honda cb500x

[stam2]

κομμένο και ραμμένο για τα ελληνικά δεδομένα.....?


291785

σχετικά ψηλωμένο άρα άνετο για τις λακούβες των δρόμων μας, σε σειρά δικύλινδρο, οικονομικό σε κατανάλωση, οικονομικό σε αγορά (6.600 απ' ότι άκουσα), με καλά φρένα, πιστεύω θα περπατήσει αρκετά.....

[McGyver]

κομμένο και ραμμένο για τα ελληνικά δεδομένα.....?

Βασικά προσαρμοσμένο στα νέα Ευρωπαϊκά δεδομένα για τα διπλώματα οδήγησης :winka:...

[AristidisZ]

ήθελα να ξερα τι τους έχει πιάσει με αυτά τα ψοφίμια που βγάζουν κάθε λίγο και λιγάκι
αν θέλω οικονομία, τσιμπάω έναν πάπιο και ησυχάζω
αν θέλω παραπάνω γκάζι, πάω σε σκουτεριά, που και λαϊκή πας, βάζεις και μια κουβερτούλα απάνου άμα λάχει και τελειώνει η ιστορία

[alex14]

ήθελα να ξερα τι τους έχει πιάσει με αυτά τα ψοφίμια που βγάζουν κάθε λίγο και λιγάκι
αν θέλω οικονομία, τσιμπάω έναν πάπιο και ησυχάζω
αν θέλω παραπάνω γκάζι, πάω σε σκουτεριά, που και λαϊκή πας, βάζεις και μια κουβερτούλα απάνου άμα λάχει και τελειώνει η ιστορία

Δεν ειναι ακριβως ετσι. πχ το NC700 εχει καταναλωση κατω απο 4 λτ/100 χλμ εχει μια τελικη 180-190 , επομενως ταξιδευεις σχετικα ανετα με 130-140 , εχει κρατημα μοτοσυκλετας και οχι scooter, ABS κτλ κτλ. Για καποιον που δεν τον "τρωει" η δεξια του παλαμη νομιζω οτι ειναι μια καλη (αλλά ακριβη) επιλογη.

[AristidisZ]

Δεν ειναι ακριβως ετσι. πχ το NC700 εχει καταναλωση κατω απο 4 λτ/100 χλμ εχει μια τελικη 180-190 , επομενως ταξιδευεις σχετικα ανετα με 130-140 , εχει κρατημα μοτοσυκλετας και οχι scooter, ABS κτλ κτλ. Για καποιον που δεν τον "τρωει" η δεξια του παλαμη νομιζω οτι ειναι μια καλη (αλλά ακριβη) επιλογη.

Αν κάψει 4 lt/100km με 140 χλμ εγώ θα γίνω πάπας της Ρώμης :P

[alex14]

Αν κάψει 4 lt/100km με 140 χλμ εγώ θα γίνω πάπας της Ρώμης :P

Ξεκινα να ραβεις ασπρη ρομπα :p

Περα απο την πλακα μη το γελας. Ειναι πολυ οικονομικο.

:beer:

[GFawkes]

δεν ακούγεται κακο...

και μάλλον τα κανει ολα και συμφέρει....

πανε οι εποχες που ολοι ηθελαν 1000+cc για να πανε καλλιθεα-κουκακι και περαια-καλαμαρια.....

[christof40]

οκ δεν ειναι κακο αλλα.....
αν το συγκρινεις με τα αρχαια cbf500 η cb500 τι παραπανω εκτος απο εμφανιση εχουν να προσφερουν?
ουτε καν σε καταναλωση,τα ιδια καινε και μαλιστα τα παλια ειναι και 10+ αλογα παραπανω.
ειμαι και σιγουρος οτι τα παλια ειναι πιο ποιοτικα

[stam2]

http://www.youtube.com/watch?v=qCZMgbMtLeE

http://www.youtube.com/watch?v=dEJzpEGTexY

[toyar]

μια χαρα ειναι για καποιον που ξερει τι αγοραζει
το μονο μειον οτι δεν ειναι made in japan

[Kostas_dev]

Μια χαρά ...48 άλογα σαν το ΧΤΧ, μεγάλο συν ο δικύλινδρος ...commuter ειναι το μηχανάκι, συμμαζεμένο σε ογκο ....
Αντί για σκούτερ δεν βλέπω καλύτερη επιλογή για καποιον που θέλει ενα μηχανάκι commuter πχ για την Αθήνα..

[Πολυμήχανος]

Είναι πολύ καλή επιλογή, κυρίως για νέους οδηγούς, που ΔΕΝ θέλουν για Χ,Υ,Ζ, λόγους να ασχοληθούν με μεταχειρισμένα, ούτε να δίνουν πολλά σε κόστος χρήσης. Ξέρει η Honda τι κάνει, και νομίζω ότι με τα 500ρια έχει πιάσει τους άλλους κατασκευαστές στον ύπνο (για την ώρα τουλάχιστον).

Από εκεί και πέρα, ο καθένας έχεις τις προτεραιότητές του, και ανάλογα βλέπει την κάθε μοτοσυκλέτα, ενδιαφέρουσα ή μη-ενδιαφέρουσα.

[notakos600]

Είναι πολύ καλή επιλογή, κυρίως για νέους οδηγούς, που ΔΕΝ θέλουν για Χ,Υ,Ζ, λόγους να ασχοληθούν με μεταχειρισμένα, ούτε να δίνουν πολλά σε κόστος χρήσης. Ξέρει η Honda τι κάνει, και νομίζω ότι με τα 500ρια έχει πιάσει τους άλλους κατασκευαστές στον ύπνο (για την ώρα τουλάχιστον).

Από εκεί και πέρα, ο καθένας έχεις τις προτεραιότητές του, και ανάλογα βλέπει την κάθε μοτοσυκλέτα, ενδιαφέρουσα ή μη-ενδιαφέρουσα.

:beer:

[stam2]

το οδήγησα σήμερα, σε test ride στον Πειραιά.

όμορφο, εύκολο, φιλικό και άνετο.
Κατά την άποψή μου είναι κατά 80% μηχανή πόλης και κατά 20% για άλλες χρήσεις (σπορ οδήγηση, ταξίδια κλπ κλπ)...
για τα 500 κυβικά του είναι σπιρτάτο, έχει πολύ καλό σετάπ αναρτήσεων για τις λακούβες των αστικών δικτύων μας, κλασσικά καλά φρένα της χόντα, που στο παγοδρόμιο της Θηβών έκαναν εξαιρετική δουλειά που τα δοκίμασα, και σε στριψίματα, και ελιγμούς είναι άνετο, παρόλο που το τιμόνι του δεν κόβει ιδιαιτέρως πολύ....
σε συνδυασμό με την μεικτή κατανάλωση που είδα (5 lt/100km) με γκαζάκια αλλά και ρολαριστή πορεία, νομίζω ότι για μηχανή πόλης θα κλέψει την παράσταση.... (με συντηρητική οδήγηση η κατανάλωση πλησιάζει το 4lt/100km).

τιμή 6600 με δώρα, 6300 σκέτο.

on/off σίγουρα δεν είναι.

[ironcross]

καλησπερα μαγκες!ειμαι καινουργιος στο forum και ειμαι σε ενα μεγαλο διλλημα!Καταρχην, εχω ενα crypton135i και σκεφτομαι μελοντικα για κατι σχετικα μεγαλο,να κανει της δουλειες μεσα στην πολη,να πηγαινει τα ταξιδακια του,αξιοπιστο και οικονομικο!
Διαβασα τις παραπανω αποψεις.. και ακομα ειμαι αναμεσα σε honda cb500x και yamaha xtx660!
Ευχαριστω για το χρονο σας τα λεμε!:wave2:

[stam2]

μεταξύ των δύο

cb500x

[ironcross]

και εγω προς τα εκει τεινω αλλα θα περιμενω να δω πως θα παει!
για το χτχ εχεις να με πεις κατι??

[Panoskl]

ήθελα να ξερα τι τους έχει πιάσει με αυτά τα ψοφίμια που βγάζουν κάθε λίγο και λιγάκι
αν θέλω οικονομία, τσιμπάω έναν πάπιο και ησυχάζω
αν θέλω παραπάνω γκάζι, πάω σε σκουτεριά, που και λαϊκή πας, βάζεις και μια κουβερτούλα απάνου άμα λάχει και τελειώνει η ιστορία

Και άμα θέλω άλογα παίρνω ένα SS.

Φαντάζομαι στα ψοφίμια ανήκουν και π.χ. τα διάφορα cruiser με τα 80 άλογα από 1200 και 1500 κυβικά και τα 250 + κιλά. Ακραίο παράδειγμα, αλλά θέλω να πω οτι δεν υπάρχουν μόνο τα δύο άκρα.

[MG-KTiNoS]

ήθελα να ξερα τι τους έχει πιάσει με αυτά τα ψοφίμια που βγάζουν κάθε λίγο και λιγάκι
αν θέλω οικονομία, τσιμπάω έναν πάπιο και ησυχάζω
αν θέλω παραπάνω γκάζι, πάω σε σκουτεριά, που και λαϊκή πας, βάζεις και μια κουβερτούλα απάνου άμα λάχει και τελειώνει η ιστορία

όλη η Ευρώπη έχει γμαηθεί στα ραντάρ και τα άουτο βελοξ.
Τι να το κάνεις το μηχανάκι με τα 200 άλογα αν δεν μπορεί να τρέξεις πουθενά?
(οκ η Γερμανία έχει κάποια κόμάτια ελεύθερα ακόμα, όταν δε βρέχει δε χιονίζει κλπ κλπ )
Η νομοθεσία ορίζει τι μηχανάκια θα βγουν πια

υγ
τα σκούτερ και τα παπιά είναι πολύ κακά μηχανάκια. Εγώ δεν πήρα ποτέ τέτοια και ούτε θα πάρω ποτέ.

[AristidisZ]

παρά ταύτα οι ευρωπαϊκές εταιρίες δε βγάζουν μηχανάκια διαφημίζοντας την κατανάλωση...
όπως είπε και ο christof, ποια η διαφορά με ένα cb 15ετίας ;
το 1 lt/100 km ;
δηλαδή σε έναν κύκλο χρήσης 30000 km, έχεις γλιτώσει 300 λίτρα βενζίνης, δηλαδή 500 φράγκα σε διάστημα μιας 3ετίας ;
ου + άου ...

[SHOOTER045]

παρά ταύτα οι ευρωπαϊκές εταιρίες δε βγάζουν μηχανάκια διαφημίζοντας την κατανάλωση...
όπως είπε και ο christof, ποια η διαφορά με ένα cb 15ετίας ;
το 1 lt/100 km ;
δηλαδή σε έναν κύκλο χρήσης 30000 km, έχεις γλιτώσει 300 λίτρα βενζίνης, δηλαδή 500 φράγκα σε διάστημα μιας 3ετίας ;
ου + άου ...

ακριβως οπως τα λες ειναι

[Bradipous]

Δηλαδη εβγαλε η χοντα ενα 500αρι στα 48 αλογα με καταναλωση 4-5 λιτρα/100χλμ και ενα 700αρι με λιγα παραπανω αλογα και καταναλωση κατω απο τα 4 λιτρα.
Μονο εμενα μου φαινεται παραδοξο αυτο ρε παιδια;

Επισης η χοντα μου δινει πλεον την αισθηση οτι δεν μπορει να ανταγωνιστει τις αλλες εταιριες σε επιδοσεις στις μεγαλες μοτοσυκλετες και εχει εστιασει στις μικρες - μεσαιες με σκοπο να ειναι οικονομικες και πρακτικες, στοχευοντας σε νεοτερο αγοραστικο κοινο.

[MG-KTiNoS]

Δηλαδη εβγαλε η χοντα ενα 500αρι στα 48 αλογα με καταναλωση 4-5 λιτρα/100χλμ και ενα 700αρι με λιγα παραπανω αλογα και καταναλωση κατω απο τα 4 λιτρα.
Μονο εμενα μου φαινεται παραδοξο αυτο ρε παιδια;

Επισης η χοντα μου δινει πλεον την αισθηση οτι δεν μπορει να ανταγωνιστει τις αλλες εταιριες σε επιδοσεις στις μεγαλες μοτοσυκλετες και εχει εστιασει στις μικρες - μεσαιες με σκοπο να ειναι οικονομικες και πρακτικες, στοχευοντας σε νεοτερο αγοραστικο κοινο.
Όλα είναι νούμερα, δεν υπάρχει δεν μπορώ για την χόντα υπάρχει δε θέλω ή δεν συμφάρει.
Σκέψου, εντούρο τέλος, σούπερ σπορτ τέλος, (μόνο πίστα) κρίση, τι απομένει.
Σκούτερ, και μικρο μεσαία...

[Bradipous]

Όλα είναι νούμερα, δεν υπάρχει δεν μπορώ για την χόντα υπάρχει δε θέλω ή δεν συμφάρει.
Σκέψου, εντούρο τέλος, σούπερ σπορτ τέλος, (μόνο πίστα) κρίση, τι απομένει.
Σκούτερ, και μικρο μεσαία...

Σωστος, λαθος διατυπωση.

Αλλωστε ετοιμαζοντε για το μεγαλο καμ-μπαμ (ακα αφρικα).
Αρα θα εχουν 3 καινουρια 500αρια ΤΑ700 nc700 και αφρικα 750 και μετα ενα κροσστουρερ 1200 (και ολα ιδια σε εμφανιση), τι σοι μαρκετινγκ ειναι αυτο...

[MG-KTiNoS]

Δεν θα γίνει κανένα μεγάλο μπαμ...
Θα περάσει η κρίση (κάποτε) ή θ αλλάξουν οι νόμοι ριζικά πριν δεις κάτι εντελώς ΝΕΟ.
Ως τότε πατάτες βραστές...
:lol:

οι μικροί είναι άλλη κατάσταση, αφού με μερικές χιλιάδες μηχανάκια το χρόνο δεν αλλάζει κάτι
:)

[alex14]

Δεν θα γίνει κανένα μεγάλο μπαμ...
Θα περάσει η κρίση (κάποτε) ή θ αλλάξουν οι νόμοι ριζικά πριν δεις κάτι εντελώς ΝΕΟ.
Ως τότε πατάτες βραστές...
:lol:

οι μικροί είναι άλλη κατάσταση, αφού με μερικές χιλιάδες μηχανάκια το χρόνο δεν αλλάζει κάτι
:)

Το οποιο ΝΕΟ θα ειναι κατι σε ηλεκτρικο/υβριδικο :(
Μετα θα τσακωνομαστε για το ποιο εχει τις καλυτερες μπαταριες :ZZZ:

[harris_x]

Για το cb500x εχουμε κατι να πουμε;

[notakos600]

Για το cb500x εχουμε κατι να πουμε;

Παντελονιάζεις το μπαγιόκο και πας και το αγοράζεις, θέλεις κι άλλα?

[harris_x]

Παντελονιάζεις το μπαγιόκο και πας και το αγοράζεις, θέλεις κι άλλα?

Αφού το κλείσαμε λοιπόν...