Tα νέα Honda 500

[sapila racing]

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/General-news/2012/October/oct2512-new-honda-500s-spiedagain/

Θα παρουσιαστουν σε 3 εβδομάδες στο Μιλάνο.

47 ιπποι από τον 2κύλινδρο εν σειρά, σε εκδόσεις sport, naked και ενα ακόμα με περίεργο design.
Προορίζονται για την νέα A2 κατηγορία διπλωμάτων της Ευρώπης και σίγουρα θα ειναι οτι πρέπει.

[McGyver]

Στην ίδια λογική με τα NC700* απ' όσο φαίνεται: κοινό πλαίσιο με διαφορετικές αναρτήσεις και κοστούμια...

[spyrakos35]

ααααααααααα, το σωστό σωστό..... εγώ θα το πω.....

να και ένα όμορφο μηχανάκι που έβγαλε η χόντα (μετά από τόσες ασχήμιες).....

τωρα, τεχνικά χαρακτηριστικά δεν θα κρίνω, αλλά από μουρ' δενκακό....

[Billymuse]

είναι η εντύπωση μου ? αλλά δν έχει αρκετά χαμηλή ιπποδύναμη για τα κυβικά του και για τους 2 κυλίνδρους,(π.χ το cbf 500 είναι στα 56 άλογα) εκτός αν το κάνουν για λόγους οικονομίας-κατανάλωσης...

[sapila racing]

είναι η εντύπωση μου ? αλλά δν έχει αρκετά χαμηλή ιπποδύναμη για τα κυβικά του και για τους 2 κυλίνδρους,(π.χ το cbf 500 είναι στα 56 άλογα) εκτός αν το κάνουν για λόγους οικονομίας-κατανάλωσης...

Το κάνουν για το νέο Ευρωπαικό δίπλωμα Α2 που θα ισχύσει απο Ιανουάριο 2013. Το έγραψα και παραπάνω.

[McGyver]

είναι η εντύπωση μου ? αλλά δν έχει αρκετά χαμηλή ιπποδύναμη για τα κυβικά του και για τους 2 κυλίνδρους,(π.χ το cbf 500 είναι στα 56 άλογα) εκτός αν το κάνουν για λόγους οικονομίας-κατανάλωσης...

47 hp = 35KW -> To όριο για τα διπλώματα Α2 (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=72807&p=2231704&viewfull=1#post2231704).

[Billymuse]

47 hp = 35KW -> To όριο για τα διπλώματα Α2 (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=72807&p=2231704&viewfull=1#post2231704).

+1 ναι φίλος τώρα το δίαβαζα και απο ξένο site :beer:

[el_hymador]

Οκ... κανα 6αρι; καπου εκει τα κοβω στο ελλαντα... πολυ καλα ακουγονται για εναν νεο οδηγο στη μεγαλη κατηγορια, αλλα για αλλες, περασμενες εποχες.

[McGyver]

+1 ναι φίλος τώρα το δίαβαζα και απο ξένο site :beer:


Το κάνουν για το νέο Ευρωπαικό δίπλωμα Α2 που θα ισχύσει απο Ιανουάριο 2013. Το έγραψα και παραπάνω.

Γεια σου ρε Άρη που γράφεις και σε ξένα sites!

[sapila racing]

Γεια σου ρε Άρη που γράφεις και σε ξένα sites!

:look:

:tooth:

[KostasV2]

Αν η τιμή είναι σωστή (μέχρι 6.000Ε ~), θα πουλήσουν καλά στην Ευρώπη...

[jimmis5]

Ομορφο!!Τελικα γινεται πραγματικοτητα αυτο που "φοβομασταν" βλεπω να κυκλοφορουν πλεον 400αρια και 500αρια σαν τα cb που ερονταν στην ελλαδα απο ιαπωνια με κοντεινεριες

[devil's animal]

Ομορφο!!Τελικα γινεται πραγματικοτητα αυτο που "φοβομασταν" βλεπω να κυκλοφορουν πλεον 400αρια και 500αρια σαν τα cb που ερονταν στην ελλαδα απο ιαπωνια με κοντεινεριες

back to '90s...

[KostasV2]

back to '90s...

Καλύτερα έτσι, παρά τα δεκάδες θρεντ αρχαρίων που ρωτάνε αν πρέπει να ξεκινήσουν από κανένα Hornet ή να πάνε κατευθείαν στο R1 που γουστάρουν... :a31:

[imitrelos]

Το ορκίζομε άμα η honda ξαναρχίση να βγάζει "μηχανάκια διαμάντια θα σταματήσω να τήν κατηγορώ :lol:

[motomaniac]

το μονο που με χαλαει απιστευτα ειναι αυτη τους η μαρκετινιστικη λογικη να κοτσαρουν το logo cbr σε καθε μαλακια που βγαζουν... αφου ρε φιλε ειναι cb500s τι μας γαμας την οικογενεια? οπως και με το παπι με πλαστικα το 125, η το αλλο το xlr δρομου το 250... CBR ηταν 4κ.. κι ετσι επρεπε να μεινει.. μην σας πω οτι και το νεο CBR600F με χαλαει που λεγεται ετσι.. μα μονης ραχοκοκαλιας? που τα 400 εικοσαετιας εχουν να δειξουν μεγαλυτερη στιβαροτητα και σοβαροτητα απο δαυτα...

[KostasV2]

@motomaniac: Για τα "σοβαρά" μηχανάκια, έχει κρατήσει το CBR-RR η Honda... ;)

[motomaniac]

κακως.. μπλεκουμε με γριφους αδικως... CB δεν ειναι? τι μας λεει μαλακιες? τι ειμαστε παιδακια? οπως καποτε ημουν στην παραλια στην σαλονικη κατω απο τον λευκο πυργο εκει στο πεζουλακι κι επινα μπυρες περιπτερισιες... κι ενας ενας φιλος φιλου και με λεει α ωραιο το CBR σου! εχω κι εγω CBR! ελα ρε? ποιο? το 125! χεσε μας ρε παληκαρι...

[chr1s_86]

εχω κι εγω CBR! ελα ρε? ποιο? το 125! χεσε μας ρε παληκαρι...

:lol::lol:



Ωραία είναι τα καινούρια Honda, πάνω που λέγαμε ότι η μικρομεσαία κατηγορία έχει σβήσει... Αλλά ναι συμφωνώ, θα μπορούσε να τους δώσει λίγο διαφορετικό όνομα.

[ANDY 72]

Το θεμα αν αρέσει η δεν αρέσει.
Τώρα αν το λένε Λίζα ή κορνιζα είναι περιττό.
Είναι ένα οικονομικό παιχνιδιάρικο μηχανάκι.

[motomaniac]

Το θεμα αν αρέσει η δεν αρέσει.
Τώρα αν το λένε Λίζα ή κορνιζα είναι περιττό.
Είναι ένα οικονομικό παιχνιδιάρικο μηχανάκι.

τι να πω.. αν εβγαζε 50αρι σχκουτερ με ονομασια nsr500doohan replica.. εγω ειμαι σκληροπυρινκος η ρομαντικος δεν ξερω.. και θελω να λεω τα πραγματα με το ονομα τους..

[KostasV2]

Καλά, και τα πρώτα CBR-F δεν ήταν και τίποτα το τρομερό από τεχνολογία. Σιδερένια πλαίσια, τυλιγμένα με μπόλικο πλαστικό για να μη φαίνονται...

[motomaniac]

και απο οσο ξερω πολυ καλυτερα σαν μηχανες απο τον ανταγωνισμο της εποχης τους.. ειχα ενα 98αρι στην κατοχη μου και μπορω να πω οτι ηταν αξιοπρεπεστατη μοτοσυκλετα. σιδερενιο ναι αλλα στιβαρο πλαισιο.. οχι μονης ραχοκοκαλιας.. σιγα μην γυρισουμε και στο 70...

[devil's animal]

Καλύτερα έτσι, παρά τα δεκάδες θρεντ αρχαρίων που ρωτάνε αν πρέπει να ξεκινήσουν από κανένα Hornet ή να πάνε κατευθείαν στο R1 που γουστάρουν... :a31:

δεν το ειπα, απαραιτητα, για κακο...:winka:

[sergiosm]

http://powersports.honda.com/2013/cb500f.aspx

[sergiosm]

Specifications
CB500F
ENGINE
Engine Type: 500cc liquid-cooled parallel-twin
Bore And Stroke: 67.0mm x 66.8mm
Compression Ratio: 10.7:1
Induction: PGM-FI with 34mm throttle bodies
Ignition: Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Valve Train DOHC: four valves per cylinder

DRIVE TRAIN
Transmission: Six-speed
Final Drive: O-ring-sealed chain

CHASSIS / SUSPENSION / BRAKES
Front Suspension: 41mm fork; 4.8 inches travel
Rear Suspension: Pro-Link single shock with nine-position spring preload adjustability; 4.1 inches travel:
Front Brake: Twin-piston caliper with single 320mm wave disc
Rear Brake: Single-caliper 240mm wave disc
Front Tire: 120/70-17
Rear Tire: 160/60-17

DIMENSIONS
Rake: 25.5 degrees (caster angle)
Trail: 103mm (4.05 inches)
Wheelbase: 55.5 inches
Seat Height: 30.9 inches (δηλαδή περίπου 78,50 εκατοστά)
Fuel Capacity: 4.1 gallons including 0.7-gallon reserve (δηλαδή περίπου 15 λίτρα)
Curb Weight: 420 pounds (Includes all standard equipment, required fluids and full tank of fuel - ready to ride)
(δηλαδή περίπου 190 κιλά)

OTHER
Model Id: CB500F
Emissions: Meets current EPA standards. Models sold in California meet current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.
Available Colors: Black, Pearl White

[KostasV2]

Πολλή πλαστικούρα για τα γούστα μου, αλλά αν η τιμή είναι σωστή, δε θα έχει και πολλή σημασία...

Α, εμφανίστηκε και το φερινγκάτο: http://powersports.honda.com/2013/cbr500r.aspx
Πιό ενδιαφέρον εμφανισιακά θα 'λεγα.

[notakos600]

Καλώς ήρθαν τα πέτρινα χρόνια...

[GFawkes]

Καλύτερα έτσι, παρά τα δεκάδες θρεντ αρχαρίων που ρωτάνε αν πρέπει να ξεκινήσουν από κανένα Hornet ή να πάνε κατευθείαν στο R1 που γουστάρουν... :a31:

+100000

[toyar]

καλη και τιμια προταση αλλα θα ειναι made in japan ή...........;

[Billymuse]

καλη και τιμια προταση αλλα θα ειναι made in japan ή...........;

μακάρι να είναι made in japan παρά made in europe...

[Engel]

Καλημέρα !!

Πολύ ωραία και τα 3 μοντέλα !! Περιμένω το cb500X !
Πιστεύω πως θα είναι μια καλή μηχανή για αρχάριο που του αρέσει η κατηγορια on-off !

[est]

Μια χαρά θα είναι και όχι μόνο για αρχάριους..απλά αυτό το 'οφ' καλύτερα να μην το έχεις στο μυαλό σου ;)
Εκτός κι αν εννοείς την θέση οδήγησης..αυτή είναι ον-οφ.

[chr1s_86]

Καλημέρα !!

Πολύ ωραία και τα 3 μοντέλα !! Περιμένω το cb500X !
Πιστεύω πως θα είναι μια καλή μηχανή για αρχάριο που του αρέσει η κατηγορια on-off !



Welcome ! Ότι πρέπει θα είναι ;)



Avatar & υπογραφή :a013::a013::a013:

[Engel]

Welcome ! Ότι πρέπει θα είναι ;)



Avatar & υπογραφή :a013::a013::a013:

;) :beer: