μπουζί

[peter86]

Ενώ η ακίδα είναι σε πολύ καλή κατάσταση , μπορείς κάποιος να μου εξηγήσει σε τι οφείλεται η σκουριά και αυτό το άσπρο χρώμα στο μεταλλικό τους τμήμα??? Πέρασε υγρασία - νερό από την μπουζόπιπα??
Η φώτο είναι από τους 2 ακριανούς κυλίνδρους. Στους μεσαίους είναι σε πολύ καλύτερη κατάσταση. Η μηχανή είναι bandit 650 κ8.
Ευχαριστώ προκαταβολικά

[@ngelos]

Η μπουζόπιπα δν καλύπτει ολόκληρο το μπουζί.
Λίμνη ολόκληρη μπορεί να δημιουργήθηκε στην "Φωλιά" του μπουζιού και πάλι,όμως...
...χαλάρωσε.Δν είναι τπτ.

[foler]

Και στο δικο μου 636 που δεν περνανε τοσο ευκολα τα νερα λογω φαιρινκ, 1-2 μπουζι ηταν ετσι (οχι τοσο πολυ). Νομιζω οτι το κακο ειναι οτι σκουριαζουν οι μπουζοπιπες και ειναι και ακριβες...

[peter86]

η μπουζόπιπα δεν πιάνει μέχρι το σημείο του μετάλλου αλλά μέχρι σχεδόν το μέσο της πορσελάνης.Δ πρέπει να έχει καποια σχέση. λογικά είναι από υγρασία - νερο που άφησε να περασει η μπουζόπιπα όπως αναφέρει και ο mead5600. Το θέμα είναι ότι στις προηγούμενες αλλαγές δεν ήταν έτσι....

[toyar]

το πρωτο μπουζι που αλλαξα στο cbf 250 βγηκε ετσι ενω τα επομενα οχι
κατεληξα στο συμπερασμα οτι επειδη κυκλοφορησα μια μονο φορα σε χιονισμενο δρομο εκατσε στο σημειο νερο με αλατι γι αυτο προεκυψε η σκουρια
το οτι το σημειο αυτο ερχεται σε επαφη με νερο ειναι δεδομενο ειδικα στους ακριανους κυλινδρους

[peter86]

με έβαλες σε σκέψεις τώρα.....επειδή πρόσφατα μετακόμισα , λες το νερό που την πλένω να έχει περισσότερα άλατα???
Η μηχανή χρησιμοποιείτε όλα αυτα χρόνια καθημερινα σε βροχές , χιόνια, ήλιο, κάυσωνα. Για αυτό μου έκανε εντύπωση,πότε δεν είχα βγάλει μπουζί που να ήταν έτσι.....

[ΦΕΓΓΑΡΟΠΛΗΚΤΟΣ]

Μήπως τώρα που μετακόμισες κάνεις μικρές διαδρομές και μαζεύονται υδρατμοί.
Όμως δεν τρέχει τίποτα όπως προαναφερθει.
:wave2:

[peter86]

έχει μία βάση και αυτό που λες.......Αφού δεν τρέχει τίποτα δεν θα ασχοληθώ άλλο!
Ευχαριστώ πολύ για τις απαντησεις σας

[Ichigo]

μήπως σε προηγούμενο βάλε-βγάλε μπουζί και κάτι δε κουμπώνεις σωστά; πιστεύω ότι γενικά για το φόβο της οποιαδήποτε υγρασίας μπορεί να υπάρξει σε λαιμους εξατμίσεις μπουζί στο μηχανάκι, τα 4 λεπτά ζέσταμα πριν το ξεκίνημα που συστήνει η Suzuki να τα ακολουθείς ευλαβικά και ιδιαίτερα το χειμώνα ιδιαίτερα όταν κάνεις κοντινές αποστάσεις.

[peter86]

τα προηγουμενα μπουζι μπήκαν από μάστορα,δ νομιζω πάντως να υπήρχε καποιο θέμα στο κουμπώμα, μια χαρά ήταν όλα καθώς τα έβγαλα.
ichigo αυτό με τα 4 λεπτά που το είδες??Στο manual δεν αναφέρει κάτι τέτοιο.
Επίσης , εκτός από το τις κοντινές αποστάσεις που άλλαξαν με την μετακόμιση, άλλαξε και το ότι η μηχανή πλέον μένει σε πάρκινγκ πιλωτής ενώ πριν ήταν σε κλειστό.:wave2:

[Ichigo]

Είχα την εντύπωση ότι έτσι λέει στο ελληνικό manual αλλά μπορεί να θυμάμαι και λάθος. Πάντως αναφέρει "let the engine run until the engine sufficiently warms up". Θεωρώ πως το άμεσο ξεκίνημα χωρίς ζέσταμα ακόμα και σε χαμηλές στροφές το χειμώνα σε συνδυασμό με κοντινές αποστάσεις, μόνο κακό μπορεί να κάνει από άποψη υγρασίας που εγκλωβίζεται στη μοτό.

[@ngelos]

Είχα την εντύπωση ότι έτσι λέει στο ελληνικό manual αλλά μπορεί να θυμάμαι και λάθος. Πάντως αναφέρει "let the engine run until the engine sufficiently warms up". Θεωρώ πως το άμεσο ξεκίνημα χωρίς ζέσταμα ακόμα και σε χαμηλές στροφές το χειμώνα σε συνδυασμό με κοντινές αποστάσεις, μόνο κακό μπορεί να κάνει από άποψη υγρασίας που εγκλωβίζεται στη μοτό.

Δν έχει να κάνει με την υγρασία,αλλά με το να έρθουν τα μέταλλα σε μια άλφα θερμοκρασία.
Δν χρειάζεται να γίνεται.Απλά μην ανεβαίνεις πάνω και το "σπας" κρύο...