McGyver
10/05/2013, 12:13
Μάρκα: Husaberg
Τύπος/κωδικός μοντέλου: TE125, TE250 και TE300
Λόγω σφάλματος στην παραγωγή του άνω μέρους της γκαζιέρας, η ντίζα του γκαζιού μπορεί να βγει από τη θέση της και να σφηνώσει. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να μπλοκάρει η κίνηση της γκαζιέρας, με αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου της μοτοσικλέτας.
(On the upper part of the chassis of the accelerator handle, there is a risk that the petrol cable comes out of the idler roller and remains stuck between the roller and the chassis, possibly blocking the petrol track and causing a loss of control.)
Πηγή: Εβδομαδιαία αναφορά RAPEX, 10/05/2013 (http://ec.europa.eu/consumers/dyna/rapex/create_rapex.cfm?rx_id=521)
Ελεύθερη απόδοση από το γράφοντα (τα Αγγλικά είναι μάλλον από Ισπανό, αν κρίνω από την κοινοποιούσα χώρα :lol:).
Σύμφωνα με διάφορα δημοσιεύματα στο Διαδίκτυο (π.χ. αυτό (http://www.moto123.com/motorcycle-news/article,important-recall-at-ktm-and-husaberg.spy?artid=155188)), πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα για το οποίο προχώρησε πρόσφατα σε ανάκληση η KTM (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=135229).
Τύπος/κωδικός μοντέλου: TE125, TE250 και TE300
Λόγω σφάλματος στην παραγωγή του άνω μέρους της γκαζιέρας, η ντίζα του γκαζιού μπορεί να βγει από τη θέση της και να σφηνώσει. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να μπλοκάρει η κίνηση της γκαζιέρας, με αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου της μοτοσικλέτας.
(On the upper part of the chassis of the accelerator handle, there is a risk that the petrol cable comes out of the idler roller and remains stuck between the roller and the chassis, possibly blocking the petrol track and causing a loss of control.)
Πηγή: Εβδομαδιαία αναφορά RAPEX, 10/05/2013 (http://ec.europa.eu/consumers/dyna/rapex/create_rapex.cfm?rx_id=521)
Ελεύθερη απόδοση από το γράφοντα (τα Αγγλικά είναι μάλλον από Ισπανό, αν κρίνω από την κοινοποιούσα χώρα :lol:).
Σύμφωνα με διάφορα δημοσιεύματα στο Διαδίκτυο (π.χ. αυτό (http://www.moto123.com/motorcycle-news/article,important-recall-at-ktm-and-husaberg.spy?artid=155188)), πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα για το οποίο προχώρησε πρόσφατα σε ανάκληση η KTM (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=135229).