Κατανάλωση λαδιου σε xt600e - 10w40 !

[apsogos]

καλησπερα φιλοι μου εδω και 1 χρονο επειδη το σπιτι μου σε σχεση με την δουλεια ειναι 14-15 χλμ και εχω και δεικτη θερμοκρασιας λαδιου απο castrol gps 15w50 ημισυνθετικο το εχω γυρισει σε amsoil 10w40 πληρως συνθετικο ( το συγκεκριμενο λαδι τηρει προδιαγραφες jaso ma ) και οχι δεν πατιναει ο συμπλεκτης ή κατι τετοιο.

το θεμα ειναι οτι μηχανακι μετα απο ανακατασκευη που εχω κανει στο παρελθον τωρα ειναι (620cc με φτιαξιμο κεφαλης, αλλαγμα κιτ ζιγκλερ στο καρμπυρατερ, ρυθμιση στο δυναμομετρο + reprofil εκκεντροφορου) εχω κανει καμμια 30.000χλμ

ειχα την εντυπωση οτι δεν ειχα ιδιαιτερη καταναλωση λαδιου, τωρα τα μετραω και βλεπω οτι λειπουν περιπου 700ml δηλαδη απο 2800ml εβγαλα 2100ml. To συγκεκριμενο λαδι εχει noack evaporation loss 7.1 % σε σχεση με το αντιστοιχο 20.50 που εχει 3.4 % δηλαδη με απλα λογια καιγεται πιο ευκολα.

Το λαδι αυτο με εξυπηρετει γιατι εκτος οτι ειναι κορυφαιο λαδι οποτε προστατευει τις τριβες μου ζεσταινεται και πιο ευκολα απο ενα παχυτερο λαδι εφοσον διανυω μικρες σχετικα διαδρομες.

Θελω να το συζητησουμε.

[notakos600]

Εγώ του βάζω castrol gps 15w50 χειμώνα-καλοκαίρι και δεν μου καίει σταγόνα. Πιστεύω πως είναι λάθος επιλογή το συνθετικό σε μοτέρ σαν του ΧΤ 600.
Μπορεί βέβαια η κατανάλωσή σου σε λάδι να οφείλεται στον υπερκυβισμό που συνεπάγεται υψηλότερη θερμοκρασία λειτουργίας από το μαμά μοτέρ.
Βασικά σε αερόψυκτα μεγάλα τετράχρονα προτιμάται η χρήση ορυκτελαίου ή ημισυνθετικού λαδιού.

[apsogos]

γεια σου Νοτακο τα εχω ξανακουσει αυτα που λες και δεν διαφωνω. Θα δουμε...τι θα κανω...Σημερα τα αλλαξα παλι τα λαδακια :P :) ας ακουσουμε και αλλες γνωμες!

[byron]

Στο srx μου (μοτέρ ΧΤ600) τα συνθετικά τα εξαφάνιζε :lol:.
Χωρίς πλάκα, ποτέ δεν κατάλαβα που πήγαινε το λάδι, ούτε το έχανε, ούτε το έκαιγε. Θαύμα-θαύμα...

Γύρισα σε ημι-συνθετικό και ησύχασα. Μάρκα Denicol Full Synthetic 15-40W αν θυμάμαι καλά.

[bros400pgm]

Εαν καιει λαδι, η κορωνα του πιστονιου θα ειναι πολυ καθαρη. Εαν τα πεταει στο φιλτρο, τοτε με μια απλη ματια μπορεις να το διαπιστωσεις.
Τωρα αμα ειναι σαν του βυρωνα, νομιζω πρεπει να πατε παρεα σε κεινον που λυγιζει κουταλια με το ματι.:lol:

[stam2]

ΚΑΙ το ότι είναι φουλ συνθετικό
ΚΑΙ το ότι είναι 10-40 είναι λογικό να συνεπάγεται έλειμμα στο ισοζύγιο λαδιού....

δοκίμασε 15-50 που αναγκαστικα θα πας σε ημι- και σίγουρα το ισοζύγιο θα είναι μηδενικό...

το θαύμα που λέει ο μπάιρον θα είναι αν το ισοζύγιο βγει πλεονασματικό. :p

[apsogos]

ok τοτε θα το αφησω αλλη μια φορα, επειδη τα εβαλα το πρωι και μετα θα το γυρισω σε ημισυνθετικο 15.50.....παντως τις περιμενα αυτες τις απαντησεις

[kostaspetrou]

Το 10-40 είναι λεπτότερο απ'το 15-50,οπότε εκεί οφείλεται η κατανάλωση,όχι στο ότι είναι συνθετικό!
Για ποιό λόγο έβαλες λεπτότερο λάδι σε αερόψυκτο ,μοτέρ; :confused:

Βάλε το μαμά ιξώδες και θα βελτιωθεί η κατάσταση.

Αφού μόλις τα έβαλες άστα,ούτως ή άλλως χειμώνας έρχεται οπότε δε θα τα βράσει τα λάδια.
Απλά φρόντιζε να μη το ζορίζεις και στην επόμενη αλλαγή άλλαξε και το φίλτρο.

[sapila racing]

Στο srx μου (μοτέρ ΧΤ600) τα συνθετικά τα εξαφάνιζε :lol:.
Χωρίς πλάκα, ποτέ δεν κατάλαβα που πήγαινε το λάδι, ούτε το έχανε, ούτε το έκαιγε. Θαύμα-θαύμα...

Γύρισα σε ημι-συνθετικό και ησύχασα. Μάρκα Denicol Full Synthetic 15-40W αν θυμάμαι καλά.

E δεν μπορεί να θυμάσαι καλά! :lol:

apsogos βάλε ενα καλό ημισυνθετικό. :wave2:

[byron]

E δεν μπορεί να θυμάσαι καλά! :lol:

apsogos βάλε ενα καλό ημισυνθετικό. :wave2:

15-50 λες ήταν ε? :lol:

[sapila racing]

15-50 λες ήταν ε? :lol:

Εκτός κι αν εχει ημισυνθετικο η Denicol που να το ονομάζει Full Synthetic για ξεκάρφωμα. :D

[apsogos]

15-50 λες ήταν ε? :lol:

ναι παιδια θα βαλω ενα καλο ημισυνθετικο , αλλα θα κανω 2000 χιλιομετρα ακομη με αυτα γιατι τα εβαλα σημερα και ειναι κριμα. Παντως σαν λαδι τo 100% συνθετικο ειναι "ανωτερης προστασιας" απο ενα ημισυνθετικο. Γι αυτο και ειχα μπει στην διαδικασια.

[iliasfyntanidis]

Το ενδεχόμενο να μην εχει πετύχει το ρεκτιφιε το εχεις σκεφτεί;Μπορει να διαφεύγουν αέρια της καύσης και να περνάνε στον θάλαμο ειτε να χάνεις απο τα τσιμουχακια βαλβιδων.
Όσον αφορά το όργανο θερμοκρασίας λαδιου αυτο που ακριβώς το εχεις βάλει;

[apsogos]

γεια σου φιλε μου Ηλια μια χαρα πετυχαν ολα τοτε που τα εκανα δεν εκαιγε σχεδον τιποτα.Τωρα ξαφνικα να χαλασε κατι δεν το νομιζω...γιατι το μηχανακι δεν το σκιζω και το ζεσταινω ΠΑΝΤΑ.Απο τοτε που εχω βαλει αυτο το λαδι κατα πασα πιθανοτητα υπαρχει αυτη η καταναλωση που ανεφερα παραπανω!Το οργανο θερμοκρασιας ειναι εκει που ειναι η ταπα εισαγωγης λαδιου μας, εχει αντικατασταθει με ειδικη τα ταπα μεταλλικη που αντι για πλαστικο πανω πανω εχει οργανο με βελονα θερμοκρασιας.

[iliasfyntanidis]

Ισχύει οτι η κατανάλωση μειώνεται με ενα ημισυνθετικο σε σχέση με ενα συνθετικό λάδι,το ειχα παρατηρήσει σε ενα uno που ειχα πιτσιρικας.Αρα εχεις το κλασικό όργανο θερμοκρασίας λαδιου.
Σωστή μέτρηση ειναι ο αισθητηρας του οργάνου να βρίσκεται στο φίλτρο λαδιου ειτε στα καρτερ,εκει που λιμνάζει το λάδι.Η πρώτη θέση βεβαια ειναι η καλύτερη και σου δείχνει πιο σωστές(θερμές)τιμές σε σχέση με την δεύτερη η οποία ειναι πιο δροσερή σαν θεςη-ένδειξη αφου το καρτερ φιλοξενεί ολόκληρη την ποσότητα λαδιου και όχι αυτή που χρησιμοποιεί ο κινητήρας για λιπανση την δεδομένη χρονική στιγμή.
Εαν δεις στα αξεσουάρ αυτοκινήτου υπάρχουν οι αντάπτορες για το φίλτρο λαδιου με υποδοχή εκει για αισθητήρα θερμοκρασίας και πίεσης.
Τι θερμοκρασίες βλέπεις συνήθως;
Τα amsoil όντως ειναι κορυφαία.Στο αμαξι μου που έκανε καποια trackday(τις καλές εποχές)αυτά εβαζα και βάζω και παράπονο κανενα....Χαμηλές σχετικα θερμοκρασίες σε ρυθμούς πίστας και συμπίεση ακομα οπως ορίζει ο κατασκευαστής.

[bruno]

Eιχα κανει 2-3 αλλαγες σε εξουσιοδοτιμενο suzuki στο DR-Z και μου ειχε βαλει castrol.Δεν ξερω πια ηταν,αν ηταν συνθετικα η¨οχι,ειχα σημαντικη καταναλωση λαδιου ειδικα οταν το πηγαινα σε εθνικη,πανω απο 120km/h.Aπο τοτε που βαζω motul 5100 δεν καιει σταγωνα.Παντος η suzuki για το DR-Z 400 προτεινει ημισυνθετικα,γιατι δεν βαζεις της yamaha και κανε πιο κοντινες αλλαγες,θα σου κραταει και το μοτερ καθαρο.

[buckley]

Εκτός κι αν εχει ημισυνθετικο η Denicol που να το ονομάζει Full Synthetic για ξεκάρφωμα. :D

Μην τον αποπαίρνεις ψάχνει το dvd με τα highlights του θαλαμοφύλακα που μου υποσχέθηκε και είναι λίγο μπλεγμένος , άσε που ετοιμάζει και racing πτηνό να σε σουβλίσει ...

[Drake Ramore]

Τα συνθετικά καίγονται, είτε τα μυρίζετε είτε όχι, ειδικά σε μονοκύλινδρα μεγάλου κυβισμου.
Γύρνα το σε ένα επώνυμο ημισυνθετικό και είσαι οκ.

[karellen]

Δοκίμασε και 20-50W,δεν είμαστε και Σιβηρία εδώ.
Στο ΧΤΧ το βάζω χρόνια.

[apsogos]

Ισχύει οτι η κατανάλωση μειώνεται με ενα ημισυνθετικο σε σχέση με ενα συνθετικό λάδι,το ειχα παρατηρήσει σε ενα uno που ειχα πιτσιρικας.Αρα εχεις το κλασικό όργανο θερμοκρασίας λαδιου.
Σωστή μέτρηση ειναι ο αισθητηρας του οργάνου να βρίσκεται στο φίλτρο λαδιου ειτε στα καρτερ,εκει που λιμνάζει το λάδι.Η πρώτη θέση βεβαια ειναι η καλύτερη και σου δείχνει πιο σωστές(θερμές)τιμές σε σχέση με την δεύτερη η οποία ειναι πιο δροσερή σαν θεςη-ένδειξη αφου το καρτερ φιλοξενεί ολόκληρη την ποσότητα λαδιου και όχι αυτή που χρησιμοποιεί ο κινητήρας για λιπανση την δεδομένη χρονική στιγμή.
Εαν δεις στα αξεσουάρ αυτοκινήτου υπάρχουν οι αντάπτορες για το φίλτρο λαδιου με υποδοχή εκει για αισθητήρα θερμοκρασίας και πίεσης.
Τι θερμοκρασίες βλέπεις συνήθως;
Τα amsoil όντως ειναι κορυφαία.Στο αμαξι μου που έκανε καποια trackday(τις καλές εποχές)αυτά εβαζα και βάζω και παράπονο κανενα....Χαμηλές σχετικα θερμοκρασίες σε ρυθμούς πίστας και συμπίεση ακομα οπως ορίζει ο κατασκευαστής.

καλησπερα φιλε μου, στο αυτοκινητου μου corolla gti 1988 ανακατασκευη amsoil 10w40 amo , σε ενα suzuki sx4 της οικογενειας το ιδιο , στο opel corsa της γυναικας μου το ιδιο ειναι φοβερο λαδι...απλα ισως στο xt καταναλωνεται πιο ευκολα...οι θερμοκρασιες το χειμωνα στα 15 xlm ειναι max 80 βαθμους και το καλοκαιρι max 100 βαθμους ....αν παω δικαβαλω σε αττικη με 160 εχω φτασει με το 10 40 σχεδον 130 βαθμους αυγουστο μηνα...

[apsogos]

Δοκίμασε και 20-50W,δεν είμαστε και Σιβηρία εδώ.
Στο ΧΤΧ το βάζω χρόνια.

δεκτο απλα μολις πιασουν τα κρυα το 10w εχει καλυτερη ροη οταν ειναι κρυο....και οι περισσοτεροι κινητηρες την ζημια την παθαινουν οταν ειναι κρυοι...

[buckley]

Πότε άρχισες να παρατηρείς κατανάλωση ,μυρίζει καμένο λάδι ,φαίνεται καπνός το βράδυ σταματημένος σε φανάρι από τα φώτα των πίσω ,χρώμα μπουζί ???
2800 κ.εκ. δεν είναι πολλά ? έχεις ψυγείο λαδιού ?
Μεταξύ των αλλαγών μετράς πάντα με το ίδιο τρόπο (το αφήνεις να κρυώνει αλλάζεις πάντα φίλτρο ?)
Σε υπερκυβισμένο πάντως single η κατανάλωση είναι αναμενόμενη ,το ξέρεις και συ.

[apsogos]

Πότε άρχισες να παρατηρείς κατανάλωση ,μυρίζει καμένο λάδι ,φαίνεται καπνός το βράδυ σταματημένος σε φανάρι από τα φώτα των πίσω ,χρώμα μπουζί ???
2800 κ.εκ. δεν είναι πολλά ? έχεις ψυγείο λαδιού ?
Μεταξύ των αλλαγών μετράς πάντα με το ίδιο τρόπο (το αφήνεις να κρυώνει αλλάζεις πάντα φίλτρο ?)
Σε υπερκυβισμένο πάντως single η κατανάλωση είναι αναμενόμενη ,το ξέρεις και συ.

καλησπερα, 1. οχι 2. 2800 αν ηταν θα ημουν στο φεγγαρι αν εγραψα κατι τετοιο κατα λαθος , λαθος μου...ενα 620cc με σφυριλατο πιστονι ,εκκεντροφορο reprofile και σετ ζιγκλερ με ρυθμιση στο δυναμομετρο...δεν ειναι κατι extreme
3.καταναλωση αν δεν κανω λαθος παρατηρησα οταν εφυγα απο τα 15w50 ημισυνθετικα castrol και πηγα στα 10w40 100% συνθετικα amsoil, ψυγειο λαδιου δεν εχω

[viper1]

Στο srx μου (μοτέρ ΧΤ600) τα συνθετικά τα εξαφάνιζε :lol:.
Χωρίς πλάκα, ποτέ δεν κατάλαβα που πήγαινε το λάδι, ούτε το έχανε, ούτε το έκαιγε. Θαύμα-θαύμα...

Γύρισα σε ημι-συνθετικό και ησύχασα. Μάρκα Denicol Full Synthetic 15-40W αν θυμάμαι καλά.

τελικά σε τι το γύρισες?:D

[notakos600]

Τελικά αυτά τα XT600 δεν πεθαίνουν κιόλας. :lol: :beer:
Φρέεεζα το εργαλείο, έ άψογε?

[byron]

τελικά σε τι το γύρισες?:D

Σε ημισυνθετικο ιδιας μαρκας. Οταν το επισκευασω γιατι κολλησε, μαλλον σε silcolene θα παω.

[apsogos]

Τελικά αυτά τα XT600 δεν πεθαίνουν κιόλας. :lol: :beer:
Φρέεεζα το εργαλείο, έ άψογε?

Φρεεεέζα Νοτάκο ετσιιι :):beer:

[o_gavros]

Το μάνιουαλ του ΧΤ αναφέρει "SAE 20W40 type SE/SF motor oil or
SAE 10W30 type SE/SF".

Διαβάζοντας τα σχόλια σας, δεν βλέπω κανέναν να αναφέρει τα συγκεκριμένα σπεκς.
Επειδή στο ΧΤ του αδερφού πρέπει να αλλαχθούν λάδια και ο κλήρος πέφτει σε μένα,θα εκτιμούσα μια σαφέστερη άποψη.

[notakos600]

Το μάνιουαλ του ΧΤ αναφέρει "SAE 20W40 type SE/SF motor oil or
SAE 10W30 type SE/SF".

Διαβάζοντας τα σχόλια σας, δεν βλέπω κανέναν να αναφέρει τα συγκεκριμένα σπεκς.
Επειδή στο ΧΤ του αδερφού πρέπει να αλλαχθούν λάδια και ο κλήρος πέφτει σε μένα,θα εκτιμούσα μια σαφέστερη άποψη.

Τα λάδια που αναφέραμε ταιριάζουν καλύτερα στις θερμοκρασίες της Ελλάδας. ;)

[stam2]

Τα λάδια που αναφέραμε ταιριάζουν καλύτερα στις θερμοκρασίες της Ελλάδας. ;)

αποδεδειγμένα στην πράξη, βάσει δεδομένων και παρατήρησης.

[apsogos]

αποδεδειγμένα στην πράξη, βάσει δεδομένων και παρατήρησης.

ετσι απο περιεργεια για να σιγουρευτω στην επομενη αλλαγη θα βαλω ημισυνθετικο 15w50

[catmaster]

Σε ημισυνθετικο ιδιας μαρκας. Οταν το επισκευασω γιατι κολλησε, μαλλον σε silcolene θα παω.

wtf ?? κόλλησε το μηχανάκι η εγώ στραβώθηκα και δεν καταλαβαίνω ρε μαν ;;

[buckley]

wtf ?? κόλλησε το μηχανάκι η εγώ στραβώθηκα και δεν καταλαβαίνω ρε μαν ;;

Σπάμινγκ συνέχεια , και εγώ δεν κατάλαβα για το srx μιλάει ? (τι έκανες ρε του ήπιες το αίμα ??? )

[byron]

wtf ?? κόλλησε το μηχανάκι η εγώ στραβώθηκα και δεν καταλαβαίνω ρε μαν ;;


Σπάμινγκ συνέχεια , και εγώ δεν κατάλαβα για το srx μιλάει ? (τι έκανες ρε του ήπιες το αίμα ??? )

yop, για το έρμο το srx μιλάω. ΄Στην 1η κανονική βόλτα (γιατί 2-3 χλμ στο χαλαρό από δω και εκεί είχα κάνει), κατέβηκα μια Συγγρού και με γεμάτη 4η, έκανε ένα πανηγυρικό κόλλημα, χωρίς συνέπειες γιατί πρόλαβα και έπιασα συμπλέχτη.

Τρέχα γύρευε τι μαλακία έχει γίνει. Το μοτέρ ήταν δεμένο σε κάποιον μάστορα πριν 2-3 χρόνια, και δεν μπορώ να καταλάβω τι έχει πάει στραβά. Σίγουρα είναι μπιέλλα γιατί δεν κατέβαινε (μάλλον πολύ δύσκολα) η μανιβέλλα ακόμα και όταν κρύωσε. Κάτι έχει πάει στραβά στο δέσιμο πάντως...

[catmaster]

yop, για το έρμο το srx μιλάω. ΄Στην 1η κανονική βόλτα (γιατί 2-3 χλμ στο χαλαρό από δω και εκεί είχα κάνει), κατέβηκα μια Συγγρού και με γεμάτη 4η, έκανε ένα πανηγυρικό κόλλημα, χωρίς συνέπειες γιατί πρόλαβα και έπιασα συμπλέχτη.

Τρέχα γύρευε τι μαλακία έχει γίνει. Το μοτέρ ήταν δεμένο σε κάποιον μάστορα πριν 2-3 χρόνια, και δεν μπορώ να καταλάβω τι έχει πάει στραβά. Σίγουρα είναι μπιέλλα γιατί δεν κατέβαινε (μάλλον πολύ δύσκολα) η μανιβέλλα ακόμα και όταν κρύωσε. Κάτι έχει πάει στραβά στο δέσιμο πάντως...

fuuuuuuuck !!!! αμάν ρε πουστη μου ...

[byron]

fuuuuuuuck !!!! αμάν ρε πουστη μου ...

+990
Το χειμώνα θα λυθεί το μυστήριο. Δεν έχω καμμία όρεξη να το ανοίξω τώρα πραγματικά.

[buckley]

yop, για το έρμο το srx μιλάω. ΄Στην 1η κανονική βόλτα (γιατί 2-3 χλμ στο χαλαρό από δω και εκεί είχα κάνει), κατέβηκα μια Συγγρού και με γεμάτη 4η, έκανε ένα πανηγυρικό κόλλημα, χωρίς συνέπειες γιατί πρόλαβα και έπιασα συμπλέχτη.

Τρέχα γύρευε τι μαλακία έχει γίνει. Το μοτέρ ήταν δεμένο σε κάποιον μάστορα πριν 2-3 χρόνια, και δεν μπορώ να καταλάβω τι έχει πάει στραβά. Σίγουρα είναι μπιέλλα γιατί δεν κατέβαινε (μάλλον πολύ δύσκολα) η μανιβέλλα ακόμα και όταν κρύωσε. Κάτι έχει πάει στραβά στο δέσιμο πάντως...

Κρίμα αδελφέ...

[byron]

Κρίμα αδελφέ...

tnx, αλλά δεν είναι και το τέλος του κόσμου. Απλά έχει καταντήσει voodoo doll το χρέπι. :tooth:

[catmaster]

tnx, αλλά δεν είναι και το τέλος του κόσμου. Απλά έχει καταντήσει voodoo doll το χρέπι. :tooth:

voodoo doll :lol: :moutza: ρε μλκ αφού κάνεις χιούμορ μαγκιά σου τι άλλο να πω ... όντως δεν είναι το τέλος του κόσμου ... :beer:

[byron]

voodoo doll :lol: :moutza: ρε μλκ αφού κάνεις χιούμορ μαγκιά σου τι άλλο να πω ... όντως δεν είναι το τέλος του κόσμου ... :beer:

Toυ κόσμου δεν είναι. Το δικό του μπορεί πάντως...:ninja:

[MG-KTiNoS]

Στο srx μου (μοτέρ ΧΤ600) τα συνθετικά τα εξαφάνιζε :lol:.
Χωρίς πλάκα, ποτέ δεν κατάλαβα που πήγαινε το λάδι, ούτε το έχανε, ούτε το έκαιγε. Θαύμα-θαύμα...

Γύρισα σε ημι-συνθετικό και ησύχασα. Μάρκα Denicol Full Synthetic 15-40W αν θυμάμαι καλά.

κι όμως κατά βάθος
κάπου υπάρχει λάθος
κάπου την έχουμε πατήσει κι οι δυό !

:rolleyes:

[byron]

κι όμως κατά βάθος
κάπου υπάρχει λάθος
κάπου την έχουμε πατήσει κι οι δυό !

:rolleyes:

Μπα, επιφανειακό είναι. Ως συνήθως δεν καταλαβαίνω τι λες. :D

[catmaster]

Toυ κόσμου δεν είναι. Το δικό του μπορεί πάντως...:ninja:

δεν παίζει να πεθάνει το μηχανάκι μετά απο τοσο κοπο και δουλειά που έχετε ριξει ... αν απελπιστεις φερτο και θα το δουμε μαζί :wave2:

[byron]

δεν παίζει να πεθάνει το μηχανάκι μετά απο τοσο κοπο και δουλειά που έχετε ριξει ... αν απελπιστεις φερτο και θα το δουμε μαζί :wave2:

Τnx man. Αν απελπιστώ θα έρθω με ένα husqvarna αλυσοπρίονο να το "δούμε" μαζί. :beer:

[MG-KTiNoS]

Μπα, επιφανειακό είναι. Ως συνήθως δεν καταλαβαίνω τι λες. :D

κι εγώ βαριέμαι να εξηγώ

αλλά το Denicol Full Synthetic δεν πρέπει να είναι ημι-συνθετικό, λέω....

:D

[buckley]

Τnx man. Αν απελπιστώ θα έρθω με ένα husqvarna αλυσοπρίονο να το "δούμε" μαζί. :beer:

Μέσα είμαι λέμεεεεεε.
302206

[catmaster]

Μέσα είμαι λέμεεεεεε.
302206

:beer: ωραίος αλλά δεν νομίζω να εννοεί τέτοιο πριόνι ο Βύρωνας :lol:

[o_gavros]

οπότε λογικά και βάση όσων λέτε με κάτι τέτοιο http://www.castrolmoto.com/gr/products/power1_2.php ούτε πρόβληματα ούτε λάδια να καίγονται ούτε τίποτα,σωστά;

[byron]

κι εγώ βαριέμαι να εξηγώ

αλλά το Denicol Full Synthetic δεν πρέπει να είναι ημι-συνθετικό, λέω....

:D

Aν είχες διαβάσει την ερώτηση, θα ήταν πιο απλό. Ημι-συνθετικό βάζω, full synthetic Denicol ήταν αυτό που εξατμιζόταν. :wave2:

@το Husky γ@μάει απλά. :beer:

[buckley]

Aν είχες διαβάσει την ερώτηση, θα ήταν πιο απλό. Ημι-συνθετικό βάζω, full synthetic Denicol ήταν αυτό που εξατμιζόταν. :wave2:

@το Husky γ@μάει απλά. :beer:

Δες από ανάρτηση 35 και κάτω και ψυχραιμία. (πουτάνα το έκανα το θρεντ του φίλου σόρρυ )
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=138011&page=3&p=2390699#post2390699

[byron]

Δες από ανάρτηση 35 και κάτω και ψυχραιμία. (πουτάνα το έκανα το θρεντ του φίλου σόρρυ )
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=138011&page=3&p=2390699#post2390699

γκλουπ...:uplate:

[MG-KTiNoS]

Aν είχες διαβάσει την ερώτηση, θα ήταν πιο απλό. Ημι-συνθετικό βάζω, full synthetic Denicol ήταν αυτό που εξατμιζόταν. :wave2:

@το Husky γ@μάει απλά. :beer:




Στο srx μου (μοτέρ ΧΤ600) τα συνθετικά τα εξαφάνιζε :lol:.
Χωρίς πλάκα, ποτέ δεν κατάλαβα που πήγαινε το λάδι, ούτε το έχανε, ούτε το έκαιγε. Θαύμα-θαύμα...

Γύρισα σε ημι-συνθετικό και ησύχασα. Μάρκα Denicol Full Synthetic 15-40W αν θυμάμαι καλά.

302210

:lol:

[byron]

ναι οκ, έχεις δίκιο. :wave2:

[apsogos]

παιδια την επομενη φορα λεω να βαλω αυτα που εβαζα παλια τα castrol gps 15w50 ημισυνθετικα!Αυτα ή Motul 15w50 ?

[apsogos]

Καλησπέρα παιδια!ετοιμάζομαι να αλλαξω λαδια και σκέφτομαι να το γυρισω σε ημισυνθετικο.Υπαρχει θεμα που από 100% συνθετικο θα παω σε ημισυνθετικο γιατι κατι τετοιο διαβασει καπου.ευχαριστω

[zannisvel]

Καλησπέρα παιδια!ετοιμάζομαι να αλλαξω λαδια και σκέφτομαι να το γυρισω σε ημισυνθετικο.Υπαρχει θεμα που από 100% συνθετικο θα παω σε ημισυνθετικο γιατι κατι τετοιο διαβασει καπου.ευχαριστω

Tο μονο ειναι οτι θα πρεπει να αλλαξεις και το φιλτρο.
Εβαλα προσφατα στο XT τα motorex top speed 15w50 και ειμαι παρα πολυ ευχαριστημενος. 12 EUR / liter. Τη προηγουμενη φορα ειχα βαλει τα BEL RAY thumper και δεν μπορω να πω οτι τραλαθηκα.
Εσυ τι σκεφτεσαι να βαλεις?

[apsogos]

Tο μονο ειναι οτι θα πρεπει να αλλαξεις και το φιλτρο.
Εβαλα προσφατα στο XT τα motorex top speed 15w50 και ειμαι παρα πολυ ευχαριστημενος. 12 EUR / liter. Τη προηγουμενη φορα ειχα βαλει τα BEL RAY thumper και δεν μπορω να πω οτι τραλαθηκα.
Εσυ τι σκεφτεσαι να βαλεις?

καλησπερα φιλε μου
εγω φοραγα amsoil 10w40 για μηχανες.Θεωρουντε απο τα καλυτερα λαδια στο κοσμο αλλα ισως εχουν λιγο παραπανω καταναλωση διοτι ειναι 100% συνθετικα.Σκεφτομουν να γυρισω Motul

[zannisvel]

καλησπερα φιλε μου
εγω φοραγα amsoil 10w40 για μηχανες.Θεωρουντε απο τα καλυτερα λαδια στο κοσμο αλλα ισως εχουν λιγο παραπανω καταναλωση διοτι ειναι 100% συνθετικα.Σκεφτομουν να γυρισω Motul

Και ΄γω για Motul πηγαινα αλλα σε οποιο μαγαζι στην Καλιροης σταματαγα ειχε και αλλες μαρκα, και τα Motul τα σνομπαραν. Εχω κανει μονο 500 χιλιομετρα αρα δεν μπορω ακομα να μετρησω καταναλωση. Με τα Bel Ray παντως εχασα περιπου 200ml στα 3-4000χλμ. Νομιζω φυσιολογικο, αλλα το κιβωτιο δεν τα ηθελε καθολου μετα τις 2500χλμ.
Και ο Notakos600 παντως τα Motul βαζει. θα τα δοκιμασω λογικα την επομενη φορα.

[apsogos]

Καλησπερα φιλε μου πια ακριβως bel ray και τι viscocity?σκεφτομαι για τα belray thumber racing 15 50

[AUFGEBRACHT]

παιδια την επομενη φορα λεω να βαλω αυτα που εβαζα παλια τα castrol gps 15w50 ημισυνθετικα!Αυτα ή Motul 15w50 ?

Εάν είχες μείνει ευχαριστημένος με τα castrol γιατί να μην τα προτιμήσεις πάλι; Έχω ένα μονοκύλινδρο 650GS, το manual γράφει ΑΥΣΤΗΡΑ ΗΜΙΣΥΝΘΕΤΙΚΟ ΛΑΔΙ, δοκίμασα και το "καλό" το λάδι του μάστορα, αλλά και το Motul το 5100 15/50 και τελικά κατέληξα στο Castrol GPS και δεν το αλλάζω. Το έχω γράψει πολλές φορές εδώ μέσα σε ανάλογα thread, το Motul ήταν το χειρότερο λάδι, οι ταχύτητες κοπανάγανε (έχει που έχει θορυβώδες κιβώτιο λόγω πολλών κινούμενων μερών και σχεδίασης το BMW, το Motul το αποτελείωσε). Με το που άλλαξα σε castrol "βούτυρο" το κιβώτιο, δραματική αλλαγή και από δω καi από εκείνη τη στιγμή και μετά Castrol με κλειστά μάτια από εμένα... Το συγκεκριμένο Motul ούτε για τηγάνισμα... Βέβαια μιλάμε για συγκεκριμένο μηχανάκι και χρήστη, θα βρεις και άλλους που τα Castrol δε θέλουν ούτε να τα ακούνε, εμένα όμως με έχουν κερδίσει.

[zannisvel]

Καλησπερα φιλε μου πια ακριβως bel ray και τι viscocity?σκεφτομαι για τα belray thumber racing 15 50

Αυτο ηταν, το Bel Ray 15w50 ημισυνθετικο Thumper. Δεν θυμαμαι αν εγραφε racing. Παντως απο τα Stelpet το ειχα παρει.

[lykourgi]

Προ ετών είχα πάει στον Δημητρόπουλο, στην Μιχαλακοπούλου (τότε αντιπρόσωπος των Bel Ray) και είχα ζητήσει το Thumper για το ΧΤ (660). Με απέτρεψαν οι ίδιοι, λέγοντάς μου ότι προορίζεται για αγωνιστική χρήση, δηλ. μεγάλη καταπόνηση (θερμοκρασίες & πιέσεις) αλλά πολύ μικρή διάρκεια. Ηθελε δηλαδή πολύ συχνές αλλαγές. Καμία σχέση με τα 5000χλμ μεταξύ αλλαγών του ΧΤ. Ετσι εγώ δεν τα έβαλα ποτέ.
Ψάξτο λίγο πριν τα δοκιμάσεις.

[apsogos]

Καλημερα παιδια !Κατεληξα εδω: http://www.belray.com/bel-ray-thumper-racing-synthetic-ester-blend-4t-engine-oil !

[zannisvel]

Ναι αυτο ειχα βαλει. Προτεινω και γω να μην το κρατησεις πανω απο 3000χλμ και επισης αν μπορεις παρατηρησε αν μετα απο αρκετα χιλιομετρα που κινησαι αν σου κλωτσαει την ταχυτητα μια στο τοσο. Δε νομιζω οτι στη δικη μου περιπτωση εφταιγε το λαδι, αλλα απο τοτε που το εβγαλα δεν μου το εχει κανει. Μη φανταστεις να σου κλωτσαει τις ταχυτητες συνεχεια. Μπορει να εφταιγα και 'γω.