BAJAJ

[stam2]

Ο λόγος για την ινδική εταιρία, που έκανε την κίνησή της με την τεχνολογία triple spark...

και για το κορυφαίο της μοντέλο το pulsar 200ns
http://www.bajajauto.com/pulsar200ns_index.asp

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=GbrEjN_unLM

είδα ένα στον Νέο Κόσμο... αλλά δεν ρώτησα για εντυπώσεις....

[hidefnick]

1040 ευρώ στην Γκόα..... (Ο Ινδός "κόκκινα φεγγάρια" είναι ο κύριος?)

[KostasV2]

Θα κυκλοφορήσει και ως ΚΤΜ; :p








Συμπαθητικό φαίνεται πάντως...

[Anritsu]

Δεν ξέρω αν υπάρχει άλλο εκτενέστερο θέμα , αλλά με αφορμή άλλο θέμα με το νέο wolf 300 , και ψάχνοντας να δω τι αλλο παίζει σε αυτη την κατηγορία τιμή έπεσα σε τούτα τα μπάζα που δεν ξέρω και τι σόι φρούτα είναι

393249

Το ολοκαίνουργιο Dominar 400 ABS από την Ινδική BAJAJ (τον τρίτο μεγαλύτερο κατασκευαστή μοτοσυκλετών στον κόσμο και μέτοχο της KTM), είναι πλέον διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε καταπληκτική τιμή γνωριμίας!
Σύγχρονη και ποιοτική μοτοσυκλέτα, με ABS, ψεκασμό, υδρόψυξη, προστατευτικά κάγκελα, πλήρεις ενδείξεις στα όργανα, φώτα LED, φωτιζόμενους διακόπτες.
Εγγύηση 2 χρόνια, πλήρης υποστήριξη ανταλλακτικών από το δίκτυο της KTM.
Διαθέσιμη και για Test Ride ! 3.980 €

393250

Διαθέσιμο πλέον και στη χώρα μας το Pulsar RS 200 ABS από την Ινδική BAJAJ (τον τρίτο μεγαλύτερο κατασκευαστή μοτοσυκλετών στον κόσμο και μέτοχο της KTM), σε πολύ δελεαστική τιμή: 3.580,00€
Σύγχρονη και ποιοτική μοτοσυκλέτα, με ABS, ψεκασμό, υδρόψυξη, πλήρεις ενδείξεις στα όργανα, φωτιζόμενους διακόπτες.
Εγγύηση 2 χρόνια, πλήρης υποστήριξη ανταλλακτικών από το δίκτυο της KTM. Μοντ 2017 3.580 €

τα βρήκα στην κατά τύχη στην σελίδα της ΚΤΜ racing 500 sto car.gr : https://ktm.car.gr/bikes/

Αν και τα δύο τα βρίσκω πολύ καγκούρικα για τα γούστα μου , 400 αρι ας το πούμε κατεμι και κάτω απο 4Κ είναι δελεαστική τιμή . Αν και δεν το λέει εκτιμώ πως θα πρόκειται για μονοκύκνδρη κουδουνίστρα αλλά σε αυτά τα γιούρια λες ΟΚ .

[ptc]

πλήρης υποστήριξη ανταλλακτικών από το δίκτυο της KTM

Αυτο ειναι πολυ σημαντικο. Ο φοβος για τη δυσκολη ευρεση ανταλλακτικων ειναι απο τους πιο μεγαλους ανασταλτικους παραγοντες στο να προτιμησεις καποια μη εδραιωμενη μαρκα.
Ενδιαφερουσα προταση, μονο καλο ειναι να υπαρχουν εξτρα επιλογες. Ειδικα για κανα πιτσιρικα που θελει να παρει κατι μικρο μεχρι να βγει το απεριοριστο διπλωμα δεν τη βλεπω καθολου ασχημη λυση.

[alex14]

Πολυ σημαντικο να υπαρχει υποστηριξη και ανταλλακτικα. Ειναι κατι που εκτιμω οτι θα χρειαστει αρκετα στους ιδιοκτητες:smokin:
Και δεν νομιζω να εχει καμια σχεση με ktm. Απλα εκμεταλευονται την συμμετοχη της εταιριας στην ktm.

[Anritsu]

Ας εμπλουτίσουμε το θέμα με μερικά βιντεάκια για το 400


Βίντεο Ινδού με σαφές επιρροές από Bollywood . Εδώ ο Ινδός το αντιμετωπίζει σαν τουρερ μηχανή , την πάει σε κάτι χώματα και την συγκρίνει με κάτι άλλα ένα εκ των οποίων πρέπει να είναι το Royal Enfield Himallaian : https://www.youtube.com/watch?v=lhwfi_EI_hE

Ένα ίσως πιο ενδιαφέρον από έναν ινδό καβαλάρη που έχει κάνει 20Κ χλμ στο Dominar . Αν και αυτός σαν τουρερ το αντιμετωπιζει γενικά λέει πως μέχρι στα 20000 δεν είχε κανένα θέμα , ούτε αλύσιδα ούτε γράναζια . Τα ανταλλακτικά (αναλώσιμα) τα λέει φτηνά . Τον βρίσκω και αρκετά ατρόμητο γιατι κάπου στο 9.00 αναφέρει πως έκανε με τα στοκ λάστιχα 20000 χλμ και έχουν ακόμα 3-4 χιλιάδες . Επίσης αναφέρει ότι στον αυτοκινητόδραμο μέχρι 110 χλμ την ώρα είναι οικονομικό , μετά ξεκινάει και ρουφάει . Καλή τύχη σε οποιον αποφασίσει να το δει όλο : https://www.youtube.com/watch?v=5mBvhSu2r44

ΚΤΜ vs Dominar . Ινδός συγκρίνει KTM 390 με Bajaj Dominar 400. To Bajaj εχει τον ίδιο κινητήρα αλλά αν κατάλαβα καλά αλλά ειναι detuned με 42 αλογα τοπ για το ΚΤΜ και κάπου 30 για το bajaj . Σύμφωνα με τον φίλο μας όμως οι διαφορές είναι εμφανείς μόνο στο τέλος του στροφόμετρου . Χαμηλά η απόδοση λόγω όμοια ροπης είναι ανάλογη. Το 400 καεί και πιο λίγο ενώ ζεσταίνεται και λιγότερο . Το 400 είναι πιο γραμμικό με το ΚΤμ να είναι πιο χούλιγκαν , το 400 έχει καλύτερο φανάρι και τα λάστιχα πρώτης τοποθέτησης στο 400 είναι για πιο χαλαρη οδήγηση και με στόχο να βγάλουν παραπάνω χιλιόμετρα . Βέβαια όσο προχωράει το βίντεο αντιλαμβάνομαι πως ο Ινδός τα παραλέει για το 400 - επιβεβαιωνεται και απο τα comments αυτό- και κάπου στο 13.30 ανα φέρει πως οι ζάντες του ΚΤΜ σπάνε στις λακούβες γιατί η ΚΤΜ εχει βάλει πολύ ελαφριά κράματα αγωνιστικα κράματα που δεν κάνουν για τους κατσικόδρομους της Ινδιάς . Αυτό δεν ξέρω και κατα πόσο ισχύει . Γενικά φαίνεται το review αρκετά biased . Ακόμα και τα επιπλέον 40 κιλά του 400 τα βγάζει βολικά στον αυτοκινητόδρομο καθώς δίνουν ευστάθεια στους αέρηδες . Γενικά αντιμετωπίζει το 390 σαν track bike και το 400 σαν touring . https://www.youtube.com/watch?v=Tfnbr1e-Sj4

Βίντεο του απο πάνω με κάποια αρνητικά που βρίσκει στο 400 . Περιληπτικά . δεν έχει ενδειξη θερμοκρασίας νερού , trip computer , gear indicator , οι καθρέφτες είναι σχετικά κοντοί , το ντεπόζιτο είναι πλαστικό και δεν μπορείς να βάλεις μαγνητικό tank bag και αν βάλεις κάποιο με κορδόνια κρύβει το πανελάκι με τις ενδείξεις : https://www.youtube.com/watch?v=CAs4vrQTwAw

Και ένα ακόμα βίντεο πάλι ινδού με τα προβλήματα που ανακάλυψε . Στα σχόλια του την πέφτει και η Bajaj να την ενημερώσει επίσημα . Λίγο πολύ όλοι τα ίδια λένε με κύρια προβλήματα για μένα ίσως τα τακάκια της πλάκας και τους κάποιους κραδασμούς .Είναι και θέμα τιμής όμως στην τελική :https://www.youtube.com/watch?v=idLETtM0COE

Καλά Κούλουμα.

[Potis]

Το έχει πάρει κανείς το Bajaj το 400 ρι να πει γνώμες;

[gerokost]

Εδώ ενα CF είχε πάρει ένας χριστιανός και μόνο με τις πέτρες δεν τον πήρανε :lol:

[Potis]

Εδώ ενα CF είχε πάρει ένας χριστιανός και μόνο με τις πέτρες δεν τον πήρανε :lol:

Μη δοκιμαζουμε νέα εργαλεία επειδή δεν είναι Honda, Yamaha και Suzuki. Αμαν αυτή η νοοτροπία ρε φίλε. Το κοίταξα αυτό το CF moto. Πολύ ωραίο. Έως και τούμπανο!

[Nostradamus]

Έως και τούμπανο ??? Nickname όνομα και πράγμα :lol:

[Potis]

Έως και τούμπανο ??? Nickname όνομα και πράγμα :lol:

Ναι τούμπανο! Άσε μας ρε αστρολογε

[DRAKONET]

Τα CF τα φερνει ο θεοχαρακης στην τεομοτο ειδα και ξεκινησε απο τετρατροχα...ο εισαγωγεας παντως δεν ειναι αγνωστος να παιζει με αυτα...θα δειξει;)

[gerokost]

Ο εισαγωγέας δεν είναι άγνωστος αλλά αν κρίνω απο το πώς πάνε τα καβασάκι στην Ελλάδα..

[gerokost]

btw, σήμερα είχα λίγο χρόνο ελεύθερο το πρωϊ και πήγα να κάνω ένα test ride το Μπαζαζ :lol:

Η ποιότητα κατασκευής του ήταν σε καλό επίπεδο, δεν με "χάλασε" κάτι. Αυτό που παρατήρησα τα 30 λεπτά που πέρασα μαζί της, ήταν

1) Οι κραδασμοί που έχει στις 5-5.5k rpm απο το μοτέρ, που είναι κάπως ενοχλητικοί.
2) Το πίσω φρένο είναι για .. φιγούρα, όσο και να το πάτησα δεν κατάλαβα κάτι.

Τώρα, στα θετικά είναι ότι με 4 χιλιάρικα παίρνεις ένα μούρικο μηχανάκι με λογικά άλογα, που μπορείς να πάς τη βόλτα σου παραέξω με οικονομία και να κάνεις το χαβαλέ σου.
Απο κει και πέρα, πέραν των ελλείψεων που είπαν και οι παραπάνω οτι έχει, δεν "φωνάζει" ότι είναι "Ινδικό". Μια χαρά είναι το εργαλείο.

Αν θα το ψώνιζα ? Αν έπαιζε και σε άλλα χρώματα, ίσως (διαθέσιμό μόνο σε λευκό στην Ελλάδα, μοντέλα '17). Για αντικαταστάτη του παπιού μου όμως.

Αυτά. Αν θέλει κάτι να με ρωτήσει κανείς, ελεύθερα.

[DRAKONET]

btw, σήμερα είχα λίγο χρόνο ελεύθερο το πρωϊ και πήγα να κάνω ένα test ride το Μπαζαζ :lol:

Η ποιότητα κατασκευής του ήταν σε καλό επίπεδο, δεν με "χάλασε" κάτι. Αυτό που παρατήρησα τα 30 λεπτά που πέρασα μαζί της, ήταν

1) Οι κραδασμοί που έχει στις 5-5.5k rpm απο το μοτέρ, που είναι κάπως ενοχλητικοί.
2) Το πίσω φρένο είναι για .. φιγούρα, όσο και να το πάτησα δεν κατάλαβα κάτι.

Τώρα, στα θετικά είναι ότι με 4 χιλιάρικα παίρνεις ένα μούρικο μηχανάκι με λογικά άλογα, που μπορείς να πάς τη βόλτα σου παραέξω με οικονομία και να κάνεις το χαβαλέ σου.
Απο κει και πέρα, πέραν των ελλείψεων που είπαν και οι παραπάνω οτι έχει, δεν "φωνάζει" ότι είναι "Ινδικό". Μια χαρά είναι το εργαλείο.

Αν θα το ψώνιζα ? Αν έπαιζε και σε άλλα χρώματα, ίσως (διαθέσιμό μόνο σε λευκό στην Ελλάδα, μοντέλα '17). Για αντικαταστάτη του παπιού μου όμως.

Αυτά. Αν θέλει κάτι να με ρωτήσει κανείς, ελεύθερα.

=====================================================================
Μπαβο σου που πηγες..και δεν απαξιωνεις ''αλλες'' επιλογες!
Το να εχεις ανοικτους οριζοντες και να δοκιμαζεις νεα προιοντα στον διτροχο κοσμο αν μη τι αλλο ειναι προς τιμη σου
Ωραιος !