990 και κομπλερ Μιζας

[indianos950]

Πριν μερικές μέρες πήρα ξανα ένα 990adv που τόσο ήθελα όλα καλα και όμορφα όμως χτυπάει κρύο το κομπλερ της Μιζας. Ο παραδοσιακός φίλος μάστορας είπε να αλλάξουμε το γρανάζακι που κάνει τον θόρυβο με 100€ χοντρικα , ο αντιπρόσωπος είπε να αλλάξουμε 3 γραναζακια κ το δεξι καπάκι του μοτέρ με 300€ . Έχει τύχει σε κάποιον κάτι αντίστοιχο ;

[gefr]

Κατ'αρχήν καλώστονε,
σου συστήνω το site advrider.com στην περιοχή orange crash έχει τα πάντα γύρω από τα ΚΤΜ Adv: http://advrider.com/forums/forumdisplay.php?f=34
Κατά δεύτερο βάλε κανένα στοιχείο στο προφίλ σου να ξέρουμε του πότε είναι το μηχανάκι και σε ποιά πόλη είσαι.
Κατά τρίτο λίγες λεπτομέρειες ακόμα: τι σου κάνει το κομπλέρ της μίζας, γιατί έχει περάσει από διάφορες ασθένειες:
Δυνατό θόρυβο είχαν κάποτε, αλλά αλλάχθηκαν δύο γρανάζια και λύθηκε το πρόβλημα. δυνατός θόρυβος σα να κτυπάνε μέσα πράγματα; υπήρχε τέτοιο σύμπτωμα αλλά νόμιζα οτι λύθηκε στα 990. Άλλαζαν δύο γρανάζια

http://www.ktm950.info/

http://www.advrider.com/forums/showpost.php?p=5538130&postcount=12

http://cpmodem.smugmug.com/gallery/2477524#!i=129949840&k=NodNh

Άν ο παραδοσιακός μπορεί να το φτιάξει... πώς όμως;
Σε παλαιότερα μηχανάκια, δεν είχαν καθόλου αυτή τη διάταξη torque limiter και λειτουργούσαν μιά χαρά. Εγώ είχα το 950 του 2003 και δεν την είχε.
Σε εμένα το μόνο που μου παρουσίασε ήταν το φθαρμένο sprag, η άλλη συχνή βλάβη. Αυτό μπορεί να διορθωθεί αντικαθιστώντας τα εντόσθια μόνο από ανταλλακτικό για 620. Έτσι γλυτώνεις το βολάν που η ΚΤΜ θέλει να μας πουλήσει και ανεβάζει το κόστος.

Δεν μπορεί να πάρει μπροστά επειδή είναι φαγωμένο το σύστημα sprag?
Εμένα μου φαγώθηκε το sprag και ο τεχνίτης μού το αντικατέστησε με μεταχειρισμένο από 640 και λύθηκε το θέμα. Το σύμπτωμά μου ήταν οτι δεν γύριζε τον κινητήρα να βάλει μπροστά.
Προτείνω καλό μάστορα, στην Αθήνα ο Δημητρόπουλος αλλά έχε πάντα και εσύ το νού σου.

Καλή τύχη.

[indianos950]

Το έχω δέκα μέρες κ όταν παταω μίζα κ μόνο τότε γυρίζει το μοτέρ αλλα κάνει ένα κρακ. Αφήνω μίζα ξαναπαταω κ όλα Όκ. Το έχει κάνει πέντε φορές περίπου. Δεν έχει γινει κάτι στον κινητήρα αυτόν άλλη φορα. Είμαι μακριά απο αθήνα δυστιχως. Πήρα ένα 990 του 2006 με 40000 χιλ είχα 950 του 2004 και δεν είχε τέτοια θέματα

[indianos950]

Το sprag είναι οι μπιλιες που λέμε στο χωριο μου και κάνουν την εμπλοκή όταν γυρίζει η μίζα; Κάπως έτσι το έχω συνδυάσει στο μυαλό μου

[gefr]

Άν ρίξεις μιά ματιά στα sites που σου έστειλα, sprag είναι αυτό το δαχτυλίδι με τα "φασόλια" που λές εσύ μπίλιες. Όταν είχε φθαρεί αυτό, έκανε ένα χσσσσ και δεν μπορούσε να γυρίσει σωστά το μοτέρ. Εγώ ώσπου να το καταλάβω άδειασα τη μπαταρία κάμποσες φορές επειδή δεν μπορούσε να πάρει μπροστά. Τώρα τα 40χιλ χλμ μου φαίνονται λίγα για αυτή τη φθορά. Το κοστολόγιο και η περιγραφή που σου λέει ο εξουσιοδοτημένος δείχνει οτι είναι η φθορά στο torque limiter

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=554815

σύμφωνα με το παραπάνω χρειάζεται και αλλαγή του καπακιού.

Και οι δύο μάστοροι φαίνεται να διέγνωσαν φθορά στο torque limiter. Ίσως ο παραδοσιακός σκοπεύει να αλλάξει μόνο αυτό;

http://www.ebay.com/itm/KTM-SUPER-DUKE-990-ADVENTURE-SUPER-ENDURO-SUPERMOTO-950-TORQUE-LIMITER-/200784071557?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2ebfa9cb85&vxp=mtr

δεν ξέρω όμως αν το αναβαθμισμένο γρανάζι έχει ίδια δόντια με το παλιό ώστε να ταιριάξει με το αντικρυστό γρανάζι. Θυμάμαι οτι αλλαζότανε ζευγάρι γρανάζια.

Να ξεκινούσες από τον παραδοσιακό με τη συμφωνία οτι αν δεν το φτιάξει δεν θα πληρωθεί;

Εδώ συζητούν για το αν έχει γίνει η αναβάθμιση και αν έχει αλλαχθεί το καπάκι όπως λέει ο επίσημος.

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=554815

Εδώ συζητούν οτι έγιναν δύο προσπάθειες να διορθωθεί το πρόβλημα και η τελευταία περιλαμβάνει την αλλαγή του καλύματος της μηχανής, για να δώσει περισσότερο χώρο στα γρανάζια μέσα να κινηθούν περισσότερο. Νομίζω, εκτός και αν θέλεις να πειραματιστείς, οτι πάς για το ακριβό κουστούμι για πιό σίγουρα.
Γειά χαρά.

[indianos950]

Σημερα θα το δούμε αυτο. Έβαλα κ μπαταρία πριν 3 μέρες για να μην το ταλαιπωρω. Θα κάνω κ έλεγχο στην καμπάνα προληπτικά και γρασαρισμα σε ρουλεμαν τιμονιου και αλλαγή υγρών. Μιας και θέλω να το κράτησω να το κράτησω.

[indianos950]

Να ευχαριστήσω τον Γιώργο Gefr που με βοήθησε σε πολλές απορίες μου. Αύριο βράδυ θα ενημερώσω για το αν κ πως έλυσα το θέμα μου

[harris_x]

για τον επαναπρογραμματισμό εδώ (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=131640&p=2248596#post2248596)

[indianos950]

Τελικά κάναμε ότι λέει η αντιπροσωπεία κ αλλάξαμε 3 γρανάζια με το καπάκι το αριστερό. 250€ περίπου το σνταλλακτικο και τέλος. Λάθος σχεδιασμός απο αρχή κ δεν υπάρχει ανάκληση