Light βελτίωση σε honda astrea

[tommi106]

Πριν μερικές μέρες έγινα κάτοχος ενός Astrea grand.Το όποιο είναι όλο μαμά και θέλω και να κάνω το αστράκι να πηγαίνει καλύτερα άλλα χωρίς να θυσιάσω την οικονομία . φοραω φιλτροχωανη και sebring γνησία το καρμπυρατέρ είναι μαμά άμα μπει 18 θα καεί απλός παραπάνω βενζίνα ή θα κάνει δουλειά θα θέλει αλλαγή και ο λαιμός ?κανένας εκκεντροφόρος που θα δώσει σε όλο το φάσμα των στροφών και ειδικά στις ανηφόρες ? μου ψιλοτσιμπαει λάδια όποτε αν παίξει χρήμα θα το φτιάξω ή 49,5 ή 51 μπορεί και 53 θα ταιριάζουν το καρμπιρατέρ και ο εκκεντροφόρος σε αυτά τα χιλιοστά ? ευχαριστώ

[jj okocha]

καρμπυρατερ βαλε 20αρι kehin,εως 53 με ασφαλεια γινεται,και με εναν εκκεντροφορο θα σαι μια χαρα,παραπανω θα καιει λιγο-λογικο ειναι,αλλα δε θα κανεις φιλο το βενζινα απ τα 3,5λ στα 100χλμ ανεβαινει στα 4,5 περιπου,θα χεις 100χλμ παντου και θα τραβαει πολυ καλυτερα,παντως βαλε και εκκεντροφορο για να δεις διαφορα.Υπ οψιν οτι η καλυτερη εξατμιση γι αυτα τα χιλιοστα ειναι η μαμισια η γνησια ΟΤΙ και αν σου πουν.αυτα απο ανθρωπο που πουλαει sebring,protecht,motosport και οτι αλλο απο βελτιωση θες.(οχι εγω)λογικα ενας faito εκκεντροφορος θα δουλεψει καλα,οι περισσοτεροι παντως αποδιδουν σε ψηλες στροφες.:beer:

[tommi106]

θελω να βαλω 18 ωστε να μην αλλαξω λαιμο
μπορω να αλλαξω ζιγκλερ σε 16 και να το κανω 18 ?

[yiannis172]

Η καλυτερη και πιο διαδεδομενη λυση ειναι απο Innova,ενα Keihin 18ρι και εισαι αψογος με το καταλληλο ρυθμισμα + οτι μπορεις να χρησιμοποιησεις το φιλτροκουτι με καποια πατεντα.

[Σπυρος]

Φιλαρακι καλησπερα!Η γνωμη η δικη μου ειναι να το κανεις 52 χιλ..Κρατωντας δηλ τον κυλινδρο τον μαμα που ειναι τζαμι,σου προτεινω 52χιλ,μονο και μονο για να εχει ψωμι ο κυλινδρος..Με ενα φλατ η και ημιπομπε πιστονι..Απο εκκεντροφορους εχω δουλεψει τον faito turbo,fuego f100 και τον f200..Ο faito και ο f200 ειναι για διαφορα μετα τις μεσαιες στροφες..Ο f100 ειναι χαμηλα και μεσαια ειναι καλος...Ειναι με τι νοοτροπια θες να φτιαξεις το παπι σου..Συμπιεση σωστη=αποδοση=ημιπομπε..Φλατ,πιο νορμαλ καταστασεις...F100 για μπαμ η f200 για τελικες...??Με καταλαβες..??Ενα καρμπυρατερ απο innova,ειναι η καλυτερη λυση οπως ανεφερει και ο φιλος yiannis172 πιο πανω...Δεν θα χρειαστει να αλλαξεις λαιμο..Αν θυμαμαι καλα,καθεται το innova καρμπυρατερ στου astrea τον λαιμο..Οτι χρειαστεις μας λες!

[tommi106]

σε καποιο μαγαζι ρωτισα ποια η διαφορα του fuego f100 και f200 και μου ειπαν οτι δεν εχει διαφορα εκτος οτι ο ενας δεν εχει ρουλεμαν.Για τωρα θα του βαλω ενα καρμπυρατερ και ενα εκκεντροφορο θα χρειαστει γραναζομα ?
Ποιες οι διαφορες αναμεσα στο keihin pb pc και pe ?

[Toumpas]

Επίσης για light βελτίωση δοκίμασε αυτό το συμπλήρωμα:

288893

Υ.Γ. εάν βρείς και γάλατα επί Τσέρνομπιλ εποχής, θα είναι και εμπλουτισμένα με ραδιενέργεια για πολλά τσάφ!

[theofilos888]

Επίσης για light βελτίωση δοκίμασε αυτό το συμπλήρωμα:

288893

Υ.Γ. εάν βρείς και γάλατα επί Τσέρνομπιλ εποχής, θα είναι και εμπλουτισμένα με ραδιενέργεια για πολλά τσάφ!

Μπορεί να βρεί και νέας εσοδειάς, Φουκουσίμα και πάσης Ιαπωνίας. Έχει καλύτερη θερμοδυναμική απόδοση. Τσσσσσσσ


Πάντως πρέπει πρώτα να καταλήξεις πως θέλεις να το φτιάξεις πριν αρχίσεις το σκάλισμα. Τελικές ή ροπές.

[tommi106]

Πάντως πρέπει πρώτα να καταλήξεις πως θέλεις να το φτιάξεις πριν αρχίσεις το σκάλισμα. Τελικές ή ροπές.

Να τραβαει καλητερα δεν με ενδειαφερει η τελικη να παει ποιο ανετα σε ανηφορες και στα δικαβαλα
Για αρχη θα αλλαξω σιγουρα το καρμπιρατερ που εχει προβλημα και αν αξιζει τον εκκεντροφορο και γραναζια αν χρειαζονται
ξερει κανεις για τις διαφορες στα keihin σε pb pc και pe ?

[jj okocha]

δηλαδη για να μην αλλαξει λαιμο,να βγαλει το 17,και να βαλει 18?ο λαιμος ειναι προβλημα σε astrea?τι του γραφετε...παρε ανθρωπε ενα λαιμο μαζι με το καρμπυρατερ ,!!!μιλας για εκκεντροφορο,και -εστω-λιγα χιλιοστα παραπανω,οχι δε κανει το 18 δουλεια,σα να τρως πιτσα με πιρουνι....:beer:

[Σπυρος]

Αν εχει προβλημα το ηδη υπαρχον καρμπυρατερ,τοτε γιατι να βαλει το ιδιο μιας και μελλοντικα μπορει να ανεβει χιλιοστα..??Βαζει με μιας του innova και ξενιαζει..:smokin: Βαζει και εναν εκκεντροφορο αναλογως του τι θελει,τελικες η χαμηλομεσαιες και ανεβαζει δυο δοντια το πισω γραναζι η μικραινει το μπροστινο κατα ενα και ειναι μια χαρα!!:a014:Και μελλοντικα το κανει οσο θελει!!(μεχρι 52 για μενα παντα..και 53 αν θες,αλλα εισαι ορια στο χιτωνιο..)

[jj okocha]

απλως λεω οτι αφου θα το αλλαξει,γιατι να βαλει 18 και οχι μεγαλυτερο?το 20αρι που φοραω δεν εχει αξιοσημειωτη διαφορα στη καταναλωση,εχει ομως στην αποδοση χωρις να ''μπετωνει'' χαμηλα,αν ανεβασει χιλιοστα το 18 δεν επαρκει,εδω φοραγαμε στα 72αρια 24αρι,θα βαλει στο 51-52-53 18αρι?:a014:

[Σπυρος]

απλως λεω οτι αφου θα το αλλαξει,γιατι να βαλει 18 και οχι μεγαλυτερο?το 20αρι που φοραω δεν εχει αξιοσημειωτη διαφορα στη καταναλωση,εχει ομως στην αποδοση χωρις να ''μπετωνει'' χαμηλα,αν ανεβασει χιλιοστα το 18 δεν επαρκει,εδω φοραγαμε στα 72αρια 24αρι,θα βαλει στο 51-52-53 18αρι?:a014:

Χρονια πολλα κ Χριστος Ανεστη παιδια!!:)Σιγουρα εχεις δικιο...Εγω στα 53αρια παντα εβαζα το λιγοτερο 22αρι απο f1 αλλιως 24 η και 26 ζιγκλερωμενο φυσικα...Βεβαια αν το καλοσκεφτουμε,με το 18αρι οσο να ναι σε δικαβαλα θα ζοριζεται...Ενω με το 24αρι θα ειναι πιο ανετο στα 53 π.χ..Οτι θελει ο φιλος tommi106...:wave2:

[tommi106]

Χρονια πολλα κ Χριστος Ανεστη παιδια!!:)Σιγουρα εχεις δικιο...Εγω στα 53αρια παντα εβαζα το λιγοτερο 22αρι απο f1 αλλιως 24 η και 26 ζιγκλερωμενο φυσικα...Βεβαια αν το καλοσκεφτουμε,με το 18αρι οσο να ναι σε δικαβαλα θα ζοριζεται...Ενω με το 24αρι θα ειναι πιο ανετο στα 53 π.χ..Οτι θελει ο φιλος tommi106...:wave2:

Αληθως ανεστη και χρονια πολλα
προς το παρον δεν θα του ανεβασω χιλιοστα και οταν το κανω θα αλλαξω και κυλινδρο δεν ειναι ο γνησιος για να τον ρεκτιφιαρο
για τωρα θα του βαλω ενα καρμπρυρατερ που εχει προβλημα και αν αξιζει εκκεντροφορο και γραναζομα μαλλον 13-37
υγ το f1z φοραει 20αρι

[tommi106]

παιδια υπαρχει κανενα keihin η micuni γνησιο σε καλη κατασταση 18 η 20 η 22 ?

[SHOOTER045]

παιδια υπαρχει κανενα keihin η micuni γνησιο σε καλη κατασταση 18 η 20 η 22 ?
αν δε βρεις εδω κοιτα στο car