cagiva prima( mito) 50

[kostakis125]

http://oi39.tinypic.com/13ynxio.jpg

15 χρονια ακινησιας..για να δουμε!

[nosPa21]

Να πούμε καλή αρχή?? :a013:

[kostakis125]

εχει ηδη ξεκινησει, οποτε καλες βολτες!

[spyrakos35]

τι μου θύμισες τώρα....

καλές δουλειές..... :beer:

[kostakis125]

Να τονισω οτι δεν εγινε ολικη ανακατασκευη αλλα τα απαραιτητα για να ξαναβγει στο δρομο αξιοπρεπως!

Το μοτερακι του κολλημενο και η εισαγωγη του καρμπ ειχε κοπει τελειως. Υπεθεσα οτι εχουν κολλησει τα ελατηρια στον κυλινδρο οποτε προσπαθησα να το ξεκολλησω χωρις ανοιγμα( λαθος αλλα δεν ειχα τιποτα να χασω). Εριξα wd40 και πετρελαιο απο την τρυπα του μπουζι και το αφησα μια μερα. Την αλλη μερα εβαλα ταχυτητα και προσπαθησα να το σπρωξω προς τα πισω να ξεκολλησει αλλα τιποτα!

Οποτε ξεκιναμε υπομονετικα το λυσιμο...

http://i42.tinypic.com/2i1mvk5.jpg

Ο κυλινδρος ξεκολλησε και βγηκε σχετικα ευκολα οποτε καταλαβα οτι ειχαν σκουριασει τα ρουλεμαν στροφαλου και ηθελε και περεταιρω λυσιμο..

και οντως η μπιελα στην αρχη δεν γυρναγε με τιποτα και αργοτερα γυρισε αλλα με δυσκολια.

Το μοτερακι κατω

http://i42.tinypic.com/2yoe1zq.jpg

[motomaniac]

δωσε...

[jj okocha]

φοβερος πρωτος ερωτας,δωσε!!!:beer:

[kostakis125]

Στην πορεια εμεθα οτι ειχα μπλεξει με τον προγωνο του mito50 το prima50 και prima75 αντιστοιχα το μεγαλο αδερφακι του. Το οποιο εβγαινε απο 91 μεχρι 94 αν δεν κανω λαθος και φοραγε μοτερακι της cagiva με αλυσιδα απο την αριστερη πλευρα. Οποτε με μια αναζητηση στο νετ πολυ σπανια ανταλλακτικα και οι πρωτες φοβειες οτι θα μεινει για πολυ καιρο λυμενο. Το επομενο μοντελο φοραγε το γνωστο μοτερακι της minarelli που φορανε σχεδον ολα τα ιταλικα 50αρια ( aprilia, derbi κλπ) και εχουν πληθωρα φτηνων ανταλλακτικων. Το δικο μου προκειται για μοντελο 92-93 μαλλον με βαμμενα πλαστικα chesterfield γιατι δεν βρισκω φωτος σε αυτο τον χρωματισμο. Παντως ειναι αριστη η δουλεια αν εχει γινει μετα με πολυ προσοχη στη λεπτομερεια!

Παμε λυσιμο με φοβο για το αν θα θυμαμαι στο δεσιμο μερες μετα που παει το καθε τι...

http://i40.tinypic.com/1oosx4.jpg

[taisteal]

βγαζε πολλες φωτο ετσι ωστε στο δεσιμο να τις βλεπεις και να το δενεις ;)

[kostakis125]

Τα γραναζια σε καλη κατασταση διοτι ειχαν λαδακι καλο μεσα..

Για να μην αναρωτιεστε κατα το δεσιμο συνεχως που παει αυτη η γ@μ#ροδελα η λυση ειναι να τραβατε φωτογραφιες σε καθε τι που βρισκετε μπροστα σας ειτε ειναι ρο δελα ειτε αποστατης ειτε ελατηριο, απο διαφορες γωνιες τοποθετημενο και κατα την αφαιρεση. Οποτε ψηφιακη στην τσεπη και απειρες φωτογραφιες

[kostakis125]

βγαζε πολλες φωτο ετσι ωστε στο δεσιμο να τις βλεπεις και να το δενεις ;)

με προλαβες φιλε μου..

[kostakis125]

http://i44.tinypic.com/no9h6a.jpg

http://i40.tinypic.com/2ah9slu.jpg

[FRAGISCOS]

Πολυ καλο project!!!!!
Kαλη διασκεδαση!!!!:wave2:

[kostakis125]

Η διασκεδαση ειναι αμετρητη οταν ξαναζωντανευεις κατι...στο τελος θα σας πω και ποσο κοστισε σε χρημα.

[sv9cvk]

Καλη συνεχεια !! Εδω ειμαστε να παρακολουθουμε!!! :a014:
Αλλα βαζε φωτο απευθειας εδω ωστε να ειναι πιο ευκολο και για μας να βλεφαριαζουμε !!!:a03::beer:

[kostakis125]

Ασχημη η κατασταση στα πηνεια

307236

[kostakis125]

Οι Ιταλοι εχουν το συνηθειο να βαζουν οπου χωραει το λογοτυπο τους!

307237

[kostakis125]

Επιτελους μετα απο πολλα μπινελικια χωρισαν τα καρτερ στα δυο!

307239

[kostakis125]

Στην παρακατω φωτογραφια φαινεται πως τα μαγουλα του στροφαλου ειχαν κολλησει στο στροφαλοθαλαμο απο βενζινολαδα που ειχαν μεινει για χρονια εκει. Περα απο αυτο ομως ειχαν σκουριασει και τα ρουλεμαν στροφαλου


307240

Στα διχρονα που μενουν σε αχρηστια πολυ καιρο ειναι επικινδυνο να περασει υγρασια απο την εξατμιση και να σκουριασουν ολα μεσα στο μοτερ!
Στο εν λογω μηχανακι ειχε σκιστει και η εισαγωγη οποτε ενας λογος ακομα να εισχωρησει νερακι μεσα!

[kostakis125]

Το στροφαλακι τσιου!

307241

[strokt up]

:a014:

[PetranGR]

για πάμε για πάμε ...

[kokkiklhs]

Πολύ ωραίο 50αράκι, δεν το ήξερα καθόλου!!! Μπράβο ρε Κωστάκη, θα γίνει τέλειο!!
:beer:

[kostakis125]

Ωραιο ειναι και παναλαφρο, σε στροφες πλαγιαζει μονο του, η ανακατασκευη( ας μου επιτραπει ο ορος) εχει τελειωσει εδω κ 6-7 μηνες απλα δεν ειδα πολυ ενδιαφερον και βαρεθηκα να συνεχισω να γραφω.
Πλεον ειναι για πουλημα μιας και εχω μαζεψει πολλες μηχανες και ειμαι ασφηχτικα απο χωρο.

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5182358/

[kokkiklhs]

Βάλε φωτορομάντζο να δούμε την ανακατασκευή/επισκευή βρε, μη βαριέσαι... δε βλέπεις κάθε μέρα τέτοια μηχανάκια... αξίζει!!!
Ωραίο έγινε, πράγματι, και διατήρησες το αυθεντικό του λουκ, δεν είναι και σε άσχημη κατάσταση...
Πολύ καλή τιμούλα το δίνεις, μακάρι να είχα κι εγώ χώρο... κάνας πιτσιρικάς 50αράκιας εδώ στο φόρουμ, δεν το είδε;

Υ.Γ. Άσχετο, το Zundapp πίσω, 125άρι είναι;
Υ.Γ.2 Χαιρετισμούς στη super Σαλαμίνα, από την ακριτική Λέσβο!!!
:D

[FRAGISCOS]

EΠΙΒΑΛΛΕΤΑΙ να βαλεις φωτο απο την ανακατασκευη σου!!!!:a014:
:wave2:

[kostakis125]

χαχαχα καλα αφου το θετετε ετσι θα συνεχισω το φωτορομαντζο.
Το zundapp ειναι 50, καθημερινο μεσο μετακινησης του φαδερ. Εχουμε και το τελευταιο watercooled και εχω ξεκινησει ανακατασκευη αλλα εχει παγωσει λογω αλλων ανακατασκευων..τρεχα γυρευε δηλαδη!

[strokt up]

Πιτσιρικάς 50ράκιας είμαι εγώ στο φόρουμ αλλά ότι λεφτάκια είχα τα έδωσα για το δίπλωμα(350) και τωρα έχω μείνει άφραγκος.....και δεν μπορώ να δημοιεύσω αι αγγελία ζήτησης δουλειάς, αγγελία γενικά.

[kokkiklhs]

Πιτσιρικάς 50ράκιας είμαι εγώ στο φόρουμ αλλά ότι λεφτάκια είχα τα έδωσα για το δίπλωμα(350) και τωρα έχω μείνει άφραγκος.....και δεν μπορώ να δημοιεύσω αι αγγελία ζήτησης δουλειάς, αγγελία γενικά.

E, στείλε βρε κάνα ΠΜ στον Κωστάκη να συνεννοηθείτε, άμα σου αρέσει το Cagiva...

[Xrider]

Για να μην παιδευεσαι αδικα..
Οταν ημουν μικρος ειχα το W4 της Cagiva που ειναι ηταν η εντουρο εκδοση. Ο κυβισμος πραγματικος δεν ειναι 50κεκ αλλα αν θυμαμαι καλα καπου στα 76-82 κατι τετοιο. Αν θυμαμαι καλα γιατι εχουν περασει και πολλα χρονια απο τοτε ( 1993 ) φοραγαν τον ιδιο κινητηρα και ειχαν τα ιδια προβληματα.
Τα 2Τ στην ουσια ειναι για να κανεις καποια χιλιομετρα και μετα να πετας ολο τον κινητηρα και να φορας καινουργιο για οσο γουσταρεις και αντεχει η τσεπη σου. (Δεν μιλαω για μοτερακια βεσπας).
Και να το φτιαξεις παλι τα ιδια θα σου κανει ,δλδ θα εχει προβληματα στα ηλεκτρικα και θα κολλησει παλι ο κινητηρας και ας το προσεχεις υπερβολικα.
Το Μιτο ειναι ενα μηχανακι που οταν το παπι αστρεα κοστιζε 450.000δρχ αυτο κοστιζε 950.000δρχ ...το γιατι το καταλαβαινει μονο καποιος που ηταν 15-16 χρονων τοτε και ειχε οδηγησει μηχανακια τετοιου κυβισμου...μακραν το πιο ωραιο και πιο γρηγορο. Κοντα ηταν και το Aprilia Futura kai Aprilia RX .
Για μετρο σύγκρισηςτο ποσο ακριβα ηταν αυτα τα μηχανακια , υπηρχε Cagiva 125cc στυλ TDR/TDM δεν θυμαμαι το ονομα τωρα που κοστιζε 1.225.000δρχ οταν ενα GSXR 750 κοστιζε 2.000.000δρχ και μιλαμε για καινουργια. Με 800.000δρχ αγοραζες μηχανη μτχρσμν παραεισαγωγης τυπου ZXR 400R ,GSXR 750 κλπ κλπ
Μετα τον προλογο μπαινω στο θεμα.
Η πιο απλη λυση ειναι να βρεις ενα κινητηρα απο YZ 125 Yamaha και να τον φορτωσεις πανω οπως ειναι - το ειχε κανει γνωστος στο W4 και ισως καθεται και στο Μιτο - η να βρεις εναν 4Τ ,μικρο μονοκυλινδρο κινητηρα να χωραει στο πλαισιο .
Η Cagiva ειναι γνωστη οτι βγαζει ακριβα ανταλλακτικα για 2-3 χρονια ...μετα τελος.

[7Tolis]

Ε και πως το χαλβάδιαζα στο Λύκειο. Με πηγές χρόνια πίσω. Μπράβο.

[kostakis125]

Για να μην παιδευεσαι αδικα..
Οταν ημουν μικρος ειχα το W4 της Cagiva που ειναι ηταν η εντουρο εκδοση. Ο κυβισμος πραγματικος δεν ειναι 50κεκ αλλα αν θυμαμαι καλα καπου στα 76-82 κατι τετοιο. Αν θυμαμαι καλα γιατι εχουν περασει και πολλα χρονια απο τοτε ( 1993 ) φοραγαν τον ιδιο κινητηρα και ειχαν τα ιδια προβληματα.
Τα 2Τ στην ουσια ειναι για να κανεις καποια χιλιομετρα και μετα να πετας ολο τον κινητηρα και να φορας καινουργιο για οσο γουσταρεις και αντεχει η τσεπη σου. (Δεν μιλαω για μοτερακια βεσπας).
Και να το φτιαξεις παλι τα ιδια θα σου κανει ,δλδ θα εχει προβληματα στα ηλεκτρικα και θα κολλησει παλι ο κινητηρας και ας το προσεχεις υπερβολικα.
Το Μιτο ειναι ενα μηχανακι που οταν το παπι αστρεα κοστιζε 450.000δρχ αυτο κοστιζε 950.000δρχ ...το γιατι το καταλαβαινει μονο καποιος που ηταν 15-16 χρονων τοτε και ειχε οδηγησει μηχανακια τετοιου κυβισμου...μακραν το πιο ωραιο και πιο γρηγορο. Κοντα ηταν και το Aprilia Futura kai Aprilia RX .
Για μετρο σύγκρισηςτο ποσο ακριβα ηταν αυτα τα μηχανακια , υπηρχε Cagiva 125cc στυλ TDR/TDM δεν θυμαμαι το ονομα τωρα που κοστιζε 1.225.000δρχ οταν ενα GSXR 750 κοστιζε 2.000.000δρχ και μιλαμε για καινουργια. Με 800.000δρχ αγοραζες μηχανη μτχρσμν παραεισαγωγης τυπου ZXR 400R ,GSXR 750 κλπ κλπ
Μετα τον προλογο μπαινω στο θεμα.
Η πιο απλη λυση ειναι να βρεις ενα κινητηρα απο YZ 125 Yamaha και να τον φορτωσεις πανω οπως ειναι - το ειχε κανει γνωστος στο W4 και ισως καθεται και στο Μιτο - η να βρεις εναν 4Τ ,μικρο μονοκυλινδρο κινητηρα να χωραει στο πλαισιο .
Η Cagiva ειναι γνωστη οτι βγαζει ακριβα ανταλλακτικα για 2-3 χρονια ...μετα τελος.

Φιλε μου σεβαστα τα οσα γραφεις..η αποψη μου διαφερει λιγο.
Επισης να ξανα-τονισω οτι η μηχανουλα λειτουργει τελεια και αν σου πω και το συνολικο κοστος της ανακατασκευης θα αναθεωρησεις.
Γενικα εχω καταληξει οτι το μηχανακι ειναι κ λιγο θεμα τυχης.
Eπισης ασχετο αλλα κουβεντα να γινεται για τους φιλους μου τους χοντακιδες, θα τους παροτρυνω να βγουν εξω και να δουν ποσα innova καπνιζουν χειροτερα απο rd350!

[kostakis125]

και αφου με μπριζωσατε παρτε ναχετε


Ο στροφαλος ειναι ηδη στο μηχανουργειο..νεοτερα οταν τον παραλαβω.
Σημερα καθησα και εφτιαξα ολες τις φλατζες απο φλατζοχαρτο-περμανιτη-βελανιδοχαρτο η οπως αλλιως το ξερετε. Μονο μια σωθηκε απο τις δικες του.

http://oi41.tinypic.com/2nur72p.jpg

Εδω βλεπετε ολες τις φλατζες ετοιμες και τον αυτοσχεδιο εξολκεα που εφτιαξα και θα μπορω να χρησιμοποιησω και σε αλλα βολαν με νεες τρυπες στο στρογγυλο πλακακι.

http://oi39.tinypic.com/otga37.jpg

Ειδατε και σε προηγουμενη φωτο οτι ο στροφαλοθαλαμος μεσα εχει κατι πλαστικες επενδυσεις αρκετα παχιες που κοβουν πολυ στον ογκο του. Σημερα εβαλα πανω τον κυλινδρο για να δω πως καθεται και τρελαθηκα με το ποσο κλεινει αυτη η πλαστικη μαλακια την διοδο για τις θυριδες. Τι λετε να τα βγαλω? Η εστω να κοψω την πανω μερια που εμποδιζει τη ροη προς τον κυλινδρο?



http://oi39.tinypic.com/2me7h9e.jpg

[kostakis125]

τελικα καταλαβα οτι οι πονηροι οι ιταλοι εχουν ιδιες κασες και στροφαλο με το mito75 και με αυτες τις πλαστικες προσθηκες μειωνουν την χωρητικοτητα των καρτερ στο 50αρι, οποτε δεν τα πειραξα καθολου. Υπαρχουν ορισμενς φορες που ακομα και εμεις οι Ελληνες παραδεχομαστε οτι ο κατασκευαστης σε κατι επραξε σωστα!!! αχαχαχα

http://i40.tinypic.com/eld0sy.jpg

[toyar]

αν εισαι αθηνα θα μπορουσες να μου πεις που βρηκες φλατζοχαρτο;:)
ευχαριστω:beer:

[kostakis125]

δεν το πηρα απο αθηνα αλλα ειμαι σιγουρος οτι με μια βολτα στη σπ. πατση θα βρεις οτι θες

[toyar]

ok ευχαριστω:beer:

[irenek]

Καλησπέρα!
Ενδιαφέρομαι για αγορά ενός CAGIVA PRIMA 50cc.
όποιος ενδιαφέρεται για πώληση ας επικοινωνήσει μαζί μου.

Ευχαριστώ!
Ειρήνη