View Full Version : Κόστος ανακατασκευής κινητήρα
road spirit
05/12/2013, 22:41
Πόσο μπορεί να στοιχήσει - στο περίπου, για να έχουμε μια ιδέα - ανακατασκευή ενός κινητήρα μονοκίλυνδρου 600αριού 15ετίας? Πχ ενός XT600 ή ενός DR650 ...
Είναι υποθετικό το σενάριο, δεν έχω κάτι χειροπιαστό ακόμα.
Αλλά ας υποθέσουμε ότι έχουμε ένα τέτοιο, και θέλουμε να το κάνουμε καινούριο, ασχέτως των πόσων χιλιομέτρων έχει στην πλάτη του. Λύσιμο κινητήρα, νέο πιστόνι, ελατήρια. Μπιέλα? Ρουλεμάν? Γυάλισμα στις βαλβίδες ή αντικατάσταση... τι άλλο? Μιλάω μόνο για τον κινητήρα, ας αφήσουμε τα περιφερειακά (αναρτήσεις κλπ) για την ώρα.
θα πάει κάνα χιλιάρικο? Δυο χιλιάρικα?
θαλεγα καλα το θετεις. στα δυο χιλιαρικα να εισαι καλυμενος απολες τις πλευρες. και μετα αφου λυθει το μοτερ υπαρχει και η περιπτωση να πεσεις και κατω απο χιλιαρικο.
αυτο ειναι το κυριως σκεπτικο.
δεν ξερεις τι κρυβει το μοτερ μεσα του.
αν μιλας για να το πας σε μαστορα θαλεγα δεν αξιζει τον κοπο. εγω θα προτεινα να το κανεις μονος σου. θα ευχαριστηθεις τα μαλλα αν σαρεσουν αυτα και θαχεις κανει πολυ σωστη δουλεια για την οποια θα εισαι απολυτα σιγουρος;)
:beer:
Πόσο μπορεί να στοιχήσει - στο περίπου, για να έχουμε μια ιδέα - ανακατασκευή ενός κινητήρα μονοκίλυνδρου 600αριού 15ετίας? Πχ ενός XT600 ή ενός DR650 ...
Είναι υποθετικό το σενάριο, δεν έχω κάτι χειροπιαστό ακόμα.
Αλλά ας υποθέσουμε ότι έχουμε ένα τέτοιο, και θέλουμε να το κάνουμε καινούριο, ασχέτως των πόσων χιλιομέτρων έχει στην πλάτη του. Λύσιμο κινητήρα, νέο πιστόνι, ελατήρια. Μπιέλα? Ρουλεμάν? Γυάλισμα στις βαλβίδες ή αντικατάσταση... τι άλλο? Μιλάω μόνο για τον κινητήρα, ας αφήσουμε τα περιφερειακά (αναρτήσεις κλπ) για την ώρα.
θα πάει κάνα χιλιάρικο? Δυο χιλιάρικα?
2000 για ανακατασκευή αερόψυκτου μονοκύλινδρου ??? Πάρα πολλά όπως και ο έρωτας σου για το συγκεκριμένο μόνο και μόνο που το σκέφτεσαι...
sapila racing
06/12/2013, 09:18
2000 για ανακατασκευή αερόψυκτου μονοκύλινδρου ??? Πάρα πολλά όπως και ο έρωτας σου για το συγκεκριμένο μόνο και μόνο που το σκέφτεσαι...
Kι όμως δεν είναι υπερβολικό το νούμερο, εξαρτάται βέβαια απο τις φθορές που έχει ο κινητήρας.
πχ οταν εγινε γενική επισκευή στο SR500 (απλο μονοκύλινδρο 2βαλβιδο αερόψυκτο) μετα απο πολλά χλμ και εκτεταμένες φθορές, το κόστος των ανταλλακτικών μόνο για τον κινητήρα έφτασε τα 1000 Ευρω, και τα ανταλλακτικά που χρειάστηκα για το κιβώτιο (γραναζια, αξονες κλπ) και συμπλέκτη (καμπάνα) τα είχα απο αλλο μοτέρ και δεν τα πλήρωσα.
Μιλάμε για ρεκτιφιέ,πιστόνι,ελατήρια, μπιέλα, ρουλεμαν στεροφάλου και εκκεντροφόρου, καδενα, γλύστρα, και αλλα πολλά. Οταν το ανοίξεις μετα απο πολλά χλμ για να γινει ολο καινούριο το κόστος ανεβαίνει αρκετά.
Γιάννη βαλε στο μυαλό σου ενα κοστος μεταξύ 1000 και 2000 να είσαι σιγουρα μέσα. Μπορεί και πολύ πιο φτηνά βέβαια, αν δεν είναι ζορισμένο.
ΟΚ ΑΣ ΤΟ ΔΟΥΜΕ
με ψαξιμο στο νετ και εργασια απο εσενα και κατα προσεγγιση μιας και δεν ειμαι συνεργειάς ουτε εχω μονοκυλινδρο.
πιστονι 80
ελατηρια 20
μπιελα μμμ... 170;
εδρασεις στροφαλου 30
τσιμουχες κλπ 50 ολα τα σετ
ελατηρια βαλβιδων 12
γιαλισμα κλπ δωρεαν (μονο το σμυριδι)
φλατζες 70
καδενα-γλιστρα 80
Συμπλεκτη 50
Σετ καρμπυρατερ 30
Πες κανα 600αρι αν δεν θελεις ρεκτιφιε + 20% στις τιμες... ενα 750αρι αν εχεις ολα τα εργαλεια και δεν σου βγαλει κατι ...
Φτηνα τα μονοκυλινδρα τελικα
Kι όμως δεν είναι υπερβολικό το νούμερο, εξαρτάται βέβαια απο τις φθορές που έχει ο κινητήρας.
πχ οταν εγινε γενική επισκευή στο SR500 (απλο μονοκύλινδρο 2βαλβιδο αερόψυκτο) μετα απο πολλά χλμ και εκτεταμένες φθορές, το κόστος των ανταλλακτικών μόνο για τον κινητήρα έφτασε τα 1000 Ευρω, και τα ανταλλακτικά που χρειάστηκα για το κιβώτιο (γραναζια, αξονες κλπ) και συμπλέκτη (καμπάνα) τα είχα απο αλλο μοτέρ και δεν τα πλήρωσα.
Μιλάμε για ρεκτιφιέ,πιστόνι,ελατήρια, μπιέλα, ρουλεμαν στεροφάλου και εκκεντροφόρου, καδενα, γλύστρα, και αλλα πολλά. Οταν το ανοίξεις μετα απο πολλά χλμ για να γινει ολο καινούριο το κόστος ανεβαίνει αρκετά.
Γιάννη βαλε στο μυαλό σου ενα κοστος μεταξύ 1000 και 2000 να είσαι σιγουρα μέσα. Μπορεί και πολύ πιο φτηνά βέβαια, αν δεν είναι ζορισμένο.
Παρεξηγήθηκα μάλλον ,δεν εννοούσα ότι είναι λάθος το ποσό αλλά είναι λάθος να δώσεις το ποσό εκτός αν υπάρχει κάποιο άλλο "δέσιμο"...
ΥΓ GF τα νούμερα που γράφεις δυστυχώς δεν παίζουν αν μιλάμε για original parts.
sapila racing
06/12/2013, 10:13
Παρεξηγήθηκα μάλλον ,δεν εννοούσα ότι είναι λάθος το ποσό αλλά είναι λάθος να δώσεις το ποσό εκτός αν υπάρχει κάποιο άλλο "δέσιμο"...
ΥΓ GF τα νούμερα που γράφεις δυστυχώς δεν παίζουν αν μιλάμε για original parts.
Εννοείς αν αξίζει δηλαδή.
Ε αυτό εξαρτάται, και συμφωνώ μαζί σου. πχ μπορεί να πληρώσεις 1500 Ευρω μόνο σε ανταλλακτικά, και να βαλεις και πολύ δουλειά, αλλά τελικά η αγοραστική αξία του αποτελέσματος να είναι 2000 Ευρω.
Αν όμως δεν εχεις σκοπό να το πουλήσεις αλλά να το έχεις για πάντα γιατί το γουσταρεις, τότε αξίζει.
Και συμφωνώ περί κοστους ανταλλακτικών σχετικά με τα γραφόμενα του GFawkes.
Για original ανταλλακτικά πχ για το SR500 οι τιμες ειναι:
πιστόνι 115 Ευρω
ελατηρια 45 Ευρω
μπιέλα 192,5 Ευρω
δισκοι φιμπερένιοι 112 Ευρω
κλπ
road spirit
06/12/2013, 12:07
θαλεγα καλα το θετεις. στα δυο χιλιαρικα να εισαι καλυμενος απολες τις πλευρες. και μετα αφου λυθει το μοτερ υπαρχει και η περιπτωση να πεσεις και κατω απο χιλιαρικο.
αυτο ειναι το κυριως σκεπτικο.
δεν ξερεις τι κρυβει το μοτερ μεσα του.
αν μιλας για να το πας σε μαστορα θαλεγα δεν αξιζει τον κοπο. εγω θα προτεινα να το κανεις μονος σου. θα ευχαριστηθεις τα μαλλα αν σαρεσουν αυτα και θαχεις κανει πολυ σωστη δουλεια για την οποια θα εισαι απολυτα σιγουρος;)
:beer: Θα ήθελα πολυ να κάνω κάτι τέτοιο μόνος μου αλλά δυστυχώς δεν έχω το χώρο ούτε τα απαιτούμενα εργαλεία (πέρα απο τα βασικά με τα οποία κάνω εργασίες συντήρησης στα μηχανάκια μου). Και άντε, τα εργαλεία πες τα αγοράζεις. Είναι κάτι που θα πρέπει να συνυπολογίσω στο κόστος του προτζεκτ. Το χώρο όμως??
2000 για ανακατασκευή αερόψυκτου μονοκύλινδρου ??? Πάρα πολλά όπως και ο έρωτας σου για το συγκεκριμένο μόνο και μόνο που το σκέφτεσαι... Δεν υπάρχει έρωτας με κανένα τέτοιο μηχανάκι. Υπάρχει σκοπός και για αυτό θέλω να δω αν αξίζει τελικά ή όχι, γιατί υπάρχουν και εναλλακτικές.
Ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις, μου επιβεβαιώνετε αυτό που φανταζόμουν. ΟΚ. Γύρω στα 1500 θα λέω, και με υπαρκτή τη πιθανότητα για παραπάνω. Hmm... Not good ...
Tις τιμες τις εβαλα κατα προσέγγιση μιας
και ουτε Γιαμαχα εχω, ουτε μονοκυλινδρο....
Τα ευρωπαϊκά που καβαλαω εγω τελικα εχουν φτηνότερα ανταλλακτικά.
Επισης original απο αντιπροσωπεία εχουν παντα ακριβοτερα, αλλα με καλη χρηση του νετ, και γνωριζοντας τι θελεις βρίσκεις θησαυρούς.
Θεωρω οτι 80% της δουλειας μπορεις να την κανεις εσυ, με σχετικα λιγα εργαλεια.
Απλα δεν θα το βαλεις μπροστα, μιας και δεν εχεις τις απαιτούμενες γνωσεις.
σε συνεργασια με ενα συνοικιακό συνεργείο, και συνεργαζόμενοι μπορείτε να πετυχετε καλη σχεση αγγαροδουλειας(ευκολη αλλα αγγαρεία και δικια σου) με πιο περίτεχνη και εξεζητημένη (δικη του) που θα του αφησει καποιο κερδος ωστε να αξιζει την ενασχόληση.
αποτι βλεπω τρωγεσαι. αιντε βρες ενα χωρο και μαυρισε τα νυχια σου :lol:
οσο για τα εργαλεια χοντρικα δεν θες και πολλα. το καλο με τις μηχανες αυτες ειναι οτι θελουν λιγα και απλα εργαλεια. αντε και 3-4 σπεσιαλακια. :)
αποτι βλεπω τρωγεσαι. αιντε βρες ενα χωρο και μαυρισε τα νυχια σου :lol:
Χώρο να βιδοξεβοδωκατσαβιδιάζουμε βρίσκουμε πολύ εύκολα. Γκουχ γκουχ
manosamos
06/12/2013, 18:12
Θα απαντησω στο ερωτημα σου και θα καταλαβεις.
Καποια στιγμη ηθελα να αναβαθμισω το 5ταχυτο μοτερ του Βαραντερο με πραγματα απο VTR που ειναι και καμποσα αλογα ταχυτερο συν το οτι ειναι 6ταχυτο.
Βαρεσα σε δημαπρασια στο αγγλικο Ebay ενα μοτερ που εχει καρφωσει βαλβιδες στον εμπρος κυλινδρο...............γνωστο θεματακι σε αυτα τα μοτερ..........
Κοστος αγορας με καρμπ,μιζα,τρομπα συμπλεκτη κλπ 120 ευρω συν 60 για μεταφορα.........ενα 200αρι πες.
Δεν μου εκανε καρδια να το ''σφαξω'' και ετσι εβαλα μπρος να το επισκευασω.
Τα ελατηρια θα τα μετρησω..........δεν θα τα πεταξω για να βαλω νεα.
Τα κουζινετα θα μετρηθουν..........δεν θα αλλαχθει τιποτα εαν δεν εχει βγει εκτος οριων κατασκευαστη.Το σαζμαν επισης.
Δεν μπορω να καταλαβω γιατι θες να ανοιξεις μοτερ και να αρχιζεις να αλλλαζεις παρελκομενα διχως λογο.
Πετας χρηματα ετσι...........:)
road spirit
06/12/2013, 18:28
...
Δεν μπορω να καταλαβω γιατι θες να ανοιξεις μοτερ και να αρχιζεις να αλλλαζεις παρελκομενα διχως λογο.
Πετας χρηματα ετσι...........:)
Λόγος υπάρχει και είναι σοβαρός. Άνοιξα το θρεντ για να πάρω πληροφόρηση απο άτομα που μπορεί να έχουν εμπειρία, ώστε να εκτιμήσω το κόστος και να πω αν αξίζει ή όχι. Αυτό (αν αξίζει) είναι προσωπικό, υποκειμενικό και σαφώς συνδεόμενο με το λόγο για τον οποίο γίνεται η ανακατασκευή του κινητήρα.
σκεφτομαι κι εγω να ξεκινησω ενα μοτερακι απο SR250..........
ξερω οτι θελει σιγουρα εκκεντροφορο, κοκκορακια και ανορθωτη παιζεται και για πηνια
θα το ανοιξω θα παω με τα παλια στα μεταχειρισμενα κι εκει θα φανει αν αξιζει να φτιαχτει, να αγοραστει ενα ολοκληρο μεταχειρισμενο ή να μην ξεκινησω τιποτα με δεδομενο οτι το μηχανακι θελω να το φτιαξω γιατι το γουσταρω και δεν προκειται να πουληθει
(αν υπαρχει τιποτα σχετικο διαθεσιμο σε κανεναν εδω μεσα το συζηταμε;))
manosamos
06/12/2013, 18:53
Άνοιξα το θρεντ για να πάρω πληροφόρηση απο άτομα που μπορεί να έχουν εμπειρία, .
Α,οκ.:wave2:
sapila racing
06/12/2013, 19:22
Λόγος υπάρχει και είναι σοβαρός. Άνοιξα το θρεντ για να πάρω πληροφόρηση απο άτομα που μπορεί να έχουν εμπειρία, ώστε να εκτιμήσω το κόστος και να πω αν αξίζει ή όχι. Αυτό (αν αξίζει) είναι προσωπικό, υποκειμενικό και σαφώς συνδεόμενο με το λόγο για τον οποίο γίνεται η ανακατασκευή του κινητήρα.
Στο αρχικό πόστ αναφέρεις οτι θέλεις να διερευνήσεις το κόστος για να γίνει καινούριο.
Ετσι ανεβαίνει πολύ το κόστος, είναι τελείως διαφορετικό απο το να είναι εντάξει και να αντέξει και χιλιόμετρα. Γι αυτό κι εγω σου απάντησα αναλόγως μια και το έχω κάνει αλλά ήταν και λίγο υπερβολή. Απο την άλλη όταν απέκτησα αλλο και μπορούσα ξαναέφτιαξα το μηχανάκι που καβαλούσα για 10 χρόνια και κάπου 100.000 χλμ για να το έχω για πάντα τζάμι, εννοείται οτι βάφτηκε όλο, σκελετός, τεπόζιτο κλπ, του πήρα καινούρια original χρωμια (καποια κομμάτια μονο, είναι πολύ ακριβά) και σέλλα καινούρια από την Yamaha και γενικώς το έκανα όσο γινόταν πιο καινούριο.
Εννοώ οτι μπορεί να γίνει και πιο φτηνά, ετσι κι αλλιώς τελείως καινούριο δεν γίνεται αλλά ούτε και θέλεις να γίνει.
Θελεις καπου να μείνει ενα σημάδι, χτύπηματάκι η φθορά που σου θυμίζει κάτι κάπου κάποτε.
Στο αρχικό πόστ αναφέρεις οτι θέλεις να διερευνήσεις το κόστος για να γίνει καινούριο.
Ετσι ανεβαίνει πολύ το κόστος, είναι τελείως διαφορετικό απο το να είναι εντάξει και να αντέξει και χιλιόμετρα. Γι αυτό κι εγω σου απάντησα αναλόγως μια και το έχω κάνει αλλά ήταν και λίγο υπερβολή. Απο την άλλη όταν απέκτησα αλλο και μπορούσα ξαναέφτιαξα το μηχανάκι που καβαλούσα για 10 χρόνια και κάπου 100.000 χλμ για να το έχω για πάντα τζάμι, εννοείται οτι βάφτηκε όλο, σκελετός, τεπόζιτο κλπ, του πήρα καινούρια original χρωμια (καποια κομμάτια μονο, είναι πολύ ακριβά) και σέλλα καινούρια από την Yamaha και γενικώς το έκανα όσο γινόταν πιο καινούριο.
Εννοώ οτι μπορεί να γίνει και πιο φτηνά, ετσι κι αλλιώς τελείως καινούριο δεν γίνεται αλλά ούτε και θέλεις να γίνει.
Θελεις καπου να μείνει ενα σημάδι, χτύπηματάκι η φθορά που σου θυμίζει κάτι κάπου κάποτε.
Άρη, αν καταλαβαίνω καλά ο Γιάννης αναφέρεται να κάνει καινούριο μόνο το κινητήρα, όχι τα περιφερειακά και ολόκληρη τη μοτοσυκλέτα. Από τα λίγα που γνωρίζω σε σχέση με άλλους, πιστεύω ότι με ταβάνι τα 1000 euros έχει ένα μονοκίλυνδρο κινητήρα καινούριο.:wave2:
road spirit
06/12/2013, 20:25
Ναι Άρη, καινούριο εννοώντας τον κινητήρα, όχι ολόκληρη τη μοτό. Ή έστω, να γίνει τέτοιος έλεγχος και δουλειά ώστε να ξέρω ότι - υπο φυσιολογικές συνθήκες χρήσης και συντήρησης - θα μπορέσει να μου βγάλει άλλα 100.000 χλμ φερειπείν.
Η εμφάνιση της μοτό δεν με απασχολεί. Ας μείνει χρέπι. Για αναρτήσεις και λοιπά περιφερειακά και παρελκόμενα ξέρω τι χρειάζεται και πόσο κοστίζει.
motomaniac
06/12/2013, 22:01
ριξε μια ματια εδω. http://www.partzilla.com/ τα yamapa ειναι εως και στο 1/3 της ελληνικης αντιπροσωπιας. εχει ακριβα μεταφορικα βεβαια.. αφου υποθεσεις τι ισως χρειαζεσαι μπορεις να βγαλεις ενα εικονικο κοστολογιο.
θα μπορέσει να μου βγάλει άλλα 100.000 χλμ φερειπείν.
για τα μηχανακια που ανεφερες 100.000 και βαλε μπολικα ακομα χλμ. αντεχουν αυτες οι καραβανες ;)
το χω ξαναγράψει και δεν έχω μετοχές στο μαγαζί...
www.motosp.gr
άμεσα βλέπεις χάρτες και κόστος ανταλλακτικών για να εκτιμήσεις τι θα κάνεις...
sapila racing
07/12/2013, 12:33
το χω ξαναγράψει και δεν έχω μετοχές στο μαγαζί...
www.motosp.gr
άμεσα βλέπεις χάρτες και κόστος ανταλλακτικών για να εκτιμήσεις τι θα κάνεις...
Περίεργη επιλογή μοντέλων, λείπουν παρα πολλά. Τωρα ξεκίνησε το site? :confused:
Περίεργη επιλογή μοντέλων, λείπουν παρα πολλά. Τωρα ξεκίνησε το site? :confused:
Μάλλον, επιλέγοντας μάρκα Kawasaki βγαίνει αυτό το μήνυμα:
Δεν έχουν περαστεί ακόμα τα μοντέλα της Kawasaki. Παρακαλούμε να επικοινωνήσετε μαζί μας, μέσω e-mail ή τηλεφωνικά και θα σας εξυπηρετήσουμε άμεσα.)
το χω ξαναγράψει και δεν έχω μετοχές στο μαγαζί...
www.motosp.gr
άμεσα βλέπεις χάρτες και κόστος ανταλλακτικών για να εκτιμήσεις τι θα κάνεις...
δεν ξέρω αν είναι άσχετο με το thread αλλά το συγκεκριμένο μαγαζί είναι το πρώτο στις επιλογές μου πλέον. το προηγούμενο απόγευμα απο την ημέρα αναχώρησης για διακοπές, αλλάζω βαλβολίνες στο διαφορικό του Deauville και μόλις πάω να βιδώσω την τάπα, κόβεται στεγνά. Την άλλη μέρα αφού πήρα όποιν μπορείς να φανταστείς, από Σαρακάκη μέχρι δε ξέρω και εγώ ποιόν, πήρα και το Πέτρο (motosp). Ο άνθρωπος δεν το είχε αλλά μόλις του είπα ότι φέυγω ταξίδι μου λέει "κλείσε και σε παίρνω πίσω" Με πήρε μετά απο 2 ώρες, είχε βρει το κομμάτι, μού είπε να πάω σε μισή ώρα για να πάει να το πάρει απο αυτόν που το είχε...
Από τότε έχω πάρει άπειρα ανταλλακτικά για τις μοτό μέχρι και την εξωλέμβια honda μου.
Πολύ εξυπηρετικός, με έσωσε το καλοκαίρι όφειλα να το πω.
Ναι Άρη, καινούριο εννοώντας τον κινητήρα, όχι ολόκληρη τη μοτό. Ή έστω, να γίνει τέτοιος έλεγχος και δουλειά ώστε να ξέρω ότι - υπο φυσιολογικές συνθήκες χρήσης και συντήρησης - θα μπορέσει να μου βγάλει άλλα 100.000 χλμ φερειπείν.
Η εμφάνιση της μοτό δεν με απασχολεί. Ας μείνει χρέπι. Για αναρτήσεις και λοιπά περιφερειακά και παρελκόμενα ξέρω τι χρειάζεται και πόσο κοστίζει.
Γιάννη, νομίζω οτι ο Αρης τα λέει καλά. Αν θελήσεις να το κάνεις καινούργιο θα πάει πολύ ψηλά. Δεν είναι μόνο τα χοντρά που έχουμε στο μυαλό μας τύπου πιστόνι ρεκτιφιέ μπιέλλα. Όταν είχα κάνει γενική στο Srx είχε πάει ψηλά (δεν θυμάμαι ποσό) αλλά θυμάμαι οτι άλλαξα από βαλβίδες μέχρι τεντωτήρα και καδένα, ως κάποια γρανάζια-φουρκέτες του κιβωτίου και λαιμούς στα carb.
Γιατί αν το λύσεις όλο, όλο και κάτι θα βγαίνει που ναι μεν δουλεύει αλλά αφού είναι ανοιχτό το μοτέρ...ας το αλλάξουμε. Το 1.500 δεν είναι δύσκολο με καινούργια και γνήσια ανταλλακτικά.
stefanos
07/12/2013, 20:43
Πάντως στην οικογένεια των rfvc με μαμά ανταλλακτικά τα παραπάνω νούμερα είναι peanuts.
Περίεργη επιλογή μοντέλων, λείπουν παρα πολλά. Τωρα ξεκίνησε το site? :confused:
εγώ πάντως το ξέρω κανά τρίμηνο, αλλά με έχει εξυπηρετήσει πάρα πολύ το σαιτ... προφανώς δεν έχουν προλάβει να ανεβάσουν όλους τους χάρτες όλων των μοντέλων... ευτυχώς με τα δικά μου είμαι τυχερός! :look:
τώρα από εντυπώσεις ως πελάτης δεν έχω προσωπική πείρα αλλά όπως και ο φίλος πιο πάνω, έχω ακούσει κι από άλλους καλά σχόλια για την εξυπηρέτηση....
όσο για τιμές νομίζω ότι παίζει ένα 5% απόκλιση πάνω-κάτω από τις αντιπροσωπείες, κάτι που θεωρώ αποδεκτό, αν είναι να κάνω γρήγορα τη δουλειά μου και ενδεχομένως να παρακάμψω και κάποιον ενοχλητικό, αντιπαθή αντιπρόσωπο.....
sapila racing
08/12/2013, 10:52
Πάντως στην οικογένεια των rfvc με μαμά ανταλλακτικά τα παραπάνω νούμερα είναι peanuts.
Eυτυχώς ο road αναφέρει XT και DR, και όχι Honda! ;)
Γιαννη αν θέλεις να ειναι λειτουργικό και να αντέξει τότε θα κρατήσεις και ανταλλακτικά ψιλοφθαρμένα αλλά εντός ορίων και οχι πολύ κοντα στο όριο, και θα βάλεις και μεταχειρισμένα και θα γίνει πιο οικονομικά και μια χαρά. :)
devil's animal
08/12/2013, 11:13
το χω ξαναγράψει και δεν έχω μετοχές στο μαγαζί...
www.motosp.gr
άμεσα βλέπεις χάρτες και κόστος ανταλλακτικών για να εκτιμήσεις τι θα κάνεις...
εξαιρετικο site...
:beer::beer::beer:
yiannis172
09/12/2013, 05:40
εγώ πάντως το ξέρω κανά τρίμηνο, αλλά με έχει εξυπηρετήσει πάρα πολύ το σαιτ... προφανώς δεν έχουν προλάβει να ανεβάσουν όλους τους χάρτες όλων των μοντέλων... ευτυχώς με τα δικά μου είμαι τυχερός! :look:
τώρα από εντυπώσεις ως πελάτης δεν έχω προσωπική πείρα αλλά όπως και ο φίλος πιο πάνω, έχω ακούσει κι από άλλους καλά σχόλια για την εξυπηρέτηση....
όσο για τιμές νομίζω ότι παίζει ένα 5% απόκλιση πάνω-κάτω από τις αντιπροσωπείες, κάτι που θεωρώ αποδεκτό, αν είναι να κάνω γρήγορα τη δουλειά μου και ενδεχομένως να παρακάμψω και κάποιον ενοχλητικό, αντιπαθή αντιπρόσωπο.....
Σε μερικα πραγματα που ειδα,ειναι ιδιες με της αντιπροσωπειας οι τιμες....
spyrakos35
09/12/2013, 07:27
εγώ για το θέμα των ανταλλακτικών έχω να πω οτι τον ίδιο ανορθωτή (μαρκα, κωδικό, τα πάντα όλα) τον βρήκα στο 1/3 της τιμής της ελληνικής αντιπροσωπείας.....
θα συνιστούσα λοιπόν, να γίνει πρώτα μία έρευνα αγοράς (και σε site εξωτερικού, ebay κλπ) αυθαίρετα και για ανταλλακτικά που πολύ πιθανά θα χρειάζονται αλλαγή έτσι ωστε να δεις που περίπου στην χειρότερη μπορεί να φτάσει το κοστολόγιό σου....
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.