McGyver
09/12/2013, 12:47
Κοινοποιούσα χώρα: Γερμανία
Επηρεαζόμενα μοντέλα: F800S, F800ST
Τύποι & αριθμοί έγκρισης τύπου: E8ST, e1*2002/24*0283*00
Χρονολογίες παραγωγής: 13.01.2005 - 25.02.2009
Χώρα προέλευσης: Γερμανία
Λόγω "φτωχών" ανοχών, μπορεί να υπάρξει ασυνήθιστα μεγάλη φθορά στα ρουλεμάν του πίσω τροχού. Αν η φθορά δε γίνει αντιληπτή για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορεί σε εξαιρετικές περιπτώσεις να μπλοκάρει ο πίσω τροχός με κίνδυνο πτώσης.
(Due to poor tolerances, there can be exceptionally high wear of the rear-wheel bearings. If the wear goes unnoticed for a long time, this could in exceptional circumstances result in the rear wheel locking with the risk of the rider falling from the motorcycle. )
Πηγή: [url=http://ec.europa.eu/consumers/safety/rapex/alerts/main/index.cfm?event=main.weeklyOverview&web_report_id=810&selectedTabIdx=1Εβδομαδιαία αναφορά RAPEX, 06/12/2013[/url]
Μετάφραση από το γράφοντα.
Επηρεαζόμενα μοντέλα: F800S, F800ST
Τύποι & αριθμοί έγκρισης τύπου: E8ST, e1*2002/24*0283*00
Χρονολογίες παραγωγής: 13.01.2005 - 25.02.2009
Χώρα προέλευσης: Γερμανία
Λόγω "φτωχών" ανοχών, μπορεί να υπάρξει ασυνήθιστα μεγάλη φθορά στα ρουλεμάν του πίσω τροχού. Αν η φθορά δε γίνει αντιληπτή για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορεί σε εξαιρετικές περιπτώσεις να μπλοκάρει ο πίσω τροχός με κίνδυνο πτώσης.
(Due to poor tolerances, there can be exceptionally high wear of the rear-wheel bearings. If the wear goes unnoticed for a long time, this could in exceptional circumstances result in the rear wheel locking with the risk of the rider falling from the motorcycle. )
Πηγή: [url=http://ec.europa.eu/consumers/safety/rapex/alerts/main/index.cfm?event=main.weeklyOverview&web_report_id=810&selectedTabIdx=1Εβδομαδιαία αναφορά RAPEX, 06/12/2013[/url]
Μετάφραση από το γράφοντα.