PDA

View Full Version : Μετατροπή Yamaha Virago 250



alex134282
14/04/2014, 11:13
Καλημέρα και καλό πάσχα :cool:,

εδω και δύο χρόνια περίπου έχω μια virago 250
314354314355

Μεσα στα δυο χρονια ενω εκανα αρκετα χιλιόμετρα με τη μηχανή σκεφτόμουν να την πουλήσω και να παω σε κατι πιο μεγάλο.
Πλέον σκέφτομαι να το customαρω. Να κάνω κάτι ιδιαίτερο και διαφορετικό(σ.σ. δεν ενδριαφερομαι για cafe racer).

Και εδώ θέλω τη βοήθεια σας.

Σκέφτηκα να γίνει μονόσελο με μακρίτερο ψαλίδι πίσω πιο κοντα αμορτισέρ πολυ πιο φαρδύ λαστιχο και ape hanger τιμόνι.

Μία άλλη ιδέα είναι να του βάλω πάνω κινητήρα από XT 600E Ή XT660. Σίγουρα "κουμπώνει" με κάποιες μετατροπές-πατέντες.

Τί λέτε αξίζει τν κόπο?
Όποια άλλη ιδέα υπάρχει ευπρόσδεκτη και χαρά μου να τν υλοποιήσω.

toyar
14/04/2014, 11:19
δεν νομιζω οτι μπορει να μπει μονοκυλιδρος σε αυτο το πλαισιο λογω υψους
ασε που οι πιθανοτητες να γινει νομιμο ειναι απειροελαχιστες

alex134282
14/04/2014, 13:33
μονοκυλινδρο μπαινει. Το συγκεκριμένο μοτερ είναι πιο μικρό απο της virago.

GFawkes
14/04/2014, 13:34
Πουλατο και παρε μια drag star φτηνες ειναι πια, και με 650κυβικα θα εχεις το παραπανω γκαζακι που μαλλον σου λειπει...

Το μικρο βιραγκο γινεται ωραιο προτζεκτ αλλα οχι ετσι οπως το περιγραφεις μιας και με μακρυ ψαλιδι και φαρδυ πισω λαστιχο θα γινει ακομη χειροτερο στην οδικη του συμπεριφορα.

alex134282
14/04/2014, 13:55
Δεν με ενδιαφέρει τόσο το γκάζι όσο να κάνω κάτι προτότυπο. Έχω κάποιες ιδέες για πρότζεκτ αλλά απευθύνθηκα σε σας μηπως έχετε δεί κατι υλοποιημένο να πάρω ιδέες. Έχω και την όρεξη και την δυνατότητα να φτιάξω(μαζί με φίλους μηχανικους) κάτι πολυ πρώτο.


Το μικρο βιραγκο γινεται ωραιο προτζεκτ αλλα οχι ετσι οπως το περιγραφεις μιας και με μακρυ ψαλιδι και φαρδυ πισω λαστιχο θα γινει ακομη χειροτερο στην οδικη του συμπεριφορα.

Το οτι είναι μικρό και σχετικά γυμνό δίνει παραπάνω δυνατότητες για ένα καλο πρότζεκτ. Νομίζω οτι με το φαρδύ πίσω λάστιχο θα είναι λίγο πιό σταθερό.

GFawkes
14/04/2014, 14:19
Εαν ψαξεις στο φορουμ ειναι ενα παλικαρι Βαγγελης 70 εχει κανει παπαδες με ενα βιραγκο 250...

εχει και αλλα 1-2 πολυ καλα για να παρεις ιδεες...

μπομπερ μαλλον θα ηταν πιο ομορφο, αλλα αν θελεις ειναι καλη βαση.
Το να το μακρυνεις πισω δεν μου κανει σαν καλη ιδεα διοτι θα γινει ασταθες και θα σου κοσκινιζει....

GFawkes
14/04/2014, 14:24
Δες εδω

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=124691


και
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=140279&highlight=virago
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=138785&highlight=virago

Babis@
14/04/2014, 16:25
Καλημέρα και καλό πάσχα :cool:,

εδω και δύο χρόνια περίπου έχω μια virago 250

Μεσα στα δυο χρονια ενω εκανα αρκετα χιλιόμετρα με τη μηχανή σκεφτόμουν να την πουλήσω και να παω σε κατι πιο μεγάλο.
Πλέον σκέφτομαι να το customαρω. Να κάνω κάτι ιδιαίτερο και διαφορετικό(σ.σ. δεν ενδριαφερομαι για cafe racer).

Και εδώ θέλω τη βοήθεια σας.

Σκέφτηκα να γίνει μονόσελο με μακρίτερο ψαλίδι πίσω πιο κοντα αμορτισέρ πολυ πιο φαρδύ λαστιχο και ape hanger τιμόνι.

Μία άλλη ιδέα είναι να του βάλω πάνω κινητήρα από XT 600E Ή XT660. Σίγουρα "κουμπώνει" με κάποιες μετατροπές-πατέντες.

Τί λέτε αξίζει τν κόπο?
Όποια άλλη ιδέα υπάρχει ευπρόσδεκτη και χαρά μου να τν υλοποιήσω.

Συμφωνώ απόλυτα με τον toyar όσον αφορά στη νομιμότητα του θέματος..

Απ' την άλλη, για τέτοιο πρότζεκτ, θέλει πολύ διάβασμα και ψάξιμο στο διαδίκτυο πριν ξεκινήσεις..

Διάβασε:
viragotechforum
virago250street
vstarforum

και αν ξέρεις ισπανικά
viragos.info

Καλό σάητ για καστομιές είναι και το:
chopperhandbook και το
choppercompendium..

Στο υπάρχον πίσω ψαλίδι, το ανώτερο σε διάσταση λάστιχο που μπορεί να μπει είναι το 140/90/15..
Το 150άρι θα βρίσκει..

Αμορτισέρ ταιριάζουν γάντι απο ρεμπελάκι, και είναι 3 ή 4 πόντους πιο κοντά (ακριβώς δε θυμάμαι διαστάσεις)

Έτοιμο hardtail πίσω σύστημα έχω βρει μόνο στο
japan.webike.net

Το apehanger τιμόνι, εκτός του ότι δεν είναι για αποστάσεις μεγάλες (θα σου κόβονται τα χέρια), χρειάζεται μεγαλύτερες ντίζες, καλώδια και σωληνάκι φρένων..
Το τιμόνι είναι 7/8 της ίντσας ή περίπου 22 εκατοστά..
Υπάρχουν πολλά τιμονάκια της 1 ίντσας αλλά θα πρέπει να αλλάξεις χειριστήρια, καθρέφτες, χειρολαβές και ίσως και risers (στο λέω γιατί στο θείο μπέη δίνει και τιμόνια μίας ίντσας για βιράγκο αλλά δε κάνουν για 250 εκτός κι αν είναι απο το 2005 και μετά)

Μονόσελο είναι εύκολο να γίνει αλλά αναλόγως το βάρος σου θα πρέπει να μπουν και τα ανάλογα ελατήρια σε ύψος (εγώ πχ είμαι 65 κιλά και τα 2" είναι μια χαρά)

Αυτά και καλή αρχή!

alex134282
19/04/2014, 22:50
Ευχαριστώ πολυ παιδιά. Το ξεκινάω και να δούμε πυ θα πάει.

Δοκίμασα αμορτισέρ 27 cm και πανε γαντι. Η μηχανή λύθηκε και είναι έτοιμη για βαψιμο.

Τελικά θα βαφτεί μαυρο ματ τα πλαστικά και το μοτερ μαύρο. Θα δειξει καπως ετσι
314670

Ξεφορτώθηκα και τα προστατευτικα της αλυσιδας και την εβαψα χρυση( κρικο κρικο).

Φιλε Babis@ το τιμονι ειναι μαμα αλλά τα rizers ειναι 1 ιντσας. Τ έχω κολλίσει φυλλα λαμαρίνας για να γινει μια ιντσα στα σημεια επαφής.

Βρήκα ενα μικρό ape hanger (8'' νομιζω) και μαζί με κάτι παλιά χειριστήρια απο harley πιστεύω πως θα δειξει ωραια(αν τα καταφέρω με τη συνδεσμολογία).

Λογο φόρτου εργασίας θα ανεβάσω φοτο μολις τελειώσει το προτζεκτάκι.

THX και πάλι. Καλή ανάσταση.

alex134282
09/05/2014, 04:28
ΙΔΟΥ Η ΕΝ ΛΟΓΟ ΜΗΧΑΝΗ ΜΕ ΜΟΝΗ ΑΛΛΑΓΗ ΤΙΣ ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ (27εκ.)
315888

ΑΡΧΙΖΕΙ ΝΑ ΞΕΓΥΜΝΩΝΕΤΑΙ
315889

ΕΞΩ ΚΑΙ Η ΣΕΛΑ.
315890

alex134282
09/05/2014, 04:33
ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΚΑΤΕΒΗΚΕ Κ ΑΥΤΟ ΜΕ ΤΗ ΣΕΙΡΑ ΤΟΥ
315891

Ο ΣΚΕΛΕΤΟΣ ΣΕ ΑΣΧΗΜΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
315892

ΤΟ ΨΑΛΙΔΙ ΚΑΙ ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΘΑ ΒΑΦΤΟΥΝ ΑΡΓΟΤΕΡΑ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟΝ ΣΚΕΛΕΤΟ
315893

alex134282
09/05/2014, 04:37
ΛΟΙΠΑ ΜΕΡΗ ΕΤΟΙΜΑ ΓΙΑ ΒΑΨΙΜΟ
315894

ΞΕΚΙΝΑΜΕ ΜΕ ΤΟ ΚΑΛΥΜΜΑ Τ ΓΡΑΝΑΖΙΟΥ
315895

ΔΕΙΧΝΕΙ ΣΑΦΩΣ ΚΑΛΥΤΕΡΟ
315896

alex134282
09/05/2014, 04:40
315897

315898

alex134282
09/05/2014, 04:44
ΤΟ ΤΑΛΑΙΠΩΡΗΜΕΝΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΜΟΤΕΡ(Η ΥΓΡΑΣΙΑ Κ Ο ΧΡΟΝΟΣ ΕΧΟΥΝ ΑΦΗΣΕΙ ΤΑ ΣΗΜΑΔΙΑ ΤΟΥΣ)

315899
315900
315901

alex134282
09/05/2014, 04:47
ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΦΡΕΣΚΟΒΑΜΕΝΟ

alex134282
09/05/2014, 04:51
Η ΑΛΗΘΕΙΑ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΠΕΡΙΜΕΝΑ ΝΑ ΔΕΙΞΕΙ ΤΟΣΟ ΩΡΑΙΑ
315905

315906

alex134282
09/05/2014, 04:53
ΕΙΝΑΙ ΕΝΤΥΠΟΣΙΑΚΗ Η ΑΛΛΑΓΗ ΣΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

315907

ΠΛΕΟΝ ΔΕΙΧΝΕΙ ΣΑΝ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟΣ

315908

alex134282
09/05/2014, 05:05
Επειδή δεν σκαμπάζω και πολλά απο μηχανολογικά θα ήθελα να σας ρωτησω.........

Η μηχανή είναι 250 cc και πριν την αλλαγή στα 90-100 χλμ/ωρα δεν ήταν καθόλου άνετη, σαν να ανεβαζε πάρα πολλές στροφές.
(Δεν ξέρω αν παίζει ρόλο αλλά θα αλλαχτούν αλυσίδα και δίσκοι με την ανακατασκευη-μετατροπή).

Λίγο που το έψαξα οι πιθανές λύσεις είναι δυο.

α) Μεγαλύτερο γρανάζι μπροστά (1 δόντι)
β) Μικρότερο γρανάζι πίσω (2 δόντια)

Δεν θέλω τπτ τρελές ταχύτητες μόνο να μπορέσω να κάνω 100-150 χλμ χωρίς προλήματα στη μέση.

Η οποιαδήποτε βοήθεια καο πρόταση ευπρόσδεκτη

soter3gm
09/05/2014, 08:25
Επειδή δεν σκαμπάζω και πολλά απο μηχανολογικά θα ήθελα να σας ρωτησω.........

Η μηχανή είναι 250 cc και πριν την αλλαγή στα 90-100 χλμ/ωρα δεν ήταν καθόλου άνετη, σαν να ανεβαζε πάρα πολλές στροφές.
(Δεν ξέρω αν παίζει ρόλο αλλά θα αλλαχτούν αλυσίδα και δίσκοι με την ανακατασκευη-μετατροπή).

Λίγο που το έψαξα οι πιθανές λύσεις είναι δυο.

α) Μεγαλύτερο γρανάζι μπροστά (1 δόντι)
β) Μικρότερο γρανάζι πίσω (2 δόντια)

Δεν θέλω τπτ τρελές ταχύτητες μόνο να μπορέσω να κάνω 100-150 χλμ χωρίς προλήματα στη μέση.

Η οποιαδήποτε βοήθεια καο πρόταση ευπρόσδεκτη

Το πιθανότερο είναι να θέλεις δίσκους συμπλέκτη, λύσε το δεξί καπάκι και μέτρα τους δίσκους τους φιμπερένιους δες τους μεταλλικούς αν είναι "μαυρισμένοι" και μέτρα τα ελατήρια όλα αυτά θα πρέπει να έχεις το βιβλίο του βέβαια, και θα πρέπει να έχεις λάδια για αλλαγή φλάντζα για το κλείσιμο και δίσκους για τυχόν αλλαγή !!

stam2
09/05/2014, 09:09
όταν λες ανέβαζε πολλές στροφές,
1)εννοείς ότι η κλιμάκωση του κιβωτίου ήταν κοντή και για να πας με 100 ήθελες πολλές στροφές,
2)ή όταν τράβαγες το γκάζι στα 90 χωρίς να πατάς συμπλέκτη, ανέβαζε στροφές...?


Το ένα έχει να κάνει με κλιμάκωση του κιβωτίου, και ναι πρέπει να αλλάξεις γρανάζωμα είτε εμπρός είτε πίσω όμως επειδή δεν έχεις κυβικά, δεν θα μπορέσει να αξιοποιήσει την αλλαγή το μοτέρ,
το δύο σημαίνει ότι πατινάρουν οι δίσκοι. Αφου ξαναμοντάρεις τη μηχανή, τσεκάρεις αν με ρύθμιση από τη ντίζα του συμπλέκτη μπορείς να διορθώσεις το πατινάρισμα, ειδ' άλλως αλλάζεις δισκάκια. Αν πήγαινες για καιρό πατινάρωντας και το έχεις ταλαιπωρήσει αρκετά, υπάρχει περίπτωση εκτός από τους φιμπερένιους δίσκους να χρειαστεί να αλλάξεις και τους μεταλλικούς, διότι "ανάβουν" και στραβώνουν. Τέλος να αλλάξεις και κανα δυο πυκνές φορές λάδια για να καθαρίσουν από τα κατάλοιπα των φαγωμένων δίσκων.

Αυτά. Καλή συνέχεια.

Babis@
09/05/2014, 09:26
Ότι είπαν οι από πάνω +
τα εργοστασιακά του γρανάζια είναι 16 εμπρός, 45 πίσω..
Για πιο άνετο ταξίδι άλλαξέ τα σε 17/38.
Θα κερδίσεις σε τελική και κατανάλωση. Το μοτοσακό σου θα πηγαίνει πιο ξεκούραστα,
με λιγότερες στροφές στον κινητήρα και με καλύτερη κατανάλωση άλλα θα χάσεις λίγο σε επιτάχυνση.

Πολύ ωραία τα βαψιματάκια σου.. Προχώρα γερά!

alex134282
09/05/2014, 11:38
Ότι είπαν οι από πάνω +
τα εργοστασιακά του γρανάζια είναι 16 εμπρός, 45 πίσω..
Για πιο άνετο ταξίδι άλλαξέ τα σε 17/38.
Θα κερδίσεις σε τελική και κατανάλωση. Το μοτοσακό σου θα πηγαίνει πιο ξεκούραστα,
με λιγότερες στροφές στον κινητήρα και με καλύτερη κατανάλωση άλλα θα χάσεις λίγο σε επιτάχυνση.

Πολύ ωραία τα βαψιματάκια σου.. Προχώρα γερά!

Ευχαριστω πολυ παιδια.

Βabis@ κάτι τέτοιο είχα στο μυαλό μου. Εσύ το έχεις δοκιμάσει στο ίδιο ή αντιστοιχο μηχανημα?

Δισκους έτσι κι αλλιως θα αλλάξω.

Babis@
09/05/2014, 14:19
Θα το κάνω σε λίγο καιρό που θα χρειαστεί να αλλάξω αλυσίδα..

Αυτά που σου λέω τα έχω διαβάσει από πάρα πολλούς στα ξένα σάητ..

theolc-8
10/05/2014, 10:43
αρχηγε μου καλημερα

με τι χρωμα εβαψες τον κινητηρα? εβαλες καποιο το οποιο αντεχει θερμοκρασιες κλπ κλπ?

vag 70
11/05/2014, 21:08
:a014:καλη αρχη

PetranGR
11/05/2014, 21:15
καλή αρχή και απο εμένα το μοτέρ όντως έδειξε άλλο πράγμα!

alex134282
12/05/2014, 20:24
αρχηγε μου καλημερα

με τι χρωμα εβαψες τον κινητηρα? εβαλες καποιο το οποιο αντεχει θερμοκρασιες κλπ κλπ?

Πήρα μαύρο θερμοκρασίας μαζί με τν σκληρυντή του και βερνίκι...

αν θες μπορω να ρωτήσω και να σου πω τον κωδικό....

alex134282
12/05/2014, 20:45
ΕΒΑΛΑ ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΚΕΦΑΛΕΣ ΝΙΚΕΛ ΝΑ ΣΠΑΕΙ ΤΗ ΜΑΥΡΙΛΑ Κ ΔΕΙΧΝΕΙ ΩΡΑΙΑ.

ΘΑ ΒΑΦΤΟΥΝ ΚΑΙ ΤΑ ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΜΑΥΡΑ.



316054
316055
316056

alex134282
12/05/2014, 20:55
Babis@ παρατήρησα οτι εχεις βγάλει τα καβουκια απ το φιλτρο αέρα και έχεις βαλει φιλτροχοάνη.

Αυτό το επιρεάζει το μηχανάκι? εχει τπτ προβλημά πχ. οταν βρεχει η τπτ αλλο?

roukos_x
13/05/2014, 19:15
επειδη ψηνομαι κ εγω να βαψω μαυρο το μοτερ.. με τι το εβαψες????
σταρωματα, βερνικια κ τετοια???πες τα σταδια!!!
κ απορια...
κραταει...? η θα αρχισουμε μετα απο λιγο καιρο να παιρνουμε το χρωμα στο χερι ξεφλουδιζωντας....?

Babis@
13/05/2014, 19:25
Babis@ παρατήρησα οτι εχεις βγάλει τα καβουκια απ το φιλτρο αέρα και έχεις βαλει φιλτροχοάνη.

Αυτό το επιρεάζει το μηχανάκι? εχει τπτ προβλημά πχ. οταν βρεχει η τπτ αλλο?

Από βροχη και νερά δε μασάει μία.. Πριν κανα μήνα, έκανα διαδρομη είκοσι λεπτών με πολύ - πολύ όμως - βροχη, χωρίς κανένα πρόβλημα.. Ούτε όταν το πλένω έχει θέμα..

Εκτος απο τη φιλτροχοάνη, τρύπησα και την εξάτμιση (ως γνήσιος καγκουράκος) για θόρυβο, και επειδή έκανε σκασιματάκια, χρειάστηκε να γυρίσω τη βίδα του αέρα του καρμπυρατερ μια στροφή. Τώρα όλα κομπλέ..


επειδη ψηνομαι κ εγω να βαψω μαυρο το μοτερ.. με τι το εβαψες????
σταρωματα, βερνικια κ τετοια???πες τα σταδια!!!
κ απορια...
κραταει...? η θα αρχισουμε μετα απο λιγο καιρο να παιρνουμε το χρωμα στο χερι ξεφλουδιζωντας....?

Απ' όσο έχω διαβάσει, για να πιάσει καλά και να μη ξεφλουδίσει, θέλει αμμοβολή - σπρέι θερμοκρασίας - βερνίκι θερμοκρασίας και ψήσιμο.. Δε το έχω κάνει προσωπικά.. Μεταφέρω πράγματα που έχω διαβάσει..

alex134282
17/05/2014, 22:13
επειδη ψηνομαι κ εγω να βαψω μαυρο το μοτερ.. με τι το εβαψες????
σταρωματα, βερνικια κ τετοια???πες τα σταδια!!!
κ απορια...
κραταει...? η θα αρχισουμε μετα απο λιγο καιρο να παιρνουμε το χρωμα στο χερι ξεφλουδιζωντας....?

Πήγα και πήρα ειδικά για το μοτέρ μαύρο θερμοκρασίας. Δεν έχει κάποιο βερνίκι μόνο σκληρυντή που μου έδωσαν απ το μαγαζί.

τώρα για το αν κρατάει δν ξέρω, αλλα υποτίθεται οτι είναι ειδικο γαι θερμοκρασία και δεν πρεπει να το πετάει.......

roukos_x
21/05/2014, 23:07
θελω κ εγω να βαψω μαυρο το μοτεεεεεεεεεεεεεεεεεεερ............:cry::bigcry::bigcry::a7::a35:

Gi_4ce
21/05/2014, 23:33
Στο δικό μου το βιράγκο ειχα βάψει το μοτερ με μοτιπ υψηλης θερμοκρασιας μετα απο πολυυ καλο καθαρισμα.

2 καλοκαιρια πυρωμένο, δεν ξεφλουδισε.

Η χοάνη εαν βραχει για πολύ ώρα περνάει υγρασία στ εσωτερικό του σκελετού με οτι επακόλουθο μπορει να εχει. Εγω την ειχα γυρίσει με μια γωνία φ40 προς τα μεσα.316562

Black Mamba
22/05/2014, 09:57
Mαυρο το μοτερ γινεται πολυ ωραιο!
Εχω μια απορια ομως.
Επειδη το κανουν πολλοι εδω μεσα για αισθητικους λογους,
σε αεροψυκτο μοτερ, αν του βαφεις τις ψυκτρες,
δεν τους μειωνεις την θερμοαπαγωγικη τους ικανοτητα
με οτι συνεπαγεται αυτο για την καλη λειτουργια-μακροζωια του κινητηρα?
Καλυτερη, αλλα σαφως ακριβοτερη, γι΄αυτη τη δουλεια, ειναι η κεραμικη επιστρωση.

alex134282
24/05/2014, 02:46
Mαυρο το μοτερ γινεται πολυ ωραιο!
Εχω μια απορια ομως.
Επειδη το κανουν πολλοι εδω μεσα για αισθητικους λογους,
σε αεροψυκτο μοτερ, αν του βαφεις τις ψυκτρες,
δεν τους μειωνεις την θερμοαπαγωγικη τους ικανοτητα
με οτι συνεπαγεται αυτο για την καλη λειτουργια-μακροζωια του κινητηρα?
Καλυτερη, αλλα σαφως ακριβοτερη, γι΄αυτη τη δουλεια, ειναι η κεραμικη επιστρωση.

Για να σου πω την αληθεια δεν ειχα ιδέα για αυτά που λες. Εχω δει κινητήρα από virago βαμένο κόκκινο κ με καθημερινή χρήση δουλέυει πένα 2 με 3 χρόνια. Τωρα δεν ξέρω, ελπίζω να μην μου βγάλει κάποιο πρόβλημα

alex134282
24/05/2014, 02:56
Mανα-Παραμάνα-risers ετοιμα

316741

Βαφτηκαν ψαλιδια και πιρουνια

316742
316743

alex134282
24/05/2014, 03:01
Βαφτηκε και ο σκελετος
316744
316745
316746

alex134282
24/05/2014, 03:04
Δειξανε ομορφα και οι διακοπτες τωρα.

316747
316748

Και ολα τα υπόλοιπα

316749

alex134282
24/05/2014, 03:08
Συναρμολογήται σιγα σιγα.

316750
316751
316752

alex134282
24/05/2014, 03:11
Μπηκε και το μοτερ πανω
316753

Και να το πως εχει δείξει μεχρι στιγμής
316754
316755

alex134282
24/05/2014, 03:17
Παιδιά κι ας είναι ημιτελές δεν χορταίνω να το βλέπω

316756
316757

alex134282
24/05/2014, 03:18
Και τα καβουκια εδειξαν πολύ ωραία

316758
316759

alex134282
24/05/2014, 03:19
Μαζί με custom Virago φίλου
316761

alex134282
24/05/2014, 03:23
ΠΡΙΝ
316764
ΜΕΤΑ
316765

alex134282
24/05/2014, 03:28
Πώς σας φαίνεται μέχρι στιγμής?????

Φίλε roukos_x μια απόφαση είναι. Αφού μπόρεσα και το έκανα εγώ μην το σκέφτεσαι καν.

motomaniac
24/05/2014, 12:59
ωραιο ειναι. αλλα αυτα τα risers ειναι για ισιο τιμονι. με το δικο σου μου φαινονται καπως. αν εβαζες αλλο τιμονι στο ιδιο συνολικο υψος?

CustomBoy
24/05/2014, 13:48
πετα ενα ίσιο τιμονακι να γινει δουλεια λεμεεεεε ή ενα fat Z ..δεν ταιριάζει αυτο με rizers..το χαλάει πολυ..


2 επιλογες που θα εβαζα εγω α) 316798

β) 316799


ΥΓ μπορώ να εχω μερικές φωτό απο το πράσινο βιραγκο που φαινεται πισω?...φαινεται ωραία κατασκευη !

alex134282
24/05/2014, 14:13
Είχα δοκιμάσει fat z παλιότερα και δεν μ άρεσε καθόλου. Επίσης με ίσιο τιμόνι θα χαμιλώσει αρκετά και δεν το θέλω. Είμαι του ape hanger.
μαζι με αυτά τα risers πάει πολύ ωραία αυτό το τιμόνι. 316800 Δεν κανει την καμπύλη που κάνει το δικό μου στις λαβές

Είναι ένα μικρό ape ύψους 30εκ. και μαζί με τα rizers θα φτάνει γύρω στα 40. Ακριβώς στο ύψος κανονικού ape αλλά με τ risers θα φαίνεται πιό ωραία.

Aυτά ειχα βάλει στο μάτι αλλα δυστυχώς είναι ακριβα. 316801

alex134282
24/05/2014, 14:25
Δυστυχώς έχω μόνο αυτές από την κατασκευή πίσω φτερού.
316806
316808

CustomBoy
24/05/2014, 14:25
ο φίλος με το βιράγκο που το εκανε bobber ,σε καποιο παρόμοιο θεμα εδω μεσα,εφτιαξε ενα ιδιο με το μαυρο τιμονι που εβαλες,πολύ φθηνα..

οσο για αυτο που λες ειμαι 100% συμφωνος Δεν κανει την καμπύλη που κάνει το δικό μου στις λαβές..αυτο τα χαλάει ολα πιστευω!

alex134282
24/05/2014, 14:27
Το φτερό ήταν από Virago 400

316810
316811
316812

CustomBoy
24/05/2014, 14:27
ωραία κατασκευη...καμια ολοκληρη φωτό οπως ειναι τώρα υπάρχει?...για να μη βγαινουμε και οφ τόπικ..θα σου στειλω πμ καποια στιγμη,να μου πείς τι εγινε με φτερο-ψαλιδι-αμορτισερ...να σαι καλα

keep it up

alex134282
24/05/2014, 14:29
Και ιδού το αποτέλεσμα μετά απο αρκετές πατέντες.

316814
316816

alex134282
24/05/2014, 14:32
Θα κοιτάξω να βρώ και παλαιώτερες φοτο να φτιάξουμε άλλο topic. Αξίζει τον κόπο.

alex134282
25/05/2014, 06:34
Καλημέρα σε όλους και καλή ψήφο,
Σκέφτομαι να φτίξω τα μαρσπιε και λεβγε ταχητύτων-φρένο πίο μακριά ώστε τα πόδια να είναι λίγο πιό τεντομένα, και δεν μιλάω για υπερβολικά πραγματα.
έψαξα έτοιμα συστήματα αλλα είναι ακριβά(200ευρώ και άνω) και σκέφτηκα να το φτιάξω με κάπια πατέντα σε δεύτερα μαρσπιε που έχω.

καμία ιδέα? Κάποιος που έχει φτιάξει κάτι αντίστοιχο να βοηθήσει λίγο ή κάπιος που να ξέρει?

Babis@
25/05/2014, 09:47
Αυτό που λες ονομάζεται forward controls και για 250άρι δεν έχω βρει. Απο μεγαλύτερο\άλλο μοντέλο θέλει πατέντα.

Έχω σκεφτεί το εξής για το δικό μου:

Στις ήδη υπάρχουσες τρύπες να βιδώσω ένα κομμάτι λαμαρίνας περίπου τριγωνικό.
Πάνω σ' αυτό το κομμάτι είτε να βιδώσω τα δικά του footrests ή να το τρυπήσω και να περάσω διαμπερώς μια σωλήνα.

Για να μακρύνω τον επιλογέα ταχυτήτων, να βάλω μια μακρύτερη ράβδο που έχει ήδη βόλτες (σαν αυτές που στηρίζουν στις ψευδοροφές τα φωτιστικά και τα κανάλια καλωδίων)
ή με βιδολόγο να ανοίξω βόλτες σε μια απλή ράβδο.

Για το φρένο, έχω σκεφτεί είτε να κόψω το παλιό και να κολλήσω επέκταση ή να βάλω απο 400άρι το οποίο είναι ήδη πιο μακρύ. Στην τελευταία περίπτωση, θα πρέπει να κόψω τη βάση του και να του κολλήσω απο το δικό μου, αλλά δε θα χρειαστεί να κάνω κούρμπες στο μπράτσο.

Και τέλος βάψιμο..

Βέβαια έχω δει και διαφορετική κατασκευή από αυτή που σου περιγράφω αλλά οπτικά δε μου άρεσε καθόλου:

316867

316868

316869


Υ.Γ. Το πας πολύ καλά μεχρι τώρα. Γκόου ον

alex134282
25/05/2014, 16:03
Όντως φαινεται πολύ προχειροδουλειά. Αν το είχε λειάνει λιγο να μην κανει τοσες γωνίες και ίσως πιό χοντρη λάμα το αποτέλεσμα θα ήταν διαφορετικό.

Ξεκίνησα λίγο να το μελετάω και σήμερα το πρωί με τη βοήθεια φίλου τραβήξαμε ενα βίντεο σε στροφή πλαγιάζοντας ακριβώς μηχανή όσο περισσότερο γίνεται και παρατήρησα οτι τα μαρσπιέ έχουν γύρω στα 1 με 2 εκ. (υπολογίζοντας με το μάτι σε slow motion) οπότε το δύσκολο πιστευω δεν θα είναι η κατασκευή(κάπια πατεντα θα βρούμε) αλλα πως θα γίνει να μην ακουμπάει την άσφαλτο.

Aλλα κάπως θα τα βγάλουμε πέρα.

ΥΓ: Ευχαριστώ για τη στήριξη και τις ιδέες παιδια

alex134282
13/04/2015, 19:12
Καλησπερα παιδια κ συγνωμη για την καθυστέρηση. Το virago πλεον ειναι στην πένα. Με καινουριους δύσκους συμπλεκτη, γρανάζια, αλυσίδα, κ τελείως καθαρό καρμπυρατέρ.

333905

333906

333907

alex134282
13/04/2015, 19:13
333908

333909

alex134282
13/04/2015, 19:17
υπάρχει κ ένα μικρό βίντεο αλλα δυστυχώς δεν ξέρω πως να τ ανεβάσω

alex134282
13/04/2015, 19:22
Ξέρει κανείς τι στύλ πινακίδας θεωρείται νόμιμο?

Είναι χαλια κ τν παλια πνακίδα που έχει. Πήγα να φτιάξω μία πλαστική με μαυρο φοντο κ χρυσά γράμματα σε γραφίστα αλλα μ είπαν οτι είναι παρανομη κ υπάρχει κύνδινος για πρόστιμο. Επίσης έχω βρεί μια πατέντα για πινακίδα κ φανάρι στο πλαι, αλλα πάλι δεν ξέρω.

Το λέω γτ μένω σε τουριστική περιοχή κ τα αστινομικά μπλοκο ειναι καθημερινο φενόμενο.

ΝIKOLTSOS
13/04/2015, 20:56
Στο δικό μου Vulcan 400, όταν το έκανα "bobber" έφτιαξα πινακίδα...
O κάφρος πήγα να περάσω ΚΤΕΟ με την ψεύτικη και προφανώς μου την είπα ( και καλά έκαναν).
Από τότε συνεχίζω να κυκλοφορώ με την πλαστή, έχω περάσει πολλές φορές δίπλα από αστυνομία αλλά δεν μου έχουν πει τίποτα, βέβαια φαίνεται σαν κανονική απλά τις λείπουν κάτι σήματα.

Θα σου έλεγα να βάλει την αυθεντική για να μην έχεις πρόβλημα.
Πάντως σίγουρα μην φτιάξεις κάτι άσχετο.

makaras42
02/06/2015, 21:24
πολύ ομρφο φιλε μου μπραβο σου αν μπορεις να μου πεις με τη χρωμα βαφτικαν ο σκελετος τα πηρουνια τα ρισερσ ευχαριστώ

alex134282
03/06/2015, 20:25
Καλησπέρα φίλε και σ ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια.

Λοιπόν σκελετός, ψαλίδια-πιρούνια μπρος πίσω, μάνα-παραμάνα, rizers και όλα τα υπόλοιπα μεταλλικά χαζοπραγματάκια βάφτηκαν με μαύρο χρώμα διπλής.

Ο κινητήρας βάφτηκε με μαύρο θερμοκρασίας με τν σκληρυντή του και ένα χρόνο μετά με αρκετά χιλιόμετρα το καλοκαίρι είναι όπως την μέρα που το έβαψα.

Τα "πλαστικά" (ντεπόζιτο, φτερά μπρος-πίσω και πλαινά καπάκια) βαφτηκαν με μαυρο μεταλλικό (με αρκετα χρωματα περλας) της Alfa Romeo.

Σε κάνα μήνα περίπου θα ξέρω να σου πω και τους κωδικούς απ το καθένα αν ενδιαφερεσαι.

alex134282
03/06/2015, 20:29
Ότι είπαν οι από πάνω +
τα εργοστασιακά του γρανάζια είναι 16 εμπρός, 45 πίσω..
Για πιο άνετο ταξίδι άλλαξέ τα σε 17/38.
Θα κερδίσεις σε τελική και κατανάλωση. Το μοτοσακό σου θα πηγαίνει πιο ξεκούραστα,
με λιγότερες στροφές στον κινητήρα και με καλύτερη κατανάλωση άλλα θα χάσεις λίγο σε επιτάχυνση.

Πολύ ωραία τα βαψιματάκια σου.. Προχώρα γερά!


Θα το κάνω σε λίγο καιρό που θα χρειαστεί να αλλάξω αλυσίδα..

Αυτά που σου λέω τα έχω διαβάσει από πάρα πολλούς στα ξένα σάητ..


Βabis@ Τα άλλαξες τα γρανάζια τελικά?

Με το άλλαγμα των δίσκων στο δικό μου η κατάσταση είναι πολύ καλύτερη.