ddragon
28/07/2013, 14:19
Καλησπέρα είχα γράψει και παλιότερα ζητώντας μια συμβουλή για το αν στα 33 του κάποιος μπορεί να μαθει να οδηγεί μηχανή και να αγοράσει και να μην σκοτωθεί.
Τότε είναι η αλήθεια οτι απογοητεύτηκα με τις απαντήσεις και αποφάσισα να μην το δοκιμάσω, αλλα είχα δώσει καποια χρήματα μπροστά και θεώρησα κρίμα να πάνε χαμένα.
Αρχικά είχα δηλώσει κατηγορία Α2 αλλα σύμφωνα με τον εκπαιδευτή την άλλαξα σε απεριόριστη γιατί οι Α2 που ήταν διαθέσιμες ήταν παλιές, βαριές κτλ. Άρχισα λοιπόν σε μια hornet του 2004, πέρασα αρκετές ώρες σε ένα cbf 125 για να ψηθώ κάπως και τώρα την hornet την οδηγώ αποδεκτά όσον αφορά για το δίπλωμα πάντα, μια και ξέρω οτι το να είσαι έξω στο δρόμο δεν έχει καμμία σχέση.
Άχισα λοιπόν να το ξανασκέφτομαι για αγορά, εφόσον φυσικά πάρω το δίπλωμα σε 3 βδομάδες που έχω ημερομηνία και κόιτάω διάφορες απο το net.
Αρχικά πείτε με τρελλό αλλα... το hornet μου φαίνεται πολύ πιο εύκολο στο χειρισμό απο το cbf (ξαναλέω φυσικά για τις μικρές ταχύτητες που πάω εγω και μαθαινω), δεν κλοτσάει, είναι πολύ πιο γραμμικό, φρενάρει καλύτερα, είναι πιο ισσοροπημμένο και επίσης δεν είναι αυτό που με είχαν τρομάξει οτι ανοίγοντας λίγο το γκάζι θα βρεθώ στην απέναντι τζαμαρία. Απόσο είδα πρέπει να το ανοιξεις αρκετά και πάνω απο 4.500 στροφές για να απογειωθεί... και απορώ κατα πόσο μέσα στην πόλη θα το κάνεις συχνά αυτό.
Επίσης επειδή θέλω όσο πολύ πιο ασφάλεια γίνεται ψάχνω μόνο για μηχανές με ABS ή ακόμα καλύτερα C-ABS. 125ρια δεν υπάρχουν και το μόνο 250ρι είναι το CBR αλλα θέλει πάνω απο 4500. Μεταχειρισμένο hornet του 2008 βρίσκεις και με κάτω απο 4000. Το ninja 300 με ABS ξεφεύγει στην τιμή, και μετά μένουν μόνο στα 600 τα GSR Suzuki που μου έχουν πεί είναι πιο δυσκολοδήγητα απο τα hornet.
Δεν έχω τα μυαλά πάνω απο το κφάλι μου και ξέρω οτι τα 100 άλογα του hornet είναι πολλά, αλλα απο την άλλη σκέφτομαι οτι εγώ που δεν έχω σκοπό να βγαίνω και να γκαζάρω μήπως είμαι πιο ασφαλής στην πόλη με μια μηχανή τα άλογα της οποίας δεν έχω σκοπό να χρησιμοποιήσω που έχει C-ABS απο το να πάρω μια 250 χωρίς κανένα σύστημα ασφαλείας και στο πρώτο στραβοφρενάρισμα λόγω απειρίας με 40km/h να βρεθώ στο κράσπεδο;
Μία μέση λύση είναι το CBR 250 ABS, αλλα με τρομάζει λίγο που το βλέπω να έχει θέση οδήγησης σκυφτή, ενώ είναι και μονοκίλυνδρο όπως βλέπω. Μια XT μονοκύλινδρη ενώς φίλου που πήρα μια βόλτα είδα οτι ήταν δύσκολη στον χειριμό για μένα μια και κλότσαγε σαν διάολος με το παραμικρό άνοιγμα, δεν είχε την ομαλότητα του hornet.
Η απάντηση "φίλε άστο καλύτερα και πάρε ένα παπί ή scooter" είναι σεβαστή... αλλα ρε παιδιά αν ήθελα να πάρω παπί ή scooter θα το έπαιρνα και δεν θα ρωτούσα για μηχανή. :)
Εχαριστώ προκαταβολικά.
Τότε είναι η αλήθεια οτι απογοητεύτηκα με τις απαντήσεις και αποφάσισα να μην το δοκιμάσω, αλλα είχα δώσει καποια χρήματα μπροστά και θεώρησα κρίμα να πάνε χαμένα.
Αρχικά είχα δηλώσει κατηγορία Α2 αλλα σύμφωνα με τον εκπαιδευτή την άλλαξα σε απεριόριστη γιατί οι Α2 που ήταν διαθέσιμες ήταν παλιές, βαριές κτλ. Άρχισα λοιπόν σε μια hornet του 2004, πέρασα αρκετές ώρες σε ένα cbf 125 για να ψηθώ κάπως και τώρα την hornet την οδηγώ αποδεκτά όσον αφορά για το δίπλωμα πάντα, μια και ξέρω οτι το να είσαι έξω στο δρόμο δεν έχει καμμία σχέση.
Άχισα λοιπόν να το ξανασκέφτομαι για αγορά, εφόσον φυσικά πάρω το δίπλωμα σε 3 βδομάδες που έχω ημερομηνία και κόιτάω διάφορες απο το net.
Αρχικά πείτε με τρελλό αλλα... το hornet μου φαίνεται πολύ πιο εύκολο στο χειρισμό απο το cbf (ξαναλέω φυσικά για τις μικρές ταχύτητες που πάω εγω και μαθαινω), δεν κλοτσάει, είναι πολύ πιο γραμμικό, φρενάρει καλύτερα, είναι πιο ισσοροπημμένο και επίσης δεν είναι αυτό που με είχαν τρομάξει οτι ανοίγοντας λίγο το γκάζι θα βρεθώ στην απέναντι τζαμαρία. Απόσο είδα πρέπει να το ανοιξεις αρκετά και πάνω απο 4.500 στροφές για να απογειωθεί... και απορώ κατα πόσο μέσα στην πόλη θα το κάνεις συχνά αυτό.
Επίσης επειδή θέλω όσο πολύ πιο ασφάλεια γίνεται ψάχνω μόνο για μηχανές με ABS ή ακόμα καλύτερα C-ABS. 125ρια δεν υπάρχουν και το μόνο 250ρι είναι το CBR αλλα θέλει πάνω απο 4500. Μεταχειρισμένο hornet του 2008 βρίσκεις και με κάτω απο 4000. Το ninja 300 με ABS ξεφεύγει στην τιμή, και μετά μένουν μόνο στα 600 τα GSR Suzuki που μου έχουν πεί είναι πιο δυσκολοδήγητα απο τα hornet.
Δεν έχω τα μυαλά πάνω απο το κφάλι μου και ξέρω οτι τα 100 άλογα του hornet είναι πολλά, αλλα απο την άλλη σκέφτομαι οτι εγώ που δεν έχω σκοπό να βγαίνω και να γκαζάρω μήπως είμαι πιο ασφαλής στην πόλη με μια μηχανή τα άλογα της οποίας δεν έχω σκοπό να χρησιμοποιήσω που έχει C-ABS απο το να πάρω μια 250 χωρίς κανένα σύστημα ασφαλείας και στο πρώτο στραβοφρενάρισμα λόγω απειρίας με 40km/h να βρεθώ στο κράσπεδο;
Μία μέση λύση είναι το CBR 250 ABS, αλλα με τρομάζει λίγο που το βλέπω να έχει θέση οδήγησης σκυφτή, ενώ είναι και μονοκίλυνδρο όπως βλέπω. Μια XT μονοκύλινδρη ενώς φίλου που πήρα μια βόλτα είδα οτι ήταν δύσκολη στον χειριμό για μένα μια και κλότσαγε σαν διάολος με το παραμικρό άνοιγμα, δεν είχε την ομαλότητα του hornet.
Η απάντηση "φίλε άστο καλύτερα και πάρε ένα παπί ή scooter" είναι σεβαστή... αλλα ρε παιδιά αν ήθελα να πάρω παπί ή scooter θα το έπαιρνα και δεν θα ρωτούσα για μηχανή. :)
Εχαριστώ προκαταβολικά.