HYOSUNG AQUILA GV650 2007 iconan project

[iconan]

Γειά σας και πάλι, είμαι ο Βασίλης και θα σας παρουσιάσω τη μηχανή που περιγράφεται στον τίτλο, -μιας και από ότι βλέπω δεν υπάρχει άλλος στο forum με την ίδια-, πως ήταν όταν την πήρα και όλη την πορεία της μερικής ανακατασκευής που έχω κάνει μέχρι σήμερα, για να είναι έτσι όπως την έχω! Γιαυτό θα σας παρακαλέσω να κάνετε λίγο υπομονή και να μην ποστάρετε μέχρι να ολοκληρώσω γιατί δεν θα γίνει όλο μαζί. θα προσπαθήσω να είμαι όσο πιο γρήγορος γίνεται....
Για αρχή δείτε πως είταν όταν την πήρα.

TO BE CONTINUED

[iconan]

και μερικές ακόμα από την αρχική εμφάνιση της μηχανής!

[iconan]

και αυτή!

[thanos_s]

To ναρκοθηρευτικο απο πισω μου αρεσε :D

[iconan]

To ναρκοθηρευτικο απο πισω μου αρεσε :D
Έχω φάει θαλασσοταραχές μ'αυτό!!!!!!

Λοιπόν στο θέμα μας τώρα. Έτσι ήταν λοιπόν όταν το πήρα.
Ξέχασα να σας πώ ότι είναι V 2κύλινδρος κινητήρας 650cc 70hp!!!! Το ποιο δυνατό της κατηγορίας του! Το μοτέρ που φοράει λέγεται ότι είναι του SUZUKI SV650 με κάποιες αλλαγές κυρίως στο εξωτερικό τμήμα αυτού ώστε να είναι κατάλληλο. Έχει upsidedown ψαλίδια διπλά δισκόφρενα μπροστά, δισκόφρενο πίσω, ψηφιακό καντράν και πολύ χρώμιο άριστης ποιότητας από τη μάνα του!
Πάμε τώρα στις αλλαγές, το πρώτο που του έβαλα μιας και δεν είχε ήταν αυτά το πολύ ωραία καθρεφτάκια

http://img585.imageshack.us/img585/1527/dsc00055ca.jpg
http://img132.imageshack.us/img132/8420/dsc00095wf.jpg
http://img812.imageshack.us/img812/1424/dsc00097nk.jpg

Αλλά δυστυχώς είχαν πλαστικό καθρέπτη και δεν είχαν καλή αντανάκλαση οπότε μπήκα στη μπρίζα να τους αλλάξω το γυαλί με κανονικό καθρέπτη. Κάτι που αποδείχτηκε πολύ δύσκολο μιας και δεν έχει κανένας μηχάνημα που να μπορεί να κόψει καθρέπτη σε σχήμα φλόγας. Λύση? αφού έφαγα 2 μέρες και γύρισα σχεδόν όλη την Αττική πήρα από Καβάλας από ένα μαγαζί με ανταλλακτικά για νταλίκες έναν καθρέπτη από φορτηγό (μόνο το κρύσταλλο) και βρήκα ένα μαγαζί στο πέραμα που κάνει υδροκοπή. Πρόβλημα τέλος.
Επόμενη αλλαγή,πινακίδα σήκωμα και προσθήκη δεύτερης πινακίδας, πλάτη χειροποίητη μεταχειρισμένη και αλλαγή δέρματος σε σέλα και πλάτη με γνήσιο δέρμα (αυτό που φαίνεται στη παρακάτω φωτό)

http://img850.imageshack.us/img850/55/kainoyria6.jpg
http://img856.imageshack.us/img856/1579/dsc00048wb.jpg

Πάλι όμως παρουσιάστηκε πρόβλημα! Το δέρμα δυστυχώς έχει το μειονέκτημα της βροχής, έτσι όποτε βρεχόταν η σέλα πότιζε σαν σφουγγάρι! Οπότε και αργότερα όπως θα δείτε σε παρακάτω φωτό ξαναμπήκε μαύρη δερματίνη με κάποιες γραμμώσεις έτσι για να μην είναι μονότονη! Επίσης μπήκε και μπαρμπρίζ aftermarket όπως φαίνεται παραπανω. Δυστυχώς όμως η μηχανή μου κύλισε από το σταντ σε κατηφόρα και έγινε λακουβίτσα στο τεπόζιτο. Οπότε ευκαιρία για αλλαγή χρώματος!

http://img39.imageshack.us/img39/9662/dsc00054c.jpg
http://img37.imageshack.us/img37/5428/kinoyria7.jpg

Το χρώμα αυτό μου αρέσει τρελά πάνω στη μηχανή, βγήκε πολύ καλό! και εδώ η καινούρια σέλα, πινακίδα στο πλάι, κάτι που δεν πέτυχε, άλλαξα τρεις βάσεις για την πλαινή πινακίδα και μου σπάσανε και οι τρείς. Είναι τόσο μεγάλη η επιφάνεια της πινακίδας που σε κόντρα με τον αέρα δημιουργούσε κραδασμούς στις βάσεις που σπάγανε. Μέχρι που έσπασε και η πινακίδα και αναγκάστηκα να αλλάξω νούμερο. Μπήκαν επίσης διπλά φανάρια μπροστά και προβολάκια ομίχλης.

http://img547.imageshack.us/img547/4017/dsc00135yp.jpg
http://img818.imageshack.us/img818/9099/dsc00134oy.jpg
http://img705.imageshack.us/img705/1862/kainoyria8.jpg
http://img18.imageshack.us/img18/6601/updatev.jpg
http://img33.imageshack.us/img33/3359/dsc00157f.jpg
http://img341.imageshack.us/img341/7052/dsc00087ot.jpg

με τα φώτα όμως είχα πρόβλημα γιατι ήταν πολλά τα watt με όλες τις λάμπες αναμενες, μιας και το ηλεκτρικό σύστημα της μηχανής δεν είναι σχεδιασμένο σωστά και έτσι μετά από 3 καμμένους ανορθωτές και ένα πηνίο κατέλειξα σαυτόν τον mosfet R/R και αλλάζοντας και αυτό το καμμένο πηνίο (φαίνεται μια κορυφή του μαυρισμένη) τέλος τα ηλεκτρικά προβλήματα!

ο τρίτος καμμένος
http://img43.imageshack.us/img43/2016/img0065ox.jpg
http://img837.imageshack.us/img837/2397/img0067xa.jpg
ο καινούριος
http://img694.imageshack.us/img694/9596/1002746n.jpg
http://img705.imageshack.us/img705/6659/1002751v.jpg
το καμμενο πηνίο
http://img27.imageshack.us/img27/134/img0069kii.jpg
http://img191.imageshack.us/img191/5880/img0068iv.jpg

[iconan]

...συνέχεια παρουσίασης
Επίσης είχα θέμα με τη μπαταρία του κοντέρ. έχει ψηφιακό ρολόι επάνω και η μπαταρία του κάηκε. ΄'ελα που ήτν κολημένη στην πλακέτα. Δεν πειράζει όμως κολητηρι και καινούρια. Δεν έχω φωτο απαυτη την επισκευή θα βγάλω όμως την επόμενη που θα το ξαναφτιάξω γιατί μου έχει καεί πάλι.
Στη συνέχεια είχα ένα θέμα με τα πίσω αμορτισέρ. Σε κάθε λακούβα μου κοπανάγανε. Η μόνη λύση που μου προτείνονταν ήταν να αλλάξω τα αμορτισέρ αλλά επειδή δεν είμαι και τελείως άχρηστος έκανα αυτό:

http://www.youtube.com/watch?v=jnJ9HHPrjng&feature=plcp και πρόβλημα μέχρι σήμερα κανένα!

Πάλι όμως ατυχία, έπεσε πάλι η μηχανή από το σταντ έξω από το καράβι μια μερα που ειχε ακραία καιρικά φαινόμενα πέρυσι τέτοια εποχή περίπου, μετά από ένα δυνατό αέρα που δεν το έχω ξαναδεί αυτό το πράγμα. Κυριολέκτικά έσπρωξε τη μηχανή και έπεσε από δεξιά πάνω σε μια μεγαλη σιδερενια άγκυρα που εχουμε για μνημειο εκει. ευτυχώς το τεπόζιτο τη γλύτωσε με μια μικρή γρατσουνιά που καλύφθηκε με αυτοκόλητο. Έσπασε όμως το παρπρίζ ή πίσω βάση πατητήρα, ή μπροστά πατητήρα, στράβωσε το τιμόνι, έσπασε ο καθρέπτης μανέτα φρένου... λές και με χτύπησε νταλίκα! Τέλος πάντων αφού εδώ μου ζητάγανε τρελά λεφτα για να την φτιάξουν βρήκα και παρήγγειλα απευθείας από Κορέα τα ανταλακτικά και έτσι το κόστος μου ήρθε στη μισή τιμή από ότι μου ζητάγανε και τα έβαλα όλα μόνος μου. Οπότε μπήκε γνήσιο παρπρίζ, καινούριο τιμόνι, πίσω πατητήρα έβαλα καλύτερο από τοπικό μαγαζί με αξεσουάρ, καθρέπτες επίσης και έτσι μετά από προσωπική εργασία και κόπο, πάλι έτοιμη. Επίσης τοποθέτησα συναγερμο και ηχοσύστημα, κόκκινο και χρώμιο, κάλυμα στις καλωδιώσεις, βάψιμο κόκκινο η σίτα αεραγωγού του ψυγείου, λάστιχα τα angel της pireli, μπήκε πάλι το φανάρι της μάνας του γιατί μαρέσει καλύτερα με το μαμίσιο παρπρίζ,

http://img845.imageshack.us/img845/3901/1002617p.jpg
http://img90.imageshack.us/img90/402/dsc00131sd.jpg
http://img96.imageshack.us/img96/3951/dsc00128bg.jpg
http://img96.imageshack.us/img96/3951/dsc00128bg.jpg
http://img687.imageshack.us/img687/7496/dsc00126hop.jpg
http://img145.imageshack.us/img145/2347/1002616mm.jpg
http://img805.imageshack.us/img805/2783/1002618t.jpg
http://img542.imageshack.us/img542/7711/dsc00052lx.jpg
http://img90.imageshack.us/img90/3271/1002625i.jpg
http://img42.imageshack.us/img42/7333/1002624z.jpg
http://img823.imageshack.us/img823/3708/1002622i.jpg
http://img594.imageshack.us/img594/2413/1002621l.jpg
http://img688.imageshack.us/img688/9997/1002620z.jpg
http://img838.imageshack.us/img838/6451/1002627st.jpg
http://img651.imageshack.us/img651/5694/1002626r.jpg

Και τώρα πάμε στα τεχνικά! Στη συνέχεια έχουμε αλλαγή της εξάτμισης. Έχουν κάνει τόσο κακή μελέτη από το εργοστάσιο που από το βάρος της εξάτμισης η μηχανή έγερνε δεξιά!!! (γιαυτό και σε σχέση με την κακή θέση παρκαρίσματος από το έπιπλέον βάρος μου έπεφτε τόσο εύκολα). Πρόβλημα λύθηκε με την αλλαγή. Βέβαια ήθελα να βγάλω 2 τελικά πίσω και εδώ οι εξατμισάδες μου ζητούσαν τρελά λεφτά και είχα και αμφιβολίες και για το αποτέλεσμα. Μετά από πολύ ψάξιμο στο διαδύκτιο ή καλύτερη λύση ήταν σωλήνες χειροποίητοι από Αμερική από τον κύριο Larry Cook ο οποίος βγάζει εξατμίσεις ειδικά μελετημένες γιαυτή τη μηχανή. Τα τελικά (SHORT SLASH CUT) τα πήρα από EBAY σχεδόν τσάμπα! Φυσικά εννοείτε άλλαξα ζιγκλερ στο καρμπυρατέρ γιαυτές τις εξατμίσεις και μια μετατροπή στο φίλτρο αέρα και εννοείτε ότι τα έκανα όλα μόνος μου! Με την ευκαιρία έγινε και πολύ καλό καθάρισμα στο καρμπυρατέρ.

http://img233.imageshack.us/img233/1687/dsc00194sy.jpg
http://img703.imageshack.us/img703/9909/1002748t.jpg
http://img62.imageshack.us/img62/7160/1002747.jpg
http://img268.imageshack.us/img268/5456/1002750f.jpg
http://img839.imageshack.us/img839/1985/dsc00195ko.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/3439/dsc00193aa.jpg
http://img5.imageshack.us/img5/7702/img0064xt.jpg
εδώ φαίνεται η αφαίρεση του AIS BLOCK SYSTEM
http://img715.imageshack.us/img715/5983/20111201140114.jpg
http://img15.imageshack.us/img15/2131/20111201140054.jpg
http://img194.imageshack.us/img194/951/20111201135651.jpg

Με τα τελικά αυτά είχα τρελό θόρυβο και δεν μπορούσα να κυκλοφορήσω πουθενα
οπότε έβαλα αυτά τα turn outs της EMCO. λιγότερο θόρυβο καλύτερο αισθητικό αποτέλεσμα και καλύτερη απόδοση στον κινητήρα! επίσης μπήκαν και πλαινές βαλιτσούλες από ABS.

http://img203.imageshack.us/img203/5493/20121122090834.jpg
http://img706.imageshack.us/img706/4176/20121122090825.jpg

[iconan]

... συνέχεια παρουσίασης.
Το καλοκαιράκι φέτος είχα διαρροή από την αντλία νερού πράγμα που αφού το έψαξα πολύ το φταίξιμο είναι στο μεταλικό γρανάζι της αντλίας. Οπότε άλαξα αντλία νερού και αυτό το γραναζάκι με νέου τύπου από ένα κράμα σαν σκληρό πλαστικό. Επειδή δεν είχα χρόνο και χρήμα έμεινε για μερικούς μήνες αραχτή μέχρι την προηγούμενη εβδομάδα. Τη δουλειά την έκανα μόνος μου. Τη φλάντζα την έφτιαξα σε φλαντζά στη Θηβών, Φυσικά τα ανταλακτικά παραγγελεία από Κορέα που μαζί με τα μεταφορικά βγήκαν φθηνότερα από το να το πήγαινα εδώ για φτιάξιμο. Αλλαγή λάδια φίλτρο λαδιού, και την τάπα με τη σίτα και καπάκι του κάρτερ. Επι της ευκαιρίας άλλαξα και όλες τις βίδες στα καπάκια της μηχανής και στα πλαστικά με μαύρες αλεν και φαινονται πολύ πιο ωραίες σε αντίθεση με το χρώμιο ειδικά.

http://img252.imageshack.us/img252/6366/20121114135626.jpg
http://img198.imageshack.us/img198/5180/20121114135536.jpg
η καινουρια αντλια με το καινούριο γρανάζι http://img5.imageshack.us/img5/3787/20121114135433.jpg
http://img689.imageshack.us/img689/7420/20121114135404.jpg
Η κοληση που βλέπετε εδώ την είδα τώρα. Κάποια στιγμή στις αρχές είχα διαρροή λαδιού από την τάπα του καρτερ και ο μάστορας που το είχα πάει (από κεί που αγόρασα τη μηχανή) μου είπε πως την άλλαξε και όλα καλα. Τελικά είχε κάνει αυτή τη Λαλακία.
http://img855.imageshack.us/img855/8818/20121114135338.jpg
επί το έργο
http://img442.imageshack.us/img442/538/20121114134912.jpg
http://img607.imageshack.us/img607/8739/20121114134900.jpg
http://img577.imageshack.us/img577/796/20121114134849.jpg

Επίσης μάζεψα λίγο τα ηλεκτρικά όλα έφτιαξα τις καλωδιώσεις πιο μαζεμένες τα προβολάκια στα οποία έγινε μετατροπή σε led για λιγότερη κατανάλωση, μπήκαν πάνω από τα φλας πιο κοντα στον προβολέα, πρόσθεσα στροφόμετρο της KOSO ένα αναλογικό βολτόμετρο τα όργανα μαζί με το ραδιοενισχυτή μπήκαν ομοιόμορφα και απολαύστε το αποτέλεσμα σε βιντεο και εικόνα:

http://img641.imageshack.us/img641/6843/20121122091155.jpg
http://img404.imageshack.us/img404/9301/20121122091127.jpg
http://img51.imageshack.us/img51/7966/20121122091054.jpg
http://img266.imageshack.us/img266/6097/20121122091045.jpg
http://img805.imageshack.us/img805/6152/20121122091011.jpg
http://img443.imageshack.us/img443/1077/20121122090948.jpg
http://img41.imageshack.us/img41/6454/20121122090900.jpg
http://img138.imageshack.us/img138/6519/20121122090848.jpg
http://img805.imageshack.us/img805/3047/20121122090802.jpg
http://img577.imageshack.us/img577/7427/20121122090736.jpg
http://img594.imageshack.us/img594/9342/20121122090721.jpg
http://img832.imageshack.us/img832/3473/20121122090658.jpg
http://img197.imageshack.us/img197/3443/20121122090636.jpg
http://img838.imageshack.us/img838/1329/20120503182537.jpg
http://img443.imageshack.us/img443/7725/20120503182530.jpg
http://img22.imageshack.us/img22/9449/20120503182455.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/4928/20120503182440.jpg
http://img836.imageshack.us/img836/2424/20120503182426.jpg

και εδώ τα βίντεο
http://www.youtube.com/watch?v=weEGF1LzVEk&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=8gB23D1E0Rg&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=FRYcCtkydhA&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=C_BYTXWdvAM&feature=plcp

Ακόμα περιμένω bixenon και κόκκινα led λαμπάκια που θα αντικαταστήσουν τις πορτοκαλί και θα έχω έτσι και άλλη μείωση στην κατανάλωση ρεύματος.
Αυτό είναι κυρίες και κύριοι. Ακούω εντυπώσεις θετικές ή αρνητικές, προτάσεις για βελτιώσεις δεκτές! τώρα μπορείτε να ποσταρετε ελευθερα!

[iconan]

Τελικό αποτέλεσμα 23-11-12

[Billymuse]

φανταστική δουλειά :beer:,με εντυπωσιάζει κίολας το πίσω φρένο με το διπλό έμβολο :D αλλά ευτηχώς που άλλαξες και τους καθρέπτες γιατί οι προηγούμενοι με τις φλόγες ήταν κιτσσσσσσ τα φιλιά μ :lol:

[BMW R75]

Μπράβο του έδωσες ένα ιδιαίτερο στυλ. Μία ερώτηση. Τα πλαινά βαλιτσάκια που τα βρήκες απο τι μοντέλο είναι?

[iconan]

Μπράβο του έδωσες ένα ιδιαίτερο στυλ. Μία ερώτηση. Τα πλαινά βαλιτσάκια που τα βρήκες απο τι μοντέλο είναι?
Σευχαριστώ!
Τα είχα πάρει από ebay 146 δολάρια μαζί με τα μεταφορικά (και με τις βάσεις), από εδώ το φεβρουάριο που μας πέρασε
http://www.ebay.com/itm/Motorcycle-Saddlebag-Hard-Case-Luggage-Black-Chromed-Rip-1set-for-1side-/221146728499?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item337d5f4833&vxp=mtr
Από ότι βλέπω τώρα ανέβασε την τιμή και έβαλε δωρεάν μεταφορικά. Προσοχή το action του είναι για μια βαλίτσα μόνο Αν θες σετ πρεπει να παραγγείλεις 2!
Universal είναι μπαίνουν παντού γιατί είναι πολύ μικρές! Οι βάσεις που είχε βέβαια μέσα μην νομίζεις ότι είναι της προκοπής. Λαμάκια είναι εύκαμπτα. Κάποια στιγμή θέλω να πάρω καλύτερες βάσεις για να μην τρεμουν οι βαλίτσες αλλά τώρα δεν διαθέτω άλλα χρήματα.

[iconan]

φανταστική δουλειά :beer:,με εντυπωσιάζει κίολας το πίσω φρένο με το διπλό έμβολο :D αλλά ευτηχώς που άλλαξες και τους καθρέπτες γιατί οι προηγούμενοι με τις φλόγες ήταν κιτσσσσσσ τα φιλιά μ :lol:

Thanks! οι καθρέπτες ήταν γάντι με το μαύρο χρώμα της μηχανής! Όταν την εβαψα μπλε ούτε εμένα μου αρέσαν!

[iconan]

Λοιπόν έχουμε και λέμε. Μπήκαν bixenon φώτα, έγινε μετατροπή στα φλάς και αντικαταστάθηκαν με κόκκινα led και μπήκε και η πινακίδα στο πλάι. το bixenon που έβαλα είναι αυτό,
http://www.ebay.com/itm/120916385467?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
και τα κόκκινα led που αντικατέστησαν τα φλάς,
http://www.ebay.com/itm/390491909186?var=660097490452&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
Ειδού βήμα βήμα το χρονικό των αλλαγών:
στην πρώτη φωτό το πίσω μέρος του προβολέα, στη δευτερη το μπροστα και στη τρίτη το εσωτερικό του λαστιχένιου προστατευτικού του προβολέα.

[iconan]

1. πισω μέρος λαστιχένιου προστατευτικού
2. το γυρίζουμε ανάποδα δηλαδή το μέσα έξω,
3. το bixenon kit

[iconan]

1. το στρίβουμε για να ξεκουμπώσει (βλέπετε τις 2 γραμμούλες που μας δείχνει αν ειναι κλειδωμένο ή όχι.
2. το τραβάμε με προσοχή για να μη σπασουμε τη λάμπα
3. περνάμε το δαχτυλίδι που κουμπώνει πάνω στον προβολέα στο εσωτερικό του λάστιχου.

[iconan]

1. βάζουμε το μπροστινό τμήμα της λάμπας (είναι λίγο σφιχτο το λάστιχο γιαυτό με προσοχή)
2. αυτή είναι η σωστή φορά που πρέπει να κοιτάζει.
3. και αφού το ξανακουμπώσουμε στη λάμπα γυρίζοντας το ώστε να κλειδώσει (οι γραμμούλες που είπαμε παραπάνω) το βάζουμε στον προβολέα και κλειδώνουμε το μεταλικό δαχτυλίδι

[iconan]

1. έτσι θα φαίνεται μπροστά
2. και έτσι
3. και το πίσω μέρος

[iconan]

1. Αυτό είναι το πίσω μέρος του φαναριού. επειδή το κιτ με τη λάμπα είναι μακρύτερο από τη κανονική λάμπα θα χρειαστεί λίγο κόψιμο.
2. ξεκινάμε το κόψιμο σταδιακά και δοκιμάζοντας πόσο θα χρειαστεί για να χωρέσει το κιτ
3. θα χρειαστεί λίγο ακόμα κόψιμο. Το υλικό είναι πλαστικό οπότε είναι εύκολο, μη φοβάστε για ζημιά!

[iconan]

1. ακριβώς τόσο θέλει για να χωρέσει
2. και έτσι είναι έτοιμο με κουμπωμένο το προβολέα
3. Το κιτ έχει αυτή τη φίσα που κουμπώνει απευθείας πάνω στη φύσα της λάμπας της μάνας του οπότε δεν χρειάζεται να κόψουμε πουθενά καλώδια

[iconan]

1. εδώ κουμπώνει η παραπάνω φύσα
2. τα δύο κόκκινα καλωδιάκια που βλέπετε τα έχω βάλει εγώ και έχω συνδέσει ένα διακόπτη στο τιμόνι που κλείνει και ανοίγει τα φώτα επειδή η μηχανή με το που παίρνει μπροστά ανάβουν και τα φώτα. Αυτό χρειάζεται για προστασία της λάμπας. Προσοχή η σύνδεση του διακόπτη έχει γίνει έτσι ώστε το σινιάλο (μεγάλη σκάλα) να δουλεύει χωρίς το διακόπτη αυτό. Αν θες να κάνεις σινιάλο δεν προλαβαίνεις να ανοίξεις το διακόπτη, μέχρι να το κάνεις θα είναι αργά... Γιαυτό η καλωδίωση πρέπει να συνδεθεί έτσι όπως βλέπεται τα χρώμτα στη φωτό.
3. και ο διακόπτης στο τιμόνι.

[iconan]

1. Επίσης το κιτ περιέχει αφαλειοθήκη με ασφάλεια 30Α
2. ρελέ δικό του
3. και αυτό το slim balast που είναι πολύ μικρό και βολεύει για τις μηχανές που δεν έχουν χώρο

[iconan]

1. βιδώνουμε τη γείωση σε ένα σταθερό σημείο πάνω στο σκελετό και περνάμε την καλωδίωση από τη δεξιά πλευρά πίσω από το φανάρι και μέσα από τα καπάκια και τους αεραγωγούς μέχρι να βγεί πίσω στη μπαταρία.
2. μετά συνδέουμε την καλωδίωση απευθείας πάνω στο θετικό πόλο της μπαταρίας με την καλωδίωση που έχει το κιτ.
3. αυτό είναι το balast με τη βάση του που περιεχόταν στο πακέτο.

[iconan]

1. το οποίο τοποθετήθηκε πίσω από την κλειδαριά. Και αφού μαζευτούν όλα τα καλώδια με zip ties και μπούν αεραγωγοί και καπάκια δεν φαίνεται τίποτα.
2. μικρή σκάλα
3. μεγάλη σκάλα. Το αποτέλεσμα είναι φανταστικό μιας και με τα φώτα της μάνας του ειδικά σε δρόμους χωρίς φώτα δεν έβλεπα τίποτα

[iconan]

Στην ουσία το kit είναι plug and play, έχει μέσα τα πάντα και δεν χρειάζεται να κόψεις ούτε ένα καλώδιο. Το μόνο που έκανα εξτρά, ήταν ο διακόπτης και η μετατροπή του φαναριού που δεν χωρούσε.
1. το φως είναι απίστευτα δυνατό και με πολύ καλή δέσμη.
2. και μια φωτο με τα προβολάκια που έχω προσθέσει και έχω μετατρέψει σε led για λιγότερη κατανάλωση!
3. και ο διακόπτης κάτω από το καντράν για τα προβολάκια!

[iconan]

και ένα γρήγορο βιντεάκι με τα φώτα!
http://www.youtube.com/watch?v=wYRl3W1o3kk

[iconan]

Συνεχίζω με την αλλαγή των φλας. Αλλάχτηκαν μόνο οι λάμπες με ίδιου τύπου φύσα, αλλά led και φυσικά το φλασερ γιατί για να μην αναβοσβήνουν γρήγορα ήθελε ηλεκτρονικό. Σκοπός μου είταν πέρα από το αισθητικό αποτέλεσμα που μου αρέσει πολύ, να μειώσω κιάλλο την κατανάλωση ρεύματος. Γιαυτό δεν έβαλα αντιστάσεις στα led και άλλαξα το φλασέρ με αυτό το ηλεκτρονικό
http://www.ebay.com/itm/KOSO-Blinkrelais-LED-Blinker-Relai-Relais-Relay-Flasher-Yamaha-Aerox-MBK-Nitro-/281037648996?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item416f263464.

1. αυτό είναι το φλασέρ της μάνας του το οποίο είναι με τρία πινάκια στη φύσα του. Δυσκολεύτηκα πάρα πολύ να βρώ aftermarket ηλεκτρονικό φλασερ με τρια πινάκια αλλά αφού για άλλη μια φορά γύρισα όλη την αθήνα βρήκα κάπου στην περιοχή της καλιθέας. αυτό που έχω γράψει παραπάνω, κόστος 15 ευρώ το φλασέρ και 20 ευρώ με το αυτοκίνητο βενζίνη ψάχνοντας!
2. εδώ βλέπεται το καινούριο φλασερ πρόχειρα τοποθετημένο για δοκιμή. Το κόκκινο καλωδιάκι που κρέμεται είναι γιτί τα πινάκια του έχουν διαφορετικά τις εξόδους από ότι της μάνας του.
3. αλλά no problem! βάζουμε ένα κατσαβιδάκι ωρολογοποιού και βγάζουμε το εσωτερικό του βύσματος χωρίς να κόψουμε καλώδια και αλλάζουμε μεταξύ τους τα βύσματα πάνω στη φύσα της μηχανής με τη σειρά που πρέπει για να ταιριάξει με το καινούριο φλασέρ.

[iconan]

1. ξανα ανοίγουμε το αυτάκι του βύσματος για να μπεί στη σωστή θέση μέσα στη φύσα και να κουμπώσει (αλλιώς δεν κουμπώνει)
2. και το πακετάκι με το ρελέ (φλασέρ) όπως το πήρα
3. είχε μέσα και αυτή την πολύ βολική λαστιχένια βάση

[iconan]

1. τοποθετήθηκε ακριβώς πάνω στη βάση που ήταν της μάνας του χωρίς καμία μετατοπή
2. και άλλη μια πως φαίνεται
3. και εδώ βλέπετε τη διαφορά αριστερό πίσω φλας πορτοκαλί λάμπα της μανας του, δεξιό πίσω φλας κόκκινο led

[iconan]

1. σε πλήρες σκοτάδι πίσω φλάς
2. μπροστά φλας
και ένα σύντομο βιντεάκι http://www.youtube.com/watch?v=13YkWTnKXbg

[iconan]

και συνεχίζουμε με την κατασκευή της πλαινής βάσης για την πινακίδα. Όπως έχω αναφέρει παλιότερα έχω αλλάξει τρεις και μου σπάσανε και οι 3 από τους κραδασμούς. γιαυτό έπρεπε να σκεφτώ μια λύση. Αυτό που είχα σκοπό να κάνω ήταν να πάω σε έναν σιδερά και να μου φτιάξει μία πό πιο παχύ μέταλλο. Αλλά είμουν μια μέρα στα practiker και βρήκα αυτές τις βάσεις που χρησιμοποιούνται για στήριξη ξύλινων κατασκευών (πέργκολες κτλ) και είπα να το δοκιμάσω. Ιδού το αποτέλεσμα!
1. οι βάσεις που χρησιμοποίησα.
2. στη βάση του αμορτισέρ
3. άλλη μια

[iconan]

1. μπήκε η μικρή πινακίδα στη θέση της παλιάς
2. led βίδες με λευκό φωτισμό για την πινακίδα
3. τοποθετημένη επάνω

[iconan]

1. τελικό αποτέλεσμα!
Παρόμοια λαμάκια χρησιμοποίησα χτες για να φτιάξω βάσεις στα βαλιτσάκια μιας και μου έσπασε μία από τους κραδασμούς. Φωτό δεν έχω τώρα. Αν τις ξαναλύσω θα τις βγάλω! Αυτά τα λίγα προς το παρόν περιμένω εντυπώσεις!

[est]

Είσαι μερακλής και μεθοδικός..συνέχισε να φτιάχνεις τη μηχανή σου με τον τρόπο που σου αρέσει ώστε να σε ευχαριστεί ακόμα περισσότερο.
Καλά χιλιόμετρα :wave2:

[iconan]

Είσαι μερακλής και μεθοδικός..συνέχισε να φτιάχνεις τη μηχανή σου με τον τρόπο που σου αρέσει ώστε να σε ευχαριστεί ακόμα περισσότερο.
Καλά χιλιόμετρα :wave2:
Σε ευχαριστώ φίλε μου. Αναμείνατε, σύντομα θα δείτε και κάποιες άλλες αλλαγές που έχουν γίνει και που θα γίνουν!

[AUFGEBRACHT]

Mια καλοπροαίρετη και προσωπική παρατήρηση, συχνό φαινόμενο σε "τσοπεροειδή" και custom από χώρες του Ανατέλλοντος Ηλίου, όπου σημείο αναφοράς είναι η φίρμα από το Milwaukee. Εκείνη η πινακίδα Bill Texas Usa δε μου κάθεται καλά...

[iconan]

Mια καλοπροαίρετη και προσωπική παρατήρηση, συχνό φαινόμενο σε "τσοπεροειδή" και custom από χώρες του Ανατέλλοντος Ηλίου, όπου σημείο αναφοράς είναι η φίρμα από το Milwaukee. Εκείνη η πινακίδα Bill Texas Usa δε μου κάθεται καλά...
Όλες οι γνώμες και οι απόψεις είναι καλοδεχούμενες είτε καλο.. είτε κακοπροααίρετες. Η μηχανή δέχετε συνέχεια αλλαγές και ακόμα δεν έχω καταλήξει κάπου να πώ τώρα τελείωσα δεν φτιάχνω κάτι άλλο. Γενικώς πειραματιζομαι σιγά σιγά μέχρι να καταλήξω κάπου. Γιαυτό θέλω γνώμες και απόψεις από όλους σας!
Όσον αφορά τη πινακιδούλα, είναι σουβενίρ που πήρα από το Τέξας και θα με ακολουθεί όσο καβαλάω! Είναι κάτι προσωπικό... σαν τατουάζ. Και είναι λογικό ένα τατουαζ να μην αρέσει σε όλους.
Να σου πώ την αλήθεια τα υπόλοιπα που γράφεις δεν κατάλαβα τι θές να πείς:confused: Κάτι μου διαφεύγει προφανώς, αν θες εξήγησέ το μου λίγο:confused:

[AUFGEBRACHT]

Να σου πώ την αλήθεια τα υπόλοιπα που γράφεις δεν κατάλαβα τι θές να πείς:confused: Κάτι μου διαφεύγει προφανώς, αν θες εξήγησέ το μου λίγο:confused:

Eννοώ το σύνδρομο "όταν μεγαλώσω θέλω να γίνω Harley Davidson και χαρλεάς" ή "δεν έχω χρήματα να πάρω Harley". Για να εξηγηθώ και περαιτέρω:
Καλώς ή κακώς το σημείο αναφοράς σε αυτή την κατηγορία είναι η Harley Davidson εκ Milwakee των ΗΠΑ. Γιαπωνέζοι, Κορεάτες, Ταϊβανέζοι κι εσχάτως Κινέζοι κατασκευάζουν wanna be Ηarley μοτοσυκλέτες που μιμούνται το στυλ και την εμφάνιση των προτύπων, V κινητήρα, πολύ χρώμιο, sissy bar, εξάτμιση τύπου ψάρι κτλ. Άλλοι το πετυχαίνουν και άλλοι όχι. Εάν στον παράγοντα εμφάνιση μοτοσυκλέτας βάλουμε και τον παράγοντα ιδιοκτήτης, πολλές φορές τα αποτελέσματα μπορεί να είναι από τραγελαφικά έως κακόγουστα π.χ. μπάρμπας με κινέζικη τσοπεριά αγνώστου μάρκας (νομίζω Crow;;;), η μηχανή έχει μεταλλικές ψευτοζάντες απομίμηση χρωμίου να θυμίζουν ζάντα Harley, της κακομοίρας το χρώμιο παντού, εξάτμιση της πλάκας που κι αυτή είναι απομίμηση Harley, κινητήρας V 250(;) κυβικά και έχει βάλει πάνω κάτι βαλίτσες απο δερματίνη με κρόσσια, κάτι sissybar με αετούς και σύνθημα Live to ride ride to live, κάτι αμερικάνικες σημαίες και είναι ένα κινητό τσίρκο, συν το ύφος κάντε άκρη είμαι ο ξέγνοιαστος καβαλάρης.

[iconan]

Eννοώ το σύνδρομο "όταν μεγαλώσω θέλω να γίνω Harley Davidson και χαρλεάς" ή "δεν έχω χρήματα να πάρω Harley". Για να εξηγηθώ και περαιτέρω:
Καλώς ή κακώς το σημείο αναφοράς σε αυτή την κατηγορία είναι η Harley Davidson εκ Milwakee των ΗΠΑ. Γιαπωνέζοι, Κορεάτες, Ταϊβανέζοι κι εσχάτως Κινέζοι κατασκευάζουν wanna be Ηarley μοτοσυκλέτες που μιμούνται το στυλ και την εμφάνιση των προτύπων, V κινητήρα, πολύ χρώμιο, sissy bar, εξάτμιση τύπου ψάρι κτλ. Άλλοι το πετυχαίνουν και άλλοι όχι. Εάν στον παράγοντα εμφάνιση μοτοσυκλέτας βάλουμε και τον παράγοντα ιδιοκτήτης, πολλές φορές τα αποτελέσματα μπορεί να είναι από τραγελαφικά έως κακόγουστα π.χ. μπάρμπας με κινέζικη τσοπεριά αγνώστου μάρκας (νομίζω Crow;;;), η μηχανή έχει μεταλλικές ψευτοζάντες απομίμηση χρωμίου να θυμίζουν ζάντα Harley, της κακομοίρας το χρώμιο παντού, εξάτμιση της πλάκας που κι αυτή είναι απομίμηση Harley, κινητήρας V 250(;) κυβικά και έχει βάλει πάνω κάτι βαλίτσες απο δερματίνη με κρόσσια, κάτι sissybar με αετούς και σύνθημα Live to ride ride to live, κάτι αμερικάνικες σημαίες και είναι ένα κινητό τσίρκο, συν το ύφος κάντε άκρη είμαι ο ξέγνοιαστος καβαλάρης.

Α ξέχασα να σου πώ πριν ότι το πινακιδάκι αυτό το φόραγα πριν στο XT που είχα οπότε καταλαβαίνεις ότι δεν έχει να κάνει με κάποιο εφέ ή ότι ανέφερες παραπάνω. Μαρέσει που άνοιξες τέτοια συζήτηση, θα ήθελα να πώ και γω τη γνώμη μου πάνω σαυτά που λες. Όσον αφορά το σύνδρομο "όταν μεγαλώσω θέλω να γίνω Harley Davidson και χαρλεάς" ή "δεν έχω χρήματα να πάρω Harley", και εγώ είμουν ένας απαυτούς, μέχρι που κατάλαβα τι ακριβώς ήθελα. Συγκεκριμένα απο μικρός μου άρεσαν οι Harley αλλά μόνο τα φτιαγμένα (costum ή ιδιοανακατασκευές) δηλαδή όχι στην ουσία οι harley αλλά το πως μπορεί να φτιαχτεί μια Harley. Και αφού πέρασα από διάφορους τύπους μηχανών (παπάκια, XT, CBR, κατέληξα, όταν είχα αρκετά χρήματα να πάρω μια Harley να σκεφτώ ότι δεν αξίζει να χρυσοπληρώσω μια μηχανή που θα τις άλλαζα τελείως το look, μιας και θέλω να έχω κάτι μοναδικό να κυκλοφορώ. Έτσι λοιπόν πήρα το Aquila με λιγότερο απο τα μισά λεφτά με σκοπό να πειραματιστώ επάνω του. Κάπου όμως στράβωσε το θέμα με τα οικονομικά και έτσι έμεινα με τη κ@βλα και φτιάχνω μόνο όσα και ότι μου επιτρέπει η τσέπη μου κάθε φορά. Τώρα όσον αφορά το κορεάτικο... με έχει απογοητεύσει τόσο, όσο με έχει ενθουσιάσει κιόλλας. Ένας ιδιοκτήτης Harley δεν θα τον πείραζε αν του έκαιγε ανορθωτή? ή θα έλεγε είναι Harley και δε πειράζει, αξίζει να δώσω παραπάνω λεφτά να το φτιάξω από ότι θα στοίχιζε σε άλλο μηχανάκι? Απογοητεύτηκα στην αρχή με τα προβλήματα που μου έβγαζε αλλά ανταμείφθηκα στο μέλλον παλεύοντας να το φτιάξω μόνος μου, γιατί σε ότι έχω βάλει χέρι είχα θετικό αποτέλεσμα και πολύ καλύτερο απο μαστόρους που χρυσοπλήρωνα. Το καλύτερο απ'όλα είναι ότι βρήκα επιτέλους μια μηχανή που καλύπτει όλα τα γούστα μου (δύναμη, ταξίδι, πόλη, ομορφιά κ.α.....) κάτι που δεν θα είχα (πιστεύω) - παίρνοντας μια Ηarley (αν δεν ρίξω μια περιουσία πάνω της) -και ούτε είχα με τις προηγούμενες μηχανές που είχα. Αυτά όλα βέβαια είναι η προσωπική μου άποψη και το πως σκέφτομαι εγώ.
Ναι θα ήθελα να πάρω μια harley (αν είχα λεφτά) αλλά για να τη κάνω costum και δε θα με χάλαγε καθόλου, όσο θέλω και να πάρω το NISSAN GT-R αλλα πήρα το Αlmera!
Καταλήγω λοιπόν ότι δεν είναι ωραίο για μια εταιρία όπως είναι η Ηarley να νομίζει πως είναι κορυφαία και να μην βλέπει ότι πάει για καταστροφή σιγά σιγά. Σήμερα διάβαζα ότι θα σταματήσει τη παραγωγή αρκετών μοντέλων λόγω πεσμένων πωλήσεων. Και θα πρέπει να καταλάβουν ότι υπάρχουν και αντάξιοι αντίπαλοι ίσως και μερικές φορές καλύτεροι απαυτούς, μπας και προσγειωθούν και ρίξουν λίγο τις τιμές.
Κάτι άλλο , εσύ τι μηχανή έχεις? Av έχεις harley θα ήθελα να μου πείς αν ισχύει αυτό που λένε οτι τα harley είναι γενικώς ζημιάρικα μηχανάκια, τι προβλήματα βγάζουν δηλαδή? Σε ρωτάω γιατί θα είμαι κάποια στιγμή αγοραστής κάποιου Harley, για να ξέρω τι θα αντιμετωπίσω.

[AUFGEBRACHT]

Κάτι άλλο , εσύ τι μηχανή έχεις? Av έχεις harley θα ήθελα να μου πείς αν ισχύει αυτό που λένε οτι τα harley είναι γενικώς ζημιάρικα μηχανάκια, τι προβλήματα βγάζουν δηλαδή? Σε ρωτάω γιατί θα είμαι κάποια στιγμή αγοραστής κάποιου Harley, για να ξέρω τι θα αντιμετωπίσω.

Όχι, δεν έχω Harley φίλε μου :wave2:

[iconan]

Τα παρακάτω έχουν γινει εδώ και καιρό απλά δεν ειχα χρόνο να τα περάσω εδώ οπότε πάμε....
....Η μίζα μας κάνει νερά οπότε βγάλσιμο...
301241
λύσιμο και καθάρισμα εσωτερικά
301242
και αλλαγή πλακέτας απο μίζα V-STROM που είναι ακριβώς ίδια με κοστος 8 ευρώ
301243

[iconan]

Αφού δέθηκε και μπήκε πάλι επάνω όλα μια χαρά! Στη συνέχεια ανέβηκαν τα ηχεία στο τιμόνι και στα κάγκελα μπήκαν προβολείς αφού βγήκαν τα προβολάκια που ειχα πριν!
301244301245301246

[iconan]

Επίσης μπήκαν χειροβομβίδες στις βαλβίδες
301250
Και η φωτό που σας χρωστάω απο τη λυμένη μιζα που βγηκε θολή παραπάνω (δεν ξέρω γιατί?)
301251

[iconan]

αλλάχτηκε ο λεβιές ταχυτήτων με αυτό
301252
και βγήκαν οι πλαστικές βαλίτσες οι οποίες αντικαταστήθηκαν με δερμάτινες
301253 301254

[iconan]

Αυτή ήταν η κατάσταση της μηχανής μέχρι πριν μερικές μέρες.
301255
Τώρα μου τρύπησε το ντεπόζιτο στις κολλήσεις της πίσω βάσης! όπως θα δείτε στις φωτό δεν φαίνεται που είναι η τρύπα γιατί είναι κάτω από τη βάση και ξεχειλίζει η βενζίνη γύρω γύρω απο αυτή.
301256 301257

[iconan]

301258 301259
με την ευκαιρια έλεγξα και τα μπουζί.
301260

[iconan]

Οπότε λοιπόν το ντεπόζιτο πήγε σπύρου πάτση σε έναν συγκολητη που μου συστήσαν για μπρουτζοκόληση.
301261 301262 δυστηχώς όμως το χρώμα κάηκε και γενικώς δεν μου το πρ΄σεξε και μου το γεμισε γρατσουνιές. 301263

[iconan]

έτσι λοιπόν το τεπόζητο άρχισα να το τρίβω προχτές για να το ετοιμάσω για βάψιμο
301266 301264 301265

[iconan]

λίγο πριν το βάψω θα πέσει εσωτερικό καθάρισμα ή και μετά το βάψιμο αναλόγως τον τρόπο που θα επιλέξω να το καθαρίσω μέσα απο τις λίγες σκουριές που έχει. Αλλά λέω ευκαιρία να αλλάξουμε χρώμα! οπότε βγήκαν και τα φτερά
301267 Στην αναμονή λοιπόν για τρίψιμο και βάψιμο.
Τώρα η μηχανή είναι έτσι
301268 301269

[iconan]

301270 301271 301272

[iconan]

301273 301274 301275

[iconan]

301276 301277 301278

[iconan]

Και φυσικά δεν θα γίνει μόνο βάψιμο και τέλος. Θα έχουμε και άλλες μετατροπές σε συνεργασία με τον Vag 70 αλλά δεν αποκαλύπτω τι ακόμα. Θα κάνετε υπομονή αναγκαστικά!

[Μοτορεμαλι]

Να σου πω την αμαρτεια μου..μου αρεσει ποιο πολυ η ουρα ετσι.Πολυ κουραση αλλα και πολυ ωραια δουλεια.:beer::beer:

[iconan]

Δεν έχει ουρά τώρα! απλά έχω ακουμπήσει τη σέλα πάνω! Πάντως εκεί θα πέσει δουλειά τώρα, στο πίσω μέρος!!!

[Shaolin Monk]

Και μενα μου αρεσει ετσι η ουρα. "αλητιζει" αρκετα οπως ειναι, ωραιο θα ηταν να παραμεινει μινιμαλ και αγρια... ;)

[iconan]

Μια φωτό που σας χρωστάω με το λεβιέ ταχυτητων πάνω στη μηχανή
301437

[iconan]

Και σήμερα έπεσε λίγη δουλίτσα! Σε συνεργασία με τον αρχιμάστορα του σπιτιου...
301438
βγήκαν η ζελατίνα, οι αεραγωγοί, τα καπάκια του κοντέρ, το ηχοσύστημα, τα ψευτικα καπάκια φιλτρου πλαινα, το φιλτρο αέρα και το φιλτροκούτι.
301439
έτσι η μηχανή τώρα είναι έτσι!
301440

[iconan]

301441 301442 301443

Ξέρω ότι είναι μικρές οι φωτό αλλά δεν με αφήνει το σύστημα να τις ανεβάσω με μεγαλύτερη ανάλυση, οπότε συγνώμη αν σας κουράζει αυτό. Προφανώς κάτι έχχουν αλλάξει στο forum!

[stef88x]

κανε αλλαγη μεγεθους στη ζωγραφικη με μεγεθος 800x600 pixels και θα ανεβουν κανονικα...

[iconan]

Λόγω οικογενειακου προβλήματος και οικονομικών δυσκολιών δεν έχω κάνει πολλά πράγματα ακόμα...

[iconan]

Αγοράστηκαν τα παρακάτω υλικά, σηδιρόστοκος, αστάρι και φωσφορικό οξύ:
Το rust cleaner (τιμή 3ή 4 ευρώ το λίτρο!) που βλέπετε περιέχει φωσφορικό οξύ. Εβαλα το μισό μπουκάλι στο τεπόζιτο και αφού το ανακάτεψα να πάει παντού εσωτερικά το γύριζα αργά προς όλες τις κατευθύνσεις ώστε να μένει περίπου για ένα λεπτό στο κάθε σημείο το υγρό, για να δράσει και μετά το ξέπλυνα με νερό! Στη συνέχεια το ξέπλυνα με βενζίνη για να φύγει το νερό. Το εσωτερικό του τεπόζιτου καθάρισε τελείως από τις σκουριές και έπιασε ένα φιλμ σαν να άσπρισε λίγο το μέταλλο. (Εμένα είχε λίγο σκουριά μέσα. Αν έχει πολύ σκουριά θέλει περισσότερη ώρα να δράσει το υγρό στο κάθε σημείο εσωτερικά.) Επειδή μου έτυχε κάτι όμως έμεινε το τεπόζιτο τρεις βδομάδες έτσι ανοιχτό και περίμενα να βρώ σκουριά όταν το ξαναέπιασα. Δεν είχε πάθει όμως τίποτα ούτε ίχνος σκυριάς άρα το υγρό αυτό το συστήνω για καθαρισμό τεπόζιτου!

304005

αφού τρίφτηκε κιάλλο το ντεπόζιτο εξωτερικά στοκαρίστηκε με αυτό:
304006

όλες οι εργασίες έγιναν φορόντας γαντάκια μάσκα και γυαλιά γιατι έχουμε να κάνουμε με ισχυρά χημικά και ειδικά το rust cleaner
304007

[iconan]

Και εδώ μερικές φωτό απο τις εργασίες...
Στοκάρισμα
304008304009304010

[iconan]

Αφού στοκαρίστηκε και λόγω οικονομικών σταμάτησαν οι εργασίες τρίφτηκε ο στόκος για να έρθει στο επίπεδο της επιφάνειας και περάστηκε με αστάρι με ρολό, καθαρά και μόνο για να μη σκουριάσουν τα γυμνά μερη. όταν θα έρθει η ώρα θα ξανατριφτεί να περαστούν κάποιες ατέλειες στο στοκάρισμα και θα περαστεί κανονικά με αστάρι για να βαφτεί:
304011304012

[iconan]

Έφτασε λοιπόν η ώρα που το project μου θα το αναλάβει ο Vag-70 οπότε πρέπει να γινουν κάποιες προετοιμασίες -(που γίναν προχτές)- για να πάρει μπροστά η μηχανή και να μεταφερθεί στο μαγικό εργαστήριό του! Οπότε έχουμε και λέμε. Το ντεπόζιτο δοκιμάστηκε για στεγανότητα με επιτυχία, οπότε σειρά έχει να βρεθεί τρόπος να μπει η μπαταρία πρόχειρα αλλά σταθερή για να πάρει μπροστά και να μπορεί να κυκλοφορήσει στο δρόμο. Γιαυτό λοιπόν επιστράτεψα αντικείμενα που κάθονταν στο πάρκιν μου!
Δοχείο από παραφλού και 2 λαμάκια από τα βαλιτσάκια που είχα τα παλιά...
304013
Το οποίο κόπηκε
304014
για να μπαίνει η μπαταρία μέσα
304015

[iconan]

Τα λαμάκια μπήκαν στη μέγγενη για να δουλέψει ο κουρμπαδόρος!
304016304017304018

[iconan]

Τα λαμάκια μπήκαν εξωτερικά του κουτιού για ενίσχυση βιδωτά
304019304020
και στη συνέχεια βιδώθηκε στη βάση που έμπενε το μαμά!
304021

[vag 70]

[QUOTE=iconan;2402182]Τα λαμάκια μπήκαν στη μέγγενη για να δουλέψει ο κουρμπαδόρος!


αρχισες και μπαινεις στο κλιμα της πατεντας:beer:

[iconan]

και αφού μπήκε η μπαταρία
304022

ώρα για το αγαπημένο μου παιχνίδι...Καλώδια.... Αφαιρέθηκε το ψηφιακό κοντέρ αφαιρέθηκε το αναλογικό βολτόμετρο και έμεινε επάνω μόνο το στροφόμετρο. Φυσικά έγιναν οι απαραίτητες μετατροπές στις καλωδιώσεις (δυστυχώς απο το πάθος μου ξέχασα να βγάζω φωτό οπότε φανταστείτε το!!!!

Κια συνεχίζουμε με τη συνδεση της μπαταρίας
304023304024

[iconan]

Έτοιμη και η μπαταρία
304025

Δοκιμή βρουμ βρουμ όλα καλά!!!!

304026304027

Προσεχώς η μεταφορά στο Vag 70 και τα υπόλοιπα τα λέμε απο εκεί!

[iconan]

[QUOTE=iconan;2402182]Τα λαμάκια μπήκαν στη μέγγενη για να δουλέψει ο κουρμπαδόρος!


αρχισες και μπαινεις στο κλιμα της πατεντας:beer:

Απο ποιον να το πήρα άραγε αυτό;

[corsa2]

Το γαλάζιο της μηχανής ταιριάζει πολύ ωραία με την γαλανόλευκη. Χτυπα την και μια αερογραφία μελλοντικά να κάτσει τέλεια! :wave2:

[iconan]

Το γαλάζιο της μηχανής ταιριάζει πολύ ωραία με την γαλανόλευκη. Χτυπα την και μια αερογραφία μελλοντικά να κάτσει τέλεια! :wave2:

Ναι έχεις ένα δίκιο αλλά το μπλέ τελείωσε προς το παρόν γιαυτή τη μηχανή...

[iconan]

Η πρώτη φάση των αλλαγών κάπου εδώ τελειώνει.
Μιας και είναι ευκαιρία έτσι όπως την έχω λυμένη τη μηχανή να κάνω κάτι παραπάνω και μιας και δεν έχω και τα κατάλληλα εργαλεία αλλά ούτε την εμπειρία και τη γνώση σε ανακατασκευές, το υπόλοιπο από εδώ και πέρα θα το αναλάβει ο Vag 70. Οπότε χτές έγινε η μετακόμιση απο το χώρο μου στο χώρο του.

η συνέχεια εδώ...http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=138726&p=2406381#post2406381