View Full Version : Το XT600 δεν κραταει ρελαντι μετα απο πλυσιμο
zannisvel
20/09/2013, 20:22
Παιδια καλησπερα, πριν καμια βδομαδα πηρα το xt oπως ειχα αναφερει και εδω πριν απο λιγες μερες. Σημερα Παρασκευη, το λυπηθηκα βρομικο και το πηγα για πλυσιμο σε εναν εδω στη γειτονια. Οταν το πηρα ολα καλα, πηγα μια μικρη βολτιτσα και με το που εφτασα σπιτι μου εσβησε. Απο κει και περα οταν το βαζω μπροστα με το choke κραταει ρελαντι πολυ ψηλα και οταν κλεινω το choke σβηνει. Πειτε καμια ιδεα, λετε να περασε νερο στη βενζινη? Λιγο πριν παει να σβησει στις χαμηλες στροφες σκαει και η εξατμιση. Λετε το πλυσιμο να ειναι τυχαιο. Το ειδε και ο μηχανικος εχτες και ειπε οτι το μηχανακι ειναι μια χαρα.
ξενερωσα....
MG-KTiNoS
20/09/2013, 20:24
σεσουάρ !
:)
Σε βενζινάδικο το έπλυνες ε ?
zannisvel
20/09/2013, 20:27
Oχι σε ενα μαγαζι στη Σερφιοτου στον Πειραια. Με το Σεσουαρ που να ριξω? Καρμπυρατερ δεν ειχα ποτε και με τρομαζει....
εγω ειμαι και ασχετος εσενα μην σε τρομάζει. αν ανοίγουν κάπως άνοιξε τα και άδειασε την όπια βενζίνη εχουν κλεισε και δοκιμασε .ανοιξε και φιλτρο αερα μην εχει γεμίσει με νερο. και καλη τυχη...
α και δες το πιο απλο το καρμπ λογικα εχει ενα (δεν ξερω πως να το πω βοηθατε ρε παιδια) σαν ρυθμιστή για το ρελαντί πάνω του. δες μην εφαγε καμια σφαλιαρα απο το πιεστικό.
Κοιτα μπουζοκαλωδια-μπουζι.
Το πιο πιθανο νομιζω.
zannisvel
20/09/2013, 22:37
εβγαλα μεσα στο σκοταδι το φιλτο αερα και ειναι στεγνο, μπουζοπιπα και μπουζι και αυτα στεγνα, το ξαναξεκινησα και κραταγε το ρελαντι αλλα παλι εσκαγε λιγο η εξατμιση. Δε ξερω τι γινεται. Αυριο πρωι πρωι θα κατεβω στο γκαραζ και θα το ξανακοιταξω.
AUFGEBRACHT
20/09/2013, 22:51
εβγαλα μεσα στο σκοταδι το φιλτο αερα και ειναι στεγνο, μπουζοπιπα και μπουζι και αυτα στεγνα, το ξαναξεκινησα και κραταγε το ρελαντι αλλα παλι εσκαγε λιγο η εξατμιση. Δε ξερω τι γινεται. Αυριο πρωι πρωι θα κατεβω στο γκαραζ και θα το ξανακοιταξω.
Της νύχτας τα καμώματα τα βλέπει η μέρα και γελά λένε... Κάνε αυτό που λες στο τέλος, δες τα όλα αύριο με φως και καθαρό μυαλό.
Στο κατω μερος του καρμπυρατερ εχει μια βιδα,ξεβιδωσε την να αδιασει το ποτηρακι του καρμπυρατερ μηπως εχει παρει νερα εκει.
Pan (dvs)
21/09/2013, 07:46
Μολις πιεις το καφεδακι σου κατεβα και ριξτου "δυο μανιβελιες".Θα παρει με την πρωτη.
MG-KTiNoS
21/09/2013, 07:55
Μολις πιεις το καφεδακι σου κατεβα και ριξτου "δυο μανιβελιες".Θα παρει με την πρωτη.
;)
αυτό !
zannisvel
21/09/2013, 10:28
Λοιπον κατεβηκα κατω και ξεκινησα, το εφερα στα ισια του και κραταει ρελαντι, ζεστο, γυρω στα 1200-1350. Οταν το πηγα βολτα παρατηρησα καποια σκασιματα οταν κλεινω το γκαζι και ενα μπερδεμα στισ χαμηλες στροφες. Νομιζω ο τυπος στο μαγαζι μου ειχε ανοιξει τη βιδα του ρελαντι πολυ γιατι χρειαστικε να τιν κανω μια ολοκληρη περιστροφη για να παει στα 1300. Τα σκασιματα λετε να σταματησουν αν βαλω ενα γεμισμα με super?
Λοιπον κατεβηκα κατω και ξεκινησα, το εφερα στα ισια του και κραταει ρελαντι, ζεστο, γυρω στα 1200-1350. Οταν το πηγα βολτα παρατηρησα καποια σκασιματα οταν κλεινω το γκαζι και ενα μπερδεμα στισ χαμηλες στροφες. Νομιζω ο τυπος στο μαγαζι μου ειχε ανοιξει τη βιδα του ρελαντι πολυ γιατι χρειαστικε να τιν κανω μια ολοκληρη περιστροφη για να παει στα 1300. Τα σκασιματα λετε να σταματησουν αν βαλω ενα γεμισμα με super?
Σου μυρίζει βενζίνη οταν σκάει? Αν ναι τότε μπορεί να είναι μπουκωμένο.... Κάντο μια βόλτα με σταθερό γκάζι να ξεμπουκώσει... Και η super δεν έβλαψε κανέναν....
sapila racing
21/09/2013, 16:38
Και η super δεν έβλαψε κανέναν....
Κι όμως εχει βλαψει τις τσεπες πολλών χωρίς λόγο.
Τι να την κανει το XT την super δηλαδή? :confused:
8,5:1 συμπίεση έχει.
zannisvel
εχει αλλάγμένη εξάτμιση το XT?
Θα πρεπει να δείς αν το καρμπυρατερ ειναι σωστά ρυθμισμένο, το φίλτρο αέρα καθαρό, και η εξάτμιση σωστή.
zannisvel
21/09/2013, 18:39
Κι όμως εχει βλαψει τις τσεπες πολλών χωρίς λόγο.
Τι να την κανει το XT την super δηλαδή? :confused:
8,5:1 συμπίεση έχει.
zannisvel
εχει αλλάγμένη εξάτμιση το XT?
Θα πρεπει να δείς αν το καρμπυρατερ ειναι σωστά ρυθμισμένο, το φίλτρο αέρα καθαρό, και η εξάτμιση σωστή.
Η εξατμιση ειναι η εργοστασιακη, το καρμπυρατερ δεν πειραχτηκε αρα πως να απορυθμιστηκε? Δεν ξερω καθολου απο καρμπ ρε γ@μωτο... Τωρα το πηγα μια βολτα ολη την Θηβων και τη Πειραιως και το ανοιξα και λιγο. Μου κραταει ρελαντι στισ 2700-3000 (παρα πολυ) και κατω απο αυτα σε ταχυτητα μπερδευει. Τα σκασιματακια ειναι πολυ μικρα και χαμηλα στις στροφες. το γεμισα με 100αρα ΕΚΟ (18euros...), αλλα τιποτα τα ιδια.
Ευχαριστω ολους παντως για το ενδιαφερον, αλλα μαλλον το 100αρικο στο μηχανικο δεν το γλυτωνω και οχι τπτ αλλο δεν ξερω και κανεναν καλο και εμπιστο.
Μήπως έχει σχιστεί η εισαγωγή αέρα;
zannisvel
21/09/2013, 18:51
η αληθεια ειναι οτι δε το κοιταξα αυτο. Ξέρεις όμως που ακριβώς είναι η εισαγωγή αέρα?
η αληθεια ειναι οτι δε το κοιταξα αυτο. Ξέρεις όμως που ακριβώς είναι η εισαγωγή αέρα?
Πιθανολογώ ότι παίρνει αέρα το carb από κάπου, οπότε δες πριν το carb αν έχει σκισμένη εισαγωγή αέρα.
zannisvel
21/09/2013, 19:13
Εκει που ενωνεται το καρμπ με τη μηχανη ειναι μια χαρα, απο τη μερια που ενωνεται με το φιλτρο αερα δε το προσεξα, και τωρα ειναι σκοταδι. Αλλα ο αερας makes sense γιατι αν παιρνει περισσοτερο αερα απο οσο πρεπει τοτε γι'αυτο μετα τις 3000 στροφες συμπεριφερεται καλυτερα απο οτι στις χαμηλες στροφες.
zannisvel
21/09/2013, 19:14
Αν ειχα τιποτα σκουπιδακια στο καρμπ η στο ρεζερβουαρ θα ειχα τα ιδια συμπτωματα?
zannisvel
22/09/2013, 12:21
Λοιπον ολο το πρωι παλι κατω το περασα, κοιταξα τα παντα εκτος απο καρμπυρατερ που δεν το κατεχω ακομα, και με τη συμβουλη του MikeG, κοιταξα και την εισαγωγη του αερα και η εισαγωγη του αερα ηταν λιγο ξεβιδωμενη. Τωρα κραταει τις στροφες χαμηλοτερα αλλα παλι κανει κατι ψιλοσκασιματακια και σκορτσαρει γυρω στις 2-3000 στροφες. Νομιζω εκανα οτι μπορουσα. Θα το παω και τωρα μια βολτα μπας και παρατηρησω τπτ αλλο.
Κι όμως εχει βλαψει τις τσεπες πολλών χωρίς λόγο.
Τι να την κανει το XT την super δηλαδή? :confused:
8,5:1 συμπίεση έχει.
zannisvel
εχει αλλάγμένη εξάτμιση το XT?
Θα πρεπει να δείς αν το καρμπυρατερ ειναι σωστά ρυθμισμένο, το φίλτρο αέρα καθαρό, και η εξάτμιση σωστή.
Δηλαδή ενα γέμισμα μια στο τόσο με super αμόλυβδη προκαλεί πρόβλημα στον κινητήρα?
Τα πρόσθετα οκτανίων και αμφιβόλου ποιότητας χημικά σε συνδιασμό με την παλιά super που είναι περισσότερα οκτάνια και απο την super αμόβλυβδη που βάζουν ορισμένοι αλλά-δεν-το-λένε έχουν αφήσω πίσω τους σπασμένα μοτέρ απο όσο ξέρω.
Pan (dvs)
22/09/2013, 14:12
Μπορει να ειχε καιρο ακινητο.Καποια απο αυτα τα προβληματα οσο το δουλευεις πιθανοτατα θα παψουνε να υπαρχουνε.Η σουπερ αμολυβδη μαλλον ενα παραμυθι ειναι.
Δες αν εχει πουθενα καμμια βιδα στραγγιζει και καθαριζει τις βρωμιες του καρμυρατερ.
sapila racing
22/09/2013, 15:56
Δηλαδή ενα γέμισμα μια στο τόσο με super αμόλυβδη προκαλεί πρόβλημα στον κινητήρα?
Τα πρόσθετα οκτανίων και αμφιβόλου ποιότητας χημικά σε συνδιασμό με την παλιά super που είναι περισσότερα οκτάνια και απο την super αμόβλυβδη που βάζουν ορισμένοι αλλά-δεν-το-λένε έχουν αφήσω πίσω τους σπασμένα μοτέρ απο όσο ξέρω.
Δεν προκαλεί πρόβλημα, απλά δεν προσφέρει τίποτα σε εναν τετοιο κινητήρα.
Από τι ακριβώς σπάσανε τα μοτέρ? Γιατί έτσι όπως τα λες δεν βγαζεις νόημα.
Pardalotzatziki
22/09/2013, 16:59
Στις 3000-3500 ανοιγει το δευτερο καρμπ, και μαλλον εχεις προβλημα αερα...
Αν εχεις σκισιμο στην εισαγωγη μπορει και να μην φαινεται καθολου...
Πηγαινε το για ελεγχο/ρυθμιση και βλεπεις τι θα κανει μετα...
zannisvel
22/09/2013, 19:54
Λοιπον παιδες μετα απο ολοκληρη μερα με μαυρισμενα και λαδωμενα χερια και το xt βιδες βρηκα ακρη. Πηρα το καμινετο (γκαζακι) και εριχνα γυρω γυρω να δω αν αλλαζουν ανεβαζει στροφες, οπως ειχα πει και παραπανω εσφιξα την εισαγωγη του αερα στο ΥDIS (δεξι καρμπ) αλλα το μηχανακι παλι μπερδευε, βγαλαμε ντεποζιτο και καρμπ να δουμε τι γινεται και ελειπε το βελονακι του καρμπ που ειχε πεσει κατω απο το starter, το ελατηριο βεβαια χαθηκε. Αυριο το πρωι παω Yamaha και ελπιζω να εχουν. Το βιδωσαμε προς το παρων χωρις το ελατηριο και στο περιπου. Δεν μπερδευει καθολου αλλα σκαει η εξατμιση ελαχιστα. Νομιζω θα φτιαχτει οταν ρυθμιστει. Η μονη μ@λ@κι@ που εγινε ειναι οτι τρυπισα το ποτηρακι του πισω φρενου επειδη ηταν λυμενο και ακουμπουσε την εξατμιση.
Πηρα το καμινετο (γκαζακι) και εριχνα γυρω γυρω να δω αν αλλαζουν ανεβαζει στροφες,
:confused:
stefanos
23/09/2013, 12:26
:confused:
Να πούμε ένα είδος vacuum leak testing?
Να πούμε ένα είδος vacuum leak testing?
Με φλόγιστρο ρε Πατέρα...??? :confused:
notakos600
23/09/2013, 13:11
Πηρα το καμινετο (γκαζακι) και εριχνα γυρω γυρω να δω αν αλλαζουν ανεβαζει στροφες, ..........
:eek:
299918
stefanos
23/09/2013, 13:24
Με φλόγιστρο ρε Πατέρα...??? :confused:
Με το περιεχόμενο προπάνιο φαντάζομαι αντί για αιθέρα...?:confused:
Με το περιεχόμενο προπάνιο φαντάζομαι αντί για αιθέρα...?:confused:
Είσαι σατανικός λέμεεεεεεεεεεεεεεε:p
zannisvel
23/09/2013, 21:40
Γινεστε κακοι? Ειναι ο ποιο σωστος τροπος. Αλλοι βαζουν σπρε'ι΄φρενων το οποιο οντως μπορει να παρει φωτια. Το φυσικο αεριο καιγεται αμεσως και δεν αφηνει καταλοιπα. Δηλαδη κανεις σας δεν εχει ριξει startr fluid για να ξεκινησει μηχανακι η αυτοκινητο? Χρεισιμοποιησα το φλογιστρο για τις κολλησεις χαλκου, και να θελεις εκρηξη δεν κανει.
Το βιδακι για το καρμπ δεν το βρηκα πουθενα απο Δευτερα με το ζορι θα μου το φερουν.
zannisvel
04/10/2013, 20:05
Λοιπον να βαλουμε και καμια φωτογραφια τωρα που ειναι ετοιμο?
zannisvel
04/10/2013, 20:40
300626
300627
300628
Γινεστε κακοι? Ειναι ο ποιο σωστος τροπος. Αλλοι βαζουν σπρε'ι΄φρενων το οποιο οντως μπορει να παρει φωτια. Το φυσικο αεριο καιγεται αμεσως και δεν αφηνει καταλοιπα. Δηλαδη κανεις σας δεν εχει ριξει startr fluid για να ξεκινησει μηχανακι η αυτοκινητο? Χρεισιμοποιησα το φλογιστρο για τις κολλησεις χαλκου, και να θελεις εκρηξη δεν κανει.
Το βιδακι για το καρμπ δεν το βρηκα πουθενα απο Δευτερα με το ζορι θα μου το φερουν.
Πρωτη φορα το ακουω εχει λογικη παντως, εννοειται χωρις φλογα.
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.