CB500F

[maim2004]

Καλησπέρα συμφορουμίτες....
Μόλις σήμερα καπάρωσα την νέα μου μηχανή....Εντος της επόμενης εβδομάδας θα την έχω στα χέρια μου οπου θα υπάρξει και φωτορεπορτάζ! Κύρίος λόγος η ευκολία οδήγησης (μετά απο το σχετικό test drive απο μηχανή φίλου ) και η χαμηλή κατανάλωση!!
Ελπίζω να βγεί απροβλημάτιστη για πολλά πολλά χιλιόμετρα!!

316202

[zannisvel]

Καλοταξιδο!!!!!! Περιμενουμε photos!!!
:beer:

[Billymuse]

Ωραίος ο φίλος εγώ έχω τον μακρινό αδερφό που πήρες που είχε βγει μια δεκαετία πριν :look:
απλα επειδή υπήρξε πρόσφατα ανάκληση για κάποια μοντέλα βλέπε εδώ http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=140104
καλο ειναι να πάρεις και μια ενημέρωση απο τον έμπορα που τη παρήγγειλες
παρόλα αυτα σου εύχομαι να τη λιώσεις και να την ευχαριστηθείς όσο γουστάρεις και να σαι πάντα όρθιος :beer:

[gior-gos]

Πολυ ομορφο!

Καλα χιλιομετρα!!! :beer:

[o_gavros]

καλορίζικο και καλοτάξιδο!
πετυχα ένα ίδιο με της φωτό που έβαλες,προχθές στην Κηφισίας. μου τράβηξε το βλέμμα δε σου κρύβω

[doctoras]

Καλοριζικος καλόταξιδος! Όμορφο το εργαλείο! New entry level σε μοτοσυκλετες;

[maim2004]

Οχι...τουναντίον! Είναι η 8η μοτοσυκλέτα που αλλάζω στην διαρκεια των τελευταίων 20 χρόνων.
Με χρονολογική σείρα :
1. Ζ50 - Gorilla
2. Aprilia RS 125 Replica
3. TDR 50 (72cc ρεκτιφιασμένο)
4. Derbi GP-R 125
5. Kawasaki D-Tracker 250cc
6. Yamaha TT-600R
7. Yamaha XT-600E
και τώρα το HONDAκι...

[Billymuse]

Οχι...τουναντίον! Είναι η 8η μοτοσυκλέτα που αλλάζω στην διαρκεια των τελευταίων 20 χρόνων.
Με χρονολογική σείρα :
1. Ζ50 - Gorilla
2. Aprilia RS 125 Replica
3. TDR 50 (72cc ρεκτιφιασμένο)
4. Derbi GP-R 125
5. Kawasaki D-Tracker 250cc
6. Yamaha TT-600R
7. Yamaha XT-600E
και τώρα το HONDAκι...

Έχεις ένα φόβο μετά τα 600 κυβικά η απλα έτυχε :lol:?

[maim2004]

:p Θα μπορούσα να πώ οτι έτυχε! Οδηγάω άνετα οτι κυβικά να ναι....(Φέρε 1 tuono να το πάμε λαμπάδα όλη τη Βούτα!! χαχαχαχα)

[stathis78]

http://www.mybike.gr/topic/72514-1%CE%B7-%CF%80%CE%B1%CE%BD%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%AE%CE%BD%CE%B9%CE%B1-%CF%83%CF%85%CE%BD%CE%AC%CE%BD%CF%84%CE%B7%CF%83%CE%B7-cb500xfr-%CE%BA%CF%85%CF%81%CE%B9%CE%B1%CE%BA%CE%AE-1%CE%B7-%CE%B9%CE%BF%CF%85%CE%BD%CE%AF%CE%BF%CF%85-2014/

[maim2004]

Και ναι πλέον είμαι κάτοχος του CB500F...Ακόμα είμαι στη φάση "στρωσίματος" (έχω κανει γύρω στο 500km) αλλα είμαι πάρα πολύ ευχαριστημένος απο το πώς είναι στημένη η μηχανή και το πώς μπαίνει στο δρόμο. Ανυπομονώ να κάνω τα km για την 1η αλλαγή λαδιών να την ανοίξω λίγο.

[maim2004]

Ηρθε η ώρα για την 1η "περιποίηση"...Πότε πρόλαβαν κ 1000σανε τα km ούτε που το κατάλαβα. Επιλογή συνεργείου "Honda Moto ΓΕΩΡΓΟΥΣΗΣ" (Απόφαση μετά απο τις πολλές θετικές γνώμες που διάβασα εδω μέσα, μιας και δεν είχα ποτέ αλλοτε HONDA για να ξέρω μαστόρια σωστά)

[Billymuse]

Ηρθε η ώρα για την 1η "περιποίηση"...Πότε πρόλαβαν κ 1000σανε τα km ούτε που το κατάλαβα. Επιλογή συνεργείου "Honda Moto ΓΕΩΡΓΟΥΣΗΣ" (Απόφαση μετά απο τις πολλές θετικές γνώμες που διάβασα εδω μέσα, μιας και δεν είχα ποτέ αλλοτε HONDA για να ξέρω μαστόρια σωστά)


1000χλμ σε μια ευδομάδα με καινούργιο μηχανάκι ...και πολυ άργησες νατα κάνεις :p
Δεν ξέρω για το συνεργείο που λες..αλλα γνκ για συνεργεία honda δε θα δυσκολευτείς και πολύ για να βρείς
και να μην ειναι καλός ο μάστορας..

[Vice]

χαχα Ωραιος! μπαμ μπαμ τα χιλιόμετρα!! Εγώ πήρα το CBR αρχές Μαίου και ακόμη εχω 940 χιλιόμετρα. :D

αλήθεια γιατί δεν το άνοιγες; στο βιβλιαράκι λεει για τα πρώτα 500 να είσαι συντηρητικός. Στα 1000 κάνεις το πρώτο Σέρβις.

Καλοτάξιδο φίλε, και να το χαρείς οσο δεν πάει!

[maim2004]

Μόλις το πήρα είχα άδεια μια βδομάδα απο δουλειά και το λιωσα στην βόλτα. Κάθε μέρα 20-25 κμ για παραλία. Όσον αφορά την οδήγηση το άνοιγα μέχρι 4,5-5κ στροφές (100km max). Φαντάζομαι δεν θα χε θέμα να πάει παραπάνω απλά εγώ δεν το άνοιγα. Σκεφτόμουν , κάτσε να αλλάξω λαδάκια κτλ κτλ και θα ρ8ει η ώρα να βγούν τα αλόγατα στο δρόμο.

Καλοτάξιδο και το δικό σου φίλε Vice.

[Vice]

Σε ευχαριστώ φίλε μου.

[BabisStinson]

χαχα Ωραιος! μπαμ μπαμ τα χιλιόμετρα!! Εγώ πήρα το CBR αρχές Μαίου και ακόμη εχω 940 χιλιόμετρα. :D

αλήθεια γιατί δεν το άνοιγες; στο βιβλιαράκι λεει για τα πρώτα 500 να είσαι συντηρητικός. Στα 1000 κάνεις το πρώτο Σέρβις.

Καλοτάξιδο φίλε, και να το χαρείς οσο δεν πάει!

Εντυπώσεις από το CBR 500R?? :)

[Vice]

CBR 600F :D

Ακόμα δεν το τέσταρα οπως πρέπει! παντως μέχρι τώρα μόνο θετικά εχω να πω

[maim2004]

Τέλος και το "στρώσιμο"...Πλέον μπορώ να πώ με σιγουρια οτι ήταν πολύ καλή επιλογή μηχανης.Γκάζι υπέρ του δέοντος ικανοποιητικο, λαστιχάρες , φρενάρες και γενικά πολύ ωραίο στήσιμο στο δρόμο. Χαίρεσαι να το βολτάρεις....Ερωτεύτηκα!!! :smokin:

[Clementine]

Νεκρανάσταση θέματος: μοντέλο του 2013 με 100.000χλμ αν είναι καλοσυντηρημένη και 1ο χέρι, να την τσιμπήσω? Θα κράξετε αλλά πήγαινα για cfmoto 300nk (καινούριο με 2 χρόνια εγγύηση). Πρώτη μηχανή btw.

heeeeelp

[grinderx]

Γιατί όχι; Η Yamaha XJ6 που αγόρασα πέρσι είναι μοντέλο του 2010 και όταν την πήρα (1ο χέρι) ο προηγούμενος ιδιοκτήτης είχε γράψει ~126000χμ. Αλλά την είχε πένα! Παρεμπιπτόντως κι εμένα η πρώτη μου μηχανή είναι.

[zephyr1]

Νεκρανάσταση θέματος: μοντέλο του 2013 με 100.000χλμ αν είναι καλοσυντηρημένη και 1ο χέρι, να την τσιμπήσω? Θα κράξετε αλλά πήγαινα για cfmoto 300nk (καινούριο με 2 χρόνια εγγύηση). Πρώτη μηχανή btw.

heeeeelp

Για τι λεφτα μιλαμε?

[Clementine]

Για τι λεφτα μιλαμε?

3k (και να υπολογιζω άλλο 1k σε service τα επόμενα 2 χρόνια να είμαι καλυμένος?)

[Nikos77]

3k (και να υπολογιζω άλλο 1k σε service τα επόμενα 2 χρόνια να είμαι καλυμένος?)

12 χρόνων με 100.000 χλμ ακόμα και καλοσυντηρημενη (που δε το ξέρεις 100%) εγώ 3.000 ευρώ δε θα τα εδινα

[grinderx]

3 χήνες έδωσα για το XJ6 μου. Έτσι όπως έχουν πάει οι τιμές με τα μεταχειρισμένα από τον κορονοϊό και μετά δεν είχα ελπίδες για κάτι καλύτερο.

[doctoras]

Νεκρανάσταση θέματος: μοντέλο του 2013 με 100.000χλμ αν είναι καλοσυντηρημένη και 1ο χέρι, να την τσιμπήσω? Θα κράξετε αλλά πήγαινα για cfmoto 300nk (καινούριο με 2 χρόνια εγγύηση). Πρώτη μηχανή btw.

heeeeelp

o τιτλος μιλάει για cbf500 '05 είναι στρογγυλοφάναρο μονοσοκ και καρμπς

εσύ μάλλον μιλάς για το πρώτης γενιάς cb500f ιντζεξιον

τα λεφτά είναι οκ και απο ότι βλέπω το φθηνότερο απο όλα τα αντίστοιχα

τα χλμ είναι οκ αν γίνοται οι συντηρήσεις και ο αναβάτης δεν ήταν κανιβαλος. Αυτό το μοτερ θα βγάλει άνετα 300k χωρίς καμιά ένδειξη για επισκευή

[Clementine]

εσύ μάλλον μιλάς για το πρώτης γενιάς cb500f ιντζεξιον

έχεις δίκιο.

[zephyr1]

Αυτο δηλαδη?

https://www.bikeit.gr/naked-sm-honda/item/3608-honda-cb500f-2013-pliris-parousiasi

[Clementine]

Αυτο δηλαδη?

https://www.bikeit.gr/naked-sm-honda/item/3608-honda-cb500f-2013-pliris-parousiasi

αυτό είναι, ναι

[Clementine]

τα λεφτά είναι οκ και απο ότι βλέπω το φθηνότερο απο όλα τα αντίστοιχα

τα χλμ είναι οκ αν γίνοται οι συντηρήσεις και ο αναβάτης δεν ήταν κανιβαλος. Αυτό το μοτερ θα βγάλει άνετα 300k χωρίς καμιά ένδειξη για επισκευή

Για το μοτέρ όντως έχω διαβάσει τα καλύτερα από άποψη μακροζωίας. Συντηρήσεις στην ώρα τους κι ο αναβάτης απ'όσο κατάλαβα δεν ήταν κανίβαλος. Το θέμα είναι σε ορίζοντα 2ετίας τι γίνεται με καθημερινή χρήση και με δεδομένο οτι είναι ήδη 100k km. Είναι λαχείο αν θα μου βγάλει κάτι πέρα απ'τα προβλεπόμενα και αναλώσιμα?

[telegonos]

Για το μοτέρ όντως έχω διαβάσει τα καλύτερα από άποψη μακροζωίας. Συντηρήσεις στην ώρα τους κι ο αναβάτης απ'όσο κατάλαβα δεν ήταν κανίβαλος. Το θέμα είναι σε ορίζοντα 2ετίας τι γίνεται με καθημερινή χρήση και με δεδομένο οτι είναι ήδη 100k km. Είναι λαχείο αν θα μου βγάλει κάτι πέρα απ'τα προβλεπόμενα και αναλώσιμα?

Το ρίσκο στην Ζωή, ακόμα και μικρό, υπάρχει πάντα. Το δέχεσαι και προχωράς, δεν το δέχεσαι δεν προχωράς.

Το μοτό να το δει έμπιστος μηχανικός, και να σου δώσει λεπτομερή αναφορά τι βρήκε, να δειτε και τα χαρτιά του, και τα ΚΤΕΟ του, τι ιστορία λένε, και να βγάλεις συμπέρασμα που να ελαχιστοποιεί το ρίσκο. Οπου ρίσκο, να μην βγει ετοιμοθάνατο το μοτό.

Γενικά πάντως το μοτέρ αυτό, δεν βγάζει βλάβες, και 100Κ χλμ, δεν είναι μεγάλο νούμερο που να σε απελπίζει.

Αν δεν υπάρχουν εκπλήξεις, σε ορίζοντα διετίας θα χρειαστείς ενδεχομένως λάστιχα και αλυσιδογράναζα (που ειναι και τα πιο ακριβά πράγματα για αλλαγή).

Πάντα το ρίσκο βέβαια θα υπάρχει, γιατι και ο μηχανικός ακόμα, κάνει μια εκτίμηση απέξω-απέξω, δεν κάθεται να κάνει βίδες το μοτέρ, και να μετρήσει ένα-ένα όλα τα εξαρτήματα αν είναι στις προδιαγραφές που πρέπει.

Από την άλλη, με 3Κ ευρώ, θα πάρεις ένα δικύλινδρο 500 με 40 κάτι άλογα τροχό, όχι ένα ανεμικό 300 με καμιά 25ρια άλογα τροχό. Που σημαίνει ότι το 500 θα σου βγάλει μεγαλύτερο εύρος χρήσεων από το 300, όταν οι απαιτήσεις σου σε ισχύ θα ανέβουν π.χ. να μπορεί να κρατάει 120 στην Εθνική χωρίς να ακούγεται σαν να έρχεται η ανατίναξη.

[doctoras]

Για το μοτέρ όντως έχω διαβάσει τα καλύτερα από άποψη μακροζωίας. Συντηρήσεις στην ώρα τους κι ο αναβάτης απ'όσο κατάλαβα δεν ήταν κανίβαλος. Το θέμα είναι σε ορίζοντα 2ετίας τι γίνεται με καθημερινή χρήση και με δεδομένο οτι είναι ήδη 100k km. Είναι λαχείο αν θα μου βγάλει κάτι πέρα απ'τα προβλεπόμενα και αναλώσιμα?

Όπως είπα και πριν αν έχει κάνει τυπικά τα σέρβις στην ώρα τους και οδηγούσε νορμαλ δεν θα περιμέναμε να βγάλει καμία βλάβη το μοτέρ, αν αυτό σε ανησυχεί.

Όμως θα πρέπει να τεκμηριωθούν τα διανυθέντα χλμ, αν πρόκειται για έναν κάτοχο πιο εύκολο, αν έχει περισσότερους από έναν να δοθούν αποδεικτικά στοιχεία

Από εκεί και μετά, λάστιχα αλυσογραναζα, ρουλεμάν τροχών - λαιμού, καθαρισμός εμβολων φρένων, τακάκια, δίσκοπλακες, συντήρηση ή επισκευή αναρτήσεων, συντήρηση ή αντικατάσταση ντιζων, αντικατάσταση σωληνώσεων φρενών είναι πράγματα που θα πρέπει να εξεταστούν σε οποιοδήποτε μεταχειρισμένο εν καιρό για να ξέρεις την κατάσταση και πότε θα δρομολογηθούν

[zephyr1]

αυτό είναι, ναι

Εχω το cbr500r αν διαβασες παραπανω,το εχω σχεδον 2 χρονια παρα τρεις μηνες και εχω κανει 38.000 χλμ.εχει το ιδιο μοτερ.

Το 1000€ δεν ξερω γιατι το αναφερεις,ουσιαστικα αλλαξε λαδια φιλτρο και τσεκαρε τα υγρα και βουρ.

Εκτος αν θελει αλυσιδογραναζα λαστιχα η κατι αλλο.

Εγω θα το περνα.