λαθος τελικο

[petros1972]

θα ηθελα να ρωτησω αν προσαρμοσεις τελικο απο αλλη μοτο συκλετα τι επιπτωσεις θα εχεις στην αξιοπιστια της μηχανης σου?

[spyrakos35]

θα ηθελα να ρωτησω αν προσαρμοσεις τελικο απο αλλη μοτο συκλετα τι επιπτωσεις θα εχεις στην αξιοπιστια της μηχανης σου?

στην απόδοση θα έχει σίγουρα

στην αξιοπιστία δεν νομίζω...

[Billymuse]

εξαρτάται αν μιλάς μόνο για τελικό σε μηχανή με καρμπ τότε θα έχεις διαφορά στην απόδοση,αν πας σε μηχανή και αλλάξεις τελικό ενδεχωμένος θα θέλει και άλλο εγκέφαλο λόγο injection
οπότε και άλλη χαρτογράφηση..

[theofilos888]

Το βαρέθηκες το remus και ψάχνεσαι για κάτι άλλο; :beer:

[Lioulios]

Noμίζω πως ο φίλος ρωτάει αν βάλει σε μοτοσυκλέτα τελικό που να είναι για άλλη μοτοσυκλέτα τί θα γίνει ...

Δηλ αν έχει zxr και βάλει τελικό από gsxr τί θα γίνει..

Αν η ερώτηση είναι αυτή , τότε υπάρχουν πολλές περιπτώσεις .

[nikvolos]

Συνήθως τα τελικά δεν είναι μόνο για μια μηχανή και έναν κινητήρα, αρκεί να αποφεύγονται οι ακρότητες. Σε κινητήρες με παρόμοια χαρακτηριστικά (π.χ. τετρακύλινδροι) και ιπποδύναμη, δεν πρέπει να υπάρχει θέμα. Πάντως φίλος που έβαλε σε TDM τελικά απο GSXR έκανε τρύπα χαμηλά΄και τα έβγαλε...

[petros1972]

Το βαρέθηκες το remus και ψάχνεσαι για κάτι άλλο; :beer:
οχι αλλα βρηκα οτι δεν ειναι για το δικο μου μοντελο

[petros1972]

δεν μιλαω για αποδοση αλλα για αξιοπιστια

[MG-KTiNoS]

δεν μιλαω για αποδοση αλλα για αξιοπιστια

άμα βάλεις σε 1000 τελικό από 125 δεν θα δουλέψει καν...
:cool:

Από εκεί και πέρα ΟΛΑ είναι θέμα... δυναμομέτρου.
Πχ πολλά ΤΔΜ βάζουν γιοσιμούρα από άλλα μοντέλα, χάνουν μερικά αλόγατα άλλα έχει ωραίο σάονυντ οπότε οκ.
Πρόβλημα δεν είχαν κανένα οι ίδιοι (οι άλλοι είχαν που τους άκουγαν...)

:lol:

[RaGe_Raptor]

Noμίζω πως ο φίλος ρωτάει αν βάλει σε μοτοσυκλέτα τελικό που να είναι για άλλη μοτοσυκλέτα τί θα γίνει ...

Δηλ αν έχει zxr και βάλει τελικό από gsxr τί θα γίνει..

Αν η ερώτηση είναι αυτή , τότε υπάρχουν πολλές περιπτώσεις .

όντως θέλει λίγο (πολύ δλδ) ψάξιμο...


Συνήθως τα τελικά δεν είναι μόνο για μια μηχανή και έναν κινητήρα, αρκεί να αποφεύγονται οι ακρότητες. Σε κινητήρες με παρόμοια χαρακτηριστικά (π.χ. τετρακύλινδροι) και ιπποδύναμη, δεν πρέπει να υπάρχει θέμα. Πάντως φίλος που έβαλε σε TDM τελικά απο GSXR έκανε τρύπα χαμηλά΄και τα έβγαλε...

ναι έτσι είναι αλλά τί γίνεται με το link pipe?

[theofilos888]

οχι αλλα βρηκα οτι δεν ειναι για το δικο μου μοντελο

Διαφορά στην απόδοση είχες; Αυξημένη κατανάλωση; Κάτι που να υποδηλώνει διαφορά στην ομαλή λειτουργία της μηχανής σου; Πτώση της ροπής χαμηλά;

[petros1972]

Διαφορά στην απόδοση είχες; Αυξημένη κατανάλωση; Κάτι που να υποδηλώνει διαφορά στην ομαλή λειτουργία της μηχανής σου; Πτώση της ροπής χαμηλά;

οχι δεν βρηκα διαφορα
ποιο γρηγορη μου φαινεται

[petros1972]

και διαφορετικος ηχος

[RaGe_Raptor]

οχι δεν βρηκα διαφορα
ποιο γρηγορη μου φαινεται

μήπως λόγω τρύπας στις χαμηλομεσαίες?

[petros1972]

δεν εχω δει τρυπα εκει

[petros1972]

οντως τρυπα ροπης υπηρχε.η μηχανη γονατισε κυριολεκτικα και την εβγαλα.

[redfantomas]

οντως τρυπα ροπης υπηρχε.η μηχανη γονατισε κυριολεκτικα και την εβγαλα.

απο τι μηχανη εβαλες και σε τι ?

γιατι μπορει να μην φταει οτι προσδιοριζοταν για αλλο μοντελο( εκτος αν ειναι τελειως ασχετα μεταξυ τους)

[IRA57]

μετρας διατομη εσωτερικου σωληνα και μηκος και αν ταιριαζουν με αυτο που ηδη εχεις, εισαι κομπλε...

[petros1972]

ρωτησα στην remous και μου εστειλαν απο την αυστρια μειλ.ειναι για μεγαλυτερα κυβικα απο την δικη μου.

[Dant3]

Γενικα οι εξατμισεις πιο πολυ ειναι για 2κ 4κ 1κ κτλ.
Δηλαδη αν παρεις εξατμιση για 4κ και τη βαλεις σε 1κ ε τοτε λογικα δε θα δουλευει σωστα.
Τωρα αν εξατμιση απο 2κ τη βαλεις σε 2κ κοιτας να ειναι λογιες οι διατομες.
Μη παρεις καμια απο 1000αρι για 650αρι.
Αν πχ παρεις απο κανα shiver που ειναι 750 για να βαλεις σε 650,δε θα εχεις κανα θεμα
Σε αξιοπιστια η εξατμιση το μονο που κανει ειναι να φτωχαινει λιγο το μειγμα.
Μαζι με φιλτρο δηλαδη αναλογα το μοντελο και το ποσο πλουσιο μειγμα εχει απο μαμα μπορει πολυ μακροπροθεσμα να εχεις θεμα.

[theofilos888]

Ναι αλλα ο πετρος εβαλε μια εξατμιση απο 4κ σε 4κ. Πηρε ενα τελικο, που ηταν φορεμενο σε ενα μεγαλυτερο μηχανακι και το εβαλε στο δικο του. Για αυτο ρωταει ....

[petros1972]

Ναι αλλα ο πετρος εβαλε μια εξατμιση απο 4κ σε 4κ. Πηρε ενα τελικο, που ηταν φορεμενο σε ενα μεγαλυτερο μηχανακι και το εβαλε στο δικο του. Για αυτο ρωταει ....

ακριβος.παντως γονατισε χαμηλα ψηλα δεν ξερω γιατι δεν τρεχω γενικα.

[motomaniac]

Εγω Πετρο που ειχα κοψει ενα περρισιο που ειχα για λογους αισθητικης εχασα παρα πολυ χαμηλα. μπερδευε η μηχανη και γενικα εκανε σαν αρυθμιστη. ψηλα δεν ξερω αν κερδιζα (αν ηταν κατι θα ηταν μηδαμινο κι ισως ουτε καν μετρησιμο) και γενικα χωρις προγραμμα δεν γινοταν δουλεια κι επαηρθα στο μακρυ mivv που ειχα και πριν. γνωστο με κοντη καρμπον εξατμιση σε fsport μου ειπε οτι δεν αντιμετωπιζει κανενα θεμα.. ισως λογο αλλης χαρτογραφισης...

[stam2]

με ένα πολύ μεγαλύτερο σε διατομή τελικό, υπάρχει περίπτωση να φθείρεις τις βαλβίδες εξαγωγής....

[petros1972]

με ένα πολύ μεγαλύτερο σε διατομή τελικό, υπάρχει περίπτωση να φθείρεις τις βαλβίδες εξαγωγής....

πολυ πιθανο γι αυτο τον λογω μπηκε ξανα η μαμα