρνε και πριν μπροστα καπου αλλου θα ηταν το προβλημα και οχι στις βαλβιδες

[catmaster]

σωστα. Αρα για να μην επαιρνε και πριν μπροστα καπου αλλου θα ηταν το προβλημα και οχι στις βαλβιδες

καταρχήν δούλευε η δεν δούλευε το μηχανάκι πριν το ρυθμίσεις ;; ;)

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

καταρχήν δούλευε η δεν δούλευε το μηχανάκι πριν το ρυθμίσεις ;; ;)

δεν δουλευε. Εκανε τα σκασιματα στα καρμπς που κανει και τωρα. Αλλα οταν το αγορασα το κερασα απο τα καρμπς και κρατησε για 4-5 δευτερολεπτα. Μετα του αλλαξα και εισαγωγες γιατι οι παλιες ηταν σκισμενες και φανταζομουν οτι δεν παιρνει για αυτο το λογο......

[ego_o_idios]

tote ksexna ton xronismo edo mesa iparxoun ena karo 8eoritiki latris tis mixanikis pou den exoun piasi pote ena ergalio diavazoun mono ston ipologisti

ksexase mia gia panta ton xronismo min ton ksana aneferis



ke akouse me kala i ekentroforoi an den ine anixto to kapaki na fenonte prepi na vris to nekro simio


to nekro simio to vriskis xoris ta mpouzi epano

ke mpori na xriasti dio strofes to volan gia na vre8i to pragmatiko nekro simio
prepi na exi mia sxetiki adrania to volan ka8os to girnas na es8anese oti den epireazis tipota


an to vris ke ksana girisi ghia na sigoureftis den iparxi provlima rikse pali dio strofes sto volan



diladi mpori na girizis to volan na pas sto nekri simio me to simio T ala na min ine to nekro simio se ekini tin strofi


ana ine anixto to kapaki ke vlepis ekentroforous ine efkolotero girnas ta amigdala ton ekentroforon pros anti8eti katef8insi na ine to olostrogkilo simio sta kokorakia oxi to mitero

[catmaster]

re agie onoufrie to xt exi T leme ke exi ton kinitira tou xtiou

313596

:wave2:

[notakos600]

ρε παιδες. Επειδη το εψαξα και στο μανιουαλ και στο ιντερνετ δεν καταλαβα πως γινεται ο χρονισμος. Ξαναδιαβασα τις συμβουλες σας και απο οτι καταλαβα υπαρχουν 2 παρατηρησεις.
1) Πρεπει να ξαναρυθμισω τις βαλβιδες γιατι τις ρυθμισα αναποδα (δλδ οταν πρεπει να κανει εξαγωγη εμενα κανει εισαγωγη και το αντιστροφο.
2) Εχω λαθος χρονισμο στην αναφλεξη

Αυτα που θελω να με βοηθησετε ειναι τα εξης:
1) Πως θα καταλαβω ποτε ειναι σε σωστη θεση ο στροφαλος για να ρυθμισω τις βαλβιδες?
2) Πως γινεται ο χρονισμος?
3) Αφου οταν αγορασα την μηχανη επαιρνε μπροστα και κατα τις επισκευες μου εβγαλα μονο το βολαν και δεν ελυσα μοτερ, τωρα πως αυτο δεν παιρνει καθολου μπροστα?

Ευχαριστω προκαταβολικα για τις απαντησεις σας. Σκεφτομαι να το δωσω σε μαστορα να το φτιαξει αλλα εχω πεισμωσει. Θα παρει μπροστα και θα φτιαχτει απο τα χερακια μου θελει δεν θελει.
:wave2:

Διάβασε εδώ για ρύθμιση βαλβίδων:

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=51307&page=2

[ego_o_idios]

ke otan teliosis sigourepsou oti ta mpouzi sou den ine mouskema an ine mouskema plineta me ka8ari venzini meta krata ta san keraki tis lampris me mia pensa me tis akides ston ourano vrexta me ka8ari venzini ke valtous fotia na kanoun ola mexri mesa trifta me simatovourta ke valta stin 8esi tou meta pata mizies xoris na anigis gkazi ke kapia stigmi anikse ton arera sta kampilater an den perni kliston ke prospa8ise me klisto aera an den perni ke pali ksana vgale ta mpouzi ke kane to idio exi mazepsi ena tono venzini mesa ston 8alamo kafsis ke vraxikiklonoun ta mpouzi

[ego_o_idios]

313596

:wave2:

doksa ton alax exi I simadi exis dikio ine alo montelo pio kenourio...

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

ke otan teliosis sigourepsou oti ta mpouzi sou den ine mouskema an ine mouskema plineta me ka8ari venzini meta krata ta san keraki tis lampris me mia pensa me tis akides ston ourano vrexta me ka8ari venzini ke valtous fotia na kanoun ola mexri mesa trifta me simatovourta ke valta stin 8esi tou meta pata mizies xoris na anigis gkazi ke kapia stigmi anikse ton arera sta kampilater an den perni kliston ke prospa8ise me klisto aera an den perni ke pali ksana vgale ta mpouzi ke kane to idio exi mazepsi ena tono venzini mesa ston 8alamo kafsis ke vraxikiklonoun ta mpouzi

βρε λες???????????? Θα ξαναρυθμισω λοιπον σωστα βαλβιδες και θα ριξω μερικες μιζιες χωρις μπουζι για να φτυσει τα περιττα. Μετα θα δω μπουζι αν ειναι καθαρο και συνεχιζουμε. Αν και το μπουζι ηταν καινουργιο....

[ego_o_idios]

ke ali fora ama 8elis kati texniko mia rotas sto moto ine oloi axristoi ke petagonte san tis soutses ke lene oti nane

[ego_o_idios]

βρε λες???????????? Θα ξαναρυθμισω λοιπον σωστα βαλβιδες και θα ριξω μερικες μιζιες χωρις μπουζι για να φτυσει τα περιττα. Μετα θα δω μπουζι αν ειναι καθαρο και συνεχιζουμε. Αν και το μπουζι ηταν καινουργιο....

giati pasam ta kenouria mpouzi den mouskevoun?:lol:

[catmaster]

doksa ton alax exi I simadi exis dikio ine alo montelo pio kenourio...

δόξα το γιαραμπή καί κερνάς και μπύρες Λεώ ....

αλλά εγώ επιμένω και δεν κάνω λάθος ... το έχει χρονίσει ανάποδα (και είχε και πρόβλημα με τις σκισμένες εισαγωγές )απλά μάλλον το έκανε ταυτόχρονα και το μηχανάκι τσίνισε ...

την ανάφλεξη την τσέκαρες ;; σπινθήρα έχουμε η δεν ;;

:wave2: