Ανασταση RVF μετά το χειμώνα

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Αφού σιγά-σιγά τελείωνουν τα κρυα αποφασισα να προγραμματισω τις εργασιες που πρεπει να γίνουν για να βγει παλι κουκλι το RVF στο δρομο.

Οι εργασίες που πρεπει να γινουν και θα κοινοποιηθουν ολες εδω θα είναι:
-Αλλαγή αλυσίδας και γραναζιών
-Δημιουργία βάσεων του οπισθιου φαναριού το οποίο ειναι απο vfr και χρειαζεται καινουργιες
-Φτιάξιμο της ουρας η οποια βρισκεται σε αθλία κατάσταση (θα χρειαστει πολυεστέρα και φαναποιεια
-Διόρθωση ενός μαρσπιέ της tyga το οποιο ειναι απο ντουραλουμίνιο φτιαγμένο σε τορνο CNC (εδω θα χρειαστω βοήθεια και απο εσας με ιδεές για να μην γινει καμια :a31: και το σπασουμε)
-Αλλαγή των ο-ring των καρμπυρατερ με αυτοσχέδια όπως μου υπέδειξε ο φιλος Πολυμήχανος
-Αλλαγή των ο-ring της κάνουλας της βενζίνης
-Αλλαγή των μαμά ζιγκλέρ (108) με 120-122 και ρύθμισμα
-Εγκατάσταση βολτόμετρου καθότι ήδη την πατησα μια φορα παλια με την Αρβέφα
-Βαψιμο του φερινγκ και της ουρας

Αρχικα ηταν ετσι
285725

285726

Μετα απο στουκα που εφαγε εγινε ετσι
285727 :sad:

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Επειδη ομως τα καρβουνα πεταχτηκαν απο τον προηγουμενο κατοχο γιατι νομιζε οτι ειχαν αχρηστευτει το πηρα και πλεον ειναι ετσι
285728


Τωρα η σκεψη μου ειναι να γινει ετσι (ειναι η πιο φθηνη λυση νομιζω καθοτι δεν θα βαφτει η μονοσελη ουρα και το τεποζιτο αλλα μονο το μπροστα φερινγκ και η δισελη ουρα.

285729

σχεδιο NR στα παλια χρωματα...

Τι λετε παιδες???

[Πολυμήχανος]

Εγώ τι να σου πω; Να το πάρεις το κορίτσι... γλυτώνεις το βάψιμο στο ντεπόζιτο έτσι, άρα με κάνα 200ρι, το έχεις όπως το θες.

Να χαρείς όμως, ΜΗΝ το βάψεις εσύ. Δώστο σε ένα επαγγελματία, έχω ένα πολύ καλό να σου προτείνω, και φτηνό (θα τον βρεις στο FB μου)

-------

Μια εναλλακτική πρόταση που μου ήρθε τελευταία

Αν πάλι αποφασίσεις άλλο σχέδιο, που να αλλάξει και το ντεπόζιτο, πας κανά 100ρι ακόμα. Τελευταία λόγω πόρωσης με την ταινία Le Mans με τον Steve Mcqueen, εγώ θα το έβαφα στα χρώματα της ομάδας του 1971 Gulf Porsche. Γαλάζιο-πορτοκαλί και μαύρα σύνορα, με άσπρα number plates με μαύρους αριθμούς.

Εδώ το ορίτζιναλ σχέδιο στην 917 που κέρδισε το ΛεΜαν το 71 http://mishilo.image.pbase.com/v3/17/292717/2/47025901.Gulf20Porsche917k.jpg

Και εδώ μερικές εφαρμογές του θρυλικού αυτού σχέδιου σε μοτοσυκλέτες

http://www.ducati.ms/forums/attachments/surveys-polls/79066d1288292817-what-color-your-ducati-gulf02.jpg

http://www.hawkgtforum.com/forum/photoplog/images/199/1_88HawkGulf1002.jpg

http://lh6.ggpht.com/-hfO78TVJK5Q/R4X5OQ4cL1E/AAAAAAAAESE/Nzai2RGVr6E/HondaVTR1000SP2HRCRC51SoundAkrapovicGulfLeMansGP.jpg

Και θρύλος σχέδιο, και κάτι διαφορετικό από τα διάφορα ρεψώλ που έχει γεμίσει ο τόπος, και όσοι ξέρουν αγωνιστική ιστορία θα το εκτιμήσουν τα μάλλα.

(υπόψην εγώ σκέφτομαι να βάψω το mr2 έτσι, και μάλιστα όσο πιο κοντά στο σχέδιο της 917)

Κατά τα άλλα σε ''πολιτικό'' σχέδιο, η διχρωμία του NR είναι δοκιμασμένη http://img560.imageshack.us/img560/2438/vnrindahouse.jpg , δουλεύει και σε άλλους συνδυασμούς εκτός του Κόκκινο-Μαύρο, π.χ. το Γκρί-Μαύρο που θες εσύ εδώ.

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Εγώ τι να σου πω; Να το πάρεις το κορίτσι... γλυτώνεις το βάψιμο στο ντεπόζιτο έτσι, άρα με κάνα 200ρι, το έχεις όπως το θες.

Να χαρείς όμως, ΜΗΝ το βάψεις εσύ. Δώστο σε ένα επαγγελματία, έχω ένα πολύ καλό να σου προτείνω, και φτηνό (θα τον βρεις στο FB μου)

-------

Μια εναλλακτική πρόταση που μου ήρθε τελευταία

Αν πάλι αποφασίσεις άλλο σχέδιο, που να αλλάξει και το ντεπόζιτο, πας κανά 100ρι ακόμα. Τελευταία λόγω πόρωσης με την ταινία Le Mans με τον Steve Mcqueen, εγώ θα το έβαφα στα χρώματα της ομάδας του 1971 Gulf Porsche. Γαλάζιο-πορτοκαλί και μαύρα σύνορα, με άσπρα number plates με μαύρους αριθμούς.

Εδώ το ορίτζιναλ σχέδιο στην 917 που κέρδισε το ΛεΜαν το 71 http://mishilo.image.pbase.com/v3/17/292717/2/47025901.Gulf20Porsche917k.jpg

Και εδώ μερικές εφαρμογές του θρυλικού αυτού σχέδιου σε μοτοσυκλέτες

http://www.ducati.ms/forums/attachments/surveys-polls/79066d1288292817-what-color-your-ducati-gulf02.jpg

http://www.hawkgtforum.com/forum/photoplog/images/199/1_88HawkGulf1002.jpg

http://lh6.ggpht.com/-hfO78TVJK5Q/R4X5OQ4cL1E/AAAAAAAAESE/Nzai2RGVr6E/HondaVTR1000SP2HRCRC51SoundAkrapovicGulfLeMansGP.jpg

Και θρύλος σχέδιο, και κάτι διαφορετικό από τα διάφορα ρεψώλ που έχει γεμίσει ο τόπος, και όσοι ξέρουν αγωνιστική ιστορία θα το εκτιμήσουν τα μάλλα.

(υπόψην εγώ σκέφτομαι να βάψω το mr2 έτσι, και μάλιστα όσο πιο κοντά στο σχέδιο της 917)

Κατά τα άλλα σε ''πολιτικό'' σχέδιο, η διχρωμία του NR είναι δοκιμασμένη http://img560.imageshack.us/img560/2438/vnrindahouse.jpg , δουλεύει και σε άλλους συνδυασμούς εκτός του Κόκκινο-Μαύρο, π.χ. το Γκρί-Μαύρο που θες εσύ εδώ.

Πολυ ωραιο και το γνωστο σχεδιο της 917 αλλα θα ξεφυγω σε λεφτα γιατι πρωτα πρεπει να τελειωσει το srx. To σχεδιο που εκανα βολευει γιατι θα βαφτουν μονο 2 κομματια απο τα 4 που εχω.
Το σχεδιο που προτεινεις θα το φαει το vtr μολις σου το παρω. Η Βασιλικη λεει οτι μονο αν πουληθουν τα srx και rvf θα προχωρησω σε vtr :pantofla:.
Aλλα εδωσα το vfr (σε καλα χερια βεβαια) ,πως τα αντεξω να δωσω και το rvf??? :cry:

[Πολυμήχανος]

χαχαχαχαχαχα

Στις παντόφλες φοράς κράνος. Και ωτασπίδες.

To RVF μη σου πω απο τώρα ποιός θα το πάρει και γίνω μάντης πάλι...

:lol:

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

χαχαχαχαχαχα

Στις παντόφλες φοράς κράνος. Και ωτασπίδες.

To RVF μη σου πω απο τώρα ποιός θα το πάρει και γίνω μάντης πάλι...

:lol:

Τειρεσία για ανταλλαγη το βλεπωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωω........

χαχαχαχαχαχαχαχα :lol:
το κρανος παντα στο κεφαλι ,ειτε της μοτο ,ειτε την κατσαρολα. :rotflmao:

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

παρε και την προταση σου
285753

[astroman76]

Κανε το OKI

[stynikop]

Δώστο σε ένα επαγγελματία, έχω ένα πολύ καλό να σου προτείνω, και φτηνό (θα τον βρεις στο FB μου)



Μπορώ να εχω πληροφορίες παρακαλώ στο inbox μου;

Και παρεμπιπτόντως, Κ@@@@υλ@@@@ και στο μαύρο γκρι!

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

στα πλαισια της ανοιξιατικης αναστασης μοτοσυκλετων αρχισα να γδυνω της ΑρΒεφα μου οπως την λεω.
Φωτο απο το γδυσιμο δυστυχως δεν εβγαλα γιατι ξεχασα την ψηφιακη.(ουτως οι αλλως λιγοι ειμαστε απο εδω μεσα που εχουμε vfr-rvf και ολοι τους βαζουμε χερι απο μονοιμας οποτε δεν χρειαζονται ''how to ...''φωτο)

Ξεκινωντας ειπα να πιασω τα καρΜΠΥΡΑτερια.
Εδω τα ανοιγω στο μπαλκονακι μου καθοτι ο καιρος ειναι καλος.
286813

εδω ξεκιναω να αφαιρω o-rings
286815

ξεκινησε να γινει και η απαραιτητη καθαριοτητα εξωτερικα
286816

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

αρχιζουμε να βγαζουμε απαρτια.
ξεκιναμε με ζιγκλερ τα οποια ηταν 125-128. Εργοστασιακα ειναι 108 αλλα επειδη η εξατμιση ειναι ελευθερη καθως και το φιλτρο αλλα επειδη και η τιμη της βενζινης εχει ανεβει και η αυτονομια εχει πεσει κατακορυφα με αυτα τα νουμερα ζιγκλερ θα προχωρησω σε αλλαγη με 122 και βλεπουμε.
286817

βγηκαν και ολα τα υπολοιπα σωθικα και μπηκαν σε κουτακι αναμενοντας...
286818

βρε λες να βαλω ζιγκλερια 148-150 με τις βελονες τις Τσαρσι (HRC) που λενε και τα παλια μαστορια :a01:
286819

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

αφου καθαριστηκαν τα καρμπς μπηκαν ολα πανω ....
286820

...με τα 122 ζιγκλερ οπως προειπα για να γλιτωσω και το κραξιμο απο τον φιλο Πολυμηχανο.:D
286821

τωρα σειρα εχει το δυσκολο εργο ''για να μην πληρωσω 60 ευρα πατεντιαζω με 5'' :winka:
ξεκιναμε με τις κουπες οι οποιες πρεπει να ειναι καθαρες και τελειως στεγνες
286822

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

τα συνεργα ειναι ενα o-ring σε καταλληλο μεγεθος και μια κολλα στγμης
286823

τσιμπαμε με την κολλα και βαζουμε πανω το o-ring το οποιο πιο πριν εχουμε σκουπισει καλα ωστε να μην ειναι λιπαρο
286824

συνεχιζουμε και στα αλλα σημεια καμπης
286825

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

286826

286827

και το αποτελεσμα
286828

τι λες Μαικ? τα καταφερα???
Το αποτελεσμα τελικα ηταν παραπανω απο ικανοποιητικο και αρκετα πιο ευκολο απο οτι το φανταζομουνα.
Σημαντικο ειναι η κολλα στιγμης να ειναι οσο πιο στιγμης γινεται

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

στη συνεχεια αλλαζουμε τα o-rings απο τις ταπουλες στις κουπες των καρμπς
286829

και ξεκιναμε το δεσιμο
286830

αργοτερα ελπιζω να βρω καπου 12 βιδουλες με κεφαλι αλλεν που χρειαζονται για το κλεισιμο των κουπων καθοτι εδω δεν βρηκα αλλα αρκεστηκα σε μια προσωρινη πατεντα.

επισης καθαριστηκαν το φιλτροκουτι και τα κολαρα ενωσεις των καρμπ με τις εισαγωγες (φωτο αυριο). Εκκρεμει μια διορθωση που θελει το φιλτρο και αφου καψω ενα τεποζιτο βενζινη θα αλλαχτουν και τα o-rings απο το ρουμπινετο του ρεζερβουαρ.
Ακολουθει επιδιορθωση εξατμισης και αλλαγη αλυσιδογραναζων.

Γενικα εχουμε πολυ δουλεια για να φτασει στο επιθυμητο αποτελεσμα...:uplate:

[Drake Ramore]

Φιλε μου, τι υπεργαμάτη πατέντα ήταν αυτή με το ο-ρινγ!!!:beer:
Το φορτωσα στον σκληρό να το έχω να το θυμάμαι! Ελπίζω να δουλεψει απροβλημάτιστα! Κράτα μας ενήμερους.

[motomaniac]

ωραια η πατεντα με τα ορινγκ. την ειχα κανει μετα απο συμβουλη του πατερα μου στο srx. αλλα εγω χρησιμοποιησα φλαντζοκολλα... δεν θα ηθελα με ιποτε κατι που δνε καθαριζει μεσα στο αυλακι του καρμπ.

[notakos600]

ωραια η πατεντα με τα ορινγκ. την ειχα κανει μετα απο συμβουλη του πατερα μου στο srx. αλλα εγω χρησιμοποιησα φλαντζοκολλα... δεν θα ηθελα με ιποτε κατι που δνε καθαριζει μεσα στο αυλακι του καρμπ.

Θα συμφωνήσω, αν και με την κόλλα στιγμής είναι πιο σύντομο, μακροπρόθεσμα η φλατζόκολλα αφαιρείται για πλάκα.

[axelpap]

Εξαιρετικαλ πατεντα φιλε (Μου την ειχε περιγραψει κι ο μιχαλης πριν φτιαξω τα δικα μου)!! Εγω αγορασα ολο το σετ βεβαια γιατι τα o-rings στα σωληνακια και στα λεκανακια θελαν αλλαγη ειχαν εμφανη σημαδια "γηρανσης". Πες μας ομως και διαστασεις των o-rings αν θελεις...ετσι για να το χουμε υπ οψιν μας???

Καλη συνεχεια..

[theofilos888]

Καλα το πας!!!! Συνεχισε έτσι!!!! Σε παρακολουθούμε!!!!

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

η αληθεια ειναι οτι στο vfr που ειχα πριν ειχα βαλει φλατζοκολλα αλλα οταν το πηρε ο Μιχαλης με κυνηγουσε κατηγορωντας με οτι ειμαι εγκληματιας.
Η φλαντζοκολλα επειδη μπορει να φυγει κομματι της προς τα μεσα ενδεχεται να φραξει καποιο απο τα πολυ μικρα εξωτερικα σωληνακια του καρμπ κα μετα κλαφτα.
Κλασικη περιπτωση βλαβης, ενω με την στιγμης απλα οταν θα ξανανοιξεις μπορεις να την διωξεις με ενα κατσαβιδακι αν δεν φυγει με καθαριστικο καρμπς.
Η ολη σκεψη ειναι του Πολυμηχανου την οποια μου ειχε πει ο ταν του κλαφτηκα οτι τα λαστιχακια της HONDA ειναι πανακριβα και τον ευχαριστω πολυ.
Σημερα θα καθαρισω λιγο μοτερακι και θα τα κουμπωσω πανω. Αν βαλω μπροστα μπορει να εχουμε και κανα βιδεο σημερα :vroum:
Ευχαριστω πολυ για τις παρατηρησεις και οποια βοηθεια-σκεψη προσφερετε. :beer:

[sapila racing]

H πατέντα γίνεται και χωρίς να βαλεις κόλλα στο αυλάκι, και χωρίς να ταιριάζει η διαμετρος του o-ring. Αρκεί να ταιριάζει το πάχος με το αυλάκι του καρμπυρατερ.
Απλά το τοποθετείς στο αυλάκι, κόβεις όσο περισσέυει, και στο τέλος κανεις δύο διαγωνια κοψίματα στις ακρες του o-ring ωστε να τις κολλήσεις μεταξύ τους καλά με super glue.
Απλό, αποτελεσματικό, και πανάρχαιο κόλπο. :wave2:

[axelpap]

ΕΕΕμμμ.... οι διαστασεις του o-ring???

[kostaspetrou]

Kαλά όλα αυτά αλλά σε περίπτωση που το ορινγκ έχει περίεργο σχήμα με κλειστούς βρόχους τί γίνεται;
Δείτε το μεγάλο στη φωτογραφία για να καταλάβετε:
http://imageshack.us/f/24/bst38ss3.jpg/

[lspiros]

ωραια η πατεντα ρε αρχοντα,τσακο μια για ευχαριστω:beer:

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

H πατέντα γίνεται και χωρίς να βαλεις κόλλα στο αυλάκι, και χωρίς να ταιριάζει η διαμετρος του o-ring. Αρκεί να ταιριάζει το πάχος με το αυλάκι του καρμπυρατερ.
Απλά το τοποθετείς στο αυλάκι, κόβεις όσο περισσέυει, και στο τέλος κανεις δύο διαγωνια κοψίματα στις ακρες του o-ring ωστε να τις κολλήσεις μεταξύ τους καλά με super glue.
Απλό, αποτελεσματικό, και πανάρχαιο κόλπο. :wave2:

:a013:

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

ΕΕΕμμμ.... οι διαστασεις του o-ring???

δεν θυμαμαι τι ελεγε πανω το κουτι ουτε κατεχω απο o-rings αλλα για να βοηθησω δες αυτα
286878

και
286879

αρα οπως λεει και ο στρογγυλοφαναρος Σαπιλας παιρνεις ενα o-ring διαμετρου 2χιλιοστων και γινεται η δουλεια σου . :a34:

[axelpap]

Στη δευτερη φωτο δεν μου το μετρας σωστα, κανονικα το αφηνεις σε μια επιπεδη επιφανεια χαλαρο και μετα το μετρας.

Οπως και να χει σε ευχαριστω.

Καλη συνεχεια.:beer:

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

και επειδη εχω ζηλεψει τον Σπυρο που τρεχει δυο μοτορια ταυτοχρονα (σκεπτομενος ''Τι παραπανω εχει αυτος απο μενα??? -Μερικα χρονακια μονο, αλλωστε εγω εχω και περισσοτερα μαλλια. :lol: )
Και ετσι συνεχιζω...
Εδω ετοιμα καθαρα τα κολαρα και το φιλτροκουτι
286880

ετοιμο (προσωρινα βεβαια) και το ΚΝ-πατεντο-φιλτρο. Θα ξαναβγει αργοτερα για τελειοποιηθει. Ο προκατοχος του δεν το εφτιαξε οπως εγω στη Βεφα-ρ μου που εχει ο Πολυ-Μαικ πλεον.
286881

και μια τα κολαρα μας πεντακαθαρα :eek:
286882

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Στη δευτερη φωτο δεν μου το μετρας σωστα, κανονικα το αφηνεις σε μια επιπεδη επιφανεια χαλαρο και μετα το μετρας.

Οπως και να χει σε ευχαριστω.

Καλη συνεχεια.:beer:

Ευχαριστω για την παρατηρηση. Αμα θελεις το ξαναμετραω. :wave2:

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

τα καρΜΠΥΡΑτερια μας
286884

το σωληνακι της υποπιεσης χρειαζοτανε αλλαγη...
286885

πηρα ενα αλλο και το εντυσα στην προηγουμενη επενδυση
286886

[axelpap]

Αν και δεν μου αρεσει αυτο που κανω....κανε σε παρακαλω εναν κοπο και μετρα το , χωρις φωτο δεν υπαρχει προβλημα και πε μου.:beer::beer::wave2:

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

οπως φαινεται ηθελε και ενα πλυσιματακι
286887

οποτε επλυνα το μοτερακι και εβαλα και το σωληνακι
286888

εδω τα απαρτια μας αναμενουν
286889

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Αν και δεν μου αρεσει αυτο που κανω....κανε σε παρακαλω εναν κοπο και μετρα το , χωρις φωτο δεν υπαρχει προβλημα και πε μου.:beer::beer::wave2:

εγινε... Κανενα προβλημα, για αυτο ειμαστε εδω αλλωστε.
:wave2:

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

και βαζουμε τα κολαρα.
1ον
286890

και η τετραδα
286891

και ετοιμα ολα πανω. Βλεπετε με συνεπηρε η εργασια και ξεχασα να βαλω φωτο. Δεν καθοντουσαν και με τιποτα οι σφιγκτηρες και μεχρι να βρω τα σημεια για να μπορω να βιδωσω μου πηρε αρκετη ωρα και κουμπωνε -ξεκουμπωνε καρμπς. Ξεχασα και μια φορα να βιδωσω πανω την βαση που κραταει τις ντιζες γκαζιου :lol: και ραβε -ξηλωνε :rotflmao:
286892

μπηκε και το σωληνακι πλησιον το φιτροκουτιου που ελειπε με καταλληλο σφιγκτηρα

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

περασα και τα σωληνακια απο ενα σημειο που να μην ενοχλει σε κατι
286893

μετα κατεβηκα στην υπογα που ειχα την ουρα η οποια ειναι σε αθλια κατασταση
και ετσι την εκανα κομματια για να ξαναφτιαχτει καθως και να φτιαξω καταλληλες βασεις για το φαναρι που ειναι απο vfr και δεν διαφορες με το rvf
286894

σε αυτο το σπασιματακι αποφασισα πως η καλυτερη λυση ειναι η κολλα στιγμης.
286895


Να σημειωσω πως η ουρα θα γινει μονοκομματη και οχι οπως η εργοστασιακη σε 3 κομματια που συνδεονται καθοτι ειναι πολυ δυσκολο να φτιαχτει.

Η συνεχεια θα δουμε ποτε θα γινει αφου αυριο ξεκινανε τα βαψιματα το SRX. :D
:wave2:

[motomaniac]

αντε με το καλο φιλε μου! την ουρα εσυ θα την φτιαξεις? καρμπον πολυεστερα τι?

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

αντε με το καλο φιλε μου! την ουρα εσυ θα την φτιαξεις? καρμπον πολυεστερα τι?
κλασικα πολυεστερα... και στο σχεδιο ανθρακι -μαυρο της 1ης σελιδας
:wave2:

[Πολυμήχανος]

H πατέντα γίνεται και χωρίς να βαλεις κόλλα στο αυλάκι

Στα συγκεκριμένα καρμπς, στα συγκεκριμένα καπάκια που έχουνε, αν δεν βάλεις κόλλα, δεν μένει το λαστιχάκι στην θέση του.

Τα καπάκια αυτά ΔΕΝ έχουν ''δοντάκια'' στο αυλάκι, και ο μόνος τρόπος να το συναρμολογήσεις χωρίς κόλλα, είναι να το κρατάνε καμιά 4-5 χέρια μέχρι να σφίξεις τις βίδες. :lol:

Σε άλλα καρμπς, π.χ. στα κάρμπς του NC30 γίνεται αυτό που λες, γιατί έχει ''δοντάκια'' κάθε τόσο το αυλάκι, και μόλις μπει το λάστιχο το εγκλωβίζουν στην θέση του.

[sapila racing]

Στα συγκεκριμένα καρμπς, στα συγκεκριμένα καπάκια που έχουνε, αν δεν βάλεις κόλλα, δεν μένει το λαστιχάκι στην θέση του.

Τα καπάκια αυτά ΔΕΝ έχουν ''δοντάκια'' στο αυλάκι, και ο μόνος τρόπος να το συναρμολογήσεις χωρίς κόλλα, είναι να το κρατάνε καμιά 4-5 χέρια μέχρι να σφίξεις τις βίδες. :lol:

Σε άλλα καρμπς, π.χ. στα κάρμπς του NC30 γίνεται αυτό που λες, γιατί έχει ''δοντάκια'' κάθε τόσο το αυλάκι, και μόλις μπει το λάστιχο το εγκλωβίζουν στην θέση του.

Δεν έχεις κι άδικο. Του NC24 αν θυμάμαι καλά τα έβαλα χωρίς να βαλω κόλλα στο αυλάκι.
Ειχα χρησιμοποιήσει το κόλπο, αλλά με κατι μεγάλα oring που ειχα, κι έφτιαξα τα 4 καρμπ με 2 oring, κόβοντάς τα οπως περιέγραψα πιο πανω.
Στην τελική και λίγο κόλλα δεν κανει κακό, εφ όσον το O-ring εξέχει όσο χρειάζεται για να σφραγίσει τέλεια, δεν εχει πρόβλημα.

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

λοιπον θελω τη γνωμη σας

Ποιο ωραιος συνδιασμος ειναι ο 1ος ή ο 2ος???
287132

287133

[Πολυμήχανος]

Ο πρώτος.

Καταρχήν, το κάτω μέρος του φέρινγκ, δεν είναι πρακτικό να μην είναι μαύρο, διότι λερώνεται συνέχεια, οπότε κάνεις το πρώτο για να έχεις το κάτω μέρος μαύρο.

Κατά δεύτερον, είναι που είναι μικροκαμωμένο το RVF, άμα κάνεις το δεύτερο που έχει πιο πολύ μαύρο, θα χαθεί οπτικά, τελείως.

[gourouni]

Το πρώτο με χίλια,έιναι πολυ ποιο όμορφο...
Καλη συνέχεια...

[vforever]

Να πω κατι διαφορετικο?Γιατι δεν το κανεις στα χρωματα του NR οπως γραφεις και στον κοκοβιο?

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Να πω κατι διαφορετικο?Γιατι δεν το κανεις στα χρωματα του NR οπως γραφεις και στον κοκοβιο?

γιατι εχω ηδη ετοιμα βαμενα το τεποζιτο και μια ουρα μονοσελη που παει πακετο με αντιστοιχο υποπλαισιο, δηλαδη κυριως λογω χρηματων και για να μην το κανω οπως του Πολυμηχανου και λεει οτι ζηλευω.
Επισης πισω θα φτιαχτει και θα μπει αυτοκολλητο που θα λεει RNR επειδη ζηλεψα απο τον προαναφερομενο που ονομαζει το δικο του VNR. :lol:

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

υπαρχει αλλη μια σκεψη να προσπαθησω να κανω την ουρα σε 3 κομματια οπως ειναι η εργοστασιακη.
Σκεφτομαι να φτιαξω τις κατεστραμενες βασεις οπως ο motomaniac με λαμα και απο πανω πολυεστερα και μετα να το φινιρισω με το ντρεμελ.
:hmm:

[Drake Ramore]

Ψηφίζω το πρώτο (μεταξύ των δύο που έβαλες).
Αν όμως πας για ολικό βάψιμο, το δίχρωμο πορτοκαλί δεν παίζεται!

[axelpap]

Το ΔΕΥΤΕΡΟ με χιλια.....αυτη την στιγμη σε μπερδευει το "εικονικο" αποτελεσμα στην πραξη ομως οπου οι συνθηκες φωτισμου θα ποικιλουν και επειδη ...απ'οτι καταλαβα θα δουλεψει και eldorado GOLD (σε διαφορα εξαρτηματα)....θα ελεγα για να μην ειμαι και απολυτος ....100% το ΔΕΥΤΕΡΟ...:cool:

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Το ΔΕΥΤΕΡΟ με χιλια.....αυτη την στιγμη σε μπερδευει το "εικονικο" αποτελεσμα στην πραξη ομως οπου οι συνθηκες φωτισμου θα ποικιλουν και επειδη ...απ'οτι καταλαβα θα δουλεψει και eldorado GOLD (σε διαφορα εξαρτηματα)....θα ελεγα για να μην ειμαι και απολυτος ....100% το ΔΕΥΤΕΡΟ...:cool:

το μαυρο οπως ακριβως το σκεφτηκες θα εχει μεσα χρυσο που θα φαινεται μονο οταν η μοτο φωτιζεται και το ανθρακι εχει και αυτο μεσα μεταλλα οπως θα δεις στην 1η σελιδα.

για το o-ring δεν σε ξεχασα, απλα τρεχω λιγο με τα βαψιματα. :wave2:

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

πιασαμε σιγα-σιγα και την ουρα
288436

288437

288438

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

288439

εδω πρεπει να συμπληρωθουν τα κομματακια
288440

σπασιμο στο σημειο που εδραζεται η σελα
288441

[Πολυμήχανος]

Άιντε να παίρνει σειρά το καλό το πράγμα...

Γιάννη, για να πάρεις δυνάμεις, δύσκολες εποχές είναι το γέλιο χρειάζεται, διάβασε τι έκανε αυτός στο NC24 του... Στην δεύτερη σελίδα έχει και βίντεο...

http://www.vfrh.net/t4741-topic

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

σπασιμο στο σημειο που βιδωνει με το υποπλαισιο
288442

ολοκληρο κομματι που φαγωθηκε απο παλιο κατοχο επειδη εκανε αλλαγες στη θεση το μασπιε του συνοδηγου και τη βαση συγκρατησης της εξατμισης (οταν παρω το ανταλλακτικο θα σας δειξω τι ειχε κανει ο παιχτης :a26: )
288443

288444

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

και εδω φαινεται παλιο σπασιμο το οποιο επιδιορθωθηκε επιμελως και αντεχει ακομα. Θα χρειαστει μονο λιγο στοκο γιατι τον παλιο το αφαιρεσα
288445

βλεπω το λινκ του Μαικ και επανερχομαι....

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Άιντε να παίρνει σειρά το καλό το πράγμα...

Γιάννη, για να πάρεις δυνάμεις, δύσκολες εποχές είναι το γέλιο χρειάζεται, διάβασε τι έκανε αυτός στο NC24 του... Στην δεύτερη σελίδα έχει και βίντεο...

http://www.vfrh.net/t4741-topic

:lol: :rotflmao: :bawl: :a20:
Μαϊκ πεθανα στα γελια. Αφου η Βασιλικη νομιζε οτι εχω χαζεψει σου λεω...

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

ωρα για την πολυεστεροδουλεια
288519

288520

288521

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

συγχωρνατε με αλλα ειχα ξεχασει την φωτογραφικη και οι φωτο δεν ειναι και οτι καλυτερο

288522

288523

288524

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

288525

288526

288527

τωρα με την 1η ευκαιρια θα παω να τα σουλουπωσω ,να φτιαξω τις βασεις που θα συνδεονται τα κομματια και μετα στοκαρισμα και ασταρωμα.
:wave2:

[tragos]

Ωραιος συνεχισε ετσι! Κ εμφανησιακα καντο οσο πιο μαμα μπορεις!

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Ωραιος συνεχισε ετσι! Κ εμφανησιακα καντο οσο πιο μαμα μπορεις!

το μαμα σχεδιο μου αρεσει περισσοτερο απο ολα αλλα σημερα μου χτυπησαν και το αμαξι και μου το κανανε αχρηστο οποτε δεν ξερω αν με παιρνει οικονομικα αν θα φτιαξω εστω και μια απο τις μηχανες μου, προκειμενου να παρω αλλο αυτοκινητο. :(

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

το μαμα σχεδιο μου αρεσει περισσοτερο απο ολα αλλα σημερα μου χτυπησαν και το αμαξι και μου το κανανε αχρηστο οποτε δεν ξερω αν με παιρνει οικονομικα αν θα φτιαξω εστω και μια απο τις μηχανες μου, προκειμενου να παρω αλλο αυτοκινητο. :(

Το αυτοκινητο που εγινε....
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=135173

Προφανως οι εργασιες του RVF παγωνουν. Αυριο παιρνω πινακιδες,βγαζω ασφαλεια και αφου παρω καινουργιο καρο βλεπουμε. Εδω θα ειμαστε παλι. :wave2:

[OnePiece]

Η κολλα που χρησιμοποιεις ειναι μια κοινη κολλα στιγμής ή κολλα ειδικη για o-ring;

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Η κολλα που χρησιμοποιεις ειναι μια κοινη κολλα στιγμής ή κολλα ειδικη για o-ring;

απλη κολλα στιγμης.Απλα ρωτησα ποια ειναι η πιο γρηγορη

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Σημερα πρωι παρελαβα πινακιδες, εβγαλα ασφαλεια και εφτιαξα την ουρα με αυτοσχεδιες βασεις απο λαμα ενος χιλιοστου. Οταν ειπα να παρω και τη μηχανη στο φανοποιειο προσευχομουνα :eleison: να παρει μπροστα αφου ειχε να κυκλοφορησει απο Οκτωβριο αν εξαιρεσω ενα μισαωρο ξεμουδιασμα :vroum: που της εκανα τον Φεβρουαριο χωρις κανενα προβλημα. Μολις πατησα το διακοπτη της μιζας αρχισε να γυρναει ζωηρα και με εξεπλησε που μεσα σε 30 δευτερολεπτα πηρε μπροστα. Βεβαια σιγουρα επαιξε ρολο και το καινουργιο σωληνακι υποπιεσης αφου το παλιο ηταν σαπιο τελειως, αλλα παρολα αυτα τα καρμπς ηταν στεγνα αφου τα ειχα καθαρισει προσφατα. Μου εκανε μεγαλη εντυπωση το γεγονος αυτο και αρχισα απο μεσα μου να βλογαω τα γενια μου :a01: . Την καβαλαω και τι να δω κατω??? Μια λιμνη απο βενζινη. Αφου εψαξα διεξοδικα το θεμα και μιλησα και με τον Πολυμηχανο να μου πει και αυτος καμια ιδεα, ανακαλυψα μετα απο κανα μισαωρο οτι απλα ειχε κολλησει καποιο απο τα φλοτερ και ετρεχε βενζινη απο την υπερχειληση των καρμπς :plaf: . Ευτυχως δεν ηταν καποιο απο τα λαστιχακια που προσφατος τοποθετησα ,γιατι αυτη ηταν η πρωτη σκεψη μου και δεν ειχα καμια διαθεση να ξαναβγαζω ολο αυτο το συφερτο. Τελος καλο ,ολα καλα πηγα στο φανοποιειο για νβα τελειωνω. Αγορασα ενα ασπρο σπρεϊ και βαψαμε τα κομματια στο φουρνο του φιλου Παναγιωτη. Αυριο θα τα ριξει αλλο ενα χερι και θα βγαλω φωτο να δειτε. Το αποτελεσμα δεν θα ειναι τελειο αλλα τουλαχιστον θα μπορω να κυκλοφορησω.

[catmaster]

Σημερα πρωι παρελαβα πινακιδες, εβγαλα ασφαλεια και εφτιαξα την ουρα με αυτοσχεδιες βασεις απο λαμα ενος χιλιοστου. Οταν ειπα να παρω και τη μηχανη στο φανοποιειο προσευχομουνα :eleison: να παρει μπροστα αφου ειχε να κυκλοφορησει απο Οκτωβριο αν εξαιρεσω ενα μισαωρο ξεμουδιασμα :vroum: που της εκανα τον Φεβρουαριο χωρις κανενα προβλημα. Μολις πατησα το διακοπτη της μιζας αρχισε να γυρναει ζωηρα και με εξεπλησε που μεσα σε 30 δευτερολεπτα πηρε μπροστα. Βεβαια σιγουρα επαιξε ρολο και το καινουργιο σωληνακι υποπιεσης αφου το παλιο ηταν σαπιο τελειως, αλλα παρολα αυτα τα καρμπς ηταν στεγνα αφου τα ειχα καθαρισει προσφατα. Μου εκανε μεγαλη εντυπωση το γεγονος αυτο και αρχισα απο μεσα μου να βλογαω τα γενια μου :a01: . Την καβαλαω και τι να δω κατω??? Μια λιμνη απο βενζινη. Αφου εψαξα διεξοδικα το θεμα και μιλησα και με τον Πολυμηχανο να μου πει και αυτος καμια ιδεα, ανακαλυψα μετα απο κανα μισαωρο οτι απλα ειχε κολλησει καποιο απο τα φλοτερ και ετρεχε βενζινη απο την υπερχειληση των καρμπς :plaf: . Ευτυχως δεν ηταν καποιο απο τα λαστιχακια που προσφατος τοποθετησα ,γιατι αυτη ηταν η πρωτη σκεψη μου και δεν ειχα καμια διαθεση να ξαναβγαζω ολο αυτο το συφερτο. Τελος καλο ,ολα καλα πηγα στο φανοποιειο για νβα τελειωνω. Αγορασα ενα ασπρο σπρεϊ και βαψαμε τα κομματια στο φουρνο του φιλου Παναγιωτη. Αυριο θα τα ριξει αλλο ενα χερι και θα βγαλω φωτο να δειτε. Το αποτελεσμα δεν θα ειναι τελειο αλλα τουλαχιστον θα μπορω να κυκλοφορησω.


Με πολύ μεγάλη πιθανότητα την υπερχείλιση την έκανε γιατί έμεινε καιρό στο πλαινό σταντ ;; (όλα τα καρμπυρατεράτα V4 έτσι υπερχειλίζουν)
αν δεν έχεις καλό είναι να αγοράσεις ένα πίσω σταντ για μονόμπρατσο (και τα λάστιχά σου σώζεις και γλιτώνεις τα θέματα με τα καρμπς ) :wave2:

[Πολυμήχανος]

Με πολύ μεγάλη πιθανότητα την υπερχείλιση την έκανε γιατί έμεινε καιρό στο πλαινό σταντ ;; (όλα τα καρμπυρατεράτα V4 έτσι υπερχειλίζουν)
αν δεν έχεις καλό είναι να αγοράσεις ένα πίσω σταντ για μονόμπρατσο (και τα λάστιχά σου σώζεις και γλιτώνεις τα θέματα με τα καρμπς ) :wave2:

To είχε αδειάσει πλήρως από βενζίνη ο Γιάννης, οπότε τα φλοτέρ είχαν κάτσει κάτω. Με τον καιρό, ο ''μεντεσές'' του ενός, είχε κολλήσει, οπότε βάζοντας βενζίνη ο Γιάννης δεν ανέβηκε, και πλημύρισε το καρμπ.

Λίγο χτύπημα με ένα μεταλικό εργαλείο ήθελε, ώστε με την δόνηση στο μέταλο να σπάσει η πρόσφυση του μεντεσέ, και να ξεκολήσει και να ανέβει το φλοτέρ, που όσο προλάβαμε και μιλήσαμε πριν μείνω από μπαταρία κινητού, αυτό έγινε κιόλλας.

Αν ξέρεις τι να κάνεις, όλα γίνονται πολύ εύκολα στα V4 της Honda ;)

Σταντ για μονόμπρατσο NC30-NC35, κάτι θα φτιάξωμεν, το έχουμε υπόψην :)

[catmaster]

Αν ξέρεις τι να κάνεις, όλα γίνονται πολύ εύκολα στα V4 της Honda ;)


δεν θα μπορούσα να συμφωνήσω περισσότερο Μιχάλη .... και όσοι τα έχουμε (λίγοι έχουμε μείνει πια και κάποιοι νέοι restorers) τα προσέχουμε σαν κόρη οφθαλμού ...:beer::wave2:

[axelpap]

[QUOTE=catmaster;2317163]δεν θα μπορούσα να συμφωνήσω περισσότερο Μιχάλη .... και όσοι τα έχουμε (λίγοι έχουμε μείνει πια και κάποιοι νέοι restorers) τα προσέχουμε σαν κόρη οφθαλμού ...:beer::wave2:[QUOTE]


:winka:


Εμένανες πάντως, δεν μου έχουσι κολλήσει ΠΟΤΕΣ, δεν ξέρω γιατί,(μάλλον γιατι δεν τα 'χω σκαλίσει και ιδιαίτερα ποτε και πιθανόν και οι πρώην ιδιοκτήτες) παρα το γεγονός οτι έμεινε δυο φορές για μεγάλα (πανω απο 6 μηνες) χρονικά διαστήματα σε ακινησία......Δεηθώμεεεεεν :priest:

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Μιχαλη εκανα ακριβως αυτο που μου ειπες και επιασε. Ακη αυτη σου η συμβουλη για το μονομπρατσο σταντ μου επανεφερε την επιθυμια μου να φτιαξω ενα μονος μου ,οποτε θα αρχισω μελετη για το πως θα φτιαξω ενα homemade. Αν πετυχει θα σας πω και κοστος αμα θελετε να σας στειλω και εσας τους φανατικους vfrοβιους
:wave2:

[Πολυμήχανος]

Κοίτα πόσο εύκολο σχέδιο είναι, αμα φτιαξω για εμενα, θα φτιαξω και ενα τριτο για εσένα.

http://tyga-performance.com/stoner/stonerleftrear.jpg

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Κοίτα πόσο εύκολο σχέδιο είναι, αμα φτιαξω για εμενα, θα φτιαξω και ενα τριτο για εσένα.

http://tyga-performance.com/stoner/stonerleftrear.jpg

3 μετρα σωληνα καταλληλου Φ , 2 ροδακια ,3 ηλεκτροδια και σε μια υπηρεσια εναν τσακαλο τεχνιτη!!!

[_V_]

3 μετρα σωληνα καταλληλου Φ , 2 ροδακια ,3 ηλεκτροδια και σε μια υπηρεσια εναν τσακαλο τεχνιτη!!!για να σε δω.το εχω στο μυαλο μου καιρο αυτο το σχεδιο.+ ανταπτορα γιατο σταντ.:a013:

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

για να σε δω.το εχω στο μυαλο μου καιρο αυτο το σχεδιο.+ ανταπτορα γιατο σταντ.:a013:

και ανταπτορα για το σταντ εννοειται καθως και ρουλεμαν μεσα στη φωλια του ανταπτορα για να σηκωνεται πιο ευκολα ;)

288945

[notakos600]

Μπράβο παιδιά, συνεχίστε με τις ιδέες, τις γνώσεις και τις ιδιοκατασκευές σας. Τα V της HONDA ήταν και είναι μαγικά.

[axelpap]

Εγω παλι ρε παιδια, και ....με το μπαρδον δηλαδις..., νομιζω οτι ενα abba stand ειναι Ο'ΤΙ καλυτερο για ολες τις εργασιες πανω στην μηχανη. Μηπως, λεω, μηπως να φκιαναμε κανενα καλο αντιγραφο του abba stand;;;;;

Ε polymike εεε;;; εεε;;; εεε;;;;

http://s1139.photobucket.com/user/alexandervf/media/superbikestandno1_zpse9c53ce9.jpg.html

http://s1139.photobucket.com/user/alexandervf/media/KGrHqJpgFCppN3ISBQuUGyT2-60_12_zps9aa732a4.jpg.html

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Εγω παλι ρε παιδια, και ....με το μπαρδον δηλαδις..., νομιζω οτι ενα abba stand ειναι Ο'ΤΙ καλυτερο για ολες τις εργασιες πανω στην μηχανη. Μηπως, λεω, μηπως να φκιαναμε κανενα καλο αντιγραφο του abba stand;;;;;

Ε polymike εεε;;; εεε;;; εεε;;;;

http://s1139.photobucket.com/user/alexandervf/media/superbikestandno1_zpse9c53ce9.jpg.html

http://s1139.photobucket.com/user/alexandervf/media/KGrHqJpgFCppN3ISBQuUGyT2-60_12_zps9aa732a4.jpg.html

ωραιο και αυτο. Θα το εχω στα υποψιν μου...

[_V_]

και ανταπτορα για το σταντ εννοειται καθως και ρουλεμαν μεσα στη φωλια του ανταπτορα για να σηκωνεται πιο ευκολα ;)

288945εχεις πμ

[Πολυμήχανος]

Εγω παλι ρε παιδια, και ....με το μπαρδον δηλαδις..., νομιζω οτι ενα abba stand ειναι Ο'ΤΙ καλυτερο για ολες τις εργασιες πανω στην μηχανη. Μηπως, λεω, μηπως να φκιαναμε κανενα καλο αντιγραφο του abba stand;;;;;

Ε polymike εεε;;; εεε;;; εεε;;;;

http://s1139.photobucket.com/user/alexandervf/media/superbikestandno1_zpse9c53ce9.jpg.html

http://s1139.photobucket.com/user/alexandervf/media/KGrHqJpgFCppN3ISBQuUGyT2-60_12_zps9aa732a4.jpg.html


και αυτό είναι πολύ ωραίο, και στα δικά μας γίνεται και σχετικά εύκολα γιατί έχει διαμπερή άξονα ψαλιδιού στο πλαίσιο ;)

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Βαψαμε τα κομματια της ουρας...ικανοποιητικο αποτελεσμα αφου δεν προκειται να μεινει ετσι και για πολυ...
288970

εδω φαινεται και το κομματι που εκλεισα με πολυεστερα
288971

288972

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

288974

288975

288976

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

και παμε να τα κουμπωσουμε
288977

συναντησαμε βεβαια καποιες δυσκολιες. Ο κατοχος πριν τον ΠολυΜαϊκ επειδη εβαλε την υποφαινομενη εξατμιση δεν χωρουσε το μασπιε του συνοδηγου, οποτε εφαγε λιγο την ουρα, κατεβασε το μασπιε να δενει πιο κατω στο υποπλαισιο και εβαλε μια φτιαχτη βαση για να κραταει τις εξατμισεις. Αρα αναγκαστηκα να το φαω λιγο και εγω με το ντρεμελ. Μαλλον η λυση θα ειναι ''μαμα ουρα -μαμα εξατμιση'' ή ''αφτερ εξατμιση - μονοσελη ουρα''
288978

εδω φαινονται τα σημεια που εφτιαξα βασεις με λαμακια απο κατω και βιδουλες με παξιμαδακι απο κατω
288979

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

στο πισω σημειο που φαινεται μια βιδουλα μονο της ,την εβαλα για να πιανει το φαναρι απο πανω επειδη οι εσωτερικες βασεις ειναι σπασμενες
288980

και ετοιμη μια χρηστικη μηχανη με λιγα ψεγαδια. Που θα παει ,θα γινει και αυτη κυκνος σιγα-σιγα.... :D
288981

συνεχεια του αρχικου εγχειρηματος αφου ξεμπερδεψω με το κουτι μου...
:wave2:

[chr1s_86]

Κοίτα πόσο εύκολο σχέδιο είναι, αμα φτιαξω για εμενα, θα φτιαξω και ενα τριτο για εσένα.

http://tyga-performance.com/stoner/stonerleftrear.jpg


Σε τι κόστος θα βγει περίπου; Με ενδιαφέρει κι εμένα αν φτιαχτεί κάτι... :)

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Σε τι κόστος θα βγει περίπου; Με ενδιαφέρει κι εμένα αν φτιαχτεί κάτι... :)

κατα την αποψη μου ,οπως ειπα και παραπανω χρειαζεται τα υλικα που εγραψα. Οταν φτιαξω θα σας πω κοστος και αν ειναι ευκολο και οικονομικο μπορει να αρχισω να φτιαχνω και για οσα παιδια θελουν απο εδω μεσα στο κοστος εννοειται. Θα ρωτησω αμα ειναι σημερα στην αγορα ποσο κανουν τα υλικα και θα σας πω. Για εμενα διασκεδαση θα ειναι να τα φτιαξω. :wave2:

[chr1s_86]

:a013::beer:

[PetranGR]

νεότερα δεν έχουμε;

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

χαιρετω και παλι παιδια απο Ροδο πλεον. Εδω ο καιρος ευνοεί τις εργασιες και πριν πιασω το srx για να τελειωσει εχω ξεκινησει παλι το rvf γιατι χρειαζεται μερικα πραγματακια.

Πλεον το εχω ξεγυμνωσει ολο και θα γινουν οι εξης εργασιες (καποιες εργασιες εχουν ηδη γινει και φωτο θα ανεβασω αργοτερα):

-Ανοιγμα των εξατμισεων και ανακατασκευη τους.(Απο μεσα ειχαν καταστραφει ολιγον τι)
-Αλλαγη των ζουαν που εχουν χρονια να αλλαχτουν.
-Αλλαγη λαμπτηρων εμπρος και ρυθμισμα δεσμης φωτος, αφου βρω H4R 60/35W γιατι με 60/55W δεν καθεται σωστα η λαμπα και δεν μπορω να την ρυθμισω. (Σημ.:η Η4R εχει αλλο πατημα απο την Η4)
-Αλλαγη των ζιγκλερ σε πιο μικρα, (μαλλον 115-118 που φοραει το nc30 ή 118-120) με αντιστοιχο ανεβασμα των βελονων.
-Τοποθετηση aftermarket φτερου undertail
-Βαψιμο πλαισιων-βασεων οργανων και καθρεπτων
-Αλλαγη αλυσιδογραναζων
-Επιδιορθωση αντλιας βενζινης που μας εκανε νουμερα (done)
-Καθαρισμος λαιμων εξατμισης (done)
-Αλλαγη του δοχειου αντιψυκτικου με αλλο τυπου HRC (done)

Επισης θα παραλαβω απο φιλο μεγαλο στοκ που του εχω αφησει εδω και μερικα χρονια ,που περιλαμβανει αγωνιστικο υποπλαισιο και ουρα και την εργοστασιακη εξατμιση καθως και αλλα καλουδια.


Nα προσθεσω επισης οτι εχω κατα νου να φτιαξω και βασεις για μονομπρατσα και abba stand.
:wave2:

[mankam]

:a014:

[srxakias junior]

:a014:

[axelpap]

...... εχω κατα νου να φτιαξω και βασεις για μονομπρατσα και abba stand.......


Για λεγε.....για λεγε..... :hmm: :a55:.....

Ελπιζω σε οσο το δυνατον επεξηγηματικο DIY....να φκιασομε κι εμεις τα πτωχα πλην τιμια μαστορακια....:welcome:back.

:beer::beer:

[SHOOTER045]

:eek::a014:

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Επιστροφη μετα απο καιρο...
Λοιπον το μενου ειχε αλλαγη αλυσιδογραναζων και εισοδο στην πιστα του αεροδρομιου Μαριτσων.
305880

αλλα τελικα φανηκε οτι το πισω αμορτισερ τα εχει τα χρονακια του και θελει ενα φρεσκαρισμα. Οπως φαινεται και στη εικονα καθεται πολυ κατω και ειναι αρκετα μαλακο.
305881

οποτε αποφασισα να βγαλω το πισω αμορτισερ τωρα που πλησιαζουν και γιορτες και να μου κανει δωρο ο Αγιος Βασιλης ενα φρεσκαρισματακι... :D

[SHOOTER045]

Ωραιος..

[Tedvj23]

Ομορφα..:smokin:

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Επ ευκαιρια λεω "δεν το ξεγυμνωνω ολο να κανουμε και κανα ελεγχο... Ολο και κατι μπορει να εντοπισουμε. Θα γινει και ενα καλο καθαρισμα αφου εφαγε το δυσμοιρο και αυτο τις πλημμυρες της Ροδου στη μαπα, γενικα αλλα και στη γυρω περιοχη της αλυσιδας και θα μπορεσω να μελετησω την προσαρμογη του undertail και των μανιταριων....

Ξεκιναμε λοιπον...:eyepop:
305882

βγαζουμε δεξια τα ηλεκτρικα
305883

και αριστερα
305886

Συγχωρνατε με παιδες για την ποιοτητα των φωτο αλλα ειναι απο το κινητο μου. Ειπα απο το τιποτα οτι κατι θα ειναι και αυτο. Αλλη φορα ψηφιακη. ;)

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

τελικα καλως ειπα να κανω γενικη επιθεωρηση.... Να τα μας... :(
305887

Ιδου... Απορω πως εχω ακομα ρευματα. Θα την πατουσα ασχημα. Ολα φλαμπε
305890

Ηρθε η ωρα.... Εμπρος καλο μου κολητηρι....(Θα γινει και αυτο εν καιρω. Θα σκεφτω μηπως παρω καινουργια φισα)
305891

ακομα και η Κινα ποναει. Ε οχι και τοσο ρε παιδια μια φισα.
http://www.ebay.com/itm/REGULATOR-RECTIFIER-MALE-CONNECTOR-PLUG-HONDA-VFR750-VFR400-NC30-RVF400-NC35-/120916251059?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item1c272b91b3&vxp=mtr

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

ωρα για καλο γδυσιμο
305892

παμε και τα υπολοιπα. Ακομα το αμορτισερι μας κρυβεται
305896

καπως καλυτερα αλλα εμποδιζουν οι πισω λαιμοι της εξατμισης
305913

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

Ας βγαλουμε τους λαιμους να εχουμε χωρο... Πρωτα ομως πρεπει να στηριξουμε το πλαισιο για να σταθει η μηχανη οταν θα λυσω το αμορτισερ
305929

305930

305932

κατω απο το τελειωμα του αμορτισερ φαινεται και η προσθηκη σαν της HRC η οποια ανεβαζει ολιγον την ουρα της μηχανης.

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

βγηκε...
305933

305934

305935

εδω καθαριστηκε και αναμενει την συντηρηση

θα ακολουθησουν φωτο απο τις εργασιες της εξατμισης

[Πολυμήχανος]

Γιάννη άμα λύσεις τα παξιμάδια στο ελατήριο πάνω, λίγο-λίγο, στο τέλος του σπειρώματος, το ελατήριο δεν θα πιέζει άλλο.

Με ένα κατσαβίδι τότε, πας στην κάτω μεριά, βγάζεις τα δύο ημικύκλια που εκγλωβίζουν το κάτω άκρο του ελατήριου, και παίρνεις το ελατήριο στο χέρι.

Με το αμορτισέρ να σου έχει μείνει σκέτο στο χέρι χωρίς ελατήριο, μπορείς να τσεκάρεις αν έχει ακόμα απόσβεση, ανοίγοντας-κλείνοντας με το χέρι, και παρατηρώντας αν έχει δυσκολία στην κίνηση (που φυσικά πρέπει να αντιστέκεται πολύ) και αν αυτή η αντίσταση ακούει στον ρυθμιστή επαναφοράς, το βιδάκι κάτω.

Επίσης το νικελ κάλυμα του πάνω μισού του ελατηρίου είναι μια μαλακία φτηνιάρικη και μισή, που δεν κάνει άλλη δουλειά από το να σκουριάζει και να δείχνει το αμορτισέρ νιανιά κρατώντας μόνιμη βρώμα από μέσα και μποδίζοντας σε να το καθαρίζεις. Πέτα το και μην το ξαναβάλεις.

Α η συναρμολόγηση γίνεται με τον αντίστροφο τρόπο.

Αχ το αντίγραφο HRC λαμάκι... Πόσος καιρός πέρασε... 3 είχα φτιάξει, το ένα το πήρες εσύ, ένα ο Ξενοφών, κι άλλο ένα πάλι ο Ξενοφών νομίζω... Αλλά το δικό σου λαμάκι είναι το καλό, one HRC replica to rule them all!