Απώλεια ισχύος μετά τις 5.000σαλ

[nikonian]

Την πάτησα με το KLE:cry:
Πριν από ενάμισι μήνα το πήγα για γενικό σέρβις και έσκασα 200 ζεστά.

Εδώ και λίγες μέρες , το μηχανάκι ενώ λειτουργεί κανονικά μέχρι τις 5.000 σαλ, μόλις τις περάσει ψοφάει , σταματάει να επιταχύνει και ανεβάζει πολύ δύσκολα.
Πρέπει να έχει μόλις 20 άλογα τώρα.Με το ζόρι πιάνει πλέον τα 140 στις 7000σαλ, ενώ πριν από λίγες μέρες περνούσε τα 170 εύκολα.

Περνάει κάτι απ'το μυαλό σας; :confused: Να'ναι καρμπυρατέρ, ή κάτι ακόμα χειρότερο;

(Σημ. Το μηχανάκι έχει δυο καρμπυρατέρ υποπίεσης)

[thunder ace]

Μπορεις να ανοιξεις τα καρμπυρατερ να δεις αν ειναι οι φουσκες(σκισμενες);Το ιδιο ακριβωςμου εκανε παλια ενα cbx.Μολις εβαλα καινουργιες πεταγε.

[stefanos]

Υποθέτοντας ότι πρίν το σέρβις δούλευε καλά, μάλλον φταίει κάτι από αυτά που σου "επισκεύασαν".

[gregogti]

κοιταχε τις μεμβρανες στις βελονες των σλαιντ

[nikonian]

To σέρβις έγινε πριν από ένα μήνα και βάλε και έκτοτε έκανα 1000 υπέροχα χλμ
Ίσως η χειρότερη περίπτωση να είναι οι μεμβράνες που κοστίζουν πάνω από 100ευρά.(είναι και δύσκολη η πρόσβαση στα σλάιντς των καρμπ.)

Αν πάω στο συνεργείο , μάλλον θα το φτιάξουν και θα μου πουν: μεμβράνες
Απλά πριν πάω θέλω να εξαντλήσω τις απλές πιθανές δυσλειτουργίες. Πχ ξεβίδωτο μπουζί, ή πίπα από τους κραδασμούς κλπ
Σκέφτομαι τι άλλο απλό μπορεί να φταίει.

[Dbnn]

δες πρωτα μπουζι. αλλαξε τα φθηνα ειναι και μετα καρμπυρατερ

[teogtp]

Ψοφαει το μοτερ; ή ανεβαζει στροφες αλλα δεν ανταποκρινεται σε ταχυτητα(χιλ/ωρα);

[nikonian]

Ψοφαει το μοτερ; ή ανεβαζει στροφες αλλα δεν ανταποκρινεται σε ταχυτητα(χιλ/ωρα);

Μέχρι προχθές έβαζα πχ 6η και ανέβαζε ευθύγραμμα και σβέλτα μέχρι τις 9.000σαλ και τα 175χαω
Από χθες ανεβάζει καλά μέχρι τις 5.500σαλ και τα 110χαω και μετά αργάαα αργάαα ,με πολύ υπομονή φτάνει με το ζόρι τις 7.000σαλ και τα 140χαω

Ταυτόχρονα όταν είναι με νεκρά , ακούει στη γκαζιά και φτάνει στα κόκκινα αμέσως. Το πρόβλημα δηλαδή παρουσιάζεται μόνο με "φορτίο".

[George_Sp]

Από δίσκους συμπλέκτη και ρύθμιση ντίζας πως πάει;

[teogtp]

Μαλλον πας για μεμβρανες.
Σκιστηκαν και δεν ανοιγουν τα σλαιντ μεχρι τελους.

[vaska]

Μαλλον πας για μεμβρανες.
Σκιστηκαν και δεν ανοιγουν τα σλαιντ μεχρι τελους.

ή έφαγαν κατσαβιδιά κατά την τοποθέτηση (αν ανοίχτηκαν κάρμπς στο σερβις) και μετά από κάποια χρήση την άκουσαν στερεοφωνικά

[chris4204]

ή έφαγαν κατσαβιδιά κατά την τοποθέτηση (αν ανοίχτηκαν κάρμπς στο σερβις) και μετά από κάποια χρήση την άκουσαν στερεοφωνικά

Το πιο πιθανό σενάριο δυστυχώς...

[nikonian]

Από δίσκους συμπλέκτη και ρύθμιση ντίζας πως πάει;

Μια χαρά και τα δυο

Με τα ρεύματα δεν ξέρω τι παίζει και δεν μπορώ να μάθω

[nikonian]

Όταν σκίζεται η μεμβράνη, μπορεί να ανεβάζει άνετα μέχρι κόκκινα με νεκρά ;

[teogtp]

Ναι!
Γιατι δεν εχει φορτιο το μοτερ και στροφαρει ανετοτατα.

[teogtp]

....για να καταλαβεις ειναι σαν να πηγαινει το μηχανακι σου μισογκαζο,ασχετα αν εσυ το καρυδωνεις το γκαζι.

[GFawkes]

Καρμπς ξεκαθαρα....

ξεκινα με τα απλα..

καθαρισμα στα ζιγκλερ, ποτηρακια κλπ.
Δες επισης μηπως η ρυθμιση στα φλοτερ ειναι το προβλημα, και αδειαζουν τα ποτηρακια σου....

[nikonian]

Σας ευχαριστώ όλους για τις ιδέες. Δεν το γλιτώνω, αύριο πάει συνεργείο να ψαχτεί εξονυχιστικά. Θα ενημερώσω τον κόσμο:(

[GFawkes]

Aνοιξε βρε τα ποτηρακια κατω απο τα καρμπ 5 λεπτα δουλεια ειναι....

[nikonian]

Aνοιξε βρε τα ποτηρακια κατω απο τα καρμπ 5 λεπτα δουλεια ειναι....

Ναι το πρώτο που έκανα. Άριστη ροή. Έριξα και μισό μπουκάλι καθαριστικό πρόσθετο για τη βενζίνη, Τσέκαρα και μπουζί-πίπες και τσοκ και... και ...και άστα.

[nikonian]

Τελικά ήταν όντως μια φούσκα από σλάιντ σκισμένη.
Πρέπει να συμβαίνει πολύ συχνά στα παλιά μηχανάκια και δυστυχώς είναι πανάκριβες στην αντιπροσωπεία.
Ενδεικτικά αναφέρω τιμές: αντιπροσωπεία-117 ευρώ η μία, ebay-33 ευρώ η μία.

Τι νου σας λοιπόν.

[GFawkes]

Μπραβο που το ελυσες....

αντε καλες βολτες τωρα...

[teogtp]

:vroum:!

[vaska]

Αν θυμάμαι καλά κι αν έχεις το 500 ή το 400, πρέπει να έχεις 2 καρμπς. Κι αν η ζημιά είναι λόγω παλαιότητας και όχι λόγω ατσουμπαλοσύνης του μάστορα, σύντομα
θα παραδώσει πνεύμα κι η άλλη φούσκα, που σημαίνει καλό είναι να τις αλλάξεις και τις 2 να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.

[nikonian]

Αν θυμάμαι καλά κι αν έχεις το 500 ή το 400, πρέπει να έχεις 2 καρμπς. Κι αν η ζημιά είναι λόγω παλαιότητας και όχι λόγω ατσουμπαλοσύνης του μάστορα, σύντομα
θα παραδώσει πνεύμα κι η άλλη φούσκα, που σημαίνει καλό είναι να τις αλλάξεις και τις 2 να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.
Πράγματι , περιμένω και την άλλη να τρυπήσει, αλλά οι τιμές στην Ελλάδα είναι τόσο εξωφρενικές, που προτιμώ να το ρισκάρω. 120 ευρώ η μια.Στο ebay βρίσκεις πολύ φτηνότερες, αλλά όχι πάντα και ...όχι άμεσα.

Την τρύπια τη βόλεψε ο μηχανικός με μια μεταχειρισμένη.

Έτσι θα πορευτούμε κι ο θεός βοηθός