Τρεμουλο στο τιμονι [Αρχείο]

hornettrela

02/07/2013, 20:45

καλησπερα,
Μετα απο αλλαγη τσιμουχων και λαδιων στο πιρουνι, και αλλαγη ελαστικων, εχω ενα μικρο τρεμουλο στο τιμονι αναμεσα απο τα 65 με 85 χμ. πιο εντονο οταν παω με 100 και αφηνω γκαζι παρα οταν επιταχυνωαπο τα 60 εως τα 100. ζυγοσταθμιση εχει γινει και πριν το μηχανακι πηγαινε καρφι. εχει κανενας καμια ιδεα αν μπορω να τσεκαρω κατι μονος μου;
ευχαριστω

stynikop

02/07/2013, 21:47

Τσέκαρε μήπως έχει τοποθετηθεί ο τροχός παράκεντρα, αν υπάρχουν ανισομεγέθεις αποστάτες μήπως έχουν τοποθετηθεί ανάποδα δηλαδή ο αριστερός δεξιά και ο δεξής στα αριστερά.

yes-u

02/07/2013, 21:48

1. Μπαγαζιέρα
2. Να έχει στραβοπιάσει το λάστιχο στη ζάντα (φαίνεται στη ζυγοστάθμιση)
3. Να μην έχουν τα ίδια ml τα καλάμια
4. Να είναι στραβωμένο από λακκούβα το λάστιχο (φαίνεται στη ζυγοστάθμιση)

hornettrela

02/07/2013, 21:54

Ευχαριστω για τις απαντησεις. το μηχανακι την παρασκευη πριν το αφησω εκει να τονισω πως πηγαινε καρφι ευθεια και δεν ειχα κανενα προβλημα. Μπαγκαζιερα δεν χρησιμοποιω.
Αν ειχα προβλημα με τα καλαμια θα μου εκανε το τρεμουλο αναμεσα απο τα 60-80? δεν θα ''τραβαγε'' το μηχανακι?

yes-u

02/07/2013, 21:56

Δεν ξέρω αν θα τράβαγε, αλλά τρέμουλο θα σου έκανε... (παθών)

honda c50

02/07/2013, 22:02

Βασικα πες μας τι μηχανη εχεις και δευτερον αφου απο οτι μας ειπες την παρασκευη πηγες το μηχανακι σου στο μαστορα πριν το παρεις δεν το τσεκαρες μια. Εαν το ειχες συνηδειτοποιησει εγκαιρως θα το ελεγες στο μαστορα και μετα θα εκοβε το κεφαλι του να βρει λυση αυτος

Billymuse

02/07/2013, 22:23

μπας και σου έφυγε κανένα αντίβαρο ? :confused: πλακα κάνω...
2. Να έχει στραβοπιάσει το λάστιχο στη ζάντα (φαίνεται στη ζυγοστάθμιση)
εκεί πάει το μυαλό μου όπως είπε και ο yes-u

mikes

02/07/2013, 22:28

το λαστιχο για να πατησει απολυτα σωστα στη ζαντα πρεπει να γραψει καμια 200αρια χλμ! σε αυτο το διαστημα υπαρχει ενδεχομενο να κανει λιγο τρεμουλο!
αν μετα απο αυτο συνεχισει, ξανατσεκαρε ζυγοσταθμιση!

Bradipous

02/07/2013, 22:49

Αν ειναι ολα οκ με το μπροστα τσεκαρε μηπως παιζει κατι με το πισω.

nikvolos

02/07/2013, 22:49

Παίζει να έχει το λάστιχο ψιλοπρόβλημα, όπως έχει ξαναγραφτεί και εδώ και σε άλλα φόρουμ.
Συγκεκριμένα τα ντανλοπ ρόαντσμαρτ πρώτης τοποθέτησης που φορούσαν τα ΤΔΜ του '07-'08
προκαλούσαν αυτό το φαινόμενο, και στο δικό μου, αλλά δεν ενοχλούσε παρά μόνο αν άφηνες τα χέρια από το τιμόνι...

Pan (dvs)

03/07/2013, 08:22

Ασε να πατησουνε λιγο τα λαστιχα.Περνα παλι απο το συνεργειο μηπως ξεχασε να σφιξει κατι.Το καλοκαιρι δεν ειναι ιδιαιτερα προσεκτικα τα μαστορια,λογω φορτου εργασιας.(πολλοι απο αυτους δεν ειναι ουτε τον χειμωνα)

sapila racing

03/07/2013, 11:14

Kατα 99% εβαλες ελαττωματικό λάστιχο.
Κανε μερικά χλμ οπως σου είπε κι ο mοtomike παραπανω που ειναι και λάστιχας κι αν δεν στρώσει πήγαινε να στο αλλάξουν.

Tα Hornet είναι αρκετά ευαίσθητα σε αυτον τον τομέα.

hornettrela

03/07/2013, 15:11

AristidisZ

03/07/2013, 15:20

μακαρι να μην ειναι το λαστιχο... και να ειναι απλα μια ζυγοσταθμιση. αλλα αν ηταν το λαστιχο δεν θα το εκανε σε ολα τα χμ? παρεπιπτοντος τακακια αλλαξα.. 90 ευρω!! μπροστα μονο. κατι χρυσα ebc ειναι μαλλον...

εγώ θα λεγα μακάρι να είναι το λάστιχο (τουλάχιστον θα ξέρεις τι φταίει και προφανώς θα απαιτήσεις την άμεση αντικάταστασή του)

sapila racing

03/07/2013, 18:12

αλλα αν ηταν το λαστιχο δεν θα το εκανε σε ολα τα χμ?

Oχι, το πρόβλημα οταν εχεις στραβό μπροστινό λάστιχο παρουσιάζεται ακριβώς στ αχιλιόμετρα που εχεις το πρόβλημα.
Παθών στο Hornet 900 με Diablo Corsa από το mandp.co.uk
Ελπίζω να μην το πήρες απ έξω. Αν το πήρες απο Ελλάδα απλά θα πας να στο αλλάξουν.

hornettrela

04/07/2013, 21:29

Σφιξιμο ρουλεμαν τιμονιου, ζυγοσταθμιση μπροστα τροχου, αλφαδι το α-ργαλειο! :D

teogtp

04/07/2013, 22:18

Ελπιζω να τσεκαρες αν γυριζει ελευθερα το τιμονι μετα το σφιξιμο....