PDA

View Full Version : FORK OIL 15W?


hector
03/10/2012, 14:51
Ερώτηξη: σε ποια θερμοκρασία περιβάλλοντος επηρεάζεται η ρευστότητα ενός λαδιού μπροστινού 15w (δλδ γίνεται ακόμα πιο παχύρευστο). Μπορεί πχ στους 10C ή μιλάμε για -10c;

Θενκς!:wave2:
georgio
03/10/2012, 15:05
Τι εννοείς; Συνέχεια επηρεάζεται η ρευστότητα συναρτήσει της θερμοκρασίας. Όσο η θερμοκρασία πέφτει το λάδι γίνεται πιο παχύρευστο και όσο αυξάνεται πιο λεπτόρευστο.

Γι' αυτό λένε κιόλας αν θες να κάνεις σωστή ρύθμιση στις αποσβέσεις να το κάνεις αφού έχεις κάνει μια βόλτα με τη μηχανή ώστε να έχει έρθει το λάδι στη θερμοκρασία λειτουργίας.

Υ.Γ.: έχε υπόψη σου ότι το 15W δεν λέει όλη την αλήθεια για το ιξώδες του λαδιού, υπάρχουν διαφορές μεταξύ του 15 μιας εταιρείας και του 15 άλλης.
OldMan
03/10/2012, 15:11
Κανονίστε τώρα να αρχίσουμε να βάζουμε ψύκτρες και στα πηρούνια.. :D
sapila racing
03/10/2012, 15:21
Κανονίστε τώρα να αρχίσουμε να βάζουμε ψύκτρες και στα πηρούνια.. :D

Μα υπάρχουν ήδη!
Δες εδω:
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=114832&page=83&p=2240491#post2240491
DrBig
03/10/2012, 16:19
ψύκτρες

Μπαμπινιωτης?
sniper
03/10/2012, 16:20
Ερώτηξη: σε ποια θερμοκρασία περιβάλλοντος επηρεάζεται η ρευστότητα ενός λαδιού μπροστινού 15w (δλδ γίνεται ακόμα πιο παχύρευστο). Μπορεί πχ στους 10C ή μιλάμε για -10c;

Θενκς!:wave2:

Στους -10 δεν μιλάμε... τρέμουμε..
stefanos
03/10/2012, 17:27
Συνέχεια επηρεάζεται η ρευστότητα συναρτήσει της θερμοκρασίας. Όσο η θερμοκρασία πέφτει το λάδι γίνεται πιο παχύρευστο και όσο αυξάνεται πιο λεπτόρευστο.

Και μάλιστα όχι με γραμμικό τρόπο.
Και επιπλέον επηρεάζεται περισσότερο όσο ανεβαίνει το ιξώδες (ενα 2,5W επηρεάζεται πολύ λιγότερο από ένα 15W)
hector
03/10/2012, 20:52
Και μάλιστα όχι με γραμμικό τρόπο.
Και επιπλέον επηρεάζεται περισσότερο όσο ανεβαίνει το ιξώδες (ενα 2,5W επηρεάζεται πολύ λιγότερο από ένα 15W)

Άρα ένα 15άρι που τοποθετήται στους 30C, όταν η θερμοκρασία πέσει πχ στους 10C τότε βγάζω το πιρούνι και το καίω στο τζάκι....(λάικ ε κούτσουρο γιου νόου!)
KostasV2
03/10/2012, 21:39
Αν δε μένεις σε κάποιο από τους 2 πόλους, δεν θα έχεις πρόβλημα με το λάδι...
stefanos
03/10/2012, 21:49
Άρα ένα 15άρι που τοποθετήται στους 30C, όταν η θερμοκρασία πέσει πχ στους 10C τότε βγάζω το πιρούνι και το καίω στο τζάκι....(λάικ ε κούτσουρο γιου νόου!)

α) Μην μπερδεύεις το τοποθετείται ή του περιβάλλοντος με το λειτουργίας.
β) Υποθέτοντας ότι η απόσβεση γίνεται με μετατροπή της κινητικής ενέργειας σε θερμότητα, μεγαλύτερη απόσβεση (από μεγαλύτερο ιξώδες) οδηγεί σε μεγαλύτερη θερμοκρασία λειτουργίας.
DrBig
03/10/2012, 22:07
β) Υποθέτοντας ότι η απόσβεση γίνεται με μετατροπή της κινητικής ενέργειας σε θερμότητα, μεγαλύτερη απόσβεση (από μεγαλύτερο ιξώδες) οδηγεί σε μεγαλύτερη θερμοκρασία λειτουργίας.

Οχι απαραιτητα. Για παραδειγμα, εστω τοσο παχυ λαδι που το πηρουνι ειναι σκετο κουτσουρο. Σε αυτην την περιπτωση δεν θα υπαρχει και η δυνατοτητα απορροφησης ενεργειας, οποτε δεν θα ανεβει και η θερμοκρασια του λαδιου. Με αλλα λογια, το ποση ενεργεια θα απορροφησει το λαδι στην αναρτηση εχει να κανει με το ποσο επιτυχεις ειναι οι ρυθμισεις (αν υπαρχουν). Δεν επεται δηλαδη οτι το παχυτερο λαδι θα απορροφα και περισσοτερη ενεργεια.
stefanos
03/10/2012, 22:55
Οχι απαραιτητα. Για παραδειγμα, εστω τοσο παχυ λαδι που το πηρουνι ειναι σκετο κουτσουρο. Σε αυτην την περιπτωση δεν θα υπαρχει και η δυνατοτητα απορροφησης ενεργειας, οποτε δεν θα ανεβει και η θερμοκρασια του λαδιου. Με αλλα λογια, το ποση ενεργεια θα απορροφησει το λαδι στην αναρτηση εχει να κανει με το ποσο επιτυχεις ειναι οι ρυθμισεις (αν υπαρχουν). Δεν επεται δηλαδη οτι το παχυτερο λαδι θα απορροφα και περισσοτερη ενεργεια.

Φυσικά η θερμοκρασία είναι αποτέλεσμα τριβής που δεν μπορεί να υπάρχει χωρίς κίνηση.
Αλλά εάν το παχύτερο λάδι δεν απορροφά περισσότερη ενέργεια τότε θα βάζαμε λεπτότερο λάδι για να επιβραδύνουμε την ανάρτηση.
:lol:
Ναι λοιπόν υποθέτοντας ότι κινούμαστε σε κάποια λογικά επίπεδα, όχι μακριά από τα οριζόμενα από τον κατασκευαστή του πιρουνιού.
Πάντως ψάχνοντας λίγο το Vi στα λάδια μπορούμε να μειώσουμε αρκετά το φαινόμενο.