πρόβλημα με κοντέρ - cbf

[raccoon]

την καλησπέρα μου σε όλους. είμαι καινούριος με cbf 600 '08 και από τα πρώτα πράγματα που έκανα ήταν να βρω το forum. (είχα v-strom 650 και ήμουν εκεί γραμμένος και ξέρω πόσο βοηθάει) έχω πρόβλημα με το κοντέρ. δεν δουλεύει (ψόφιο! ) μαζί του δέν δουλεύει και ο μετρητής χμ. Στην αρχή δεν μου το έκανε πάντα, και καμιά φορά στην πορεία ζωντάνευε από μόνο του (καμιά λακούβα βοηθούσε). Τώρα έχει ψοφήσει τελείως. όταν δεν λειτουργεί και ανοίγω λίγο παραπάνω το γκάζι μου ανάβει και fl. Έχω δει τις ασφάλειες, έχω κουμπώσει- ξεκουμπώσει όλες τις πρίζες- πριζάκια και μπήκε παντού σπρέι επαφών, καθώς και με λυμένα πλαστικά η μηχανή σε στάντ να δουλεύει (με ταχύτητα γιατί δεν παίρνει ένδειξη αλλιώς) να κουνάω τα καλώδια μήπως μου δείξει κάτι αλλά τίποτα. δεν έχω δει άλλο τέτοιο post. περιμένω νέα σας. ευχαριστώ!

[andreastwin]

ριξε μια ματια στον εσθητηρα ταχυτητας,μπορει να εχει πιασει βρωμα,η το φισακι να μιν εχει κουμποσει καλα.:wave2:

[raccoon]

ευχαριστώ για την απάντηση αλλά ποιός είναι ο αισθητήρας, πού είναι και ποιό φισάκι να δώ? αν και πιστεύω ότι με τον έλεγχο που το έκανα δεν πρέπει να μου ξέφυγε καμιά πρίζα. οπότε γίνε λίγο πιό συγκεκριμένος. απο το manual βρήκα ένα τρόπο να δω αν είναι πρόβλημα οργάνου ή εντολής που δεν πάει ποτέ στο όργανο. θα γράψω αν έχω νεα και περιμένω και άλλες ιδέες - λύσεις.

[andreastwin]

GENIUNE HONDA CBF600 2008/2009 FRONT WHEEL SPEED SENSOR
δεν μπορω να βρω καποιο μανιουαλ για να σου δειξω που ακριβος ειναι, αλλα το ανταλλακτικο ειναι αυτο.και στο cbf πρεπει να ειναι αν δεν κανω λαθος στο υψος του μποστινου γραναζιου στο επανω μερος στο καρτερ τις μηχανης.

[raccoon]

το κοντέρ δουλεύει όποτε γουστάρει! :confused: πήγα να ρωτήσω σε συνεργείο και μου είπαν ότι μάλλον ο σένσορας είναι ή αλλιώς κανένα καλώδιο. κόστος σενσορα σαν ανταλλακτικό 240 περίπου ευρα :eek: είναι αλήθεια ξέρει κανείς?

[andreastwin]

το κοντέρ δουλεύει όποτε γουστάρει! :confused: πήγα να ρωτήσω σε συνεργείο και μου είπαν ότι μάλλον ο σένσορας είναι ή αλλιώς κανένα καλώδιο. κόστος σενσορα σαν ανταλλακτικό 240 περίπου ευρα :eek: είναι αλήθεια ξέρει κανείς?
Enlarge

Have one to sell?Sell it yourself

GENIUNE HONDA CBF600 2008/2009 FRONT WHEEL SPEED SENSOR
Item condition: New
Price: £99.00
Buy it now

[andreastwin]

Enlarge

Have one to sell?Sell it yourself

GENIUNE HONDA CBF600 2008/2009 FRONT WHEEL SPEED SENSOR
Item condition: New
Price: £99.00
Buy it now210-8324225 παντελης στα κατω πατησια δες για ματαχειρισμενο.εχει πολα πραγματα.

[raccoon]

ευχαριστώ για τις πληροφορίες. ο Παντελής είναι ανταλλακτικά ή συνεργείο? αν μπορείς να μου πείς και το site απο το καινούριο.

[andreastwin]

ειναι μεταχειρισμενα ανταλλακτικα.το site ειναι το ebay κανε αντιγραφη αυτο και θα στο βγαλει πρωτο πρωτο GENIUNE HONDA CBF600 2008/2009 FRONT WHEEL SPEED SENSOR

[andreastwin]

ευχαριστώ για τις πληροφορίες. ο Παντελής είναι ανταλλακτικά ή συνεργείο? αν μπορείς να μου πείς και το site απο το καινούριο.

τον παντελη δεν τον πιανει το ματι σου αλλα ειναι γατος, κανετου ενα τηλ.πρωτα πριν πας για καινουργιο.

[raccoon]

μετά από ερώτηση σε αρκετά συνεργεία, (από όλα πήρα την ίδια απάντηση, η σένσορας ή κάποιο καλώδιο) έπειτα από προσωπικό έλεγχο όλων των καλωδίων από το καντράν μέχρι και το τελευταίο πριζάκι πριν τον σένσορα (απο εκεί και μετά δεν έχεις πρόσβαση χωρίς να λύσεις όοοοολη την μηχανή) παρήγγειλα τον σένσορα καινούριο στα 110 ευρά. (έψαξα και για μεταχειρισμένο με εγγύηση επιστροφής χρημάτων αλλά δεν υπήρχε πουθενά) . έγινε η αντικατάσταση και όλα κομπλέ. δεν ήταν εύκολο, θέλει υπομονή, 2 άτομο οπωσδήποτε, ταινία να σημαδέψεις κάτι πρίζες, και πολύμετρο για να τσεκάρεις τα καλώδια που ήταν κριμένα κάτω απο το φιλτροκούτι. στήριγμα πίσω τροχού ώστε μόλις βάλεις πρόχειρα πρίζες- ντεπόζιτο να βάλεις μπροστά να τσεκάρεις ότι δουλεύει. (γίνεται και με νεκρά- ανοιχτό διακόπτη- γύρισμα πίσω τροχού με το χέρι, δεν θα δείξει καμιά τρελή ένδειξη, αλλά 3-5 χιλιόμετρα θα τα δείξει) και πάλι ο πίσω τροχός πρέπει να είναι στον αέρα. το φιλτροκούτι βγαίνει από την αριστερή πλευρά όπως οδηγούμε και για να βγει δεν χρειάζεται να βγάλεις κανένα κολάρο ψυγείου άρα δεν θέλει να βγάλεις ψυκτικό υγρό, δεν θέλει να βγάλεις ντίζες γκαζιού, μόνο χαλαρώνεις λίγο την μανέτα και το κλίπς που περνάνε οι ντίζες απο τον λαιμό τις μηχανής ώστε να χαλαρώσουν λίγο. το φιλτροκούτι ΔΕΝ χωρίζει για να βγεί κομμάτι κομμάτι, ο χώρος που έχεις για να τον ξεκουμπώσεις από τους λαιμούς εισαγωγής μίγματος είναι ελάχιστος αλλά γίνεται. ότι πρίζα - σωληνάκι υποπίεσης - καλώδιο νομίζεις ότι μπορεί να ενοχλεί... καν'το στην άκρη, βγάλ'το, παρ'το από εκεί, ΕΝΟΧΛΕΊ ΣΊΓΟΥΡΑ. στο δέσιμο άν δεν βάλεις τα καλώδια να περάσουν από την σωστή μεριά- ανάμεσα από τα συγκεκριμένα κολάρα- πάνω κάτω από τα άλλα καλώδια, μην τραβάς τζάμπα δεν φτάνουν εκεί που πρέπει. (απλά το διευκρινίζω- ΠΟΤΈ ΔΕΝ ΤΡΑΒΆΜΕ ΚΑΛΏΔΙΑ- τα περνάμε από άλλη διαδρομή να κουμπώσουν μόνα τους) ένα τελευταίο, το φιλτροκούτι μετά την "φλογέρα- σημείο που κουμπώνουν τα πριζάκια του injection" βγάζει 4 κοντούς λαιμούς που ενόνουν φιλτροκούτι με κορμό κινητήρα πίσω απο κάθε πιστόνι. αυτοί σφίγγουν με δακτυλίδια και από τις 2 πλευρές. απο αριστερά προς τα δεξιά αφήνεις τους 3 πρώτους πάνω στο φιλτροκούτι και τον τελευταίο πάνω στον κινητήρα (τον τέρμα δεξιά δηλαδή).