Z750 turbo project [Αρχείο] - Σελίδα 2

mankam

23/11/2013, 21:13

Και επειδη ημουν ανυπομονος κατα ποσο ταιριαζουν οι βασεις του τουμπο μοτερ στο σκελετο του Z750 βαλαμε προχειρα με τον χαρη μια τουρμπο κασα αδεια που ειχαμε εξτρα για να παρουμε μια γευση

304179

το αποτελεσμα ηταν πολυ καλο!

Αφου συμφωνησε και ο "Προεδρος":D

304178

Βγηκε λοιπον ο κινητηρας με τα παρελκωμενα και μπηκε στο punto με προορισμο την Κατερινη :)

Επομενο βημα να πλυθει καλα εξωτερικα και να ανοιχτει για να δουμε τι προβλημα εχει μια και ο προηγουμενος ιδιοκτητης ανεφερε οτι του εσβησε εν κινηση με καπνο απο την εξατμιση :priest:

304180

srxakias junior

24/11/2013, 10:37

καλή αρχη και απο μενα!!!
:wave2:
:beer:

theofilos888

24/11/2013, 16:29

Με το καλό να σσσσσφυρίξεις!!!!!!!! :D

manosamos

24/11/2013, 16:35

:a18::a20:

soter3gm

24/11/2013, 17:39

Καλά μαστορέματα γουστάρω με χίλια αυτές της δουλειές μαστοράκο μου :D
μακάρι να είχα ένα κάτι στο γκαράζ μου να το ματσακονιάσω :D

Και προσοχή Ε!! σκάστρες 3του 4ρτου

motomaniac

24/11/2013, 18:30

αυτα ειναι!! το πες και το κανες!!! γουσταρω! κριμα που δεν ημουν εκει.

mankam

24/11/2013, 18:49

Χειροποιητη βαση μοτερ ρυθμιζωμενη στο μηκος

Υλικα απο παλια σιδερα που υπηρχαν

304205

304206

304207

mankam

24/11/2013, 18:52

Και εδω με το μοτερ επανω

304208

304209

304210

mankam

24/11/2013, 19:21

Για οποιον ενδιαφερεται:

304212

dlabrakis

24/11/2013, 19:26

καλη αρχη,,,ωραια ιδεα το σταντ!!:beer:

virus

24/11/2013, 21:34

αααα εισαι πολυτελεστατος εσυ. και ροδακια και δουλευεις στα μαρμαρα. χλιδα :beer:

mankam

24/11/2013, 22:39

αααα εισαι πολυτελεστατος εσυ. και ροδακια και δουλευεις στα μαρμαρα. χλιδα :beer:
Δεν φανταζεσαι ποσο βολικο ειναι το σταντ με τις ροδες, σημερα το εκανα τεστ ντραιβ:vroum: στην πισω αυλη για πλυσιμο με το πιεστικο και τσουπ πισω ξανα!

Μετρησα συμπιεση και ο δευτερος ηταν μηδεν, ελυσα καρτερ και βρηκα γρεζια μεσα δεν τα επιανε ο μαγνητης, αλουμινιο, πιστονι?

Αν και ειχε περασει η ωρα ηθελα να δω το συμβαινει ετσι....

304275

πολυ καθαρα τα κομβια των εκκεντροφορων και τα καβαλετα, αλλα στον δευτερο κυλινδρο....

304276

304277

mankam

24/11/2013, 22:50

304281

304282

304283

Να περασε κατι στις εισαγωγες? οι βαλβιδες με μια προχειρη ματια φαινονται ενταξει, αστοχια υλικου? υπερθερμανση? αγνωστα τα μυστηρια του κυλινδρου.
Εννοειται οτι η τουρμπινα που φορουσε πρεπει να την πληρωσε την νυφη απο τα κομματια.

virus

24/11/2013, 23:06

ωχ καλη ζημια :(

το κολημα παντως το βλεπω και σε πιστονι και σε κυλινδρο. περιμενουμε την κατασταση σε στροφαλο κομβια μπιελα μην εχει κανει ζημια εκει.

:beer::beer:

προεδρος

25/11/2013, 08:57

ΜΑΝΟΣ ΑΥΤΟ ΕΓΙΝΕ ΑΠΟ ΚΑΤΟΥΡΗΜΑ ΤΟΥ ΜΠΕΚ ΤΗΝ ΤΟΥΡΜΠΙΝΑ ΤΗΝ ΕΒΑΛΑ ΣΤΟ ΑΛΛΟ ΕΥΤΥΧΟΣ ΔΕΝ ΕΠΑΘΕ ΤΙΠΟΤΑ

motomaniac

25/11/2013, 09:10

ΜΑΝΟΣ ΑΦΤΟ ΕΓΕΙΝΕ ΑΠΠΟ ΚΑΤΥΡΙΜΑ ΤΟΥ ΜΠΑΙΚ Η ΤΥΡΒΕΙΝΑ ΤΗΝ ΑΙΒΑΛΑ ΣΤΟ ΑΛΛΟ ΕΥΤΕΙΧΟΣ ΔΕΝ ΑΙΠΑΘΕ ΤΙΠΟΤΑ

ρε μαλακα τι γραφεις? με το ζορι διαβαζω.. τυρβεινα? τουρμπινα? μπομπινα? ρετσινα? μαλαματινα! θα πιουμε καμια?

stam2

25/11/2013, 09:14

ΜΑΝΟΣ ΑΦΤΟ ΕΓΕΙΝΕ ΑΠΠΟ ΚΑΤΥΡΙΜΑ ΤΟΥ ΜΠΑΙΚ Η ΤΥΡΒΕΙΝΑ ΤΗΝ ΑΙΒΑΛΑ ΣΤΟ ΑΛΛΟ ΕΥΤΕΙΧΟΣ ΔΕΝ ΑΙΠΑΘΕ ΤΙΠΟΤΑ

GOOGLE TRANSLATOR:
ΑΥΤΟ ΕΓΙΝΕ ΑΠΟ ΚΑΤΟΥΡΗΜΑ ΤΟΥ ΜΠΕΚ. ΤΗΝ ΤΟΥΡΜΠΙΝΑ ΤΗΝ ΕΒΑΛΑ ΣΤΟ ΑΛΛΟ. ΕΥΤΥΧΩΣ ΔΕΝ ΕΠΑΘΕ ΤΙΠΟΤΑ.

είναι ορθή η μετάφραση....??? :uplate:

προεδρος

25/11/2013, 11:42

ρε μαλακα τι γραφεις? με το ζορι διαβαζω.. τυρβεινα? τουρμπινα? μπομπινα? ρετσινα? μαλαματινα! θα πιουμε καμια?:a22:

kostakis125

25/11/2013, 13:13

Σιγουρα δεν εφυγε τιποτα απο την τουρμπινα κ το φυσηξε μεσα? Αν η τουρμπινα ηταν αψογη μαλλον απλα εφαγε τα ψωμια του το πιστονι. Τωρα τι κανεις? Θα το κανεις γενικη η με οικονομικες λυσεις?

Γιώργος Πλ.

25/11/2013, 21:57

Καλή αρχή και από μένα και καλό κουράγιο

Όσο για το δεύτερο κύλινδρο τα πράγματα κατά την ταπεινή μου γνώμη
Τα πράγματα είναι απλά κόλλησε ξεκόλλησε και το δούλεψαν αρκετά μετά

Εεεεεε Kawasaki είναι για:a024:

:a014::a014:

προεδρος

26/11/2013, 20:36

μαλλον θα κανουμε ρεκτιφιε και θα βαλουμε τεσσερα καινουργια πιστονια

mankam

26/11/2013, 22:44

Οπως τα λεει χαρης... εκτος απο τα σημαδια στον δευτερο κυλινδρο εχει και ο τριτος κατω χαμηλα, οι 1 και 4 αν και με το χερι φαινοταν ενταξει οταν μετρησαμε με ρολογια ηταν οβαλ, υπηρχαν 6 πιστονια μαμα προικα που τα μετρησαμε και ηταν καλα αλλα σε νορμαλ κυλινδρα :a018:, τελικα δεν γλυτωνουμε το ρεκτιφιε και 4 πιστονια και την μια μπιελα στον δευτερο που ηταν αρπαγμενη πανω στον πυρο.
Το καρτερ κατω ηταν γεματο γρεζι και το λαδι ειχε μεταλλο μεσα αρα πρεπει να ανοιχτει η κασα :a52: το ιδιο εργο ξανα:bigcry: δεν γινεται αλλιως ομως πρεπει να καθαριστουν καλα τα καρτερ να φυσήξω τους αυλους λαδιου, εχω μια υποψια για την αντλια λαδιου:a28: μια και οι πυροι των πιστονιων ηταν μαυρισμενοι απο θερμοκρασια.
Οι μπιελες με τον εμπειρικο τροπο δεν ειχαν ανοχες αλλα εαν εχουμε θεμα με τον στροφαλο στα κομβια θα μπω σε πολλες σκεψεις εαν θα συνεχισω με αυτο το μοτερ γιατι το κοστος φευγει πολυ.
Συντομα φωτογραφιες απο τα εγκατα του τουρμπο μεχρι τοτε:eleison:

Υ.Γ.
το πιστονι χτυπησε απο "υδραυλικη", ο χαρης που ξερει το ιστορικο του μοτερ δοκιμασε την μπεκιερα και το μπεκ στον δευτερο (τον ενοχο κυλινδρο)"κατουρουσε" δεν εκλεινε δηλαδη οποτε, αυτο προκαλεσε το ασυμπιεστο των ρευστων και εσπασε το πιστονι, γιαυτο το λογο οι φτερωτες της τουρμπινας ηταν αθικτες αλλα και οι βαλβιδες παραδοξως.

mankam

27/11/2013, 18:04

Γραναζι κινησης

304496

Πως σας φαινεται???

304497

μεσα στο κοκκινο περιγραμμα ειναι η δευτερη αντλια λαδιου που διαθετει ο κινητηρας τουρμπο

304498

mankam

27/11/2013, 18:08

επιλογεας ταχυτητων

304499

Εξω η αντλια λαδιου της τουρμπινας, αν παρατηρησετε παιρνει κινηση απο τον πρωτευων αξονα (του κομπλερ) στα ποιο παλια μοντέλα KZ650 εκει υπηρχε η μανιβέλα!

304500

Σειρα εχει η καμπανα

304501

mankam

27/11/2013, 18:13

Λυσιμο τις βιδες που κρατανε την αντλια λαδιου και το κομπλερ ταυτοχρονα, εδω χρησιμοποιησα τον ζουμπα, οι βιδες ηταν χαλια και δεν εβγαιναν, απο τα βασικα εργαλεια που δεν πρεπει να λειπουν και μας γλυτωνουν απο δυσκολες καταστασεις.

304502

Εξω το κομπλερ

304503

304504

mankam

27/11/2013, 18:16

Παρατηρηστε τι λειπει μεσα στον κυκλο που εχω βαλει στην φωτογραφια με το κομπλερ:plaf: παλι θα αρχισω να λεω για μαστορες-καστορες:a38: απορω πως δουλευε!!!

304505

Η αντλια

304506

Και ξεκιναμε να λυνουμε τις βιδες που κρατανε τα καπακια καρτερ η κασες οπως αλλιως τα λενε

304507

mankam

27/11/2013, 18:21

304508

304509

304510

mankam

27/11/2013, 18:26

Αρκετο γρεζι μεσα

304511

Εδω κοπηκε μια απο τις 10 βιδες που σφίγγουν τον στροφαλο,ελπιζω να καταφερω να βγαλω το κομμάτι που εμεινε μεσα:priest:

304512

304513

mankam

27/11/2013, 18:34

Κιβωτιο ταχυτητων

304514

Φουρκετες

304515

Σημαδεμα με ποντα τις μπιέλες

304516

mankam

27/11/2013, 18:46

Παρατηρηστε τον αποχρωματισμο απο υπερθερμανση στις 2 αριστερες μπιελες που ειναι εντονος αλλα και την φθορα στα μεταλλα , οι μπιελες του τριτου και τεταρτου κυλινδρου ειναι σε καλυτερη κατασταση, πριν λυσω τις μπιελες δοκιμασα ξανα τον τζογο στο πανω κατω μια μια τις μπιελες, στον πρωτο κυλινδρο (αριστερα παντα) υπηρχαν κενα.

304520

Επομενο βημα μετρημα τα κομβια του στροφαλου, κρισιμο κομματι για την τυχη του μοτερ.

sapila racing

27/11/2013, 18:58

Επομενο βημα μετρημα τα κομβια του στροφαλου, κρισιμο κομματι για την τυχη του μοτερ.

Καλή τύχη εύχομαι, είναι πολύ ταλαιπωρημένο και απ ότι φαίνεται το μαστόρεψε αρπακολατζής.
:beer:

virus

27/11/2013, 19:07

εκεινη η βιδα που σου κοπηκε ειναι κοντα στον προβληματικο κυλινδρο;

πολυ θαθελα να ανοιξω μοτερ Ι4

:beer::beer:

motomaniac

27/11/2013, 19:32

εκεινη η βιδα που σου κοπηκε ειναι κοντα στον προβληματικο κυλινδρο;

πολυ θαθελα να ανοιξω μοτερ Ι4

:beer::beer:

ισως και να μην θες...

sv9cvk

27/11/2013, 20:22

Καλή τύχη εύχομαι, είναι πολύ ταλαιπωρημένο και απ ότι φαίνεται το μαστόρεψε αρπακολατζής.
:beer:

Πραγματι!!σε ασχημη κατασταση!!! Καλη συνεχεια Μανο!!:a014:

ισως και να μην θες...

:lol:

mankam

27/11/2013, 21:50

Μην ξεχνατε οτι και στο αλλο Z750 αλλαχτηκε στροφαλος,μπιελες, πιστονια, κομπλερ.
Ευτυχως ηταν καλο σχολειο για αυτο που φτιαχνω τωρα:)

Πηρα μετρησεις απο τα κομβια στροφάλου και μπιελών ...

305425

και βουαλα! είμαστε εντος οριων:a54:

sapila racing

28/11/2013, 08:55

Μην ξεχνατε οτι και στο αλλο Z750 αλλαχτηκε στροφαλος,μπιελες, πιστονια, κομπλερ.
Ευτυχως ηταν καλο σχολειο για αυτο που φτιαχνω τωρα:)

Πηρα μετρησεις απο τα κομβια στροφάλου και μπιελών ...

και βουαλα! ημαστε εντος οριων:a54:

:beer: :beer:

theofilos888

28/11/2013, 09:07

Πάλι καλά που δεν έχεις περαιτέρω περιπέτειες! Πιστόνια μαμά oversize ή after market?

vaska

28/11/2013, 09:09

ρε μαλακα τι γραφεις? με το ζορι διαβαζω.. τυρβεινα? τουρμπινα? μπομπινα? ρετσινα? μαλαματινα! θα πιουμε καμια?

Μικρός Θεούλης χαχαχαχα
:bawl::wave2:

mankam

28/11/2013, 10:03

εκεινη η βιδα που σου κοπηκε ειναι κοντα στον προβληματικο κυλινδρο;
στον πρωτο κυλινδρο, ειμαι σιγουρος οτι οταν το δεσανε δεν χρησιμοποιησαν δυναμοκλειδο,πολλες βιδες στο μοτερ ηταν χτυπημενες με σφυρι και κατσαβιδι, κατι αντιστοιχο με το αλλο μοτερ που ειχα ανοιξει .

Πάλι καλά που δεν έχεις περαιτέρω περιπέτειες! Πιστόνια μαμά oversize ή after market? οτι βρεθει σε καλη τιμη, στο μισο χιλιοστο ρεκτιφιε φευγουν τα σημαδια απο τον κυλινδρο που χτυπησε το πιστονι.

dynagrego

30/11/2013, 14:56

Εδω κοπηκε μια απο τις 10 βιδες που σφίγγουν τον στροφαλο,ελπιζω να καταφερω να βγαλω το κομμάτι που εμεινε μεσα:priest:

Ανοιγεις μια τρυπα στο σπασμενο κομματι,του καρφωνεις ενα torx και το ξεβιδωνεις με μικρη καστανια και βγαινει.

mankam

30/11/2013, 17:44

Ανοιγεις μια τρυπα στο σπασμενο κομματι,του καρφωνεις ενα torx και το ξεβιδωνεις με μικρη καστανια και βγαινει.

Σε πρόλαβα είχε αίσιο τέλος :)

304701

304702

304703

mankam

30/11/2013, 17:49

Και εδω μοτερ gpz750 Turbo σε kz650 με αρκετη δουλεια και σκαλισμα επανω, απολαυστε μοτοσυκλετα ηλικιας 30+

http://www.youtube.com/watch?v=sBbWyKXnzYc

soter3gm

30/11/2013, 22:26

Δεν θυμάμαι το west gate είναι ρυθμιζόμενο η είναι στάνταρ από τη μαμά

Καβλα είναι το βιντεάκι ειδικά όταν σκάει η σκάστρα της τουρμπίνας

dimzan

01/12/2013, 15:25

εμενα γιατι μου φαινεται οτι πατιναρει ψηλα?

manosamos

01/12/2013, 17:16

Και εδω μοτερ gpz750 Turbo σε kz650 με αρκετη δουλεια και σκαλισμα επανω, απολαυστε μοτοσυκλετα ηλικιας 30+

http://www.youtube.com/watch?v=sBbWyKXnzYc

KavLa..saki.:smokin:

GKN

02/12/2013, 02:55

εμενα γιατι μου φαινεται οτι πατιναρει ψηλα?

+1 :confused:

sapila racing

02/12/2013, 15:16

Tα άσχετα με το θέμα μας έφυγαν.

sapila racing

02/12/2013, 15:26

το λεω γιατι εχω το cb το 400 που εχει 53(επισημα παντα)αλογα.και παρα3ενευτηκα απο τις αγγελιες.+ οτι δεν 3ερω το z τι λεει οδηγικα.φιλικα και χιουμοριστικα

Αυτό εδω είναι ενα thread οπου ο mankam μας παρουσιάζει την ανακατασκευή του Kawasaki GPz 750 και παρακαλώ να μείνει έτσι.

Το GPz του 1983 ειχε 83 ιππους, δεν το καβαλας με το δίπλωμά σου, και επίσης δεν ειναι παιχνιδάκι μια μοτο του 1980τόσο με 200+ κιλά βάρος και φρένα της εποχής της.
Τελος.
Αν θέλεις να ρωτήσεις κατι άλλo φτιάξε ενα thread στο καταλληλο section.

dynagrego

06/12/2013, 08:18

Δεν θυμαμαι αν λεγαμε μαζι για αλυσιδες hy-vo με το μετρο,αλλα αν χρειαστεις,ριξε μια ματια εδω=>
ΤΣΙΡΙΚΟΣ
Σπ.Πατση 4 Αθηνα
2105200185

mankam

09/12/2013, 20:41

Δεν θυμαμαι αν λεγαμε μαζι για αλυσιδες hy-vo με το μετρο,αλλα αν χρειαστεις,ριξε μια ματια εδω=>
ΤΣΙΡΙΚΟΣ
Σπ.Πατση 4 Αθηνα
2105200185
:a013:

mankam

09/12/2013, 20:53

Λιγα πραγματα αυτες τις μερες, καθαρισμα την αντλια λαδιου του κινητηρα και της τουρμπινας

305364

305365

μετρημα με το φιλερ εντος οριου κατασκευαστη και οι 2.

305366

mankam

09/12/2013, 21:15

Ηρθε και δευτερος στροφαλος κομπλε με μπιελες και μεταλλα, μετρηθηκε και ειναι σε καλη κατασταση και ο δευτερος:)

305367

Στην κατω σειρα ειναι το δευτερο σετ μπιελες σε καλυτερη κατασταση

305368

Υπηρχαν 3 σετ μεταλλων μπιελας και αλλα τοσα στροφαλου μετα απο αρκετες προβες με plastigauge πηρα νουμερα στα ορια του κατασκευαστη στις μπιελες

305369

mankam

09/12/2013, 21:24

Οποτε τελειωσαμε απο τις μπιελες και μπηκανε στην ακρη.

305375

και ξεκινησα βαζωντας τα κορδονακια του plastigauge στα μεταλλα του στροφαλου

305410

Κλεισιμο σφιξιμο με ροποκλειδο, ανοιγμα:

305411

sv9cvk

09/12/2013, 21:34

Ωραιος!!!:beer::a014:

motomaniac

09/12/2013, 21:40

αυτο που λεγαμε http://www.moto.gr/forums/attachment.php?attachmentid=279840&stc=1&d=1358631731

http://www.moto.gr/forums/attachment.php?attachmentid=279843&stc=1&d=1358631798 εχεις δικιο. κι οπως σου ειπα βαλανε τα αμορτισερ κατευθειαν σε εκεινες τις μαμα βασεις που δνε θυμαμαι γιατι ειναι..

mankam

09/12/2013, 21:44

και παμε να δουμε την πρωτη μετρηση:

305407

Με ορια κατασκευαστη 0.020~0,044 και οριο αντικαταστασης: 0,080 πηρα το πρωτο καλο ζευγαρι μεταλλων στροφαλου, τα υπολοιπα ηταν κοντα στο 0,050 που δεν ξεπερναει το οριο αντικαταστασης αλλα θα αποφασισω αφου μετρησω και τα αλλα 2 σετ μετάλλων που εχω.
Στο μεταξυ τελειωσε το plastigauge :(
Εγινε παραγγελια και το περιμενω πιστευω πριν τις γιορτες

Και η τουρμπινα που ειχε επανω η μοτοσυκλετα, δεν ειναι η μαμα Hitachi ειναι 3κ απο audi tt πολυ μεγαλη για να την στροφαρει απο χαμηλα ακομα και τα 810cc :a39: που θα γινει το μοτερ, δεν θα μπει επανω:nono:

305408

Κουρμουτσα δεν συμφωνείτε?

305409

motomaniac

09/12/2013, 21:48

και παμε να δουμε την πρωτη μετρηση:

305377

Με ορια κατασκευαστη 0.020~0,044 και οριο αντικαταστασης: 0,080 πηρα το πρωτο καλο ζευγαρι μεταλλων στροφαλου, τα υπολοιπα ηταν κοντα στο 0,050 που δεν ξεπερναει το οριο αντικαταστασης αλλα θα αποφασισω αφου μετρησω και τα αλλα 2 σετ μετάλλων που εχω.
Στο μεταξυ τελειωσε το plastigauge :(
Εγινε παραγγελια και το περιμενω πιστευω πριν τις γιορτες

Και η τουρμπινα που ειχε επανω η μοτοσυκλετα, δεν ειναι η μαμα Hitachi ειναι 3κ απο audi tt πολυ μεγαλη για να την στροφαρει απο χαμηλα ακομα και τα 810cc :a39: που θα γινει το μοτερ, δεν θα μπει επανω:nono:

305381

305382

για τουρμπινα μπορω να κανω μια ερωτηση για κατι πολυ φθηνο. εχω κατι στα υποψιν απο 1000. οι εικονες σου δεν ανεβαινουν

mankam

09/12/2013, 22:06

Ωραιος!!!:beer::a014:
Παραγγειλα και δευτερο σετακι ;)

Δημητρη αυτο δειχνεις ειναι το δικο σου Ψαλιδι ενα απο τα υποψηφια να μπουν επανω.

το αλλο που βρηκα ειναι απο gsxr 600 Κ3:

305394

και το τριτο Suzuki GSX R 1100 1987

305396

Να εξηγησω οτι το ψαλιδι απο το cbr600 Hornet δεν θα μπει επανω λογω του οτι θελει να "κλεισει" στον αξονα του πείρου που πιανει στο ψαλιδι γιατι ειναι αδειο στην μεση και θελει ενισχυση και απο τα 25,5 cm που ειναι η αποσταση στο σημειο που πιανει το ψαλιδι τον σκελετο θα αφαιρεθουν τα 1,5 για να φτασει τα 23cm που πρεπει, αυτο εχει σαν αποτελεσμα να αδυνατισει απο αριστερα παρα πολυ και το φοβαμαι.

305402

motomaniac

09/12/2013, 22:22

το κ4 σε σχεση με την καμηλα ειναι μερα με την νυχτα.. κατα πολυ ασχημοτερο το παλιο.το δικο εχει πλεονκτηματα οσον αφορα τα μεγεθη. αλλα ισως το Κ4 ειναι προτιμοτερο απο θεμα εμφανισης.

Takata Dome

09/12/2013, 22:49

Κάποιες φωτογραφίες δεν εμφανίζονται...

mankam

09/12/2013, 23:15

Κάποιες φωτογραφίες δεν εμφανίζονται...
Μαλλον διορθωθηκε.

mankam

11/12/2013, 21:57

Κοιτωντας το μανουαλ ανακαλυψα αυτο το ψεκαστηρι λαδιου στο κατω μερος του κινητηρα, ειναι στο υψος της τριτης μπιελας και ψεκαζει λαδι στην καδενα στροφαλου!

305514

βγηκε με αλεν και αφου ελενξα οτι η οπη του λαδιου ηταν ανοιχτη μπηκε πισω ξανα.

305515

mankam

11/12/2013, 22:08

Οι μπιέλες ήταν εντάξει όσο αφορά τις ανοχές στα μέταλλα αλλά στο σημείο που μπαίνει ο πείρος υπήρχε λιγη σκουριά απο την ακινησία χρόνων, χρησιμοποίησα τον πείρο απο τα πιστόνια του ατμοσφαιρικού μοτέρ που είχαν μείνει απο την πρόσφατη ανακατασκευή μια και ήταν ενα χιλιοστό μικρότερης διαμέτρου απο τον πείρο του GPZ750 Turbo έτσι τύλιξα 800 γυαλόχαρτο και έβαλα λίγο πετρέλαιο για να τις καθαρίσω;)

305516

305517

mankam

11/12/2013, 22:27

Μια ακόμα από τις διαφορές ανάμεσα σε ατμοσφαιρικό μοτέρ και το τούρμπο είναι η ενισχυμένη καμπάνα που φοράει το δεύτερο, 8 τα δισκάκια της καμπάνας για το GPZ750 Turbo έναντι 7 του ατμοσφαιρικού.
Καθάρισμα σε όλα τα εξαρτήματα, μέτρημα τους δίσκους με τιμές κατασκευαστή 2.90~3.10 όλοι ήταν σε κατάσταση καινούργιου στην ίδια κατάσταση και οι μεταλλικοί ενδιάμεσοι δίσκοι.
Τα γρανάζια στο κιβώτιο ταχυτήτων επίσης ήταν σε καλή κατάσταση και τα ρουλεμάν.

305518

Διαφορετικό εντελώς και το σύστημα του συμπλέκτη.

305520

ΗΟΡΝΕΤακιας

18/12/2013, 11:13

δεν εχουμε τιποτα νεοτερο απο το τουρμπακι???
:wave2:

mankam

19/12/2013, 19:43

Επειδη ηθελα να εξακριβωσω απο ποια μοτοσυκλετα προερχεται το usb που πηρα απο τον παναγιωτη (mad shark) τον πηρα τηλεφωνο στην γερμανια και μου ειπε οτι το ελυσε με τα χερια του απο GSXR400 '94:

306115

Δουλεια για τον προεδρο αυτες τις μερες που ανελαβε την μοντα στο μπροστινο usb και το ψαλιδι και ειναι μεσα στην γκρινια γιατι δεν του κανω παρεα:a48:

Οι μανες απο το z750 πηγαν στο μηχανουργειο για να αντιγραψει τον πειρο και να τον προσαρμοσει σε αυτες του GSXR

μολις τις παρελαβε αρχισαν οι δοκιμες

306116

306117

mankam

19/12/2013, 19:46

μερικες ακομα:

306118

306119

306120

mankam

19/12/2013, 20:02

Δυστυχως και οι 2 δισκοπλακες μπροστα ειναι στραβες και χρειάζονται αντικατάσταση, ενα ακομα εξτρα κοστολογιο στον προυπολογισμο:(

Παμε να δουμε πως καθησε το ψαλιδι απο το ZXR του δημητρη ( motomaniac)

Πρωτα αναποδα και με τα αμορτισερ στις βασεις στηριξης που υπαρχουν για το service

306121

και κανονικα, σε αυτη την περίπτωση θα κοπει η "γεφυρα" του ψαλιδιου για να κολληθούν οι βασεις Π για τα αμορτισερ.
Δεν το ειδα ακομα απο κοντα αλλα οπως μου εξηγησε ο χαρης μαλλον θα το τοποθετησει κανονικα γιατι γυρνωντας το αναποδα ο αξονας του ψαλιδιού μεταθέτει την γραναζιερα εκτος οριων, τι να πω:confused: θα το προτιμούσα αναποδα μαλλον για λογους αισθητικής?

306122

mankam

19/12/2013, 20:04

και 2 φωτογραφιες απο το σημειο που εδραζεται το ψαλιδι

306123

306125

theofilos888

19/12/2013, 20:06

Εχει κατι αυτο το ψαλιδι που μου κανει κλικ....

mankam

19/12/2013, 20:09

Μια γενικη αποψη με τον τροχο επανω που φοραει 190 λαστιχο και ειναι σκετη κ@λα!

306126

306127

306128

Man7

20/12/2013, 09:38

Δεν ήταν να το κάνεις monoshock αυτό;

Μ.

kostakis125

20/12/2013, 11:54

πολυ μοντα πεφτει μαστορα..μπραβο!
usd λεγεται το usb ειναι η θυρα του υπολογιστη που συνδεουμε τα διαφορα μπικικινια!
Τα στοπερ στην κατω τιμονοπλακα θελουν κοψιμο γτι δεν θα στριβει η μηχανη.

mankam

20/12/2013, 16:35

πολυ μοντα πεφτει μαστορα..μπραβο!
usd λεγεται το usb ειναι η θυρα του υπολογιστη που συνδεουμε τα διαφορα μπικικινια!
και βεβαια εχεις δικιο!

Τα στοπερ στην κατω τιμονοπλακα θελουν κοψιμο γτι δεν θα στριβει η μηχανη.
Το ειδες και εσυ! εαν κοπει οσο χρειαζεται η κοντρα στο λαιμο ισως δεν πειραχτουν τα στοπ στην τιμονοπλακα, θα δειξει... ακομα δεν το ειδα απο κοντα.

Εχει κατι αυτο το ψαλιδι που μου κανει κλικ.... Για πες..

Δεν ήταν να το κάνεις monoshock αυτό; Τα 2 αμορτισερ ειναι στο χαρακτηρα της μοτοσυκλετας και θα μεινουν:beer:

motomaniac

20/12/2013, 19:03

dlabrakis

20/12/2013, 21:03

τουμπανεϊσον!!!!!!!!!!!!!!!!!!

γαματο!!!

προεδρος

22/12/2013, 20:37

Mανο αναποδα το ψαλιδι κι ασε τον Χαρη να λεει. και προς θεου μην το κοψετε.. βαλτε αλλο. δεν ξερεις κατα ποσο θα το επηρρεασεις κοβοντας το.. η γραναζιερα που λεει δεν καταλαβαινω γιατι το κανει αυτο. ισως γιατι τα σημεια εδρασης του αξονα ερχονται αναποδα? αλλα και παλι δεν εχει νοημα..
Δημητρη δεν θα κοπει η γεφυρα του ψαλιδιου:nono: και για να σου εξηγησω γιατι αλλαζει η θεση της γραναζιερας βαζωντας αναποδα το ψαλιδι:
Φαντασου το ψαλιδι σαν ενα τριγωνο που δεν ειναι ισοσκελες η για να το διατυπωσω καλυτερα το αριστερο "μπρατσο" της γραναζιερας εχει μεγαλυτερο ανοιγμα απο το δεξι, αν το γυρισω αναποδα μεταθετει την τροχο δεξια.
Δεν το εχω αποκλεισει αλλα πρεπει να κεντραρω τον κινητηρα πρωτα στο σκελετο ( ειναι ποιο στενος πισω στη βαση απο το ατμοσφαιρικο) και να μπουν οι αποστατες στις βασεις, επειτα με το εμπρος γραναζι να βγει η ευθεια της αλυσιδας με το πισω γραναζι.
Μερικες δοκιμες με την μοτοσυκλετα να παταει κατω και το ρεζερβουαρ για να υπολογισουμε τα στοπερ του τιμονιου

306340

306341

306342

προεδρος

22/12/2013, 20:39

306343

Βρεθηκαν και βασεις με καβαλετα τιμονιου θα βιδωθουν επανω στην τιμονοπλακα

306344

306345

Πολυμήχανος

22/12/2013, 21:36

Επειδη ηθελα να εξακριβωσω απο ποια μοτοσυκλετα προερχεται το usD που πηρα απο τον παναγιωτη (mad shark) τον πηρα τηλεφωνο στην γερμανια και μου ειπε οτι το ελυσε με τα χερια του απο GSXR400 '94:

Το μπροστινό είναι όπως λες, εκτός από πάνω-κάτω πλάκα, που είναι από ZXR400L, με την χαρακτηριστική φινιρισμένη κάτω πλάκα.

Το έχω και πήγα πριν λίγο υπόγειο και το κοίταξα να σιγουρευτώ.

Όχι ότι έχει κάποια σημασία, έτσι για του λόγου το αληθές που λέμε.

Αναμένουμε την συνέχεια!

motomaniac

23/12/2013, 12:03

Το μπροστινό είναι όπως λες, εκτός από πάνω-κάτω πλάκα, που είναι από ZXR400L, με την χαρακτηριστική φινιρισμένη κάτω πλάκα.

Το έχω και πήγα πριν λίγο υπόγειο και το κοίταξα να σιγουρευτώ.

Όχι ότι έχει κάποια σημασία, έτσι για του λόγου το αληθές που λέμε.

Αναμένουμε την συνέχεια!

ακριβως το ιδιο σκεφτηκα κι εγω οταν ειδα την χαλια αφινιρισ5τη πανω πλακα. ετσι ειναι κι η δικη μου στο tzr. κι ακριβως τον ιδιο συνδιασμο εχω κανει κι εγω. τοτε Μανο δωσε προσοχη στο τι τρεχει με το δεσιμο γιατι τα καλαμια του rgv (και μαλλον και του gsxr) ειναι 52μμ ενω του zxr ηταν 50μμ. αρα με καποιον τροπο θα πρεπει να ειχαν ανοιχτει οι πλακες. εγω οπως σου ειπα τις εκανα ρεκτιφιε.

thomas tuning

23/12/2013, 18:37

τα καβαλετα κοψτα καντα μεμονομενα δλδ ενα δεξι ενα αριστερο
οκ εχουν λιγο δουλιτσα αλλα νομιζω θα δεσει πιο καλα οπτικα
συνεχισε ωραια παει!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

dynagrego

24/12/2013, 08:12

Μπορεις να βαλεις και χαμηλη σελα για old school εξτρα κακια. :evil:

panos_zip

24/12/2013, 14:24

Μπορεις να βαλεις και χαμηλη σελα για old school εξτρα κακια. :evil:

Πωωω
Τι φωτό ανέβασες πρωί - πρωί!

astroman76

24/12/2013, 14:32

Αν αφησεις ετσι το ψαληδι γεμησε τις τρυπες με φυλο αλουμινου οστε να φενετε σαν ενα κοματι χωρις γεφηρα, καλο φενετε.... mini Eddie Lawson

306462

306463

306464

mad shark

24/12/2013, 19:23

Το μπροστινό είναι όπως λες, εκτός από πάνω-κάτω πλάκα, που είναι από ZXR400L, με την χαρακτηριστική φινιρισμένη κάτω πλάκα.

Το έχω και πήγα πριν λίγο υπόγειο και το κοίταξα να σιγουρευτώ.

Όχι ότι έχει κάποια σημασία, έτσι για του λόγου το αληθές που λέμε.

Αναμένουμε την συνέχεια!
πολυμηχανε βγαζω καπελο και υποκλεινωμε το ματισου ειναι απεχτο οντος το μπρωσρηνο το εδωσα στον μανο με μανες απο καβα γιατι τις σουζουκι τις φωραω στο bross με τα αναποδα απο το zxr εισαι γατα :a18:

mankam

24/12/2013, 21:08

τα καβαλετα κοψτα καντα μεμονομενα δλδ ενα δεξι ενα αριστερο
οκ εχουν λιγο δουλιτσα αλλα νομιζω θα δεσει πιο καλα οπτικα

Μπορεις να βαλεις και χαμηλη σελα για old school εξτρα κακια.

Αν αφησεις ετσι το ψαληδι γεμησε τις τρυπες με φυλο αλουμινου οστε να φενετε σαν ενα κοματι χωρις γεφηρα, καλο φενετε.... mini Eddie Lawson

:beer:

πολυμηχανε βγαζω καπελο και υποκλεινωμε το ματισου ειναι απεχτο οντος το μπρωσρηνο το εδωσα στον μανο με μανες απο καβα γιατι τις σουζουκι τις φωραω στο bross με τα αναποδα απο το zxr εισαι γατα
Πρώιμο αλτσχαιμερ νεαρε :p

Διαφορες αναμεσα σε ατμοσφαιρικο μοτερ και τουρμπο: οι βασεις που πιανουν στο πλαισιο εμπρος και πισω, με βοηθησε πολυ οτι κρατησα τα παλια καπακια καρτερ απο το Ζ750 και τα εβαλα διπλα διπλα με το GPZ750 Turbo για να τα συγκρίνω, επισης υπαρχει και το Ζ750 ετοιμο στημενο για να παρω μετρησεις με τις βασεις και τον κινητηρα επανω.

306473

306474

mankam

28/12/2013, 23:33

Τροποποιήθηκαν οι βασεις του ατμοσφαιρικού, η αριστερη εμπρος γυρισε αναποδα και καλυψε την διαφορα της μικροτερης βασης του τουρμπο, δεξια μπηκε συνεμπλοκ εξτρα, στην πισω πλευρα, πανω και κατω φτιαχτηκαν αποστατες , Εκανα επαληθευση με βαση τις μετρησεις στο τετραδιο και το αποτελεσμα ηταν με ακριβεια χιλιοστου:beer:
306740

306741

Αφου τοποθετηθηκε ο πισω τροχος ακριβως στην μεση, φτιαχτηκαν αποστατες διαμετρου 46mm οσο και το ψαλιδι δεξια και αριστερα απο κατεργασμένο μέταλλο.

306742