Κεφαλη T-80!!

[kostas-hyosung]

Καλησπερα εχω ενα ενα Τ-50 και το ανεβασα στα 80 κυβικα με την μανισια την κεφαλη,τωρα στα ποσα χιλιοστα θα πρεπει να ανοιξω την τρυπα της εισαγωγης?? (μαζι με το μεγεθος της τρυπας φυσικα θα αγοραστει και λαιμος και καρμπυλατερ.)

[OldMan]

εχω ενα ενα Τ-50 και το ανεβασα στο 80 κυβικα με την μανισια την κεφαλη,
Είσαι σίγουρος..??

[Dbnn]

Καλησπερα εχω ενα ενα Τ-50 και το ανεβασα στο 80 κυβικα με την μανισια την κεφαλη,τωρα στα ποσα χιλιοστα θα πρεπει να ανοιξω την τρυπα της εισαγωγης?? (μαζι με το μεγεθος της τρυπας φυσικα θα αγοραστει και λαιμος και καρμπυλατερ.)

Στροφαλομπιέλα, πιστόνι, κύλινδρο άλλαξες?

[kostas-hyosung]

Είσαι σίγουρος..??

Μα ναι που το παραξενο,το εκανα 80 με την 50αρα την κεφαλη 22F :);)

[Dbnn]

Μα ναι που το παραξενο,το εκανα 80 με την 50αρα την κεφαλη 22F :);)

Επειδή με μπέρδεψες.... Τι έχεις αλλάξει ακριβώς?

[kostas-hyosung]

Στροφαλομπιέλα, πιστόνι, κύλινδρο άλλαξες?

Οχι, μονο κυλινδροπιστονο.

[OldMan]

Μα ναι που το παραξενο,το εκανα 80 με την 50αρα την κεφαλη 22F :);)
Πουθενα δεν ειναι το παράξενο...

Ειναι καθημερινο φαινόμενο να βλέπεις μηχανάκια με κυλινδρο μεγαλύτερο από την κεφαλή τους..;)

[sakis k]

Υπαρχει λόγος που θες να ανοιξεις τον αυλο? Γιατι αν περιμενεις γκαζια θα απογοητευτείς... ειδικά με το τριάρι σασμαν...

[kostas-hyosung]

Πουθενα δεν ειναι το παράξενο...

Ειναι καθημερινο φαινόμενο να βλέπεις μηχανάκια με κυλινδρο μεγαλύτερο από την κεφαλή τους..;)

Χαχαχα ακριβως ;)

[kostas-hyosung]

Υπαρχει λόγος που θες να ανοιξεις τον αυλο? Γιατι αν περιμενεις γκαζια θα απογοητευτείς... ειδικά με το τριάρι σασμαν...

Για καλυτερο δουλεμα το θελω περισσοτερο αυτο

[notakos600]

Τσάμπα το πείραξες το μηχανάκι. Μόνο καλύτερες επιταχύνσεις θα έχεις με πριν και μην σκεφτείς να το τελικιάσεις γιατί θα ψάχνεις τον άξονα του πενηνταριού σε κανένα χωράφι. Δεν χρειάζεται να ανοίξεις κανέναν αυλό, αν η μετάδοση ήταν με γρανάζια θα έβαζες μικρότερο γρανάζι πίσω και άντε κάνα μεγαλύτερο καρμπυρατέρ, αλλά ο άξονας αναιρεί οτιδήποτε από τα παραπάνω. Αυτό που κέρδισες είναι περισσότερη ροπή, να το στρώσεις προσεκτικά για να δεις τα οφέλη στη πράξη χωρίς ακρότητες.

[OldMan]

Το ότι μεγαλωσε ο κύλινδρος χωρις να μεγαλώσει αντίστοιχα η κεφαλή, προφανώς δεν ενοχλεί κανεναν...

[alex k8]

Τσάμπα το πείραξες το μηχανάκι. Μόνο καλύτερες επιταχύνσεις θα έχεις με πριν και μην σκεφτείς να το τελικιάσεις γιατί θα ψάχνεις τον άξονα του πενηνταριού σε κανένα χωράφι. Δεν χρειάζεται να ανοίξεις κανέναν αυλό, αν η μετάδοση ήταν με γρανάζια θα έβαζες μικρότερο γρανάζι πίσω και άντε κάνα μεγαλύτερο καρμπυρατέρ, αλλά ο άξονας αναιρεί οτιδήποτε από τα παραπάνω. Αυτό που κέρδισες είναι περισσότερη ροπή, να το στρώσεις προσεκτικά για να δεις τα οφέλη στη πράξη χωρίς ακρότητες.

ποιον αξονα ?

[toyar]

της γης:p........... απο τη ροπη του 80αριου

[alex k8]

ενταξει απο τη ροπη, αλλα ξανα ρωταω, αφου δεν μιλαμε για τον αξονα της γης ποιον αξονα, του τροχου? του πισω? του μπροστινου? της μανηβελας? του σασμαν?πρεπει να παιζουν κι αλλοι αξονες....

[toyar]

φιλε μου εχεις το μοναδικο παπι στην ιστορια με αξονα μεταδοσης αντι για αλυσιδα και ρωτας <<ποιον αξονα;>>

[theofilos888]

Δεν ειναι υποχρεωμενος να ξερει πως λεγετε εκεινο το ψιψιψινι κει πισω.... χαχαχαχα

[alex k8]

ρε παιδια δεν ειμαι ο κατοχος,ενας ταπεινος σχολιαστης ειμαι!

[Takata Dome]

Κατ'αρχήν,πώς χρησιμοποιήσεις κύλινδρο διαφορετικών διαστάσεων απ'την κεφαλή; :uplate: Αν το έκανες 80 κυβικά,πρέπει να βάλεις και την κεφαλή απ'το T80. Αν μείνεις μόνο σε αυτά τζάμπα ο κόπος,γιατί το 3αρι κιβώτιο σε περιορίζει πολύ. Το T80 έχει 4αρι,και κάποιες άλλες αλλαγές που δεν τις θυμάμαι τώρα (καμπάνα;). Με μια μεταμόσχευση ίσως κάνεις κάτι,αλλά μου μυρίζει μπλέξιμο.

[sakis k]

Πεστε του παιδιου διαφορικο να συνενοηθουμε και αφηστε τους αλλους να κραζουν :D
Η 80αρα κεφαλή είναι ίδια με τη 50αρα μόνο ο εκκεντροφόρος αλλάζει και μάλλον εχει και λίγο μεγαλύτερες βαλβιδες... Το δικό μου μόνο με 80αρι κυλινδροπιστονο γνήσιο έχει 30.000χλμ άλλα το τριαρι σασμαν σε περιορίζει...

[Dbnn]

Πεστε του παιδιου διαφορικο να συνενοηθουμε και αφηστε τους αλλους να κραζουν :D
Η 80αρα κεφαλή είναι ίδια με τη 50αρα μόνο ο εκκεντροφόρος αλλάζει και μάλλον εχει και λίγο μεγαλύτερες βαλβιδες... Το δικό μου μόνο με 80αρι κυλινδροπιστονο γνήσιο έχει 30.000χλμ άλλα το τριαρι σασμαν σε περιορίζει...

Άρα μιλάμε για άλλη κεφαλή.... Άλλος θάλαμος καύσης στα 50 κυβικά και άλλος στα 80 κυβικά. Δηλαδή άλλες βαλβίδες μαζί με τις έδρες τους. ;)

[kapnias]

Πεστε του παιδιου διαφορικο να συνενοηθουμε και αφηστε τους αλλους να κραζουν :D
Η 80αρα κεφαλή είναι ίδια με τη 50αρα μόνο ο εκκεντροφόρος αλλάζει και μάλλον εχει και λίγο μεγαλύτερες βαλβιδες... Το δικό μου μόνο με 80αρι κυλινδροπιστονο γνήσιο έχει 30.000χλμ άλλα το τριαρι σασμαν σε περιορίζει...

H 80αρα κεφαλή εχει κωδικό 22Κ αν θυμάμαι καλά (περάσαν και 20χρόνια) φοράει πιο μεγάλες βαλβιδες ,έχει και πιο μεγάλο χωρο καύσης.
Γι αυτο και βάζοντας 80αρι κυλινδροπίστονο με 50αρα κεφαλή "ζωντανεύει" πολύ λόγω της συμπίεσης (και των κυβικών), αλλα στα ψηλά τελειώνει νωρίς.
Τωρα με τον 50αρη στρόφαλο το μηχανάκι γίνεται 72κυβικά και οχι 80, αλλα αν φοράει το μακρύ διαφορικο τα 80χλμ τα βλέπει αμέσως (με το κοντό στα 60 σκάει)