SRX400 αλλαγη λαδιων

[Viper2013]

Hello

Εχω ενα SRX400 (μαλλον το τελευταιο) και δεν ειμαι σιγουρος για το τι λαδια θα πρεπει να παρω.
Βασικα τι ζηταω ειναι το θεμα.

Το μονο που βρηκα επι του θεματος ειναι το παρακατω αρχειο
http://www.srx400.co.uk/srx4-srx6-table.sxc.pdf

Ευχαριστω :)

edit

αυτο που εχω μοιαζει με το παρακατω


http://i.imgur.com/9Hep0AO.jpg (http://imgur.com/9Hep0AO)

[OldMan]

Βασικα τι ζηταω ειναι το θεμα.
Έλα μου ντε...

[Viper2013]

Ρωτάω για να μάθω τι λάδια μηχανής θα ζητήσω στο βενζινάδικο.

Ευχαριστώ.

[nobody]

στο ντεποζιτο γραφει motul παντως...

ασχετο,απο βελβεντο το πηρες το εργαλειο?

[Viper2013]

Πήρα Castrol 10-40 part synthetic.
Θα κανει;

Δεν ξέρω ποιος είναι ο βελβετος.

Βασικά δεν ξέρω πολλά απο μηχανάκια.

Ευχαριστώ.

[nobody]

http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%92%CE%B5%CE%BB%CE%B2%CE%B5%CE%BD%CF%84%CF%8C%CF%82

και αποτι φαινεται και απο γεωγραφια δεν πας πισω...:D

[Viper2013]

Υπάρχει πόλη μετά την Αθήνα; Σοκαρωμε...

[OldMan]

Ακόμη δεν κατάλαβα αν ρωτας για μάρκα λαδιων ή για τύπο..??

[AristidisZ]

Σοκαρωμε

αιγό να δης

[nicksior]

Η γνωστή αβρή αντιμετώπιση ..

Των νεοσυλλέκτων.:bawl:

[notakos600]

Κάποτε, πριν από δεκάδες χρόνια, σε ΧΤ, SRX, XL, XR κλπ, κλπ έβαζαν όλοι 20W-50, τώρα μπορείς να βάλεις 10W-40, 15W-50. Τα μοτέρ αυτά, σαν του δικού μου ΧΤ 600, έχουν τις ρίζες τους στα τέλη της δεκαετίας του 1970, δεν χρειάζονται πολλά-πολλά. Το φάρμακό τους κατ'εμέ είναι οι συχνές αλλαγές λαδιών και να μην μείνουν ποτέ χωρίς λάδι και κολλήσουν.

[kokar]

για ριξε καμιά ματιά στο παρακάτω λινκ....

http://www.carlsalter.com/yamaha-service-manuals.asp

υ.γ
εδω το αρχικό link που εχει free manual για πολλές μηχανες

[Antwnis]

Κάποτε, πριν από δεκάδες χρόνια, σε ΧΤ, SRX, XL, XR κλπ, κλπ έβαζαν όλοι 20W-50, τώρα μπορείς να βάλεις 10W-40, 15W-50. Τα μοτέρ αυτά, σαν του δικού μου ΧΤ 600, έχουν τις ρίζες τους στα τέλη της δεκαετίας του 1970, δεν χρειάζονται πολλά-πολλά. Το φάρμακό τους κατ'εμέ είναι οι συχνές αλλαγές λαδιών και να μην μείνουν ποτέ χωρίς λάδι και κολλήσουν.

To 10-40 είναι πολύ λεπτό για αυτά τα μονοκύλινδρα που κατά κανόνα έχουν φορτώσει και ένα κάρο χιλιόμετρα με τα χρόνια. Θα το καίνε εύκολα και χρειάζεται πολύ συχνά έλεγχος για συμπλήρωμα. Αν δεν κυκλοφορεί κανείς σε περιοχές της βόρειας Ελλάδας που έχει το χειμώνα πολύ χαμηλές θερμοκρασίες, το 20-50 ή 15-50 είναι ότι πρέπει.
:beer:

[Viper2013]

Πολλή καλή η πληροφορία για τα λάδια, αλλα τώρα έχω πάρει 10-40.

Επίσης
Το manual που έχω κατεβάσει δεν ειναι για το μοντέλο που έχω εγω και ψαχνομαι για το πως θα στεγνώσει το μοτέρ απο τα προηγούμενα, μαύρα, λάδια...

Καμία πρόταση;

Thanks

[byron]

αδειάζεις το ξηρό κάρτερ και ξεδιδώνεις και την μεγάλη βίδα που έχει το μοτέρ αριστερά χαμηλά, πίσω απ΄τον λεβιέ ταχυτήτων. Όταν στραγγίξει, τράβηξε το λίγο πάνω στο στάντ, να σηκωθεί η πίσω ρόδα στον αέρα για να φύγει και το υπόλοιπο που έχει μέσα.

manual και οδηγίες θα βρεις και στο www.srx6.net

[Viper2013]

αδειάζεις το ξηρό κάρτερ και ξεδιδώνεις και την μεγάλη βίδα που έχει το μοτέρ αριστερά χαμηλά, πίσω απ΄τον λεβιέ ταχυτήτων. Όταν στραγγίξει, τράβηξε το λίγο πάνω στο στάντ, να σηκωθεί η πίσω ρόδα στον αέρα για να φύγει και το υπόλοιπο που έχει μέσα.

manual και οδηγίες θα βρεις και στο www.srx6.net

δεν βρηκα το www.srx6.net αλλα βρηκα το www.srx600.net

επισης
δεν ξερω πολλα απο μηχανολογικα αλλα βρηκα που ειναι το φιλτρο λαδιου αλλα δεν ειμαι σιγουρος για το που να ψαξω το oil drain

επισυναπτω φωτο απο την αριστερη πλευρα

http://i.imgur.com/U3LbNZA.jpg

οποια καθοδήγηση δεκτή


thanks

[Viper2013]

λοιπον
επειδη δεν βρισκω το drain bolt μιας και το oil tank ειναι σε διαφορετικη θεση αποτι το service manual που διαθετω
θα ξανακανω την ερωτηση:

αν το oil tank ειναι αυτο

http://i.imgur.com/1pHcYAn.jpg

τοτε το drain bolt ειναι αυτο?

http://i.imgur.com/YNEo3Du.jpg

thanks

[byron]

λοιπον
επειδη δεν βρισκω το drain bolt μιας και το oil tank ειναι σε διαφορετικη θεση αποτι το service manual που διαθετω
θα ξανακανω την ερωτηση:

αν το oil tank ειναι αυτο

http://i.imgur.com/1pHcYAn.jpg

τοτε το drain bolt ειναι αυτο?

http://i.imgur.com/YNEo3Du.jpg

thanks


τσέκαρε το video http://www.youtube.com/watch?v=PzWufAQ0nQk
Η αλλαγή λαδιών γίνεται στο προηγούμενο μοντέλο απ΄το δικό σου, και έχει το δοχείο λαδιού πίσω απ΄τον κύλινδρο σε αντίθεση με το δικό σου που είναι μπροστά και σωστά το σημειώνεις στη φωτό. Η βίδα που λες είναι 99,9% η βίδα που αδειάζει το λάδι απ΄το δοχειό.
Τα υπόλοιπα στο video που δείχνει βιδες στο μοτέρ και αλλαγή φίλτρου είναι κοινές με το δικό σου.

[Viper2013]

Thank you

Μια ακόμα ερώτηση

Τα λάδια πως τα μετράμε;
Με κρύα την μηχανή ή αφού ζεστάνουμε λίγο τον κινητήρα και το σβήσουμε πάλι;

Thanks

[sapila racing]

Thank you

Μια ακόμα ερώτηση

Τα λάδια πως τα μετράμε;
Με κρύα την μηχανή ή αφού ζεστάνουμε λίγο τον κινητήρα και το σβήσουμε πάλι;

Thanks

Eχει ξηρό καρτερ και γι αυτό πρέπει να δουλέψει πρώτα, οχι και τόσο οσο χρειάζεται για να ζεσταθεί πάντως.

[byron]

Thank you

Μια ακόμα ερώτηση

Τα λάδια πως τα μετράμε;
Με κρύα την μηχανή ή αφού ζεστάνουμε λίγο τον κινητήρα και το σβήσουμε πάλι;

Thanks

Βάζεις πρώτα ότι χωραει το tank λαδιού. Βάζεις μπροστά και το αφήνεις να δουλέψει 2-3 λεπτά για να κυκλοφορήσει το λάδι και στο μοτέρ. Σβήνεις, μετράς ξανά και συμπληρώνει ότι λείπει απ΄το tank. Βάλτο άλλη μία να δουλέψει λίγο, σβήστο και μέτρα. Με ζεστό μοτέρ μετράς.

[sapila racing]

Βάζεις πρώτα ότι χωραει το tank λαδιού. Βάζεις μπροστά και το αφήνεις να δουλέψει 2-3 λεπτά για να κυκλοφορήσει το λάδι και στο μοτέρ. Σβήνεις, μετράς ξανά και συμπληρώνει ότι λείπει απ΄το tank. Βάλτο άλλη μία να δουλέψει λίγο, σβήστο και μέτρα. Με ζεστό μοτέρ μετράς.

Eτσι όπως λεει ο byron να κάνεις.
Αν αλλάξεις φίλτρο λαδιού πρέπει οπωσδήποτε να ανοίξεις το πάνω βιδάκι για να κανει εξαέρωση.
Μολίς βαλεις μπρός το ανοίγεις λίγο μεχρι να βγάλει λάδι (προσοχή μπορεί να πεταχτεί μακριά, βαλε ενα πανι) και το ξαναβιδώνεις.

[byron]

Eτσι όπως λεει ο byron να κάνεις.
Αν αλλάξεις φίλτρο λαδιού πρέπει οπωσδήποτε να ανοίξεις το πάνω βιδάκι για να κανει εξαέρωση.
Μολίς βαλεις μπρός το ανοίγεις λίγο μεχρι να βγάλει λάδι (προσοχή μπορεί να πεταχτεί μακριά, βαλε ενα πανι) και το ξαναβιδώνεις.

+990
Οπωσδήποτε δεν ξεχνάς να σφίξεις το βιδάκι μετά την εξαερωση. Θα εκπλαγείς πόσο ψηλά φθάνει το καυτό λάδι ενώ κινείσαι, ενώ το οτι θα μείνεις στην άκρη του δρόμου περιμένοντας την οδική το φαντάζεσαι.
Επίσης, όταν βγάλεις το καπάκι του φίλτρου, στο κάτω μερος θα δεις ένα μικρό o-ring. Αν σου φύγει και δεν το βάλεις => μοτέρ στο χέρι. :wave2:

[Viper2013]

Ναι εδώ ειναι το θέμα.
Με σβήστο το μοτέρ, η ένδειξη λαδιού μου ειναι στο full. Μόλις ζεστάνω το μοτέρ και το σβησω, η ένδειξη λαδιου πέφτει στο empty...

Δεν ειναι κάπως μεγάλη η διάφορα;

Thanks