Ερώτηση για DT-200R...

[figo-migo]

Μιάς και ξανάβγαλα το DT-200R πάλι στο δρόμο μετά από καιρό αφού του έκανα αλλαγή στο μπουζάκι του, βαλβολίνες κιβωτίου, αντιψυκτικό κλπ παρατήρησα ότι μου κάνει κάτι ¨κρατήματα¨ χαμηλά κυρίως στην 1η-2ρα που είναι απότομα και ενοχλητικά και δεν σε αφήνουν να πιάσεις ψηλές στροφές γρήγορα. Σε μεγαλύτερες σχέσεις εξαφανίζονται και ρολάρει κανονικά χωρίς αυτές τις διακοπές στο ανέβασμα της ισχύος. Έχει κανένας συνάδελφος καμμιά ιδέα τι να κοιτάξω;;:(

[bulmont]

YPVS μήπως;;;;;;;;;;

[SHOOTER045]

μαλλον
καθαρισε και φτιαξτο αν δεν διορθωθει ξηλωσε-κατηργησε το

[notakos600]

μαλλον
καθαρισε και φτιαξτο αν δεν διορθωθει ξηλωσε-κατηργησε το

Μάλλον γίνεται ένα απολίτιστο δίχρονο :p μετά ε?
Καραγουστάρω να πω?

[OldMan]

Μάλλον γίνεται ένα απολίτιστο δίχρονο :p μετά ε?
Μάλλον γίνεται ένα δίχρονο που ροπιάζει μεταξύ 11.350 και 11.351 r.p.m. :D

[notakos600]

Μάλλον γίνεται ένα δίχρονο που ροπιάζει μεταξύ 11.350 και 11.351 r.p.m. :D

Σαν το BETA 50 MXE που είχα πιτσιρικάς. Δεν 'κακό...;)

[SHOOTER045]

βρες μαστορα που να κατεχει απο ypvs αν δεν θελεις να το καταργησεις

[figo-migo]

Δεν θέλω να το καταργήσω, θέλω να το ρυθμίσω. Ξέρει κανένας που μπορώ να βρω πληροφορίες πως γίνεται αυτό;

[OldMan]

Λυσιμο - Καθαρισμός

[OldMan]

Συνέχεια..

[OldMan]

Ρύθμιση..

[OldMan]

Δια την τάξιν του πράγματος...

[SHOOTER045]

εισαι απαλευτος ρεεεεε :a18::a18::a18::a23::a23::a23::a18::a18::a18:

[notakos600]

oldman is great mastoras :beer::beer:

[figo-migo]

Oldman Ευχαριστώ σε!!:beer::beer: Είναι για τρικύλινδρο από ότι είδα αυτό που ανέβασες δεν ξέρω αν έχει διαφορά από του DT200??

[OldMan]

Είναι για τρικύλινδρο από ότι είδα αυτό που ανέβασες δεν ξέρω αν έχει διαφορά από του DT200??
2 κυλίνδρους διαφορά αλλά μη μασας...;)


Υ.Γ.
Η ρύθμιση είναι standard για όλα τα YPVS της YAMAHA..:beer:

[figo-migo]

2 κυλίνδρους διαφορά αλλά μη μασας...;)


Υ.Γ.
Η ρύθμιση είναι standard για όλα τα YPVS της YAMAHA..:beer:

Θα δοκιμάσω. Thanks Oldman:beer:

[Flinis]

Αγαπητέ figo-migo
Είμαι κάτοχος DT200 και μόλις λίγες ώρες ενεργό μέλος του φόρουμ. Οι οδηγίες που σου στάλθηκαν είναι πολύ κατατοπιστικες , αλλά από εντελώς άσχετο μοτέρ. Η ρύθμιση στο DT είναι πολύ απλή. Ξεβιδωνεις το καπάκι στον κυλινδρο και βλέπεις εάν ευθυγραμμιζονται τα σημάδια (το U πάνω στη ροδελα που δένουν οι ντιζες με την τρύπα στον κυλινδρο από πίσω). Ανοιξε το διακόπτη και δες που θα σταματήσει το U. Σταθεροποίησέ το με ένα αλεν ή ένα κατσαβιδι ή ένα καρφί στη τρύπα. Ρύθμισε τις ντιζες με τα κόντρα παξιμάδια που έρχονται από τον σερβομηχανισμό. Αφαίρεσε το καρφί. Επανέλαβε τη διαδικασία μέχρι να ευθυγραμμιζονται τα σημάδια και είσαι έτοιμος. Πριν κάνεις οτιδήποτε κτύπα στο YouTube , YPVS DT και θα βρεις διάφορα video που οπτικοποιησουν αυτά που σου γράφω.

Καλή επιτυχία

[figo-migo]

Αγαπητέ figo-migo
Είμαι κάτοχος DT200 και μόλις λίγες ώρες ενεργό μέλος του φόρουμ. Οι οδηγίες που σου στάλθηκαν είναι πολύ κατατοπιστικες , αλλά από εντελώς άσχετο μοτέρ. Η ρύθμιση στο DT είναι πολύ απλή. Ξεβιδωνεις το καπάκι στον κυλινδρο και βλέπεις εάν ευθυγραμμιζονται τα σημάδια (το U πάνω στη ροδελα που δένουν οι ντιζες με την τρύπα στον κυλινδρο από πίσω). Ανοιξε το διακόπτη και δες που θα σταματήσει το U. Σταθεροποίησέ το με ένα αλεν ή ένα κατσαβιδι ή ένα καρφί στη τρύπα. Ρύθμισε τις ντιζες με τα κόντρα παξιμάδια που έρχονται από τον σερβομηχανισμό. Αφαίρεσε το καρφί. Επανέλαβε τη διαδικασία μέχρι να ευθυγραμμιζονται τα σημάδια και είσαι έτοιμος. Πριν κάνεις οτιδήποτε κτύπα στο YouTube , YPVS DT και θα βρεις διάφορα video που οπτικοποιησουν αυτά που σου γράφω.

Καλή επιτυχία

Σε ευχαριστώ πολύ flinis το έκανα ήδη από την αρχή το τσεκ αυτό και είδα ότι έκανε σωστή ευθυγράμμιση. Μάλλον κάτι άλλο θα του φταίει. Δεν ξέρω αν παρότι ευθυγραμίζεται ο σερβομηχανισμός το διάφραγμα να έχει κολλήσει....;;;:confused: Ή να φταίει κάτι άλλο όπως κανά καθάρισμα του καρπυρατέρ;;;:sad:

[notakos600]

Σε ευχαριστώ πολύ flinis το έκανα ήδη από την αρχή το τσεκ αυτό και είδα ότι έκανε σωστή ευθυγράμμιση. Μάλλον κάτι άλλο θα του φταίει. Δεν ξέρω αν παρότι ευθυγραμίζεται ο σερβομηχανισμός το διάφραγμα να έχει κολλήσει....;;;:confused: Ή να φταίει κάτι άλλο όπως κανά καθάρισμα του καρπυρατέρ;;;:sad:

Στην ευθυγράμμιση των ντιζών πρέπει να έχεις τα πάντα καθαρά υποθέτω εγώ ο αδαής...