ΧL 1000V touring.Transforming the beast!

[manosamos]

Σχέση μίσους/πάθους/λάθους αυτη με την ''χοντρη'':rolleyes:
Οταν πρωτοηρθε στα χερια μου 4 χρονια πριν,μου αφησε ενα κενό συναισθημα................δεν μου αρεσει αλλα θα την κανω τραμπα με το κουτι (Alfa 156) αφου τρία κουτια στην οικογεννεια ειναι πολλα.
Στην πρωτη φορα που ανεβηκα πανω της ειδα οτι εχει ογκο,μαλακό μπροστινο,καλουτσικα φρενα,ανετη σελλα κλπ.
Δεν ηξερα τι πινει ομως:sad:
Τελος παντων μετα ατο τέλος του καλοκαιριου(2009) βαζω αγγελια να την διώξω......και διωγμό δεν εχει.
Πουλουσα ελαφρώς κατω απο την τιμη μαγαζιών,εβαλα και ανταλλαγη αλλα δυστυχως με παιρνανε τηλεφωνο κατι SSάδες και ενας ΧΧ.
Ρε φιλε φχαριστώ αλλα ειμαι 42,δεν μπορω τα κλιπόνια.Το ΧΧ καλο,αλλα λογο οτι ακομη καλοκαιρι,εβγαζε μια φλογα ο κινητηρας και δεν μου αρεσε.Ο τυπος μου εκμυστηρευθηκε οτι ηταν πρωην Βαραντεράς και οτι εδινε το ΧΧ λόγο.....ζέστης!:winka:

Καπου στο 2010 μου μπηκε η ιδεα να την μετατρεψω σε κατι καλυτερο,αφου δεν ''εφευγε''.
Εκει λοιπον εβαλα τα δεδομενα κατω ειδα και κατι μηχανακια πασπαρτού τυπου NC που ειναι και ον-οφ και στριτ και οτι θες και πονηρευτηκα.
Λεω θα αλλαξω αναρτησεις και θα εχω τουριγκ μηχανακι,αφου δεν βλεπω να αγοραζω τουρινγκ την επομενη 5ετια,λογο.......κρισης.

Πρωτη ιδεα η τοποθετηση μπρος -πισω αναρτησης απο 1100ΧΧ.

Σε μια ημερησια βολτα με φιλους απο μοτοφορουμ,εθεσα το θεμα..............και γελασε το παρδαλο κατσικι!:rolleyes:
-Ασε ρε Μανο,δεν γινωνται αυτα,θα βρισκει,θα κανει ,θα χαλασει η γεωμετρια...θα θα θα............:sad:
Η πίστη ομως στο προτζεκτ ηταν ακλονητη.........η χοντρη θα μπει στο κρεββατι του Προκρούστη και θα βγει αγνωριστη.:evil:

Βρηκα απο αγγελια πραγματα απο ΧΧ,φουλ μπροστινο με πισω τροχο/δαγκάνα στα 500 ευρω και μετα απο τυπικο ανατολιτικο παζαρι τον παω στα 400 και δεχεται.
Τηλεφωνο για ραντεβου/παραλλαβη την επομενη μερα,αλλα ο τυπος ''εχει δουλεια''
Οκ φιλε ακυρο................και απο μενα.:smokin:

Ωσπου φτασαμε στο περασμενο καλοκαιρι,εχουμε φαει και κατι τελευταιες αποτυχημενες προσπαθειες πωλησης/ανταλλαγης και τζουπ σκαει το καλο το κομματι.................
CBR 600F4 του 2000....εδω σε εχω.........πεσμενο χωρις φερινγκ,οργανα κλπ ,αλλα με καλα καλαμια/ζαντες κλπ.
Η μια δισκοπλακα ειχε ''παρει'' αλλα στα μαγικα μου χερια θα την φτιαξουν.
Να μην τα πολυλεω η μοτο αγοραστηκε τελειωμενη με χαρτια 330 ευρω.Οταν την πηγα σπιτι δεν μου εκανε καρδια να την σφαξω......................:rolleyes:
Keep watching:p

[pits1]

Χα Μανο σε μια πολη στη Γαλλια με το ΜΚ1 μου σταματαω σε ενα φαναρι και επαθα πλακα με ενα τερας παρκαρισμενο στρητ φαιτερ στυλ που δεν μπορουσα να καταλαβω τι μαρκα ηταν μιλαμε για δυδιμους προτζεκτορες μπροστα κομενα φτερα εξατμισεις 2-1 αναποδα μπρος και στο πρασινο καταλαβα οτι ηταν ιδιο με αυτο που καβαλαγα κι εγω μονο που ...εβγαζε ματια καλη επιτυχια μη βιαστεις κανετο μοναδικο να γραφει μανος και βαλε και καμια φωτο να γουσταρουμε

[thomas tuning]

:D ορμαααααααααααααα σου λεωωωωωωωωωω
μαμα εχουν ολοι (ομως εχω ξαναπει στο forum) μοναδικα μηχανακια θελει κ στομαχι κ συκωταριες( της εποχης:D)
μη μασας κανε το κεφι κ αμα αρεσει σε σενα.....................
σου ευχομαι πονεμενα βραδυα με σπαζοκεφαλιες
ωραιοςςςς λεμε!!!!!!!!

[manosamos]

Παμε πρωτα να δουμε ορισμενες εργασιες που εγιναν προγεννεστερα της μετατροπης,οπως ελεγχος βαλβιδων,συγχρονισμος καρμπ,βαφες καλαμιων/ζαντων και αλλαγη ρουλεμαν τιμονιου.

Αφου βγηκαν τεποζιτο,φαιρινγκ,καγκελα κλπ περιφεριακα, η εικονα ηταν αυτη.


Η ποιοτητα βαφης της μπότας στο ΜΚ1 κρινετε επιοικώς......αστεία,αφου το χρωμα ξεφλουδιζει με τον καιρο.
http://imageshack.us/a/img405/9483/0972536.jpg

Αλλο ενα σημειο της μοτο που εξωτερικα φαινετε αψωγο,αλλα εσωτερικά...............η σκουρια δουλευει.
Η βαση των οργανων που ειναι και βαμμενη ηλεκτροστατικα.:sm3:
http://imageshack.us/a/img822/3290/013bsc.jpg

Η ποιοτητα βαφης της μπροστά ζαντας ειναι εφάμιλη της ποιοτητας των μποτών του μπροστινου................αστεια δηλαδη.

Ολα αυτα θα πανε για βαφη.Αυτες ειναι περσυνες εργασιες,αλλα θα τις συμπεριλαβω εδω,σε αυτο το ατυπο ''ημερολογιο''.

[manosamos]

Αφου λύθηκαν τα παντα αποκτησα προσβαση στις κεφαλες,οπου το πρωτο που εκανα ηταν να βγαλω τα 2 μπουζι για να δω το τι επαιζε απο θεμα καυσης.
Εκει λοιπον ειδα οτι ο πισω κυλινδρος ηταν πιο πλουσιος,αφου το μπουζι ηταν μαυρο σε σχεση με το σχεδον καφε του εμπρος κυλινδρου.
Στο μανιουαλ του Βαραντερο η ρυθμιση των καρμπ ειναι ιδια,αλλα στο μανιουαλ του αδελφού VTR 1000,το μιγμα του πισω κυλινδρου ειναι πιο πλουσιο.
Γιατι η Honda το κανει αυτο,δεν ειμαι σε θεση να γνωριζω.
289204
Μετα τον ελεγχο των μπουζι,σειρα ειχε ο ελεγχος του διακενου των βαλβιδων.
Εννωειτε οτι σε συστημα βαλβιδων με καπελλοτα δεν λεμε ''ρυθμισα'' αλλά ''ελεγξα'' βαλβιδες.Σε περιπτωση που δεν ειμαστε στα ορια που οριζει ο κατασκευαστης τοτε αλλαζουμε sim=δεκάρες μεχρι να ερθουμε στα επιθυμητα διακενα.
Αφου λοιπον ανοιξουμε τις ταπες που μας δειχνουν τα σημαδια των εκκεντροφορων τσεκαρουμε.
289205
289208

[manosamos]

Ενω τα καρμπυρατέρ ειναι εκτος μπηκα στον πειρασμο να φωτογραφισω τις εισαγωγες,οι οποιες προς εκπληξη μου βρεθηκαν να ειναι ροζ,σε αντιθεση του κινητηρα του VTR που εχω,οι οποιες ειναι πεντακαθαρες.Απο εδω συμπεραινουμε για την ποιοτητα των ελληνικων καυσιμων σε συγκριση με τα αγγλικα.
Ο κινητηρας αυτος θα επισκευαστει και θα μπει στο Βαραντερο καποια στιγμη,αλλα προς το παρών ελειψη χρηματων/σταση εμποριου:rolleyes:

http://imageshack.us/a/img803/5948/051yu.jpg
http://imageshack.us/a/img89/2149/055fa.jpg
289211

Εισαγωγη VTR.
Ο κινητηρας εχει ''καρφωσει'' βαλβιδες λογο αστοχιας εντατηρα,γνωστο θεματακι σε αρκετα Honda:cool:
289212

Και η εξαγωγη του Βαραντερο
289213

[manosamos]

Παμε σε ενα θεματακι που εχουν τα Βαραντερο με την ψωριαση στα καλαμια.
Ειναι ενα φαινομενο που δεν υπολογιζει εαν η μοτο ειναι παλιο ή νεο μοντελο.Υπαρχουν περιστατικα και σε ΜΚ1 αλλα και σε μεταγενεστερα 2 και 3,Βαραντερο.
289214

Οι μποτες μπροστα έχουν ξεφλουδισει............αστεια ποιοτητα βαφης.
Τα ΜΚ2 και 3 ομως εχουν πολλυ καλυτερη ποιοτητα και δεν αντιμετωπιζουν αυτο το προβλημα.
289215

Με την μεθοδο της δημοπρασιας απο το E-bay αποκτηθηκαν και οι ζαντες απο VTR,ομως δεν χρησημοποιηθηκαν επειδη δισκοι/δαγκανες δεν ταιριαζν απο το Βαραντερο.
Ευτυχως μου κοστισαν μονο 100 ευρω και οι 2 οποτε μικρο το κακο.
Θα μπουν καποια στιγμη στο CBR.:ye02:
289216

Η πισω ηταν ηλεκτροστατικα βαμμενη και μου εβγαλε την ψυχη μεχρι να αφαιρεσω το χρωμα.

[manosamos]

Αφου αφαιρεθηκε το χρωμα με paint remover επεσε το εποξικο ασταρι σε ολες τις αλουμινενιες επιφανειες.
Μονωθηκε βεβαια οτιδηποτε δεν επρεπε να βαφει,πρωτιστως.
289217
289218
289219

[Takata Dome]

Ερώτηση: Αναφέρθηκε πως αστάρια 3+1,5+1 δεν είναι κατάλληλα για αλουμίνια,αλλά ένα αστάρι 4+1 που έχω εγώ αναφέρει πως μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αλουμίνιο.Ποιο είναι το σωστό τελικα; :confused:
Και μια παρατήρηση,θα είναι πιο εύκολο να παρακολουθούμε το thread αν οι εικόνες είναι μέσα στο μήνυμα και όχι σε link ;)

Καλή συνέχεια με το project

[Sapadak]

Αν μπορείς ανέβαζε τις φωτογραφίες εδωμέσα :)

Περιμένω να δω πως το μεταμορφωσες

[karellen]

Μπράβο Μάνο, προχώρα!
Ανυπομονώ για το αποτέλεσμα.

[lspiros]

αρχοντα,ανεβαζε τις φωτο εδω μεσα,ειναι κριμα χαντακωνεται το νημα...
καλη συνεχεια:wave2:

[manosamos]

Αν μπορείς ανέβαζε τις φωτογραφίες εδωμέσα :)

Περιμένω να δω πως το μεταμορφωσες

Το επιχειρησα με το λινκ απο το ιματζσακ,αλλα δεν γινετε.Σιγουρα κατι κανω λαθος.Ριξε ενα how to.

[manosamos]

αρχοντα,ανεβαζε τις φωτο εδω μεσα,ειναι κριμα χαντακωνεται το νημα...
καλη συνεχεια:wave2:

Σπυρο το παλεψα,αλλα δεν .................

[karellen]

Insert image-from computer-επιλογή αρχείου-ανέβασμα αρχείων.

[MaiTak]

Insert image-from computer-επιλογή αρχείου-ανέβασμα αρχείων.

+1000

και ανυπομονουμε

[manosamos]

Insert image-from computer-επιλογή αρχείου-ανέβασμα αρχείων.

Το επιχειρησα και αυτο Νικολα αλλα δεν..............

[lspiros]

Το επιχειρησα και αυτο Νικολα αλλα δεν..............

800x600 και κατω

[manosamos]

800x600 και κατω

Ωχ,πρεπει να ξανανεβασω τα αρχεια......................

[MaiTak]

οχι απλα αλλαζεις μεγεθος στις φωτο με το προγραμμα ζωγραφικης των γουιντοους
και τα σωζεις σε 800χ600 και κατω στο ΠΣ και μετα τα ανεβαζεις εδω ;)

[Drake Ramore]

Ωραίο νημα! Θα βγάλουμε γούστα εδώ!:a014:

Προχώρα Μάνο!:beer:

[manosamos]

Προσοχη,ασταρι 3+1 ή 5+1 δεν ειναι καταλληλα για αλουμινια.
Βγηκε και το ψαλιδι για βαψιμο,αφου ειναι αβαφο απο το εργοστασιο και με τα πλυσιματα θολωνει απο τα άλατα.
289220
289221
289222

Ο ''μαστορας'' στο αυτοσχεδιο βαφειο του:D
http://imageshack.us/a/img818/7831/009ybs.jpg

[manosamos]

Το αποτελεσμα
Το χρωμα ειναι gun metal με σατεν βερνικι.
289224
289225
289226

[sapila racing]

Προσοχη,ασταρι 3+1 ή 5+1 δεν ειναι καταλληλα για αλουμινια.
Βγηκε και το ψαλιδι για βαψιμο,αφου ειναι αβαφο απο το εργοστασιο και με τα πλυσιματα θολωνει απο τα άλατα.


Tα ψαλίδια στα Honda δεν είναι άβαφα, ούτε θολώνουν απο τα άλατα με το πλύσιμο.
Είναι βερνικωμένα για να διατηρούν το ωραίο φινίρισμα που έχει το αλουμίνιο. Θολώνουν μόνο αν πλένεται με λάθος καθαριστικά, swaz κλπ.

[manosamos]

Tα ψαλίδια στα Honda δεν είναι άβαφα, ούτε θολώνουν απο τα άλατα με το πλύσιμο.
Είναι βερνικωμένα για να διατηρούν το ωραίο φινίρισμα που έχει το αλουμίνιο. Θολώνουν μόνο αν πλένεται με λάθος καθαριστικά, swaz κλπ.

Οταν τα γυαλοχαρταρισα δεν βγηκε κανενα βερνικι.
Το πρωτο Βαραντερο ειναι πραγματι κακοβαμμενο τοσο σε μποτες,οσο σε ζαντα εμπρος,αλλα και σε ψαλιδι,βαση οργανων και μερικα μικρα περιφεριακα.

[zaxos44]

Εκει λοιπον ειδα οτι ο πισω κυλινδρος ηταν πιο πλουσιος,αφου το μπουζι ηταν μαυρο σε σχεση με το σχεδον καφε του εμπρος κυλινδρου.
Στο μανιουαλ του Βαραντερο η ρυθμιση των καρμπ ειναι ιδια,αλλα στο μανιουαλ του αδελφού VTR 1000,το μιγμα του πισω κυλινδρου ειναι πιο πλουσιο.
Γιατι η Honda το κανει αυτο,δεν ειμαι σε θεση να γνωριζω.


Ετσι πρεπει να δουλευει,σε πολλα μηχανακια V2 ο πισω κυλινδρος δουλευει πιο πλουσια π.χ τρανσαλπ,επειδη δεν ψυχεται τοσο καλα απο τον αερα οσο ο μπροστα κυλινδρος,εχουν τον πισω πιο πλουσιο για να διατηρει καλυτερη θερμοκρασια.

[sapila racing]

Ετσι πρεπει να δουλευει,σε πολλα μηχανακια V2 ο πισω κυλινδρος δουλευει πιο πλουσια π.χ τρανσαλπ,επειδη δεν ψυχεται τοσο καλα απο τον αερα οσο ο μπροστα κυλινδρος,εχουν τον πισω πιο πλουσιο για να διατηρει καλυτερη θερμοκρασια.

Σωστά το σκέφτεσαι αλλά στην τελική αστο και μην το ψάχνεις.
Σε καποια Honda VFR 400ρια που ξέρω πχ οι πίσω έχουν πιο μικρα ζιγκλέρ. Βγαλε άκρη.

Οτι λέει το manual για το καθένα!

[manosamos]

Ετσι πρεπει να δουλευει,σε πολλα μηχανακια V2 ο πισω κυλινδρος δουλευει πιο πλουσια π.χ τρανσαλπ,επειδη δεν ψυχεται τοσο καλα απο τον αερα οσο ο μπροστα κυλινδρος,εχουν τον πισω πιο πλουσιο για να διατηρει καλυτερη θερμοκρασια.

Αυτο που λες ισχύει,αλλά στα αεροψυκτα μοτερ.
Εδω εχουμε και υδροψυξη,αλλά και δυο ξεχωριστα ψυγεια,οπου αυτο του πίσω εχει και το βεντιλατερ.

[manosamos]

Σωστά το σκέφτεσαι αλλά στην τελική αστο και μην το ψάχνεις.
Σε καποια Honda VFR 400ρια που ξέρω πχ οι πίσω έχουν πιο μικρα ζιγκλέρ. Βγαλε άκρη.

Οτι λέει το manual για το καθένα!

168 ζιγκλερ εμπρος και 170 πισω φοραει το Βαραντερο,αλλα στις οδηγιες ρυθμισης εχει τις ιδιες στην ρυθμιση εμπρος /πισω μειγματος,ενω στο VTR διαφερει αυτη του πισω.
Μπερδεμα.

[sapila racing]

Μπερδεμα.

Ακριβώς! Γι αυτό καλύτερα ότι λέει το manual.

[manosamos]

Με τηνευκαιρια που ειναι τα παντα λυμμενα,αποφασιζω να αλλαξω τα ρουλεμαν λαιμου με κωνικα.
Το αποτελεσμα ειναι εντυπωσιακο,καθως το τιμονι αποκτά στιβαρη αισθηση.
Πραγματικα καμμία σχεση με την ξεχάρβαλη αισθηση που εχει με τα σφαιρικά...
Το κοστος για τα ρουλεμάν του λαιμου,μαρκας KOYO ειναι 20 ευρω.

289259
289260

Το προβλημα ηταν το πως θα βγάλω την ολισθαίνουσα του ρουλεμαν,αφου δεν ειχα πρεσσα.
Η λυση ακουγε στο ονομα δισκος κοπης για ανοξειδωτα.Τσιμπήσαμε και ενα ιχνος αξονα,αλλα η δουλεια εγινε.........

289261

[manosamos]

Η τοποθετηση με την κλασσική μεθοδο που ακουει στο ονομα ''ο σταυρός στην καταψυξη και το ρουλεμαν ζεσταμα.''
Η πρωτη δοκιμη απετυχε και επρεπε να βαλω σε εφαρμογη το σχέδιο Β,που επεβαλε την προώθηση του ρουλεμαν με τον παλιο παραδοσιακο τροπο,υποβοηθησης με κρούαη.
Για κοντρα εβαλα την παλια ολισθαινουσα,βρηκα και μια σωληνα ιδιας διαμετρου και με ενα τάκο στο πισω μερος του σταυρού............η δουλεια εγινε.
289262

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

επρεπε να εισαι σε μια γωνια εχθες να εβλεπες πως εβαλα εγω τα δικα μου.... :lol:

γαντζοκλειδο μεγαλο για να πιανει κυκλικα ολιγον και κοπανημα γυρω-γυρω με ενα γαλλικο κλειδι. :rotflmao:

Ηταν καλη σκεψη ομως και πετυχε πολυ καλα.

[manosamos]

επρεπε να εισαι σε μια γωνια εχθες να εβλεπες πως εβαλα εγω τα δικα μου.... :lol:

γαντζοκλειδο μεγαλο για να πιανει κυκλικα ολιγον και κοπανημα γυρω-γυρω με ενα γαλλικο κλειδι. :rotflmao:

Ηταν καλη σκεψη ομως και πετυχε πολυ καλα.

Την επομενη φορα με τροχό.
Ο δισκος για ανοξειδωτα ειναι λεπτος σαν τσιγαροχαρτο.......:beer:

[chr1skap]

:beer:

[manosamos]

Aφου τσεκαριστηκαν τα παντα κλειστηκε ο κινητηρας και ελεγθηκαν τα παντα με δυναμοκλειδο,συμφωνα με τις ροπες που δινει ο κατασκευαστης.
290509

Ο χώρος του κινητηρα ηταν προφανώς απλυτος για χρονια.οποτε επεσε ενας σχετικος καθαρισμος
290511

[manosamos]

Με λιγο oil and sludge remover απο το καραβι,εγινε καινουριο παλι.
290512

Αναβατοριο στο φτωχικο μας δεν υπηρχε(τότε) οπότε επιστρατευτηκε οτι μπορουσε να βοηθησει.
290513

Μπηκε και το φρεσκοβαμμενο ψαλιδι..............και όλα βαινουν καλως.................περιπου.
290514

[manosamos]

Μπηκε και η ζαντα και.........................ωωωωωωωχου ταιριαζουν τα παντα,αλλα δεν μπαινει ο δισκος του Βαραντερο........:evil:
Μπροστα,μια απο τα ιδια,αφου οι τρυπες που βιδωνει ο δισκος στην ζαντα δεν ταιριαζουν,δηλαδη οι δισκοπλακες του Βαραντερο δεν μπαινουν στην 17αρα ζαντα του VTR.
Ανθρακας ο θυσαυρος λοιπον και ευτυχως που οι ζαντες δεν κοστισαν πολλα.
Μπαινουν λοιπον στο ραφι για μελλοντικη χρηση.......καπου αλλού................:look:
290515
290516

[manosamos]

Με 25 ευρω αγοραστηκαν και δυο οργανα μετρησης υποπιεσης (vacuum)και εγινε ο συγχρονισμος των καρμπ.
290517

Και αφου εγινε τζαμι το μοτορι,πηγαμε την παρθενικη μας βολτα.
Το κακο ομως ματι που παραμονευει παντού,εβαλε το χερακι του και επεσε η χοντρη με μηδέν χιλιομετρα.............παει το χρωμα σε καλαμι/φτερο.

290518
290519

[manosamos]

Εδω σε ενα απροοπτο μετα απο μπανιο στην Ψαθα.
Απο τα καγκελα μου,λείπει η λαμα που γεφυρωνει το αριστερο/δεξι καγκελο.
Με του κραδασμους λοιπον η πανω βιδα λασκαρισε και το καγκελο...........συρθηκε στον δρομο................ευτυχως δεν παθαμε τιποτα,ομως τα καγκελα αμεσως μετα ξηλωθηκαν οριστικως...............περιττο βαρος!
290520

Off topic αλλά παρτε και μια φωτο απο μια βαλβιδα που αποφασισε να συνουσιαστει με το εμβολο.
Η φωτο ειναι αφιερωμενη σε αυτους που λενε οτι οι Χόνδες δεν χαλανε.
290528

[manosamos]

Αγοραστηκεκαι το πολυπόθητο αναβατοριο απο τον Louis.de με 100 ευρουλακια και μου έλυσε τα χέρια,πραγματικα.
290536
290537

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

πολυ ωραια φιλε μου η δουλεια σου. Η αναποδιες βεβαια παντα περιμενουν στη γωνια και μας βρισκουν απροετοιμαστους. Αποψη μου τα καγκελα να τα ξαναβαλεις. Πιστευω πως γλιτωνουν παρα πολλα σε ενδεχομενη πτωση. :beer:

[manosamos]

πολυ ωραια φιλε μου η δουλεια σου. Η αναποδιες βεβαια παντα περιμενουν στη γωνια και μας βρισκουν απροετοιμαστους. Αποψη μου τα καγκελα να τα ξαναβαλεις. Πιστευω πως γλιτωνουν παρα πολλα σε ενδεχομενη πτωση. :beer:

Υπο προυποθεσεις μπορει να γλυτωσεις καποιο σπασμενο πλαστικο απο πτωση...............και να χασεις τον κινητηρα............:smokin:
Τα καγκελα εχουν εδραση σε σκελετο(λαιμο)και κινητηρα.........:cool:
Τωρα πια η μοτο εγινε στριτ και δεν της πανε πια τα καγκελα,σε ευχαριστω ομως για τη συμβουλη.:beer:

[chr1s_86]

Off topic αλλά παρτε και μια φωτο απο μια βαλβιδα που αποφασισε να συνουσιαστει με το εμβολο.
Η φωτο ειναι αφιερωμενη σε αυτους που λενε οτι οι Χόνδες δεν χαλανε.
290528


Τεντωτήρας καδένας;

[AUFGEBRACHT]

Τωρα πια η μοτο εγινε στριτ και δεν της πανε πια τα καγκελα,σε ευχαριστω ομως για τη συμβουλη.:beer:

Πάντα street δεν ήταν οι Varadero;

[manosamos]

Τεντωτήρας καδένας;

Ναι,τεντωτηρας,κλασσικο θεμα στα VTR.
Αργοτερα στα SP αντικατασταθηκε η αλυσιδα με γραναζια ala VFR

[manosamos]

Πάντα street δεν ήταν οι Varadero;

Ναι,αλαλ οχι με αναρτησεις απο SS.:D

[chr1s_86]

Ναι,τεντωτηρας,κλασσικο θεμα στα VTR.
Αργοτερα στα SP αντικατασταθηκε η αλυσιδα με γραναζια ala VFR


Το SP είναι άλλο μηχανάκι :beer:

[Πολυμήχανος]

Το SP είναι άλλο μηχανάκι :beer:

Ακριβώς!

Και εντελώς άλλος κινητήρας, καμία σχέση με του F...

[arkroan]

:beer::beer::beer::beer::beer:

[motomaniac]

τι εγινε αυτο τελικα?

[manosamos]

τι εγινε αυτο τελικα?

Εισασταν σε διακοπές................τσάμπα να γραφω?:rolleyes:
Stay tuned ...........χειμωνιαζει.:D

[vforever]

Μανο περιμενουμε νεα.:beer:

[kppantelis]

περιμενουμε με ανυπομονησια!