Anritsu
30/08/2013, 18:35
Καλησπέρα .
Μετά από ένα χαζό ατύχημα , κατέληξα με μια στραβωμένη δισκόπλακα στο παπί μου , Modenas Kriss 125 . Ο μάστορας που πήγα να το δει επιβεβαίωσε πως δεν υπάρχει άλλο θέμα , ουτε δαγκάνες ούτε καλάμια . Ακόμα και η δισκόπλακα πως στράβωσε είναι περίεργο μια και σταματημένος όπως ήμουνα έπεσε επάνω μου ένα μηχανάκι το οποίο με χτύπησε κάπου στο δεξί καπάκι του μότερ και με έριξε κάτω. Οπως και να έχει είπα με την ευκαιρία να βάλω μια μεγαλύτερη με σκοπό το καλυτερο φρενάρισμα μια και τα φρένα του Modenas δεν.
Χωρίς πολύ ψάξιμο κατέληξα στο γνωστό φρενόμαγαζο στην Καλλιρόης . Μου προτάθηκε μια επώνυμη δισκόπλακα breaking , είχε και δώρο τακάκια , όλα αυτά λίγο κάτω από τα 100 € . Μια χαρά λοιπόν.
Τοποθετήθηκε λοιπόν η πλάκα με τα νεά τακάκια της προσφοράς . 1000 χλμ μετά άρχισε να με προβληματίζει γενικότερα καθώς ήτανε κάπως άτσαλο το φρενάρισμα . 2000 χλμ ήταν ξεκάθαρο πως υπάρχει πρόβλημα . Με σταθερή πίεση στην μανέτα , χωρίς να τη νιώθω να παίζει ,το μπροστινό έκανε σαν να πατούσα και να άφηνα το φρένο . Σε κάποιο τόξο της πλάκας έπιανε παραπάνω και σε άλλα λιγότερο με το φαινόμενο να είναι πολύ έντονο προς το τέλος του φρεναρίσματος . Αν μάλιστα πατούσα λίγο παραπάνω την μανετα ενδέχεται και να κοκάλωνε το μπροστινό .
Πήγα στο αντιπρόσωπο της ΜΟΝΤΕΝΑΣ εδώ στην Μύκονο , για τον οποίο μόνο καλά λόγια έχω να πω . Με το που το είδε μου είπε πως κακώς έβαλα τόσο μεγάλο δίσκο μια και λόγω διαμέτρου ανεβάζουν θερμοκρασία και στραβώνουν , ή κάπως έτσι . Εγώ αντιπαρέθεσα πως για το λόγο αυτό πήρα επώνυμη ιταλική και οχι κινέζικη. Το έκανε μια μεγάλη βόλτα και κατέληξε πως επειδή δεν κλωτσάει η μανέτα κάτι πρέπει να παίζει με τα τακάκια . Μια και ήταν αυτά της προσφοράς (φτηνιαρικά δηλαδή) χωρίς δεύτερη σκέψη είπα να τα αλλάξουμε . Μπήκαν καινούρια newfren sport και όλα καλά εκ θαύματος. Χάρηκα μεν , ήξερα πως πρεπει να δουλέψουνε λίγο για καταλήξω σε συμπέρασμα .
Χίλια χιλιόμετρα μετά πάλι τα ίδια δυστυχώς .Το μηχανάκι φρενάρει με δόσεις Ξαναπήγα στον αντιπρόσωπο και μου είπε το απολύτως φυσιολογικό , πως σε αυτήν την περίπτωση θα πρέπει να βάλουμε μαμά πλάκα και να δούμε πως θα πάει .
Το μηχανάκι έχει υψηλής ιταλικό σωληνάκι βαλμένο πριν δυο περίπου χρόνια . Η καινούρια δίσκοπλακα δεν έχει χτυπήσει ακουμπήσει κάπου . Οπτικά επίσης όσο και να προσπάθησα δεν είδα κάποια απόκλιση στην πλάκα αν και όπως την περιστρέφω ο ήχος δεν ακούγεται πάντα ο ίδιος
Είναι δυνατόν να στράβωσε έτσι εύκολα ή να έπεσα σε ελαττωματική ? Έχει κάνεις να προτείνει κάποια εναλλακτική λύση ? Θα μπορούσε να μπει μαμά δισκόπλακα για άλλο μοντέλο πχ Honda ?? Αν και φαντάζομαι όλες πάνω κάτω μια ποιότητα είναι .
Ευχαριστώ
298390
298392
Μετά από ένα χαζό ατύχημα , κατέληξα με μια στραβωμένη δισκόπλακα στο παπί μου , Modenas Kriss 125 . Ο μάστορας που πήγα να το δει επιβεβαίωσε πως δεν υπάρχει άλλο θέμα , ουτε δαγκάνες ούτε καλάμια . Ακόμα και η δισκόπλακα πως στράβωσε είναι περίεργο μια και σταματημένος όπως ήμουνα έπεσε επάνω μου ένα μηχανάκι το οποίο με χτύπησε κάπου στο δεξί καπάκι του μότερ και με έριξε κάτω. Οπως και να έχει είπα με την ευκαιρία να βάλω μια μεγαλύτερη με σκοπό το καλυτερο φρενάρισμα μια και τα φρένα του Modenas δεν.
Χωρίς πολύ ψάξιμο κατέληξα στο γνωστό φρενόμαγαζο στην Καλλιρόης . Μου προτάθηκε μια επώνυμη δισκόπλακα breaking , είχε και δώρο τακάκια , όλα αυτά λίγο κάτω από τα 100 € . Μια χαρά λοιπόν.
Τοποθετήθηκε λοιπόν η πλάκα με τα νεά τακάκια της προσφοράς . 1000 χλμ μετά άρχισε να με προβληματίζει γενικότερα καθώς ήτανε κάπως άτσαλο το φρενάρισμα . 2000 χλμ ήταν ξεκάθαρο πως υπάρχει πρόβλημα . Με σταθερή πίεση στην μανέτα , χωρίς να τη νιώθω να παίζει ,το μπροστινό έκανε σαν να πατούσα και να άφηνα το φρένο . Σε κάποιο τόξο της πλάκας έπιανε παραπάνω και σε άλλα λιγότερο με το φαινόμενο να είναι πολύ έντονο προς το τέλος του φρεναρίσματος . Αν μάλιστα πατούσα λίγο παραπάνω την μανετα ενδέχεται και να κοκάλωνε το μπροστινό .
Πήγα στο αντιπρόσωπο της ΜΟΝΤΕΝΑΣ εδώ στην Μύκονο , για τον οποίο μόνο καλά λόγια έχω να πω . Με το που το είδε μου είπε πως κακώς έβαλα τόσο μεγάλο δίσκο μια και λόγω διαμέτρου ανεβάζουν θερμοκρασία και στραβώνουν , ή κάπως έτσι . Εγώ αντιπαρέθεσα πως για το λόγο αυτό πήρα επώνυμη ιταλική και οχι κινέζικη. Το έκανε μια μεγάλη βόλτα και κατέληξε πως επειδή δεν κλωτσάει η μανέτα κάτι πρέπει να παίζει με τα τακάκια . Μια και ήταν αυτά της προσφοράς (φτηνιαρικά δηλαδή) χωρίς δεύτερη σκέψη είπα να τα αλλάξουμε . Μπήκαν καινούρια newfren sport και όλα καλά εκ θαύματος. Χάρηκα μεν , ήξερα πως πρεπει να δουλέψουνε λίγο για καταλήξω σε συμπέρασμα .
Χίλια χιλιόμετρα μετά πάλι τα ίδια δυστυχώς .Το μηχανάκι φρενάρει με δόσεις Ξαναπήγα στον αντιπρόσωπο και μου είπε το απολύτως φυσιολογικό , πως σε αυτήν την περίπτωση θα πρέπει να βάλουμε μαμά πλάκα και να δούμε πως θα πάει .
Το μηχανάκι έχει υψηλής ιταλικό σωληνάκι βαλμένο πριν δυο περίπου χρόνια . Η καινούρια δίσκοπλακα δεν έχει χτυπήσει ακουμπήσει κάπου . Οπτικά επίσης όσο και να προσπάθησα δεν είδα κάποια απόκλιση στην πλάκα αν και όπως την περιστρέφω ο ήχος δεν ακούγεται πάντα ο ίδιος
Είναι δυνατόν να στράβωσε έτσι εύκολα ή να έπεσα σε ελαττωματική ? Έχει κάνεις να προτείνει κάποια εναλλακτική λύση ? Θα μπορούσε να μπει μαμά δισκόπλακα για άλλο μοντέλο πχ Honda ?? Αν και φαντάζομαι όλες πάνω κάτω μια ποιότητα είναι .
Ευχαριστώ
298390
298392