Moto Guzzi V65 1982

[turist]

320995

320996

320997

[turist]

Έτοιμοι και οι διακόπτες, πλήρως λειτουργικοί.

Με τις γραμματοσειρές δεν έκανα κάτι και δεν ξέρω αν γίνεται...

320998

320999

321000

[agnanterisrt]

τι εγινε με το μοτερ?μια βηδα την μερα σφηγκει?σωσε πεμπτη παμε ψαροντουφεκο με τα μοτορια!

[turist]

Έχεις να μου δανείσεις μηχανάκι?

[MESOLOGI]

πολλή όμορφη μοτοσυκλέτα...
Εύχομαι να την χαρείς !

[turist]

Η διαδικασία προχωρά

329315

[turist]

Έτοιμα τα κομμάτια από το βάψιμο


330853


330854


330855

[turist]

330856


330857


330858

[giorgos.bmw]

:a014:

[turist]

Τα σωθικά του

330859

330860

330861

[turist]

330862


330863


330864

[turist]

330865


330866


330867

[turist]

330868


330869

330870

[turist]

330871


330872


330873

[turist]

330874

330875

330876

[turist]

Τοποθέτηση του πλαισίου στο μοτέρ

330877

330878

330879


* Φτιάξτε λίγο ρε παιδιά το forum να ανεβαίνουν ποιο εύκολα οι φωτογραφίες και να μπορούμε να τι γυρίζουμε τουλάχιστον....

[turist]

330880

330881

330882

[turist]

Νέο φανάρι με ccfl.

330891

[turist]

330892

330893

[turist]

Αλλαγή των μπουζοκαλώδιων από μαύρα σε κόκκινα.

330894

330895

330896

[turist]

330897

330899

330900

[turist]

Βάση για το νέο κοντέρ

330901

330902

330903

[turist]

Koso T&T

330904

330905

330906

[turist]

Τελικά θα μπούνε νέοι διακόπτες για να ταιριάζουν στο στυλ.

330907


Με μία τροποποίηση στο διακόπτη της κόρνας να μην έχει κοινό καλώδιο με τα φώτα (πράσινο) έβαλα το ροζ.

330908

[turist]

Αλλαγή όλων των φυσών με αδιάβροχες στις νευραλγικές θέσεις. Και τροποποίηση της πλεξούδας για το φανάρι, το κοντέρ και μεταφορά του κεντρικού διακόπτη στα πλάγια.

330909

330910

330911

[turist]

330912

330913

Στις δοκιμές


330914

[turist]

330915


330916



330917

[turist]

Αυτές είναι φωτο ενός εξαμήνου, με τις τελευταίες εργασίες στα ηλεκτρικά να έχουν γίνει την προηγούμενη εβδομάδα.

[dimmie_72]

Πολύ καθαρή και εμπεριστατωμένη δουλειά, την απολαμβάνω :a18:

[taisteal]

Πολύ καθαρή και εμπεριστατωμένη δουλειά, την απολαμβάνω :a18:



:beer::beer:

[doctoras]

εξαιρετική δουλειά!! μπράβο πολύ όμορφο γίνεται!

[mankam]

Πολυ ωραια δουλεια με λεπτομερεια! στα ηλεκτρολογικα βλεπω εισαι καλλιτεχνης δεν ειναι και η ευκολοτερη δουλεια:a012:, το φαναρι που εβαλες δεν μου αρεσε μοντερνιζει πολυ, δεν ξερω κατα ποσο δενει οπτικα με το συνολο.

Οι φωτογραφιες αντιστρεφονται απο το προγραμμα προβολης των windows η απο το μενου της φωτογραφικης - κινητου, μπορεις επισης να κανεις resize για να ανεβαινουν ποιο γρηγορα.

[turist]

Ευχαριστώ για τα σχόλια, οι φωτογραφίες είναι ανεστραμμένες στο pc απ' όπου παίρνονται αλλά εδώ φαίνονται λάθος.

[GFawkes]

Ωραιο το κανεις....

Αναμενουμε περισσοτερες φωτο!!!!

[sapila racing]

Ευχαριστώ για τα σχόλια, οι φωτογραφίες είναι ανεστραμμένες στο pc απ' όπου παίρνονται αλλά εδώ φαίνονται λάθος.

Πολύ ωραία παρουσίαση, μπράβο! Μου αρέσει πολύ που ασχολήθηκες με τα ηλεκτρικά του Guzzi, κατι που δεν πιανει κανενας!
Κι εμένα δεν μου αρέσει το φανάρι και το όργανο, αλλά ίσως το αποτέλεσμα να είναι ταιριαστό. Θα δείξει.

Οι φωτό ανεβαίνουν στο forum όπως τις έχεις σωσμένες στο PC. Μαλλον στο PC τις γύρισες και τις έβλεπες σωστές αλλά δεν εκανες save.

[turist]

Αν δεν ασχολούμουν με τα ηλεκτρικά :evil: θα τα έβρισκα μπροστά μου...

Να πω ότι οι διακόπτες είναι της Domino και είναι αρκετά ποιοτικοί τους φοράνε αρκετά μηχανάκια.

Όλες οι τροποποιήσεις που γίνονται είναι πλήρως αντιστρέψιμες στα εργοστασιακά του δεδομένα. π.χ. το κοντέρ με την πλεξούδα του κουμπώνει στη νέα φύσα όπως και οι παλαιοί διακόπτες.

[turist]

Η ώρα των εξατμίσεων.

Έλεγχος για το ταίριασμα


331423


331424


331425

[turist]

Ο σωλήνας τυλιγμένος


331426


331427


331428

[turist]

331429

331430


331431

[Pardalotzatziki]

:beer::beer:

[yes-u]

Μήπως την υαλοταινία να την ξεκινούσες από το τελικό προς το λαιμό?

[GFawkes]

ελα να μπαινουν οι φωτο να γουσταρουμε....

Παμε Νικ δυνατα!

[nikosk2]

πολύ καλό γίνετε ,μπράβο σου μάστορα

[turist]

Στη μια πλευρά ξεκίνησε απο το λαιμό προς το τελικό και στην αλλη από το τελικό προς το λαιμό. Εχεις δίκαιο εμφανισιακά είναι καλύτερο αλλά δεν τελειώνει ωραία στο λαιμό.

[turist]

Για ρίξτε και καμιά ιδέα για χρώμα...

[motomaniac]

κοκκινο

[giorgos.bmw]

κόκκινο

[dimmie_72]

νομίζω θα του πήγαιναν πολύ τα νίκελ και τα χρώματα του V7 Clubman Racer.

331480

[BabisStinson]

Απλά:

http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2014/06/moto-guzzi-v65-625x416.jpg

:smokin:

[stam2]

προσωπικά μου αρέσει το τεπόζιτο στο φυσικό χρώμα του μετάλου, ενδεχομένως βουρτσισμένο, ΟΧΙ γυαλιστερό-καθρέφτης, και συνδυασμό με κάποιο χρώμα σε πλαίσιο και ρίγες/γραμμές γραφικά σε κοκοβιό.

[dimmie_72]

μη κοιτάς εδώ που πέφτουν οι προβολείς και μοιάζει με ντισκόμπαλα.

[turist]

Αν είχα κάνει κόκκινο το σκελετό προς τα κει θα πήγαινα

[sapila racing]

To τεπόζιτο αυτό θα είναι πολύ ωραίο αν φαίνεται το μέταλλο ελαφρά βουρτσισμένο και βερνικωμένο αλλά όχι super γυαλισμένο!
Τα υπόλοιιπα θα ταιράξουν ωραία έτσι. :beer:

[buckley]

Νομίζω ότι το χρωμιωμένο τελικό δεν ταιριάζει με την σκούρα υαλοταινία στην εξάτμιση.Οπότε ή παίρνεις ανοιχτόχρωμη υαλοταινία (φθηνότερο) ή υαλοβολή και βάψιμο μαύρο τα τελικά (ομορφότερο).Ένα παρόμοιο δίλημμα είχα στο 3c πήγα στη λύση Νο 2.Καλή συνέχεια.

[siraxanz]

Πολύ Μαστοριά, μπράβο

Τα ηλεκτρικά.... αχ...

[turist]

Ώρα για την ηλεκτρονική που μόλις κατέφθασε.

331798

331799

[turist]

331801

331802

331803

[dynagrego]

Πω-πω,με την ηλεκτρονικη ξεμπαζωθηκε πολυ σαβουρα,οι πλατινες πραγματι δεν εχουν καμμια θεση σημερα.

[Δεινόσαυρος]

Και γ@μώ τις δουλειές... χίλια μπράβο!
Μου δίνεις και έμπνευση για ένα πρότζεκ που το αναβάλλω εδώ και πολύ καιρό. :rolleyes:
Τελικά η ανακατασκευή παλιών καλών μηχανών (με έτσι τόσο δα εκσυγχρονισμό) είναι πολύ πιο ικανοποιτική από την απόκτηση της οποιασδήποτε τελευταίας πλαστικούρας.

[turist]

Πλαστικοποίηση του ντεπόζιτου βενζίνης με POR-15

20 λεπτά σε κάθε πλευρά με το Marine Clean 1 προς 1 με ζεστό νερό, καλό ανακάτεμα και μετά από 2 και κάτι ώρες πολύ καλό πλύσιμο.
Επόμενο στάδιο Prep&Ready σκέτο, η ίδια διαδικασία καλό πλύσιμο και στέγνωμα με πιστόλι θερμού αέρα για να μην υπάρχει ίχνος υγρασίας έτσι ώστε να πιάσει το Fuel Tank Sealer.
Τέλος το Fuel Tank Sealer άδειασμα όλο το κουτάκι και πολύ καλό ανακάτεμα το ντεπόζιτο για να πάει παντού, κατόπιν αδειάζουμε το ντεπόζιτο και το αφήνουμε 4 μέρες να στεγνώσει.

333316

333318

333319

[turist]

Βάση καθίσματος

333321

333322

[turist]

333326

333327

[turist]

333328


333329

[GFawkes]

Τι λαστιχο του φορεσες...

το βλεπω αρκετα στριταδικο.

[turist]

Bridgestone Battlax BT-45

[dlabrakis]

:beer: ωραιος!! δωωσεεε!!!

[sapila racing]

Bridgestone Battlax BT-45

Τα καλύτερα λάστιχα για τετοιου τύπου μοτο κατα την γνώμη μου, θα τα ευχαριστηθείς.
Το πίσω είναι και δίγομμο. :)

[turist]

Μετά από έρευνα στο forum κατέληξα σε αυτό το ελαστικό. Κάτι παραπάνω θα ξέρετε...

[turist]

Επιστροφή στο θέμα του πολυοργάνου - στροφόμετρου κτλ. Αυτό που δεν είχα κάνει ήταν να λειτουργεί το στροφόμετρο, δεν είχα κάνει τη σύνδεση εφόσον δεν είχα βάλει μπροστά τον κινητήρα.
Τώρα που το μοτέρ πήρε μπροστά μπορούσα να δοκιμάσω πως δουλεύει το στροφόμετρο. Κάνω τη σύνδεση σύμφωνα με το manual αλλά πρόβλημα.

333922


https://www.youtube.com/watch?v=nEc-LpiqM4g

Οι στροφές αναπηδάν, είτε τυλίγω το καλώδιο γύρο από μπουζοκαλώδιο είτε παίρνω από το θετικό της ηλεκτρονική το σήμα είτε και τα δύο υπάρχει αυτό το πρόβλημα.




to be continued...

[GFawkes]

Επιστροφή στο θέμα του πολυοργάνου - στροφόμετρου κτλ. Αυτό που δεν είχα κάνει ήταν να λειτουργεί το στροφόμετρο, δεν είχα κάνει τη σύνδεση εφόσον δεν είχα βάλει μπροστά τον κινητήρα.
Τώρα που το μοτέρ πήρε μπροστά μπορούσα να δοκιμάσω πως δουλεύει το στροφόμετρο. Κάνω τη σύνδεση σύμφωνα με το manual αλλά πρόβλημα.

Οι στροφές αναπηδάν, είτε τυλίγω το καλώδιο γύρο από μπουζοκαλώδιο είτε πέρνω από το θετικό της ηλεκτρονική το σήμα είτε και τα δύο υπάρχει αυτό το πρόβλημα.

Παρε σημα απο την εισοδο του πολλαπλασιαστη.

Δες και το πμ μου.

[turist]

Όταν λέω θετικό ηλεκτρονικής (dynatek) αυτό εννοούσα, σήμα από την είσοδο του πολλαπλασιαστή.

[GFawkes]

Ζενερ...

[turist]

Ψάχνοντας για λύση βρήκα αυτόν τον αντάπτορα της Koso

333923

ο οποίος φιλτράρει το εισερχόμενο σήμα και το ομαλοποιεί. Αυτή ήταν η λύση που βρήκε κάποιος με παρόμοιο πρόβλημα στο youtube, 30€ περίπου.

Κοιτώντας για fpm signal filter είδα κάποια ηλεκτρονικά σχέδια αλλά είπα να κάνω μια απλή προσπάθεια βάζοντας μια zener FR107, μια αντίσταση 3,3k και ένα πυκνωτή 2,2nF και ιδού το αποτέλεσμα.

333925



https://www.youtube.com/watch?v=Owp1hbr6YkQ

[turist]

Σαν μέγεθος αυτό είναι συν κάτι θερμοσυστελλόμενα...

κόκκινο από είσοδο πολλαπλασιαστή καφέ προς το στροφόμετρο και μαύρο σασί.

333942

[zentakiasSF]

μου φαινεται οτι δειχνει λιγοτερες στροφες απο οσες εχει πραγματικα?
αντι για 1000 οταν το αφησες ρελαντί, μου φανηκε πιο "φορτωμενο"... :confused:


(βεβαια μπορει να φταιει και το βιντεο ή να ειναι ιδεα μου απλά, δεν ξερω)

[turist]

Πολύ παρατηρητικός, έχεις δίκαιο ρύθμισα το στροφόμετρο να δέχεται παλμούς ανά 0.5 αντί για 1 που φένεται στο βίντεο.

[agnanterisrt]

ορεο μηχανακι!

[GFawkes]

πωλι ορεο

[turist]

ορεο είναι το μπισκότο, άντε να πούμε...

:lol: :lol: :moutza:

[turist]

Έτοιμο και το κάθισμα...

334457

[zentakiasSF]

ορεο και το καθισμα :lol:

[turist]

Και μια τοπική βόλτα για τις ρυθμίσεις... Ελέω ανοιχτών εξατμίσεων και χοάνων το ζιγκέρομα και οι βελόνες είναι μακριά από τα εργοστασιακά 105 main jet εργοστάσιο 118 τώρα και θέλει κι άλλο. Βελόνα στη 2η οπή εργοστάσιο στην 4η τώρα και παρατηρώ πως στα πολύ χαμηλά 1,5-3 θέλει καύσιμο ενώ στα ψηλά 6,5-8 μάλλον θέλει κι άλλο γιατί η 5η δεν ανεβάζει πάνω από 145...

Παρέα με ένα CB750


334615

Μαύρο Ματ για να μη φαίνεται χάλια το ντεπόζιτο.

[Bowleno]

Έτοιμο και το κάθισμα...

334457

334622 το κάθισμα, :D είναι άνετο;

[turist]

το κάθισμα, :D είναι άνετο;

Για κοντινές αποστάσεις...

[Tycho Moon]

Ωραία δουλειά ρε φίλε. Μπράβο! :beer:

[GFawkes]

Τι κυριο ζιγκλερ του φορας;

[turist]

118

[GFawkes]

Εισαι σιγουρος....;


πολυ μικρο....πρεπει να ανεβεις πολυ ακομα...δοκιμασε 140

[sapila racing]

118

Θα συμφωνήσω κι εγω οτι είναι πολύ μικρά εφ όσον εχεις χοάνες κι ανοιχτές εξατμίσεις.

Πιστεύω οτι θα χρειαστείς καπου130-140. Πρώτα θα ρυθμίζεις κύριο ζιγκλέρ/τερμα γκάζι και μετα θα ασχοληθείς με βελόνες. :wave2:
Δες κι εδω:
http://wildguzzi.com/forum/index.php?topic=32617.0

[zentakiasSF]

καλα ρε turist, απ'το χατζίμς εισαι???

και εκει που περιμενα εξω απο το ελ μαρκετ, βλεπω ενα ιδιο και τρωω φλασιά "ρε που το 'χω ξαναδει εγω αυτο"

[turist]

Όχι και χατζιμς ρε συ....:lol:

[agnanterisrt]

το ορεο ηταν στο χατζιμς και πηγαινε καναλια τον ειδα και εγω!

[zentakiasSF]

ολα τα βλαμακια εδω ειστε μαζεμμενα?? :lol: :lol:



:beer:

[turist]

Το μηχανάκι κυκλοφορεί κανονικά εδώ και πολύ καιρό οπότε ας κάνουμε μια αναφορά στο πως τελείωσε το project.

[turist]

Αλλαγή ρουλεμάν και τσιμούχες "διαφορικού"

377883

377885

377886

[turist]

377887

377888

377889

[turist]

Ήρθαν και σωληνάκια υψηλής Fren Tubo αλλά το κιτ για το v65 έχει 4 σωληνάκια. :confused:

377890

Ένα για το πίσω, ένα μπροστά αριστερά για το συνδυαστικό με το πίσω και δύο κοντά για το μπροστά δεξιά???? Εγώ είχα ένα από τρόμπα μέχρι δαγκάνα.

[turist]

Τελικά όπως φαίνεται από το parts catalog είχε ένα διακλαδωτή για να μπαίνει και η βαλβίδα του φως φρένου.

377891

Άρα πρέπει να βρούμε έναν ή να φτιάξουμε. Και μάλλον θα φτιάξουμε. :)

[turist]

Ας δούμε κάποιο σχέδιο στο ίντερνετ.

Καλό φαίνεται
377892

Αρχίζουμε με ένα κομμάτι αλουμίνιο, το κόβουμε σαν Τ και πάμε στον τόρνο να το κατεργαστούμε. Ευτυχώς γνωστός έχει τόρνο οπότε τον δανείστηκα για να κάνω τη δουλειά μου.

377893

377894

[turist]

Τόρνος

377895

377896

377897