Ροική ή Πιστονι, για ΚΤΜ 690 λεμε...

[Black Mamba]

Επειδη μου περνανε κατι ιδεες καποιες στιγμες...
Εχω βρει στο ebay κεφαλη γεματη και κυλιδροπιστονο.
Απο ΚΤΜ 690 (δηλ. 654 κυβικα).
Τι ειναι πιο απλο για να αυξησω κατι τις την ιπποδυναμη και περισσοτερο την ροπη?
Πιστονι μεγαλυτερο για βαλω πρεπει να μπει,
ή
καινουργιο χιτωνιο+κυλινδρος
ή
ανοιγμα και κυλινδρος+nicasil ( Ελλαδα δεν παιζει απ' οσων ξερω).

Δεν μιλαμε για τρελλο ανοιγμα το πολυ στα 700 cc (λεω εγω τωρα...)
Απο αυξηση κυβικων παιρνουμε ροπουλα απο ροικη παιρνουμε καλυτερη πληρωση κυλινδρου
και αρα μεγαλυτερη ιπποδυναμη?
Poικη παιρνει να του κανω (οχι εγω) ή ειναι ηδη καλη ροικα η κεφαλη οποτε την αφηνω ησυχη?
Με το χιτωνιο θα εχω προβληματα αξιοπιστιας σε σχεση με την επιστρωση nicasil?

Επισης να πω οτι σκεφτομαι να κανω ή το σεναριο της κεφαλης ή του κυλνδροπιστονου.
Οχι και τα δυο γιατι απο λεφτα...
Αυτα τα ολιγα;)
Ευχαριστω εκ των προτερων.:D

[Aνεμος]

Μπαίνεις σε σκοτεινα (http://tornado-nockenwellen.de/index2.php?view=tuning&HID=21&type=690&von=2006&bis=2010&lan=en) μονοπάτια...

[Black Mamba]

Ναι το ξερω και δεν ειναι εποχες για τετοια...
Κουβεντα να κανουμε:rolleyes:
Και ΝΑΙ τον εχω δει τον ατιμο τον Γερμανο....;)

[stefanos]

Υπαρχει αλλος τροπος?


Αλογα, χρηματιστήριο, επενδύσεις στην Ελλάδα....
Πολλοί τρόποι να πετάξεις χρήμα.:D

[OldMan]

Με τις Ελληνικές βενζίνες, ο μόνος τρόπος για να κερδισεις αλογοροπές είναι να μειώσεις την συμπίεση...

[Black Mamba]

Αλογα, χρηματιστήριο, επενδύσεις στην Ελλάδα....
Πολλοί τρόποι να πετάξεις χρήμα.:D

Kαι λιγα λες...

Το εσβησα για να μην αρχισουμε τα off-topic;)

[road spirit]

θες περισσότερα από 60 άλογα ρόδα?

[OldMan]

θες περισσότερα από 60 άλογα ρόδα?
Όταν λες "ρόδα" εννοΑς άξονα τροχού ή πέλμα λαστικού ..??

[road spirit]

Όταν λες "ρόδα" εννοΑς άξονα τροχού ή πέλμα λαστικού ..??

εννοώ ότι εννοΆ η οθόνη του μάστορα εκείνου που κάθεται πάνω στο μηχανάκι που το έχει δεμένο πάνω σε ένα μεγάλο μαραφέτι και το βάζει και καλπάζει και γυρνάει ένα τύμπανο με τη ρόδα, και κάνει φασαρία κίολα ... και πατάει κάτι πλήκτρα στο πισί και βγάζει κάτι γραμμές που σκαρφαλώνουν στην οθόνη... αυτό

:look:

[DrBig]

Επειδη μου περνανε κατι ιδεες καποιες στιγμες...
Εχω βρει στο ebay κεφαλη γεματη και κυλιδροπιστονο.
Απο ΚΤΜ 690 (δηλ. 654 κυβικα).
Τι ειναι πιο απλο για να αυξησω κατι τις την ιπποδυναμη και περισσοτερο την ροπη?
Πιστονι μεγαλυτερο για βαλω πρεπει να μπει,
ή
καινουργιο χιτωνιο+κυλινδρος
ή
ανοιγμα και κυλινδρος+nicasil ( Ελλαδα δεν παιζει απ' οσων ξερω).

Δεν μιλαμε για τρελλο ανοιγμα το πολυ στα 700 cc (λεω εγω τωρα...)
Απο αυξηση κυβικων παιρνουμε ροπουλα απο ροικη παιρνουμε καλυτερη πληρωση κυλινδρου
και αρα μεγαλυτερη ιπποδυναμη?
Poικη παιρνει να του κανω (οχι εγω) ή ειναι ηδη καλη ροικα η κεφαλη οποτε την αφηνω ησυχη?
Με το χιτωνιο θα εχω προβληματα αξιοπιστιας σε σχεση με την επιστρωση nicasil?

Επισης να πω οτι σκεφτομαι να κανω ή το σεναριο της κεφαλης ή του κυλνδροπιστονου.
Οχι και τα δυο γιατι απο λεφτα...
Αυτα τα ολιγα;)
Ευχαριστω εκ των προτερων.:D

Θα προτεινα να δεις πρωτα τι μπορεις να παρεις απο μια καλη εξατμιση, ενα καλο φιλτρο(κουτι) και ενα χαρτη. Μετα κοιτας για ροικη-εκεντροφορους και τελος για υπερκυβισμο.

[Black Mamba]

Θα προτεινα να δεις πρωτα τι μπορεις να παρεις απο μια καλη εξατμιση, ενα καλο φιλτρο(κουτι) και ενα χαρτη. Μετα κοιτας για ροικη-εκεντροφορους και τελος για υπερκυβισμο.

Φιλτροκουτι παιζω με μαμα ανοιγμενο και DNA ελευθερας και
μαμισια DUKE εξατμιση λιγο πιο ελευθερη συν προγραμμα της Akrapovic.
Εκκεντροφορο δεν θελω να πειραξω γιατι μετα πανε περιπατο οι χαμηλες
γιαιτ οπως εγραψα ειναι καθημερινο μηχανακι και οχι παω ταπα.
Ελευθερη εξατμιση, αν και εχω κολλημα με τον ηχο, δεν θελω να βαλω
γιατι μου αρεσει να μην τραβαω την προσοχη των και τα σιχτιριλικια
αθωων πολιτων...
Μαλλον εχω μεγαλωσει:rolleyes:

[Black Mamba]

θες περισσότερα από 60 άλογα ρόδα?
Δεν με ενδιαφερουν τα απολυτα νουμερα οπως τα 60 πχ.
Με ενδιαφερει να τραβαει καθαρα απο τις 2.000 στροφες και οχι
τοσο στους κοφτες.
Αρα η ροπη ειναι αυτη που μου λειπει.

Ασχετο(?) αλλα παιζει τελικα Nicasil στην Ελλαδα?

[πυξιδας990]

Δεν με ενδιαφερουν τα απολυτα νουμερα οπως τα 60 πχ.
Με ενδιαφερει να τραβαει καθαρα απο τις 2.000 στροφες και οχι
τοσο στους κοφτες.
Αρα η ροπη ειναι αυτη που μου λειπει.

Ασχετο(?) αλλα παιζει τελικα Nicasil στην Ελλαδα?

αφου ροπη 700αρα κατασταση

[elvis76]

παιζει αλλα υστερει πολυ ποιοτικα...

[spyrakos35]

Φιλτροκουτι παιζω με μαμα ανοιγμενο και DNA ελευθερας και
μαμισια DUKE εξατμιση λιγο πιο ελευθερη συν προγραμμα της Akrapovic.
Εκκεντροφορο δεν θελω να πειραξω γιατι μετα πανε περιπατο οι χαμηλες
γιαιτ οπως εγραψα ειναι καθημερινο μηχανακι και οχι παω ταπα.
Ελευθερη εξατμιση, αν και εχω κολλημα με τον ηχο, δεν θελω να βαλω
γιατι μου αρεσει να μην τραβαω την προσοχη των και τα σιχτιριλικια
αθωων πολιτων...
Μαλλον εχω μεγαλωσει:rolleyes:

Χμ..... σε καθημερινο μηχανακι που δεν θες να πηγαινεις ταπα και εχεις ηδη χαιδεψει γιατι σε τρωει ο απαυτος σου να του αλλαξεις τα συκωτια???

Αν το θεμα ειναι οι χαμηλομεσαιες αλλαξε το γραναζωμα και εισαι οκ.....

Αλλα μαλλον ψαχνεσαι στο τι θες ακομα.....

[DrBig]

Δεν με ενδιαφερουν τα απολυτα νουμερα οπως τα 60 πχ.
Με ενδιαφερει να τραβαει καθαρα απο τις 2.000 στροφες και οχι
τοσο στους κοφτες.
Αρα η ροπη ειναι αυτη που μου λειπει.

Ασχετο(?) αλλα παιζει τελικα Nicasil στην Ελλαδα?

Δεν θα κερδισεις πολλα στα πολυ χαμηλα με υπερκυβισμο, μαλλον το αντιθετο. Α θες το μαξιμουμ σε ποιοτητα ροης ισχυος παρε PCV και autotune και φτιαξε μονος ενα χαρτη. Εναλλακτικα, φτηνοτερα αλλα πιο δυσκολα, παρε ενα wideband οργανο και κανε μικρες και προσεκτικες αλλαγες με το TuneEcu. Ροικη επισης θα βοηθησει. Α δεν καλυφθεις απο κει, προχωρα σε γραναζωμα και τελος. Η αρχησε απο το γραναζωμα. Παντως ο ετοιματζιδικος χαρτης σε σχεση με ενα για την μηχανη σου...καμια σχεση!

[Black Mamba]

Χμ..... σε καθημερινο μηχανακι που δεν θες να πηγαινεις ταπα και εχεις ηδη χαιδεψει γιατι σε τρωει ο απαυτος σου να του αλλαξεις τα συκωτια???

Αν το θεμα ειναι οι χαμηλομεσαιες αλλαξε το γραναζωμα και εισαι οκ.....

Αλλα μαλλον ψαχνεσαι στο τι θες ακομα.....

FYI γραναζωμα επαιξα.
Εβαλα τρια δοντια πισω και εκανα το μηχανακι να δουλευει σαν καθαροαιμο εντουρο.
Κοφτιαζα για πλακα και η πισω ροδα εκανε με τεταρτη οχταρια...
Δεν το λες και καθημερινο μηχανακι.
Το γυρισα λοιπον μαμα για να γεμιζει πιο ωραια ολες τις ταχυτητες
χωρις χαζα υστεριλικια.
Οσο για οτι ψαχνομαι:
"Δεν ξερω τι θελω και δεν θα σταματησω να ψαχνω μεχρι να το βρω";)


Δεν θα κερδισεις πολλα στα πολυ χαμηλα με υπερκυβισμο, μαλλον το αντιθετο. Α θες το μαξιμουμ σε ποιοτητα ροης ισχυος παρε PCV και autotune και φτιαξε μονος ενα χαρτη. Εναλλακτικα, φτηνοτερα αλλα πιο δυσκολα, παρε ενα wideband οργανο και κανε μικρες και προσεκτικες αλλαγες με το TuneEcu. Ροικη επισης θα βοηθησει. Α δεν καλυφθεις απο κει, προχωρα σε γραναζωμα και τελος. Η αρχησε απο το γραναζωμα. Παντως ο ετοιματζιδικος χαρτης σε σχεση με ενα για την μηχανη σου...καμια σχεση!

PCV παιρνεις και σκαλιζεις αν ξερεις τι κανεις με τα μιγματα αλλιως κανεις
το μηχανακι μπουρδ3λο...
Ασε που για να κανεις σωστη δουλεια θελεις δυναμομετρο.
Το Αutotune ειναι καλη φαση γιατι την κανεις real time τις ρυθμισεις.

Μην νομιζεται αμφοτεροι οτι θα εβαζα χερι στα σωθηκα της μηχανης μου...
Μονο αν ειχε καποιο θεμα χοντρο.
Μεχρι ροικη την παλευω.
Και οπως προειπα το οικονομικο ειναι μεγαλος περιορισμος.
Κουβεντα κανουμε γιατι μου αρεσει να τα λεω με φιλους
που κατι ξερουν, παραπανω απο εμενα.

[bros400pgm]

H μαλακια με το tuneecu ειναι οτι δεν μπορεις να αλλαξεις την χαρτογραφηση real time. Και χρονοβορο και μην γινει καμια στραβη στο ανεβασμα τουν χαρτη.