PDA

View Full Version : Πρόβλημα με gsxr 1000 2007



edmarios
23/03/2013, 11:32
Καλημερα σας και καλη σαρακοστη.

Εχω ενα gsxr 1000 2007 κ για οικονομικους λογους το ειχα αφησει παραμελημενο τον τελευταιο καιρο (1.5 χρονο περιπου) στο σπιτι σε κλειστο γκαραζ. Σημερα λοιπον και εφοσον καταφερα να μαζεψω τα χρηματα που χρειαζονταν για να τo ξανα λειτουργησω εβαλα καινουρια μπαταρια πανω και οταν ανοιξα τον διακοπτη για να την βαλω μπροστα (την ειχα βαλει και πριν δυο μηνες και ειχε παρει..) μου εκανε το κλασικο τσεκ το στροφομετρο , αλλα στην οθονη συνεχιζε να μου λεει τσεκ και στην οθονη των ταχυτητων μου ειχε μια παυλα (-) ενω ειχε νεκρα μεσα (και για να ειμαι ειλικρινεις μετα απο τοσο καιρο δεν θυμαμαι πως ηταν οταν ειχε νεκρα μεσα) με αποτελεσμα να μην μιζαρει καθολου.. εβγαλα την μπαταρια να κανει reset την ξανα εβαλα και παλι τα ιδια.. μηπως γνωριζει κανεις τι μπορει να ειναι?? μηπως εχει τυχει και σε κανεναν αλλον??

Ευχαριστω εκ των προτερων ,

Μαριος Δημητροπουλος.

Υ.Γ. Δεν ξερω αν ειναι το σωστο μερος να ποσταρω αν οχι ας με διορθωσει καποιος admin!!!

GIXXERAKIAS
23/03/2013, 18:12
Διακόπτης kill switch είναι στο on?

Tedvj23
23/03/2013, 18:17
Διακόπτης kill switch είναι στο on?

+1 :confused:

edmarios
23/03/2013, 21:40
Ναι ειναι στο on! Ποτέ δεν τον είχα στο off γενικότερα!! Σε άλλη συζήτηση μου είπαν ότι παίζει να τα έχει παίξει απο την υγρασία!! Ευχαριστω!

hornettrela
23/03/2013, 22:11
στο πισω καθισμα στην αριστερη πλευρα εχει ενα μαυρο καπακι. βγαλτο, και με εναν συνδετηρα βραχυκυκλωσε τις επαφες απο τους 2 κονεκτορες. με το κλειδι στο ΟΝ θα σου εμφανισει καποιον κωδικο.
C14 - THROTTLE POSITION SENSOR
C15 - ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR
C21 - INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR
C22 - ATMOSPHERIC PRESSURE SENSOR
C23 - TIPOVER SENSOR
C24 - IGNITION SIGNAL #1
C25 - IGNITION SIGNAL #2
C26 - IGNITION SIGNAL #3
C27 - IGNITION SIGNAL #4
C28 - SECONDARY THROTTLE VALVE ACTUATOR
C29 - SECONDARY THROTTLE POSITION SENSOR
C30 - SECONDARY THROTTLE CONTROL UNIT
C31 - GEAR POSITION SENSOR
C32 - INJECTOR SIGNAL #1
C33 - INJECTOR SIGNAL #2
C34 - INJECTOR SIGNAL #3
C35 - INJECTOR SIGNAL #4
C41 - FUEL PUMP CONTROL SYSTEM
C42 - IGNITION SWITCH SIGNAL
C46 - EXHAUST CONTROL VALVE ACTUATOR (1000 ONLY)

*απο ενα γρηγορο ψαξιμο στο ιντερνετ.

hornettrela
29/03/2013, 12:56
τι εγινε τελικα?

daz
29/03/2013, 15:07
Το sv ενός φίλου με τα ίδια συμπτώματα πήρε όταν άνοιξα και καθάρισα το Kill Switch.

Stabak
29/03/2013, 17:00
τσεκαρε την επαφη του συμπλεκτη, καμια βαλβιδα σταντ