Διχρονοπροβληματα

[Sapadak]

Facts
Διχρονο σκουτερ 49 κυβικων

Εκει που πηγαινει μια χαρα στο δρομο (καμια 60-70 στο κοντερ του), ξαφνικα 'κοβει' και δεν ακουει στο γκαζι καθολου, κανοντας το γνωστο ηχο σα να έχει μεινει απο καυσιμο σε κάθε ανοιγμα του γκαζιου.(οποιος εχει μεινει καταλαβαινει)

Τσουλαει με τη φόρα στην άκρη του δρομου οπου και καθεται και δουλευει στο ρελαντι κανονικα.

Ξεκινάμε παλι μπας και εστρωσε και ανοιγει μεχρι τα 20χλμ/ωρα και μετα παλι ο γνωριμος ηχος (ιδιος με παραπανω) αδυνατοντας να ανεβασει.
Με τα χιλια ζορια φτανει στο προορισμο του, οπου και παρκάρει κανονικα.
Μετα απο 5 λεπτα παρκαρισμένο, δοκιμη αν παιρνει μπροστα και παιρνει κανονικα.
Ξεκιναει κανονικα, οπως και πριν παρουσιασει τα προβληματα, φτανει μεχρι τα 30χλμ/ωρα οπου και παλι ο ηχος ο γνωστος (σαν ατροφια).

Κλεισιμο του γκαζιου, και ανοιγμα πολυ προοδευτικα, κανει ενα τσαλίμι στα 30χλμ/ωρα αλλα αυτη τη φορα ανεβαζει μεχρι τα 60-65 χωρις αλλες επιπλοκές.
Σταση ξανα για κανα 15λεπτο. Επιστροφη στο σκουτερ.
Με μια μιζιά παιρνει μπροστα, χουφτωμα του γκαζιου και πλεον, ως εκ θαυματος, ακουει κανονικα και ολο το φασμα του γκαζιου χωρις δευτερες σκεψεις.
Απο τότε δε το ξαναπαρουσιασε

Σκεψεις που περάσαν απο το μυαλο

*Εμεινε απο καυσιμο, και ο δεικτης της βενζινης δειχνει οτι θελει (ακυρωθηκε τελικα)
*Ζαλιστηκε η ηλεκτρονικη απο τις λακουβες και δινει εντολη μεχρι ενος σημειου
*Βραχυκυκλωσε το μπουζι και δεν εχουμε αρκετο ρευμα (ισχυει ή λεω μαλακιες?)

Πειτε καμια ιδεα τι μπορεί να ηταν/ειναι τελικα γιατι θα το χασουμε το λιγοστο που έχουμε.
Απο που να ξεκιναω να κοιτάω

'στωω

[sotos 8]

Κατα πασα πιθανοτητα ειναι <<Τσιμπλα>> στο μπουζι.
Αυτο γινετε οταν κοματακι απ την κρουστα στην επανω μερια του πιστονιου ξεκολαει και πηγενει ενδειαμεσα στην ακιδα και το ηλεκτροδιο του μπουζι . :wave2:

[balakia]

καθαρισμα καρμπυρατερ,αδειαζη το λεκανακι απο βεζινα και αργει να γεμιση

[daz]

Και μένα για τροφοδοσία μου κάνει. Ένα άνοιγμα στο καρμπ θα σου λύσει την απορία.

[grharris]

καθαρισμα καρμπυρατερ,αδειαζη το λεκανακι απο βεζινα και αργει να γεμιση

+49

Το "πίνεις" καρντάση το μεκανάκι και δεν σε προλαβαίνει!

Εγώ το είχα λύσει με μεγαλύτερα ζιγκλέρ και πείραγμα στις θέσεις στις βελόνες.

[Sapadak]

Το "πίνεις" καρντάση το μεκανάκι και δεν σε προλαβαίνει!


Τι να πιω μωρε :lol: :lol:


Εγώ το είχα λύσει με μεγαλύτερα ζιγκλέρ και πείραγμα στις θέσεις στις βελόνες.

Οποτε αυτοματα ανεβασμα στη καταναλωση




Γιατι ομως εστρωσε μετα ρε παιδες?
Και για δοκιμη το 'πλακωσα' μια στις τελικες του και δε δημιουργησε προβληματα ξανα...
Μηπως να περιμενω να μου το ξανακανει??

[McGyver]

Σκουπιδάκι στο μίγμα ίσως;

[MavrosPan]

Τα ιδια ακριβως μου εκανε και το παπι και το χτ from time to time. Καρμπυρατερ σιγουρα, το πιθανοτερο το πυραυλακι εχει μαζεψει μουργα. Καθαρισμα και ετοιμος να καταπιεις χιλιομετρα. Κ μενα δεν το εκανε αμεσως, αμα το αφηνα λιγο εστρωνε και μετα απο λιγο να σου παλι.

[MikeG]

Καθάρισε το carb Λευτέρη ;)

[KeLeYTiS]

Mηπως απλα "αρπαξε" ?

[yiannis172]

Ριξε μια ματια και στα ριντοφυλλα μηπως εχει σπασει κανενα.

[STOYBI]

Facts
Διχρονο σκουτερ 49 κυβικων

Εκει που πηγαινει μια χαρα στο δρομο (καμια 60-70 στο κοντερ του), ξαφνικα 'κοβει' και δεν ακουει στο γκαζι καθολου, κανοντας το γνωστο ηχο σα να έχει μεινει απο καυσιμο σε κάθε ανοιγμα του γκαζιου.(οποιος εχει μεινει καταλαβαινει)

Τσουλαει με τη φόρα στην άκρη του δρομου οπου και καθεται και δουλευει στο ρελαντι κανονικα.

Ξεκινάμε παλι μπας και εστρωσε και ανοιγει μεχρι τα 20χλμ/ωρα και μετα παλι ο γνωριμος ηχος (ιδιος με παραπανω) αδυνατοντας να ανεβασει.
Με τα χιλια ζορια φτανει στο προορισμο του, οπου και παρκάρει κανονικα.
Μετα απο 5 λεπτα παρκαρισμένο, δοκιμη αν παιρνει μπροστα και παιρνει κανονικα.
Ξεκιναει κανονικα, οπως και πριν παρουσιασει τα προβληματα, φτανει μεχρι τα 30χλμ/ωρα οπου και παλι ο ηχος ο γνωστος (σαν ατροφια).

Κλεισιμο του γκαζιου, και ανοιγμα πολυ προοδευτικα, κανει ενα τσαλίμι στα 30χλμ/ωρα αλλα αυτη τη φορα ανεβαζει μεχρι τα 60-65 χωρις αλλες επιπλοκές.
Σταση ξανα για κανα 15λεπτο. Επιστροφη στο σκουτερ.
Με μια μιζιά παιρνει μπροστα, χουφτωμα του γκαζιου και πλεον, ως εκ θαυματος, ακουει κανονικα και ολο το φασμα του γκαζιου χωρις δευτερες σκεψεις.
Απο τότε δε το ξαναπαρουσιασε

Σκεψεις που περάσαν απο το μυαλο

*Εμεινε απο καυσιμο, και ο δεικτης της βενζινης δειχνει οτι θελει (ακυρωθηκε τελικα)
*Ζαλιστηκε η ηλεκτρονικη απο τις λακουβες και δινει εντολη μεχρι ενος σημειου
*Βραχυκυκλωσε το μπουζι και δεν εχουμε αρκετο ρευμα (ισχυει ή λεω μαλακιες?)

Πειτε καμια ιδεα τι μπορεί να ηταν/ειναι τελικα γιατι θα το χασουμε το λιγοστο που έχουμε.
Απο που να ξεκιναω να κοιτάω

'στωω


Η φουσκα που συνδεει καρμπ. με φιλτρο ειναι λαστιχενια..... ??

Εαν ναι ριξε ματι για ρωγμη- κοψιμο...!!

[Aνεμος]

Η φουσκα που συνδεει καρμπ. με φιλτρο ειναι λαστιχενια..... ??

Εαν ναι ριξε ματι για ρωγμη- κοψιμο...!!

+ 640..Πολύ πιθανό να είναι ρωγμή που το πνίγει στα ψηλά

[Sapadak]

Mηπως απλα "αρπαξε" ?



Ριξε μια ματια και στα ριντοφυλλα μηπως εχει σπασει κανενα.

για εξπλεϊν ρε παιδες και οι 2 γιατι δε το 'χω'


Απο βδομαδα θα ριξω μια ματια στο καρμπ να δω τι μπορει να παιζει...αν και σκεφτομαι μιας και δουλευει καλα να μη ασχοληθω παραπανω, και αν εμφανιστει να το παω να το δουνε το καρμπ του

[mikes]

εγω παντως την εποχη που ειχα διχρονο 50αρι και μου εκανε ακριβως τα ιδια που αναφερει ο σαπαντακ τα εκανε λογο βολωμενης απο την καπνα εξατμισης!
μολις τη ξεβουλωνα πετουσε το εργαλειο!!!

[Sapadak]

ξεβουλωμα = καψιμο?

[mikes]

ξεβουλωμα = καψιμο? εγω βασικα την κοπαναγα ελαφρια με μια ματσολα η ενα σφυρακι και μετα τη γυρναγα και εβγαζε ολοκληρα καρβουνα απο μεσα! δεν την ειχα καψει ποτε!! αλλοι τις καινε! τι να σου πω!!

[yiannis172]

Ο keleytis απο τι καταλαβαινω,εννοει μηπως κολλησε το πιστονι και λογω της διαστολης απο τη θερμοτητα,μετα απο παρατεταμενο δουλεμα σβηνει και μολις κρυωσει (και συσταλει παλι το εμβολο) ξαναπαιρνει μπρος.αυτο που σου ειπα εγω ειναι να δεις τα φυλλα της βαλβιδας ριντ,η οποια ειναι ακριβως μετα την εισαγωγη του καμπυρατερ.Αν τη βγαλεις και τη δεις,εχει βιδωμενα κατι πεταλα/φυλλα τα οποια ανοιγουν και περναει το μιγμα.Αν εχει σπασει κομματι απο αυτα μπουκωνει και σβηνει.

[g_m900]

και μενα ενα Honda Dio 50 αυτο κανει.
ξαφνικα δεν ανεβαζει πανω απο 30-40.
σαν να μπουκωνει ενα πραμα.
το στηνω στο σταντ και ανοιγω τερμα γκαζι,
ξεπουκωνει για λιγο και μετα αφου κανει να δωσει δυναμη...ξαναματα τα ιδια...
δεν σβηνει.
απλα δεν τραβαει.

τι να εχει τωρα...???
κοιταξα λιγο στον κινητηρα και σαν να φαινεται βενζινη.
να κανει υπερχειλιση το καρμπυρατερ?

παντως ηλεκτρικο θεμα δεν εχει.

[Highsider]

και μενα ενα Honda Dio 50 αυτο κανει.
ξαφνικα δεν ανεβαζει πανω απο 30-40.
σαν να μπουκωνει ενα πραμα.
το στηνω στο σταντ και ανοιγω τερμα γκαζι,
ξεπουκωνει για λιγο και μετα αφου κανει να δωσει δυναμη...ξαναματα τα ιδια...
δεν σβηνει.
απλα δεν τραβαει.

τι να εχει τωρα...???
κοιταξα λιγο στον κινητηρα και σαν να φαινεται βενζινη.
να κανει υπερχειλιση το καρμπυρατερ?

παντως ηλεκτρικο θεμα δεν εχει.
τσέκαρε τη μετάδοσή σου κυρίως μπίλιες και σιαγόνες φυγοκεντρικού

[g_m900]

Βασικα κατεβαινα Συγγρου σημερα και στην κατηφορα πηγαινε μεχρι 40.
Το στηνω στο σταντ...τελικιαζει.
Το φιλτρο ηταν χαλια...το αλλαξα.
Μαλλον μπιλιες και γενικα μεταδοση οπως σωστα λες. Θα το παω μαστορα να δω τι παιζει...

[daz]

Τι δουλειά έχουν οι μπίλιες ρε παιδιά με το μπούκομα?

Όταν θα φτάσει η μετάδοση να σου κόβει χλμ θα το καταλάβεις gm..

[Highsider]

Αν έχει μεγάλη φθορά στις σιαγόνες του φυγοκεντρικού είναι πολύ λογικό αυτό που περιγράφει στο τελευταίο του μήνυμα ο g_m900.Το λέω γιατί και γω είχα αντιμετωπίσει στο παρελθόν τέτοιου είδους θέματα με το σκούτερ. Το να πηγαίνει με 40 στην κατηφόρα είναι αδιανόητο όσο μπουκομένο κι αν είναι.

[daz]

Ναι ξέχασα για σκουτεράκι μιλάμε. Οκ, ότι και να κοιτάξει κακό δε θα του κάνει.