ΣΚΟΡΤΣΑΡΙΣΜΑ ΣΕ R1 07

[lion1901]

Καλημερα ειμαι ο Δημηήτρης απο Λάρισα και εχω αποκτηση ενα μεταχειρισμενο r1 07 τον σεπτεμβριο που μας περασε. Γενικα ειναι σε πολυ καλη κατασταση και δεν εχω παρατηρηση το παραμικρό. εδω και μια εβδομαδα ομως νιωθω μετα τις 10000 στροφες και ανα διαστήματα μεχρι και τις 14000 σκορταρισματα για ελαχιστο χρονο βέβαια το καθένα. Το μηχανακι δεν εχει τιποτα μονο που εχουν αφαιρεθεί οι καταλυτες απο τα τελικα. Αν γνωρίζει κάποιος γιατί μπορεί να συμβαίνει παρακαλώ ας απαντηση. ευχαριστώ εκ των προτερων :)

[thanos_s]

Καλημερα ειμαι ο Δημηήτρης απο Λάρισα και εχω αποκτηση ενα μεταχειρισμενο r1 07 τον σεπτεμβριο που μας περασε. Γενικα ειναι σε πολυ καλη κατασταση και δεν εχω παρατηρηση το παραμικρό. εδω και μια εβδομαδα ομως νιωθω μετα τις 10000 στροφες και ανα διαστήματα μεχρι και τις 14000 σκορταρισματα για ελαχιστο χρονο βέβαια το καθένα. Το μηχανακι δεν εχει τιποτα μονο που εχουν αφαιρεθεί οι καταλυτες απο τα τελικα. Αν γνωρίζει κάποιος γιατί μπορεί να συμβαίνει παρακαλώ ας απαντηση. ευχαριστώ εκ των προτερων :)

Πολυ πιθανον να ειναι αντλια βενζινης...Καλο θα ηταν να μην το πας στην περιοχη στροφων που κανει τα σκορτσαρισματα γιατι αν ειναι απο τροφοδοσια θα παρεις τον κινητηρα στο χερι για πλακα..

[lion1901]

ευχαριστω πολυ για την γρηγορη απαντηση

[thanos_s]

ευχαριστω πολυ για την γρηγορη απαντηση
νασαι καλα :)

κατεβασε το workshop manual και κανε μετρηση της αντλιας σε πρωτη φαση να δεις που βρισκεται..

[lion1901]

Μηπως μπορεις να μου πεις από που το κατεβαζω; αν κανω αναζητηση δεν βρισκω κατι

[lion1901]

Οκ νομίζω πως το βρήκα servise manual 07 08 αυτό πρέπει να είναι ευχαριστώ πάρα πολύ!!! :)

[seleukos]

Κοιταξε επισης και το φιλτρο βενζινης.Υπαρχει πιθανοτητα να εχει φραξει απο την σκουρια του ντεποζιτου.Βρικετε μεσα στο ντεποζιτο

[thanos_s]

Κοιταξε επισης και το φιλτρο βενζινης.Υπαρχει πιθανοτητα να εχει φραξει απο την σκουρια του ντεποζιτου.Βρικετε μεσα στο ντεποζιτο

Σκουρια στο ντεποζιτο σε R1 του 07?? :O

[seleukos]

Εγω εχω ενα R1 του 05 και εβγαλα σκατζοχοιρους απο εκει μεσα.Τωρα με την κριση λιγοι τα φουλαρουν με αποτελεσμα να πιανει σκουρια πανω.

[sniper]

Α καλά...

[thanos_s]

Α καλά...

:cry:

[sniper]

...Τωρα με την κριση λιγοι τα φουλαρουν με αποτελεσμα να πιανει σκουρια πανω.

Δεν ήξερα ότι η βενζίνη έχει αντισκωριακές ιδότητες... (άσε που δεν σκουριάζουν έτσι εύκολα τα ρεζερβουάρ)...

[seleukos]

Δεν ήξερα ότι η βενζίνη έχει αντισκωριακές ιδότητες... (άσε που δεν σκουριάζουν έτσι εύκολα τα ρεζερβουάρ)...

Εγω ομως θα σου αποδειξω οτι στην συγκεκριμενη περιπτωση η βενζινη εχει αντισκωριακες ιδοτητες-ιδιοτητες

Η σκουρια ειναι ενα οξειδιο του σιδηρου που για να λαβει χωρα χρειαζεται σιδηρος,οξυγονο και νερο σε μακροχρονια επαφη.
Η βενζινη φιλε μου αποτελειτε κυριως απο τρεις κορεσμενους υδρογονανθρακες οι οποιοι ειναι το εξανιο το επτανιο και το οκτανιο.
Δεν υπαρχει οξυγονο μεσα στην βενζινη για να βοηθησει την ολη διαδικασια της οξειδωσης.Οξειδωση δημιουργειτε στα ντεποζιτα οταν η βενζινη δεν καλυπτει το μεταλο το οποιο ερχετε σε επαφη με το οξυγονο

Αλλα τωρα θα μου πεις πιο βενζιναδικο εχει καθαρη βενζινα και οχι νερουλομενη αλλα αυτο ειναι αλλο θεμα

[sniper]

Εγω ομως θα σου αποδειξω οτι στην συγκεκριμενη περιπτωση η βενζινη εχει αντισκωριακες ιδοτητες-ιδιοτητες

Η σκουρια ειναι ενα οξειδιο του σιδηρου που για να λαβει χωρα χρειαζεται σιδηρος,οξυγονο και νερο σε μακροχρονια επαφη.
Η βενζινη φιλε μου αποτελειτε κυριως απο τρεις κορεσμενους υδρογονανθρακες οι οποιοι ειναι το εξανιο το επτανιο και το οκτανιο.
Δεν υπαρχει οξυγονο μεσα στην βενζινη για να βοηθησει την ολη διαδικασια της οξειδωσης.Οξειδωση δημιουργειτε στα ντεποζιτα οταν η βενζινη δεν καλυπτει το μεταλο το οποιο ερχετε σε επαφη με το οξυγονο

Αλλα τωρα θα μου πεις πιο βενζιναδικο εχει καθαρη βενζινα και οχι νερουλομενη αλλα αυτο ειναι αλλο θεμα

Eγώ πάλι αναρωτιέμαι πως γίνεται και δεν μας έρχονται τα μηχανάκια που παίρνουμε κούτα (κι άρα στεγνά από όλα τα υγρά για βδομάδες ή μήνες στις αποθήκες) με σκουριασμένα ντεπόζιτα. Μάλλον επειδή είναι ανοξείδωτα... Αυτό είπα πιο πάνω αλλά μάλλον δεν έγινε αντιληπτό..

[thanos_s]

Εγω ομως θα σου αποδειξω οτι στην συγκεκριμενη περιπτωση η βενζινη εχει αντισκωριακες ιδοτητες-ιδιοτητες

Η σκουρια ειναι ενα οξειδιο του σιδηρου που για να λαβει χωρα χρειαζεται σιδηρος,οξυγονο και νερο σε μακροχρονια επαφη.
Η βενζινη φιλε μου αποτελειτε κυριως απο τρεις κορεσμενους υδρογονανθρακες οι οποιοι ειναι το εξανιο το επτανιο και το οκτανιο.
Δεν υπαρχει οξυγονο μεσα στην βενζινη για να βοηθησει την ολη διαδικασια της οξειδωσης.Οξειδωση δημιουργειτε στα ντεποζιτα οταν η βενζινη δεν καλυπτει το μεταλο το οποιο ερχετε σε επαφη με το οξυγονο

Αλλα τωρα θα μου πεις πιο βενζιναδικο εχει καθαρη βενζινα και οχι νερουλομενη αλλα αυτο ειναι αλλο θεμα

1) ΔΕΝ γινεται αντλια βενζιναδικου να τραβηξει ¨νερουλομενη¨βενζινη, η βενζινη δεν αναμειγνυεται με το νερο, θα τραβηξει ΜΟΝΟ νερο αν συμβει αυτο. Οποτε αν εχεις δει νερο στο ντεποζιτο σου κοιτα καλυτερα το σωληνακι αποχετευσης της ταπας και την ιδια την ταπα.

2) ΔΕΝ γινεται με κανενα τροπο σε ενα γεματο ντεποζιτο μοτοσυκλετας να βρισκονται σε αμεση επαφη με τη βενζινη ολα τα τοιχωματα του λογω σχεδιασης (εξαιρουνται μερικα παλια παπια, οι φλορετες και αντιστοιχης ηλικιας καρουλια.

3) τα τεποζιτα συγχρονων σχετικα μοτο εχουν υποστει ηλεκτροχημικη αντισκωριακη επεξεργασια, που δεν αναστελλει πληρως την οξειδωση αλλα την επιβραδυνει σημαντικα, με διαστημα προστασιας αρκετα μεγαλυτερο απο αυτο της μοτοσυκλετας ακομα και σε συνθηκες παρουσιας εντονης υγρασιας.

4) αρκετα εξωτερικα σημεια των μοτοσυκλετων ειναι αντιστοιχα η και περισσοτερο επιρρεπη στην οξειδωση απο το εσωτερικο του ντεποζιτου.Τετοια συνηθως ειναι Βιδες, καπακια, τιμονοπλακες, Τα ακρα των αξονων που εξεχουν στα ψαλιδια και στις μπροστινες μποτες. Μια μοτοσυκλετα που εχει ζησει σε περιβαλλον που ευνοει την οξειδωση θα πρεπει να εχει εμφανη σημαδια οξειδωσης σε αυτα τα σημεια.

[seleukos]

Eγώ πάλι αναρωτιέμαι πως γίνεται και δεν μας έρχονται τα μηχανάκια που παίρνουμε κούτα (κι άρα στεγνά από όλα τα υγρά για βδομάδες ή μήνες στις αποθήκες) με σκουριασμένα ντεπόζιτα. Μάλλον επειδή είναι ανοξείδωτα... Αυτό είπα πιο πάνω αλλά μάλλον δεν έγινε αντιληπτό..

Το ειπες και μονος σου,επειδη ειναι στεγνα, δηλαδη δεν υπαρχει ο ηλεκτολυτης,λεγε με νερο,για να ξεκινησει η διαδικασια της οξειδωσης.
Υπαρχει το μεταλο,υπαρχει το οξυγονο αλλα δεν υπαρχει ο ηλεκτολυτης-νερο

[seleukos]

1) ΔΕΝ γινεται αντλια βενζιναδικου να τραβηξει ¨νερουλομενη¨βενζινη, η βενζινη δεν αναμειγνυεται με το νερο, θα τραβηξει ΜΟΝΟ νερο αν συμβει αυτο. Οποτε αν εχεις δει νερο στο ντεποζιτο σου κοιτα καλυτερα το σωληνακι αποχετευσης της ταπας και την ιδια την ταπα.

2) ΔΕΝ γινεται με κανενα τροπο σε ενα γεματο ντεποζιτο μοτοσυκλετας να βρισκονται σε αμεση επαφη με τη βενζινη ολα τα τοιχωματα του λογω σχεδιασης (εξαιρουνται μερικα παλια παπια, οι φλορετες και αντιστοιχης ηλικιας καρουλια.

3) τα τεποζιτα συγχρονων σχετικα μοτο εχουν υποστει ηλεκτροχημικη αντισκωριακη επεξεργασια, που δεν αναστελλει πληρως την οξειδωση αλλα την επιβραδυνει σημαντικα, με διαστημα προστασιας αρκετα μεγαλυτερο απο αυτο της μοτοσυκλετας ακομα και σε συνθηκες παρουσιας εντονης υγρασιας.

4) αρκετα εξωτερικα σημεια των μοτοσυκλετων ειναι αντιστοιχα η και περισσοτερο επιρρεπη στην οξειδωση απο το εσωτερικο του ντεποζιτου.Τετοια συνηθως ειναι Βιδες, καπακια, τιμονοπλακες, Τα ακρα των αξονων που εξεχουν στα ψαλιδια και στις μπροστινες μποτες. Μια μοτοσυκλετα που εχει ζησει σε περιβαλλον που ευνοει την οξειδωση θα πρεπει να εχει εμφανη σημαδια οξειδωσης σε αυτα τα σημεια.

1)Οταν λεω ''νερουλομενη'' εννοω ουσιες που μπορουν να ενωθουν με την βενζινα.Μη μου πεις οτι δεν παιζει αυτο το ειδος της κλεψιας εκτος απο ''πειραγμενες'' αντλιες.
Το εχω δει στην πραξη με οργανο wideband σε αυτοκινητο να μου δειχνει φτωχοτερη καυση με βενζινη απο ενα και μονο βενζιναδικο οταν απο αλλα εδειχνε πιο πλουσια αναλογια βενζινης-αερα

2)Γι'αυτο και σχεδον ολα τα ντεποζιτα πενταετιας συν ειναι σκουριασμενα,αλλα με το να το εχεις συνεχεια φουλαρισμενο καθυστερεις σημαντικα την οξειδωση

3)Σωστα τα λες

4)Μη ξεχνας οτι στα εξωτερικα σημεια υπαρχει η βαφη που απαγορευει το νερο με το οξυγονο να ερθει σε επαφη με το μεταλο.Γι'αυτο οταν χτυπηθει ενα κομματι και φυγει η βαφη σκουριαζει

[sniper]

Το ειπες και μονος σου,επειδη ειναι στεγνα, δηλαδη δεν υπαρχει ο ηλεκτολυτης,λεγε με νερο,για να ξεκινησει η διαδικασια της οξειδωσης.
Υπαρχει το μεταλο,υπαρχει το οξυγονο αλλα δεν υπαρχει ο ηλεκτολυτης-νερο

Tώρα σόρρυ αλλά έχει κενά η θεωρία σου.... πάντα έχει νερό στην ατμόσφαιρα.. η σχετική υγρασία...

Μην επιμένεις, έκανες ένα λάθος, μην το συνεχίσουμε, πλήζ...

[thanos_s]

1)Οταν λεω ''νερουλομενη'' εννοω ουσιες που μπορουν να ενωθουν με την βενζινα.Μη μου πεις οτι δεν παιζει αυτο το ειδος της κλεψιας εκτος απο ''πειραγμενες'' αντλιες.
Το εχω δει στην πραξη με οργανο wideband σε αυτοκινητο να μου δειχνει φτωχοτερη καυση με βενζινη απο ενα και μονο βενζιναδικο οταν απο αλλα εδειχνε πιο πλουσια αναλογια βενζινης-αερα

2)Γι'αυτο και σχεδον ολα τα ντεποζιτα πενταετιας συν ειναι σκουριασμενα,αλλα με το να το εχεις συνεχεια φουλαρισμενο καθυστερεις σημαντικα την οξειδωση

3)Σωστα τα λες

4)Μη ξεχνας οτι στα εξωτερικα σημεια υπαρχει η βαφη που απαγορευει το νερο με το οξυγονο να ερθει σε επαφη με το μεταλο.Γι'αυτο οταν χτυπηθει ενα κομματι και φυγει η βαφη σκουριαζει

Μιλαω για σημεια τα οποια εχουν την ιδια κατεργασια με το εσωτερικο του ντεποζιτου και οχι για τα βαμμενα.
Συγχρονες μοτο δεν εννοω μεχρι 5 χρονια..τουλαχιστον απο το 1996+

οσο για το wideband, για καποιο λογο δεν γινοταν σωστη καυση λογω καυσιμου και για αυτο εβλεπες περισσοτερο οξυγονο στα καυσαερια. τους λογους δεν μπορω να τους ξερω.

[seleukos]

Tώρα σόρρυ αλλά έχει κενά η θεωρία σου.... πάντα έχει νερό στην ατμόσφαιρα.. η σχετική υγρασία...

Μην επιμένεις, έκανες ένα λάθος, μην το συνεχίσουμε, πλήζ...

Θα επιμεινω λιγο ακομα :D

Μα και βεβαια υπαρχει υγρασια στην ατμοσφαιρα αλλα οχι παντα και σιγουρα οχι στις αποθηκες των εταιριων-αντιπροσωπιων.
Αναρωτηθηκες πριν γιατι δεν σκουριαζουν οσο περιμενουν για εβδομαδες η και μηνες στις αποθηκες στεγνα.Πως να σκουριασουν χωρις υγρασια;Σκεψου επισης οτι τα ντεποζιτα ειναι αεροστεγος κλεισμενα.

Τελως παντων,για να ξαναγυρισουμε στο θεμα ας κοιταξει ο φιλος με το R1 αν εχει σκουρια το ντεποζιτο του.Εγω με το που του αλλαξα το φιλτρο και καθαρισα το ντεποζιτο ειδα καλυτερη αποκριση στο γκαζι.

Το μαμα φιλτρο ειναι πανακριβο αν θυμαμαι καλα κανει γυρω στα 200 ευρω γι'αυτο του εβαλα ενα εξωτερικο φιλτρο με αστεια τιμη

[seleukos]

Μιλαω για σημεια τα οποια εχουν την ιδια κατεργασια με το εσωτερικο του ντεποζιτου και οχι για τα βαμμενα.
Συγχρονες μοτο δεν εννοω μεχρι 5 χρονια..τουλαχιστον απο το 1996+

οσο για το wideband, για καποιο λογο δεν γινοταν σωστη καυση λογω καυσιμου και για αυτο εβλεπες περισσοτερο οξυγονο στα καυσαερια. τους λογους δεν μπορω να τους ξερω.


Οσο προσπαθω να σκεφτω δεν μου ερχεται στο μυαλο αβαφο ανοξειδωτο σιδερο που να ειναι εκτεθειμενο απο το εργοστασιο σε βροχες,υγρασιες κλπ

Ο λογος που εβλεπα περισσοτερο οξυγονο στο wideband ειναι επειδη η βενζινα ηταν μονο και μονο για να αναβεις το τζακι τον χειμωνα.Απο αλλα βενζιναδικα το μειγμα ερχοταν εκει που επρεπε παλι.Το ειχα τσεκαρει αρκετες φορες.

[thanos_s]

Οσο προσπαθω να σκεφτω δεν μου ερχεται στο μυαλο αβαφο ανοξειδωτο σιδερο που να ειναι εκτεθειμενο απο το εργοστασιο σε βροχες,υγρασιες κλπ

Ο λογος που εβλεπα περισσοτερο οξυγονο στο wideband ειναι επειδη η βενζινα ηταν μονο και μονο για να αναβεις το τζακι τον χειμωνα.Απο αλλα βενζιναδικα το μειγμα ερχοταν εκει που επρεπε παλι.Το ειχα τσεκαρει αρκετες φορες.

οι βιδες και οι αξονες ειναι βαμμενοι?

[farflung]

Ο λογος που εβλεπα περισσοτερο οξυγονο στο wideband ειναι επειδη η βενζινα ηταν μονο και μονο για να αναβεις το τζακι τον χειμωνα.Απο αλλα βενζιναδικα το μειγμα ερχοταν εκει που επρεπε παλι.Το ειχα τσεκαρει αρκετες φορες.

Τον καταγγειλες τον κλεφτη?

[vmoageorge]

οξειδωση σε r1 το 07 δυσκολο το βλεπω αν και λεει και ο φιλος οτι το χει παρει σε καλη κατασταση
για αρχη εισαι σιγουρος οτι η βενζινα που εχει βαλει ειναι καλη????
βγαλε τη βενζινα και βαλε 100αραvpower κατα προτιμιση και κοιτα θα στο ξανακανει? αν ναι ξεκινας για αντλια

[lion1901]

Καλημερα ο μαστορας που πηγα και το ειδε μου ειπε ακριβως το ιδιο πραγμα να την καταναλωσω να βαλω 100αρα και να κοιταξω αν το ξανα κανει. Σήμερα αν εχω χρονο θα το κανω και θα σας πω το αποτελεσμα

[thanos_s]

χαχαχαχ ΚΛΑΙΩ με την 100αρα που τα γιατρευει ολα...

[lion1901]

Καλημερα παιδες μετα απο γεμισμα με 100αρα και αλλαγη του φιλτρου αερος γιατί ήταν αρκετά σκονισμένο το προβλημα λυθηκε. Τωρα τι ακριβως εφτεγε απο τα δυο δεν μπορώ να σας πω γιατί τελευταία φορά έβαλα σε βενζινάδικο εκτός τις περιοχής μου και δεν ξέρω τι παίζει.