PDA

View Full Version : στραβο υποπλαισιο. απο τι??



tragos
16/04/2014, 20:05
Πως μπορει να στραβωσει το υποπλαισιο σε ενα μηχανακι που δεν εχει πασει ποτε κατω? Στραβωνει απο μονο του απο πολυ βαρος πχ?

theofilos888
16/04/2014, 20:09
Ναι μπορει να στραβωσει απο το πολυ βαρος.

Gi_4ce
16/04/2014, 20:17
σε πολλά μηχανάκια η εξάτμιση παίζει κύριο ρόλο στην ακαμψά του υποπλαισίου. τι μηχανακι ειναι? Εχει aftermarket τελικό?

tragos
16/04/2014, 20:36
Ειναι cbr 600 f4 του 2004 κ πραγματικα το μηχανακι ειναι αριστο παντου! Δεν μπορω να καταλαβω τι το προκαλεσε αυτο!! Η εξατμιση παντος σιγουρα δεν παιζει ρολο!

taisteal
16/04/2014, 20:39
Αγχωθηκα τωρα...
Πως ειδες το στραβωμα;;;

Dnspower
16/04/2014, 21:57
Έχεις πέσει δικάβαλος σε μεγάλη λακκούβα; (με χλμ όχι με 30-40)

Edit: το δικάβαλος μπορεί να είναι και περιττό.

PetranGR
16/04/2014, 22:11
άνετα με συνοδηγό βαρύ σε λακούβα.

theofilos888
16/04/2014, 22:24
Το εχεις καιρο; μηπως το εκανε ο προηγουμενος;

Gi_4ce
16/04/2014, 22:51
Φίλος πάντως που έσκασε σε λακκούβα με όσα, δεν πήρε το υποπλαίσιό του... Νόμιζε βεβαια οτι ειναι στραβό, αλλα τελικά ηταν το undertray που ξεκουμπωσε...

tragos
16/04/2014, 22:58
Ο προιγουμενος το εκανε σιγουρα, απλα δεν ηξερα οτι στραβώνει τοσο ευκολα το μηχανακι ουτε σταβιες ζαντες εχει ουτε καποιο σημάδι κακης χρησης. Το υποπλαισιο οπως το κοιτας απο πισω εχει παει προς τα κατω κ προς τα δεξια!
Πως μπορω να το φτιαξω τωρα αυτο?

Gi_4ce
16/04/2014, 23:00
Άνετα σε κάποιον καλυμπρά ΑΡΚΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΤΟ ΞΕΒΙΔΩΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ!!!

Έτσι μου είχαν πει, ετσι λεω...

taisteal
16/04/2014, 23:01
Και με την ηδη υπαρχουσα στρεβλωση,η προσπαθεια επαναφορας δεν θα αδυνατισει το μεταλλο;;

Dnspower
16/04/2014, 23:05
Τάσε μετά από έλεγχο τελικά ήταν και τα 2.
(αν μιλάς για μένα βέβαια χεχε)
Με F4 και γω έσκασα με 80-100 σε τάφρο (είμαι 85 κιλά). Σε έλεγχο στη καλίμπρα όλης της μηχανής είχε πάρει λόγω του βάρους μου λογικά και λόγω της εξάτμισης που δένει από την μια μεριά προς τα δεξιά ελάχιστα (χιλιοστά) και σε συνδυασμό με το undertray που ξεκούμπωσε φαινόταν ότι είχε γίνει μπανάνα το μηχανάκι.

ΜΗΝ το βγάλεις. θα γίνει η δουλειά όπως είναι δεμένο το μηχανάκι. Μια μέρα δουλειά είναι και δεν θα φαίνεται τίποτα. Εμένα το ενίσχυσε κολλώντας ξανά τις βασικές ραφές. Κόστος αν θυμάμαι καλά κανα 80άρι.

taisteal
16/04/2014, 23:08
Προβληματιστηκα γιατι το δικο μου το φορτωνω σαν γαιδουρι,αν πεσω σε λακουβα δηλαδη υπαρχει περιπτωση να σκορπισει;;;;
Να το ενισχυσω τοτε με καποιον τροπο..

tragos
16/04/2014, 23:11
Το undertray παντος εμενα ειναι μια χαρα. Σκεφτομαι να αλλαξω υποπλαισιο με καποιο μεταχειρισμένο αλλα φοβαμαι μην ειναι κ εκεινο στραβο.

Dnspower
16/04/2014, 23:11
Τί μηχανάκι;

Από τότε έχω κάνει πολλά χλμ και δικάβαλα με τον πίσω να είναι φορτωμένος και 100 κιλά σε κάποιες περιπτώσεις και δεν υπάρχει κανένα θέμα.

Η λακκούβα που έπεσα δεν ήταν από τις καθημερινές που απλά ανατριχιάζεις λίγο και την ξεχνάς μετά από λίγο. Δεν γίνεται και για πλάκα κάτι τέτοιο.

Δεν αξίζει αν δεν το βρεις κάτω από 100 και πρέπει να το τσεκάρεις γιατί μπορεί να είναι από μηχανάκι που έφαγε τούμπα και να έχει πάρει χιλιοστά και να έχεις στο τέλος 2 στραβά υποπλαίσια.
Μην φοβάσαι να το ισιώσεις γνώμη μου.

Gi_4ce
16/04/2014, 23:12
Τάσε μετά από έλεγχο τελικά ήταν και τα 2.
(αν μιλάς για μένα βέβαια χεχε)
Με F4 και γω έσκασα με 80-100 σε τάφρο (είμαι 85 κιλά). Σε έλεγχο στη καλίμπρα όλης της μηχανής είχε πάρει λόγω του βάρους μου λογικά και λόγω της εξάτμισης που δένει από την μια μεριά προς τα δεξιά ελάχιστα (χιλιοστά) και σε συνδυασμό με το undertray που ξεκούμπωσε φαινόταν ότι είχε γίνει μπανάνα το μηχανάκι.

ΜΗΝ το βγάλεις. θα γίνει η δουλειά όπως είναι δεμένο το μηχανάκι. Μια μέρα δουλειά είναι και δεν θα φαίνεται τίποτα. Εμένα το ενίσχυσε κολλώντας ξανά τις βασικές ραφές. Κόστος αν θυμάμαι καλά κανα 80άρι.


Για εσένα λέω μαρή κουλάτζα... Είχε πάρει τελικα ε? Οντως τωρα δε φαινεται γρι...

taisteal
16/04/2014, 23:13
Τί μηχανάκι;

Από τότε έχω κάνει πολλά χλμ και δικάβαλα με τον πίσω να είναι φορτωμένος και 100 κιλά σε κάποιες περιπτώσεις και δεν υπάρχει κανένα θέμα.


BMW f 650 gs dakar..

Dnspower
16/04/2014, 23:18
Αμα ήταν να έχει πρόβλημα και το bmw τότε εγώ θα έπρεπε να κάθομαι δίπλα δίπλα με τη κοπέλα μου όχι μπρος πίσω :D :beer:

Για το αν φαίνεται διαφορά αφού το φτιάξεις (στο δικό μου τουλάχιστον) το επιβεβαιώνει και ο Gi από πάνω που χαζεύει τα οπίσθια μου στις βόλτες :p

tragos
16/04/2014, 23:20
Θεσσαλονικη που μπορουμε να κανουμε σωστα τη δουλεια χωρις να γινει η παραμικρη ζημια στο μηχανακι?

Dnspower
16/04/2014, 23:26
Δυστυχώς Θεσσαλονίκη δεν έχω ιδέα.

taisteal
16/04/2014, 23:27
:hmm::hmm::hmm::hmm:

tragos
16/04/2014, 23:39
Αν το αφησω ετσι παιζει να υπαρχει προβλημα?

taisteal
16/04/2014, 23:43
Χωρις να ειμαι σχετικος,υποθετω οτι αν ειναι στραβο,δεχεται περισσοτερο φορτιο απο την μια πλευρα,αρα ειναι κακο..
Λεω εγω τωρα..

Dnspower
16/04/2014, 23:45
Στην αίσθηση που θα έχεις στη θέση οδήγησης ίσως αν είναι έντονο και το ψυχολογικό για σένα του ότι δεν είναι ίσιο.

DAYMAN
17/04/2014, 07:12
Θεσσαλονικη που μπορουμε να κανουμε σωστα τη δουλεια χωρις να γινει η παραμικρη ζημια στο μηχανακι?
http://www.moto-terzidis.gr/demo/2010-12-05-10-41-25/2010-12-05-10-43-07.html
Εχω κανει σερβις στην αναρτηση της μηχανης.Γνωστης και οχι γδαρτης.Πολυ καλα εξοπλισμενο συνεργειο.Ριξε μια ματια.
επισης αυτος.
http://www.motorsite.gr/article_det.php?racename=MOTOCONTROL210211

OldMan
17/04/2014, 10:53
Δεν ξερω γιατί ειναι ΤΖΙΖ ΚΑΚΑ να ξεβιδώσεις το υποπλαίσιο αλλα αν λασκαριζες τερμα τις βιδες (χωρίς καθόλου φορτιο επάνω του) πάιζει και να ξαναρχόταν στα ισια του (μεχρι καποιο βαθμό..)