καδένα-τεντωτήρας cbf 600 (08)

[Nikokun]

Καλησπέρα, έχω ένα cbf 600 (pc43) με 40000km τα οποία έχουν γίνει κυρίως εκτός πόλης. Αυτό που παρατήρησα χθες σε κίνηση εντός Αττικής και ενώ το μοτέρ είχε ζεσταθεί (είχαν ανοίξει βεντιλατέρ), είναι ένας θόρυβος από την πλευρά της καδένας (χαρακτηριστικό τακ τακ).Είναι φυσιολογικό? το έχει παρατηρήσει και κάποιος από εσάς? ή μήπως ήρθε η ώρα για αλλαγή καδένα/τεντωτήρα?

[sniper]

Σίγουρα δεν αλλάζεις καδένα. Τεντωτήρα, ίσως.

[eBoLaGR]

Κανει γυρω στα 100ε.. οποτε.. ανεξουτο! :Ρ

[raccoon]

τι είχε τελικά? βρήκες λύση?

[leonnino]

παιδιά έχω κι εγώ το ίδιο πρόβλημα σε μοτοσυκλέτα CBF600SA, μου είπε ο μηχανικός όμως ότι πρέπει να αλλάξω τον οδοντωτήρα. τώρα δεν ξέρω ακριβώς αν είναι η καδένα ή τεντωτήρας που λέτε πιο πάνω. Εν το μεταξύ και η δική μου έχει 40.000 χλμ. Μου είπε το παιδί ΑΣΣΟΣ στις μηχανές πως το παρουσιάζουν πολλά HONDA. 100 Ευρώπουλα η αλλαγή. Αν βάλουμε τώρα και την αλλαγή αλυσίδα (180€) και το σέρβις λάδια, μπουζί κλπ το 400 το πιάνουμε χαλαρά. Τι σκατά οικονομία μας λένε μετά ότι κάνεις με τις μηχανές; JAGUAR να χα δεν θα πλήρωνα τόσα.

[loomoombas]

Πάρε Jaguar.

[yiannis172]

παιδιά έχω κι εγώ το ίδιο πρόβλημα σε μοτοσυκλέτα CBF600SA, μου είπε ο μηχανικός όμως ότι πρέπει να αλλάξω τον οδοντωτήρα. τώρα δεν ξέρω ακριβώς αν είναι η καδένα ή τεντωτήρας που λέτε πιο πάνω. Εν το μεταξύ και η δική μου έχει 40.000 χλμ. Μου είπε το παιδί ΑΣΣΟΣ στις μηχανές πως το παρουσιάζουν πολλά HONDA. 100 Ευρώπουλα η αλλαγή. Αν βάλουμε τώρα και την αλλαγή αλυσίδα (180€) και το σέρβις λάδια, μπουζί κλπ το 400 το πιάνουμε χαλαρά. Τι σκατά οικονομία μας λένε μετά ότι κάνεις με τις μηχανές; JAGUAR να χα δεν θα πλήρωνα τόσα.

Τι 180 για αλυσιδα...αν σου ειπαν τοσο ψαξου λιγο καλυτερα,σε 1000 SS το σετ 120-130 ευρω εχει....Λαδια-φιλτρο 60,μπουζι 50 (χοντρικες τιμες ανταλλακτικων)
Για ολα αυτα εργασια πρεπει να ειναι max 100 ευρω οποτε πας 130+110+100=350 το πολυ

[redfantomas]

ειναι γνωστο νομιζω απο ακρη σε ακρη οτι η κατοχη μοτο ειναι ακριβο σπορ..(αγορα και συντηρηση), για να μην ειναι πρεπει να πιανουν τα χερακια σου να κανεις οσο το δυνατον περισοτερα μονος σου ...αλλιως τον πινεις...με 350 ευρω αλλαζω 4 λαστιχα στο πικαντο ( μισελεν ετσι οχι κινα) και κανω γενικο σερβις !!!!!!!

ολα τα παραπανω τελιωνουν την στιγμη που κλεινει η ζελατινα ....

[yiannis172]

Συγκρινεις ανομοια πραγματα.Με μια προχειρη συγκριση και αναλογια το Picanto αντιστοιχει σε ενα παπι (και οχι Γιαπωνεζικο-φιρμα) οποτε εκει συγκρινεις τιμες ;)

[power hornet]

60ευρω παει ο τεντοτηρας και 90ευρω η καδενα εκκεντροφορου αυτη ειναι που αλλαζετε αλλα οχι και στα 40.000.
οταν φτασει στα 90.000χλμ τοτε ναι αλλαζεις και αλυσιδα καδενα οπως θελετε πειτε το.

[leonnino]

60ευρω παει ο τεντοτηρας και 90ευρω η καδενα εκκεντροφορου αυτη ειναι που αλλαζετε αλλα οχι και στα 40.000.
οταν φτασει στα 90.000χλμ τοτε ναι αλλαζεις και αλυσιδα καδενα οπως θελετε πειτε το.



ψάχτηκα λίγο και είδα ότι κοντά στα 100 ευρώπουλα είναι ο Τεντωτήρας Καδένας Εκκεντροφόρου. Μήπως αυτό μου είπε τελικά να αλλάξω ο μηχανικός. http://makinaparts.com/honda/3819-14520merr62-honda-timing-chain-tensioner-cbf-600-tentothras-kadenas-ekentroforou-.html

Το πρόβλημά μου είναι ότι την πήγα και σε έναν άλλο μηχανικό και μου είπε επ' ακριβώς τη φράση: "το μηχανάκι κελαϊδάει δεν χρειάζεται τίποτα". Άντε τώρα ποιον να πιστέψεις

[Grafton 505]

Πήγαινε και σε τρίτο, αν αντέχεις.
Ο τεντωτήρας δεν χαλάει εύκολα, εκτός και αν τον έσπασε κάποιος.
Τα 40.000 είναι λίγα ακόμα και για τις γλύστρες.