Καρμπυρατέρ Honda XR250

[zinon_99]

Καλησπέρα και από μένα για ακόμη φορά..Έψαξα για αντόιστιχα θέματα αλλά δεν βρήκα τίποτα γι αυτό έκανα αυτό το θέμα..Λοιπόν στο ψητό.Καθάρισα το καρμπυρατέρ μου από το Honda XR250 που έχω..Έχω καθαρίσει άπειρα καρμπυρατερ αλλά αυτό πρώτη φορά το συναντάω..Πρώτον έκανα τι χαζομάρα και δεν σημείωσα τις στροφές στον αέρα και λόγο δύσκολου σημείου στο XR που είναι το καρμπυρατερ δεν μπορω να το ρυθμίσω..Ξέρει κανείς πόσες στροφές πρέπει να είναι..??Και δεύτερον και πιο σημαντικό είναι ότι από τον καθαρίσμο και μέτα όταν κλείνω το γκάζι ενώ είχα υψηλές στροφές πριν ή απο γρήγορο κατέβασμα το μηχανάκι σκάει η εξάτμιση ανελέητα και μερικές φορές πετάει και φλογίτσες..Δεν το έχω ξανασυναντήσει αυτο..Ξέρεις κανείς τι μπορεί να είναι? Σας ευχαρίστω για τον χρόνο σας!! :D:D:D

[toyar]

<<πλουσιος>> ακουγεσαι;)

[Takata Dome]

Η βίδα,και στο manual να κοιτάξεις,δεν λέει κάποια συγκεκριμένη τιμή για το πόσο βιδωμένη-ξεβιδωμένη πρέπει να είναι.Αναφέρει απλά να μετρήσεις τις στροφές πριν το ξεβίδωμά της.Αφού δεν το έκανες,μάλλον ψαχτά πρέπει να πάς τώρα.

[zinon_99]

Πριν από 10 λεπτά μελετούσα το δημιουργημά σου!! Εγώ το ξαναλύνω για φουλ ανακατασκευή γιατί κομμάτι κομμάτι δεν βγάζω άκρη..Αυτό για το σκασίματα δεν γνωρίζεις κάτι??Για πιο λόγο γίνονται??

[zinon_99]

τι εννοείς?? ;):confused:

[Takata Dome]

Πριν από 10 λεπτά μελετούσα το δημιουργημά σου!! Εγώ το ξαναλύνω για φουλ ανακατασκευή γιατί κομμάτι κομμάτι δεν βγάζω άκρη..Αυτό για το σκασίματα δεν γνωρίζεις κάτι??Για πιο λόγο γίνονται??

Ο,τι σου είπε και ο toyar.Μάλλον το μείγμα σου τείνει προς πλούσιο μεριά.

Για ρύθμιση καρμπυρατέρ γενικότερα,αξίζει να διαβάσεις αυτό το thread και θα καταλάβεις διάφορα πράγματα: http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=28913

[zinon_99]

Θα το διαβάσω και αναμένεται απάντηση...Να ρωτήσω Takata Dome τι γρανάζια φοράς στο Χlr σου?Και με τι τελική??

[Takata Dome]

Εργοστασιακές διαστάσεις,δηλαδή 16 δόντια μπροστά,50 πίσω.Τελική δεν έχω μετρήσει να σου πώ,απ'ο,τι εχω δεί,με το στάνταρ γρανάζωμα η τελική είναι στα 130-140 χιλιόμετρα.

[stefanos]

Αν έχεις αυτό το καρμπυρατέρ http://www.cmsnl.com/honda-xr250r-1990-usa_model7756/partslist/E++1501.html#results ρίξε μιά ματιά στο 12.

[zinon_99]

Ασχετα τελείως φοράμε!! Εγώ έχω 15 μπροστά και 40 πίσω με 146 τελική

[zinon_99]

Αυτό έχω στέφανε..αυτό το έλυσα και το καθάρισα καλά..Λες να φταίει αυτή η βαλβίδα? Του αέρα βαλβιδα είναι?

[stefanos]

304985

Λοιπόν για να μην τα παίρνουμε όλα έτοιμα.
Όταν κλείνουμε το γκάζι, κατεβαίνει το slide και στραγγαλίζεται η ροή του αέρα στον κινητήρα.
Χωρίς ροή αέρα δεν ανεβάζει αρκετή βενζίνη το κύκλωμα του ρελαντί (ζιγκλέρ, βίδα ρύθμισης αέρα ή βενζίνης και ζιγκλέρ αέρα) και έχουμε φτωχό μίγμα που σκάει στην εξάτμιση.
Η συγκεκριμένη βαλβίδα ενεργοποιείται από την υποπίεση πίσω από το slide και κλείνει εντελώς τον "αέρα" στο κύκλωμα του ρελαντί προκειμένου να κάνει πλουσιότερο το μίγμα.

[zinon_99]

θα το δοκιμάσω με ένα άλλο καρμπυρατέρ που έχω από ίδια μηχανή..Πάντως οι πληροφορίες σου ήτανε υπερβολικά χρήσιμες..Σευχαριστώ πάρα πολύ :D