PDA

View Full Version : ΒΟΗΘΕΙΑ ΓΙΑ ΣΤΡΟΦΟΜΕΤΡΟ ΑΠΟ KTM duke ΣΕ CB 400



agsdila13
08/04/2013, 20:55
καλησπερα σε ολους!
οπως γραφω και στον τιτλο χρειαζομαι την βοηθεια σας με τα οργανα που εχω βαλει στο cb τα οποια ειναι απο KTM duke,εχω συνδεσει τα παντα ολα λειτουργουν κανονικοτατα και το μονο που δεν λειτουργει ειναι το στροφομετρο... :cry::cry:
ξερει κανεις κατι που μπορει να με βοηθησει???
ευχαριστω :a8: :a8:

stel89
08/04/2013, 22:03
καταρχας μιλαμε για ψηφιακο στροφομετρο??? ο κόφτης δουλεύει μια χαρά????

nauagios
08/04/2013, 22:06
εφοσον λεει απο duke ειναι αναλογικο

agsdila13
08/04/2013, 22:09
καταρχας μιλαμε για ψηφιακο στροφομετρο??? ο κόφτης δουλεύει μια χαρά????
αναλογικο ειναι το στροφομετρο οπως ειπε και ο nauagios και ο κοφτης δουλευει κανονικοτατα

Πολυμήχανος
09/04/2013, 01:46
Προφανώς είναι διαφορετικά τα σήματα Duke και CB. To CB στέλνει παλμό ή απευθείας από την ηλεκτρονική ή κλέβει από μία εκ των εντολών στους πολλαπλασιαστές, και με την συχνότητα των παλμών, δουλεύει το δικό του στροφόμετρο.

Το CB στροφόμετρο έχει τρία καλώδια, ένα είναι τροφοδοσία (+12V) , ένα είναι γείωση (0Volt) και το τρίτο είναι το σήμα που έρχεται όπως έγραψα παραπάνω.

Το Duke στροφόμετρο ίσως έχει άλλο τρόπο, άλλη μορφή κωδικοποίησης του σήματος, οπότε και για αυτό ίσως δεν δουλεύει.

Τι ακριβώς σύνδεσες εσύ και που; Με τι προδιαγραφές σύνδεσης δουλεύει το Duke στροφόμετρο; Μπας και έχει άλλη συνδεσμολογία και πρέπει να βρεις τι πάει που; (π.χ. να μην έχει καλώδιο +12 , να μην το χρειάζεται, παράδειγμα λέω ή να χρειάζεται και κάτι ακόμα)

Ατυχώς δεν ξέρω καθόλου από ηλεκτρικά ΚΤΜ για να σε βοηθήσω, απευθύνσου σε κάποιον που ξέρει από ΚΤΜ μπας και μπορεί να γίνει πατέντα και δουλέψει το όργανο Duke στο ηλεκτρικό σύστημα του CB.

Ο κόφτης υπερστροφείας του CB που έγραψε κάποιος, τι σχέση έχει με το στροφόμετρο, οεο :eek: ;;;

stel89
09/04/2013, 12:02
Προφανώς είναι διαφορετικά τα σήματα Duke και CB. To CB στέλνει παλμό ή απευθείας από την ηλεκτρονική ή κλέβει από μία εκ των εντολών στους πολλαπλασιαστές, και με την συχνότητα των παλμών, δουλεύει το δικό του στροφόμετρο.

Το CB στροφόμετρο έχει τρία καλώδια, ένα είναι τροφοδοσία (+12V) , ένα είναι γείωση (0Volt) και το τρίτο είναι το σήμα που έρχεται όπως έγραψα παραπάνω.

Το Duke στροφόμετρο ίσως έχει άλλο τρόπο, άλλη μορφή κωδικοποίησης του σήματος, οπότε και για αυτό ίσως δεν δουλεύει.

Τι ακριβώς σύνδεσες εσύ και που; Με τι προδιαγραφές σύνδεσης δουλεύει το Duke στροφόμετρο; Μπας και έχει άλλη συνδεσμολογία και πρέπει να βρεις τι πάει που; (π.χ. να μην έχει καλώδιο +12 , να μην το χρειάζεται, παράδειγμα λέω ή να χρειάζεται και κάτι ακόμα)

Ατυχώς δεν ξέρω καθόλου από ηλεκτρικά ΚΤΜ για να σε βοηθήσω, απευθύνσου σε κάποιον που ξέρει από ΚΤΜ μπας και μπορεί να γίνει πατέντα και δουλέψει το όργανο Duke στο ηλεκτρικό σύστημα του CB.

Ο κόφτης υπερστροφείας του CB που έγραψε κάποιος, τι σχέση έχει με το στροφόμετρο, οεο :eek: ;;;

καμιά με το ταχύμετρο εχει το είπα και μονο μπας δε το εχει διαπιστώσει....... ετσι κ αλλιώς το έχουμε αναλύσει άλλου και παραδέχτηκα οτι εχω άδικο στο θέμα που επέμενα.. απο κει και πέρα δε μπορώ να καταλάβω το υφακι σου....

Da.Vintage
09/04/2013, 12:42
Ρε παίδες τα υφάκια που τα βλέπετε όλοι μέσα απο το πληκτρολόγιο και είστε έτοιμοι να αρπαχτείτε!???
:confused:

agsdila13
09/04/2013, 18:39
Προφανώς είναι διαφορετικά τα σήματα Duke και CB. To CB στέλνει παλμό ή απευθείας από την ηλεκτρονική ή κλέβει από μία εκ των εντολών στους πολλαπλασιαστές, και με την συχνότητα των παλμών, δουλεύει το δικό του στροφόμετρο.

Το CB στροφόμετρο έχει τρία καλώδια, ένα είναι τροφοδοσία (+12V) , ένα είναι γείωση (0Volt) και το τρίτο είναι το σήμα που έρχεται όπως έγραψα παραπάνω.

Το Duke στροφόμετρο ίσως έχει άλλο τρόπο, άλλη μορφή κωδικοποίησης του σήματος, οπότε και για αυτό ίσως δεν δουλεύει.

Τι ακριβώς σύνδεσες εσύ και που; Με τι προδιαγραφές σύνδεσης δουλεύει το Duke στροφόμετρο; Μπας και έχει άλλη συνδεσμολογία και πρέπει να βρεις τι πάει που; (π.χ. να μην έχει καλώδιο +12 , να μην το χρειάζεται, παράδειγμα λέω ή να χρειάζεται και κάτι ακόμα)

Ατυχώς δεν ξέρω καθόλου από ηλεκτρικά ΚΤΜ για να σε βοηθήσω, απευθύνσου σε κάποιον που ξέρει από ΚΤΜ μπας και μπορεί να γίνει πατέντα και δουλέψει το όργανο Duke στο ηλεκτρικό σύστημα του CB.

Ο κόφτης υπερστροφείας του CB που έγραψε κάποιος, τι σχέση έχει με το στροφόμετρο, οεο :eek: ;;;

το στροφομετρο του duke εχει 3 καλωδια κι αυτο.. +, - και παλμο
αυτο που δεν ξερω ειναι που να συνδεσω το καλωδιο του παλμου...

Πολυμήχανος
09/04/2013, 20:25
Για παλμό, πάρε από ένα από τους πολλαπλασιαστές. Σε κάθε πολλαπλασιαστή έρχονται δύο καλώδια. Το ένα είναι μαύρο με άσπρη ρίγα και φέρνει 12V και το άλλο είναι έχρωμο και είναι η εντολή του κάθε πολλαπλασιαστή. Προσοχή, διαφορετικό έχρωμο για κάθε πολλαπλασιαστή.

Διάλεξε ένα πολλαπλασιαστή, και εκτός από τον πολλαπλασιαστή, φτάστο το έχρωμό του και στον παλμό του οργάνου. Τσέκαρε κιόλλας μήπως κάποιο από τα έχρωμα των πολλαπλασιαστών, διακλαδίζεται ήδη και μέχρι τα όργανα. Αν και το Duke δουλεύει με παλμό όπως λες, το στροφόμετρο θα δουλέψει. Ενδέχεται όμως να δείχνει τις μισές στροφές.

Ψάξε επίσης, μήπως η ηλεκτρονική του CB στέλνει στο κανονικό στροφόμετρο, ΞΕΧΩΡΙΣΤΟ σήμα από αυτά που στέλνει στους πολλαπλασιαστές, οπότε σε αυτήν την περίπτωση, σύνδεσε αυτό. Στα 400ρια Honda το καλώδιο αυτό είναι ΣΥΝΗΘΩΣ μπλέ με πράσινη ρίγα.

Είτε στην μία, είτε στην άλλη περίπτωση, το καλώδιο που είχε προνοήσει η Honda για να φέρνει παλμό στο στροφόμετρό της, πρέπει να υπάρχει ήδη στην πλεξούδα, οπότε δεν πρέπει να είναι και πολύ δύσκολο να το βρεις...