τελικα στριβει το CB400SF?

[Shizuo]

ειχα ακουσει απο πριν παρω την μηχανη οτι στριβει δυσκολα. αν και φοραει καινουργια καλα λαστιχα συχνα στις στροφες νιωθω οτι το πισω θα μου φυγει. κανω κατι λαθος η απλα δεν εχω συνηθισει?


επισης, τι παιζει με τις πισω αναρτησεις? εχω την εντυπωση οτι ειναι πολυ μαλακες και συχνα τερματιζουν σε λακουβες αν υπαρχει και συνεπιβατης.

[SHOOTER045]

Τσέκαρε πρώτα αν έχεις την σωστή πίεση
Μετά αν νιώθεις βαρύ το τιμόνι κοιτά τα ρουλεμάν λαιμού-τροχου, κυριως τιμονιου
Τα πίσω αμορτισέρ ίσως να τα έπαιξαν, τι χλμ έχεις?

[panavour]

Ολα στριβουν αν ειναι καλα συντηρημενα.Αν πηρες μηχανακι 20ετιας πρεπει να ελεγξεις αναρτησεις ρουλεμαν,πηρουνια κι αν ολα ειναι καλα και μεσα στις προδιαγραφες θα στριβει.
Μην περιμενεις ομως να στριβει οπως τα σημερινα.Ειναι αυτονοητο.
Και μην ξεχνας παντα.Ο οδηγος κανει την μηχανη κι οχι η μηχανη τον οδηγο

[devil's animal]

ακομα και ολα καλα και λειτουργικα να ειναι, εχει τον αστριφτο σε σχεση με το cb-1 π.χ.

στα σοβαρα αδερφε, εχει σημασια τι οδηγουσες πριν και ποσο αυτοπεποιθηση εχεις...τουτεστιν αν μπορεις εσυ να στριψεις...
ολα τα μηχανακια στριβουν, αλλα λιγοτερο ευκολα αλλα περισσοτερο...το θεμα ειναι ΕΣΥ αν μπορεις να αποκωδικοποιησεις τις δυνατοτητες της μηχανης και να της βγαλεις τα καλα της στοιχεια προς τα εξω...

[Shizuo]

το πρωτο μου ειναι ουσιαστικα, πριν εκανα βολτες ενα λινκεν ινδικο 125αρι αντιγραφη honda.


τα λαστιχα εχουν σωστη πιεση, και απο ρουλεμαν δεν εχει θεμα, εχει αλλαχτει το τιμονιου.


με τις αναρτησεις δεν ξερω. πρεπει να εχει καπου στα 85.000 χλμ η μηχανη οποτε μπορει να θελουν τσεκαρισμα. θα την παω να μου πουν και με βλεπω να τρωω κανα 200αρι παλι :lol:

[p@nos]

μια χαρα στριβει το μηχανακι 150 κιλα ειναι...το πιθανοτερο ειναι απλα τα πισω αμορτησερ σου να ειναι ΕΝΤΕΛΩΣ για πεταμα οποτε εχεις αυτη την αισθηση που λες...πηγαινε τον σε καποιον που ξερει να στο επιβεβαιωσει μη πληρωσεις καινουρια τσαμπα

[devil's animal]

μια χαρα στριβει το μηχανακι 150 κιλα ειναι...


:bawl::bawl:

ουτε για πλακα μην το λες αυτο...
ακου 150 κιλα...


168 κιλα δηλωνεται στεγνο (http://www.motorbikes.be/en/Honda_Cb_400_Super_Four_1999.aspx) αλλα πολυ αμφιβαλω...
επισης εχει 18αρι ρεζερβουαρ...

γυρω στα 220 θα ελεγα εγω ρεαλιστικα...και με διπλα αμορτισερ πισω που δεν βοηθανε την κατασταση οπως αν ειχε monoshock...

[Bob_o_mastoras]

Ρε παιδια μια χαρα στριβει το super four. Ενταξει δεν ειναι και motard αλλα ουτε και Ηarley. Σε λογικα πλαισια μια χαρα ειναι.
Μαλλον πρεπει να το συνηθεισεις στο πλαγιασμα φιλε Shizuo. Μετα δεν θα σε προβληματιζει καθολου.
Καλο θα ηταν και να κανεις σερβις τις αναρτησεις μπρος πισω και να αλλαξεις ελατηρια. Το κοστος ειναι μικρο σε σχεση με αυτο που θα κερδισεις.

:beer:

[p@nos]

:bawl::bawl:

ουτε για πλακα μην το λες αυτο...
ακου 150 κιλα...


168 κιλα δηλωνεται στεγνο (http://www.motorbikes.be/en/Honda_Cb_400_Super_Four_1999.aspx) αλλα πολυ αμφιβαλω...
επισης εχει 18αρι ρεζερβουαρ...

γυρω στα 220 θα ελεγα εγω ρεαλιστικα...και με διπλα αμορτισερ πισω που δεν βοηθανε την κατασταση οπως αν ειχε monoshock...



ρε ντεβιλς ειχα cb1 και ειχε περασει απο τα χερια μου και xb400...αμα αρχισουμε με τις συγκρισεις ποιο στριβει καλυτερα απο ποιο θα καταληξουμε οτι ενα μηχανακι στριβει μονο και ολα τα αλλα ιεναι χειροτερα απο αυτο...αμα το cb400 ειναι 220 κιλα τοτε τα gs ειναι 1500 κιλα :lol:

ελαφρυ κοντο ευκολο μηχανακι με λεπτα λαστιχα ειναι και στριβει με τη σκεψη...τωρα αυτα που λεει αυτος απο πανω οπως ειπα μαλλον απο το πισω αμορτησερ εχει μεινει μονο το ελατηριο...

[Bob_o_mastoras]

:bawl::bawl:

ουτε για πλακα μην το λες αυτο...
ακου 150 κιλα...


168 κιλα δηλωνεται στεγνο (http://www.motorbikes.be/en/Honda_Cb_400_Super_Four_1999.aspx) αλλα πολυ αμφιβαλω...
επισης εχει 18αρι ρεζερβουαρ...

γυρω στα 220 θα ελεγα εγω ρεαλιστικα...και με διπλα αμορτισερ πισω που δεν βοηθανε την κατασταση οπως αν ειχε monoshock...

Η Honda δεν λεει ψεματα ρε!!! :p

[devil's animal]

Η Honda δεν λεει ψεματα ρε!!! :p

α,οκ τοτε να λεω και εγω οτι το xr μου ειναι 126 κιλα (http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_xr650r%2001.htm)...:lol:

και με το ελαφρωμα που του εχω κανει απο εξατμιση, ζαντες και σουπα και μουπες θα ειναι καμια 120αρα...:bawl:
α,ρε π0υστη μου μπαλαρινα εχω και δεν το ξερω...:rotflmao:

[sapila racing]

γυρω στα 220 θα ελεγα εγω ρεαλιστικα...και με διπλα αμορτισερ πισω που δεν βοηθανε την κατασταση οπως αν ειχε monoshock...

192 κιλά γεμάτο είναι το Super Four και στρίβει μια χαρά αν έχει σωστά αμορτισέρ/πηρούνι/λάστιχα.


Σταυρο το XR σου δεν είναι 126, είναι λιγουλάκι παραπάνω.
Θα πρεπει να διαβαζεις specs απο σωστές πηγές και να τα διασταυρώνεις αν δεν είναι επίσημη η πηγή.

[stefanos]

α,ρε π0υστη μου μπαλαρινα εχω και δεν το ξερω...:rotflmao:

Την μπαλαρίνα την έχω εγώ .
Εσύ έχεις big red pig:lol:

[Bob_o_mastoras]

α,οκ τοτε να λεω και εγω οτι το xr μου ειναι 126 κιλα (http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_xr650r%2001.htm)...:lol:

και με το ελαφρωμα που του εχω κανει απο εξατμιση, ζαντες και σουπα και μουπες θα ειναι καμια 120αρα...:bawl:
α,ρε π0υστη μου μπαλαρινα εχω και δεν το ξερω...:rotflmao:

125,6 παρακαλω! Μη το χοντραινεις το εργαλειο! :D

Παναλαφρο ειναι παντως ουσιαστικα στην αισθηση που σου δινει. Ειδικα με τα μαμα ζαντολαστιχα. Ειναι και 650 cc.
Τωρα αμα το χωσεις σε στενα μονοπατια κλπ ενταξει δεν ειναι και οτι λαφρυτερο αλλα και παλι οχι κατι extreme οπως αλλα open eduro πιο παλια.
Το πιο βαρυ επανω του ειναι το ονομα που κουβαλαει! ;)

:beer:

[Bob_o_mastoras]

α,οκ τοτε να λεω και εγω οτι το xr μου ειναι 126 κιλα (http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_xr650r%2001.htm)...:lol:

και με το ελαφρωμα που του εχω κανει απο εξατμιση, ζαντες και σουπα και μουπες θα ειναι καμια 120αρα...:bawl:
α,ρε π0υστη μου μπαλαρινα εχω και δεν το ξερω...:rotflmao:

Μπαλαρινα, απλα λιγο γεματουλα. Σαν αυτην εδω:

317366

[devil's animal]

Σταυρο το XR σου δεν είναι 126, είναι λιγουλάκι παραπάνω.
Θα πρεπει να διαβαζεις specs απο σωστές πηγές και να τα διασταυρώνεις αν δεν είναι επίσημη η πηγή.


φυσικα και δεν ειναι 126 το xr μου...αυτο ελειπε...
παντως απ'οπου και να ειδα specs η honda το δινει 126-128...

[ego_o_idios]

ειχα ακουσει απο πριν παρω την μηχανη οτι στριβει δυσκολα. αν και φοραει καινουργια καλα λαστιχα συχνα στις στροφες νιωθω οτι το πισω θα μου φυγει. κανω κατι λαθος η απλα δεν εχω συνηθισει?


επισης, τι παιζει με τις πισω αναρτησεις? εχω την εντυπωση οτι ειναι πολυ μαλακες και συχνα τερματιζουν σε λακουβες αν υπαρχει και συνεπιβατης.


lipon epidi 8a akousis tou kosmou tis paparies
afto to mixanaki ine ena aksiopisto aprovlimatisto ke gia merikous omorfo mixanaki metakinisis ke mono den kati gia tipota alo ine gia na metaferese apo to spiti stin doulia me ena aplo meso metaforas

ego to exo vaftisi ikodomiko to proto mixanaki pou perni o ikodomos molis piasi doulia meta ama mazepsi pio poli xrima perni mexri ke cb 1300 pou ke afto ine mixanaki gia ikodomous ala pros8eti kiros re pedi mou den ise voi8os ise mastoras ikodomos ke ama ise pireotis pernis ta zephire anti gia cb

pantos skata me rodes den ine

ala oti ke kanis ise mono gia ef8ia me ton solinoto na kni sousta stis strofes me ta dipla amorntiser na kanoun ke afta ton soumie tous meta exoume to mprostino alos soumies kataligis na kavalas ntivani telika..:lol::lol:


ta ipolipa ine triferes malakies

den kani to mixanaki


ama 8es spor odigisi pare alo

[Shizuo]

ego to exo vaftisi ikodomiko to proto mixanaki pou perni o ikodomos molis piasi doulia meta ama mazepsi pio poli xrima perni mexri ke cb 1300 pou ke afto ine mixanaki gia ikodomous ala pros8eti kiros re pedi mou den ise voi8os ise mastoras ikodomos ke ama ise pireotis pernis ta zephire anti gia cb

pantos skata me rodes den ine

ελιωσα φιλε να'σαι καλα!




ala oti ke kanis ise mono gia ef8ia me ton solinoto na kni sousta stis strofes me ta dipla amorntiser na kanoun ke afta ton soumie tous meta exoume to mprostino alos soumies kataligis na kavalas ntivani telika..:lol::lol:


ta ipolipa ine triferes malakies

den kani to mixanaki


ama 8es spor odigisi pare alo


γιατι ρε φιλε τοσο σουμιες (τι ειναι σημαινει παλι αυτο) και κακα πια? εγω δεν νιωθω να εχω και τοσο μεγαλο προβλημα. σιγουρα δεν περιμενω συμπεριφορα supersport, ειναι και βαρυ με σχετικα μικρο κινητηρα. δεν την εχω δει stoner στους κρητικους καροδρομους.

απλα με κανονικη οδηγηση, δηλαδη πες -10 η 20χλμ απο οτι θα πηγαινα στην στροφη με αμαξι, σε καποιες σχετικα ανοιχτες στροφες νιωθω οτι πρεπει να βαζω ολο το βαρος στα ποδια και να σηκωνομαι σχεδον στους πατητηρες για να νιωσω οτι ειναι σταθερο καλα το πισω.

υπαρχουν και μερικες κλειστες κατηφορικες στροφες (αστα να πανε δρομος) που νιωθω οτι πρεπει να κοψω υπερβολικα σε σχεση και με τα αυτοκινητα απο πισω μου και νιωθω οτι οπου ναναι καποιος που μιλαει στο κινητο του θα με πατησει :sick:

[pipe_smoker]

Αυτα που περογραφεις ειναι πολυ πιθανο να ειναι απλα στο μυαλο σου.

Κατ'αρχην ειναι αδυνατο να απαντησει κανεις με την "ακριβεια" που θες στην ερωτηση "στριβει καλα το sf?"
Αν στριβει καλα σε σχεση με τί? Με σκουτερ? Με παπι? Με ss? Με αυτοκινητο:dizzy:

Εσυ ξερεις να στριβεις?
Ποσο καλα?
Γινεται να απαντησεις με αντιστοιχη ακριβεια σε τετοια ερωτηση?

Ουτε τις συγκεκριμενες στροφες που αναφερεις μπορουμε να γνωριζουμε, ουτε το με ποσα εμπαινες με το αυτοκινητο και κατα ποσο ηταν στο οριο το αυτοκινητο ή εσυ, κι ακομα κι αν τα γνωριζαμε ολα αυτα παλι απαντηση δε δινεται ετσι οπως το θετεις.

Κατα την ταπεινη μου αποψη (sf εχω κι εγώ, και με εχουν περασει απο πανω με sf, κι εχω δει να το πηγαινουν οπως δεν παει το sf...) μια χαρα στριβει. Αμα εισαι μητροπολιτης κανει και παπαδες. Αλλα δε μιλαμε γι'αυτο.
Δεν ειναι τοσο ρδελο ωστε να φοβασαι να το ριξεις πανω απο 20° μην τυχον και το ψαχνεις στο γκρεμο.

Εσυ κοβε οσο νομιζεις οτι χρειαζεται, παιρνε οσο πιο σωστα μπορεις τη στροφη κι αμα ο αλλος μιλαει στο κινητο και ξυνει και τον κωλο του μπορει να σε πατησει και στην ευθεια:wave2:

[Gi_4ce]

Κάτοχος cb 400 sf εδω και καποιους μήνες, ξεκίνησε σαν δεύτερο μηχανάκι και κατέληξα με αυτό σαν πρωτο και μοναδικο πλεον...

Στις αναρτήσεις θα πρέπει να προσέξεις το εξής.

Αν έχει τις μαμά πίσω, θα είναι κλασμένες. Λύνονται και φτιάχνονται ακόμα και με ερασιτεχνική εργαλειοθήκη. Για λάδια στο δικό μου έφτασα πλέον σε 20άρι για να μην βυθίζει με το παραμικρό και επειδή το έχω κοντύνει πολύ (170 κόφτη) σε οριακές κλίσεις με δευτέρα τσαρουχωμένη στις εξόδους ένιωθα κούνημα.
Ελατήρια πίσω χρειάζεσαι σίγουρα και βασικα δεν υπαρχει φουράκι που να μην χρειάζεται. Τα ελατήρια κοστίζουν γύρω στα 150 Ευρώ, όσο και μια yss. Αν βάλεις άλλες αναρτήσεις πίσω απέφυγε τις πολύ φθηνές διότι δεν έχουν ούτε την κατάλληλη απόσβεση αλλά ουτε και την κατάλληλη διαδρομή.

Μπροστά έχω τα μαμά ελατήρια με 15αρι λάδι και δουλεύει πολύ πολύ καλά (ειμαι 75 κιλα)

Με ενα σετάκι καλά λάστιχα μπορεί να στρίψει αξιοπρεπέστατα. Προσοχή αν έχεις κάγκελα, διότι αν βρουν, ελαφρωνουν το μπροστινό και σου ανοίγει γραμμή.

[ego_o_idios]

ελιωσα φιλε να'σαι καλα!






γιατι ρε φιλε τοσο σουμιες (τι ειναι σημαινει παλι αυτο) και κακα πια? εγω δεν νιωθω να εχω και τοσο μεγαλο προβλημα. σιγουρα δεν περιμενω συμπεριφορα supersport, ειναι και βαρυ με σχετικα μικρο κινητηρα. δεν την εχω δει stoner στους κρητικους καροδρομους.

απλα με κανονικη οδηγηση, δηλαδη πες -10 η 20χλμ απο οτι θα πηγαινα στην στροφη με αμαξι, σε καποιες σχετικα ανοιχτες στροφες νιωθω οτι πρεπει να βαζω ολο το βαρος στα ποδια και να σηκωνομαι σχεδον στους πατητηρες για να νιωσω οτι ειναι σταθερο καλα το πισω.

υπαρχουν και μερικες κλειστες κατηφορικες στροφες (αστα να πανε δρομος) που νιωθω οτι πρεπει να κοψω υπερβολικα σε σχεση και με τα αυτοκινητα απο πισω μου και νιωθω οτι οπου ναναι καποιος που μιλαει στο κινητο του θα με πατησει :sick:

llipon patrioti se kana mina 8a katevo kato ama 8es ela na sou doko ena gsxr 750 tou 1990 na odigisis ligo na dis ke me aftin tin paliatzoura ti simeni strofi akomi ke na xtenizese ston dromo apo to liosimo ke to ka8reptisma 8a mpis me xamogelo ke ka8e fora 8a 8eli na plagiazis perisotero asxetos me posa xiliometra ise fortomenos me ton kero 8a se kani odigo ama divasis ke kana entipo peri odigisis ke ma8enis 8a ksefigis.me to CB oso pernai o keros 8a fovase na plagiasis perisotero den kani gia tipota alo to ergalio leme
min pedevese min psaxnese ton mpela sou 8a vris ta frena ftiakse mono min sou petaxti kanas moustakias me datsun apo kana xorafi mprosta vale goma lastixo na ine tsixla ston dromo na min sou fevgi pote ke xalara pas aprovlimatista pera do8e oloi tin kriti ala san papous pou pai ta avga stin gineka tou to pasxa...
:lol::lol:

[Pan (dvs)]

Για αρχη δωστο σε εναν πιο εμπειρο οδηγο,να το παει μια βολτα και να σου πει την αποψη του.

Η λογικη λεει οτι εκτος της απειριας σου σε βαριες μηχανες (σε σχεση με αυτα που οδηγουσες) θα πρεπει να κοιταξεις την πισω αναρτηση.Και τα δυο ειναι πραγματα που διορθωνονται.Το πρωτο με τον καιρο,το δευτερο με τα λεφτα.

[ego_o_idios]

Για αρχη δωστο σε εναν πιο εμπειρο οδηγο,να το παει μια βολτα και να σου πει την αποψη του.

Η λογικη λεει οτι εκτος της απειριας σου σε βαριες μηχανες (σε σχεση με αυτα που οδηγουσες) θα πρεπει να κοιταξεις την πισω αναρτηση.Και τα δυο ειναι πραγματα που διορθωνονται.Το πρωτο με τον καιρο,το δευτερο με τα λεφτα.


re ti exete pa8i re?

den skefteste ka8olou pia oloi psekasmenoi iste?

gia na paris to motosako tou ikodomou 8elis kati ikonomiko gia afto ke dinis apo 1500 euro ke kato
ke se aftin tin solinoti malakia ke ohlins na valis piso ke usd mprosta me ton solinoto skeleto pou talantevete ti 8a kanis?

antite gia kana tsagaki na ksedosete ligo ke min grafete oti nane
8a plirosi ke kana xiliariko epipleon gia na kani mia tripa sto nero

xorta e xorta

mialo reeeeeeeeeeee:lol:

[Shizuo]

min pedevese min psaxnese ton mpela sou 8a vris ta frena ftiakse mono min sou petaxti kanas moustakias me datsun apo kana xorafi mprosta vale goma lastixo na ine tsixla ston dromo na min sou fevgi pote ke xalara pas aprovlimatista pera do8e oloi tin kriti ala san papous pou pai ta avga stin gineka tou to pasxa...
:lol::lol:


gia na paris to motosako tou ikodomou 8elis kati ikonomiko gia afto ke dinis apo 1500 euro ke kato

τα φρενα ειναι κυριλε και τα λαστιχα diablo rosso II κυριως επειδη μονο αυτα ηταν στην κρητη στο μεγεθος που φοραει, και δεν μπορουσα με τιποτα να περιμενω. αυτα που ειχε οταν το πηρα (για 750 ευρω) ηταν του 2003, 11 χρονων λαστιχο :lol:


θα ρωτησω εδω ενα χοντακια αρχοντα μαστορα να μου πει αν αξιζουν οι πισω αναρτησεις. οχι οτι δεν τις θελει σιγουρα αλλα απο οτι καταλαβαινω πραγματι 200αρι θα κοστισουν και δεν ξερω ποσο ανετα το βρισκω (ασε που πρεπει να ριξω και ενα βαψιμο)

[ego_o_idios]

τα φρενα ειναι κυριλε και τα λαστιχα diablo rosso II κυριως επειδη μονο αυτα ηταν στην κρητη στο μεγεθος που φοραει, και δεν μπορουσα με τιποτα να περιμενω. αυτα που ειχε οταν το πηρα (για 750 ευρω) ηταν του 2003, 11 χρονων λαστιχο :lol:


θα ρωτησω εδω ενα χοντακια αρχοντα μαστορα να μου πει αν αξιζουν οι πισω αναρτησεις. οχι οτι δεν τις θελει σιγουρα αλλα απο οτι καταλαβαινω πραγματι 200αρι θα κοστισουν και δεν ξερω ποσο ανετα το βρισκω (ασε που πρεπει να ριξω και ενα βαψιμο)


ama 8es na to riksis to xrima gia piso soumiedes kita sto ebay makria apo elada 8a sou paroun ta sovraka ine san ta zompi gia to xrima

[Pan (dvs)]

Gamo ta greeklish sou,stramboulixa to myalo moy.



A.... kai anathema an katalaba.

[ego_o_idios]

Gamo ta greeklish sou,stramboulixa to myalo moy.



A.... kai anathema an katalaba.


min to les mialo mpori na 8ix8i...:bawl:

[viper1]

άλλαξε ελατήρια και λάδια στο μπροστινό, βαλε σωληνάκια υψηλής στα μπροστά φρένα,μπορείς να παίξεις και λίγο με τα μπροστινά τακκάκια σε σκληρότητα,τα πίσω αμορτισέρ μπορείς να τους κάνει γενική επισκευή ή να τα αντικαταστήσεις. η διαφορά στο κόστος θα είναι μικρή. Κι ένα τιμονάκι λίγο μεγαλύτερο και είσαι έτοιμος. Όλα τα μηχανάκια στρίβουν όταν μάθεις να τα στρίβεις και μάθεις μέχρι που πρέπει να τα πιέσεις να στρίψουν. Ναι το σωληνωτό πλαίσιο είναι πιο ελλαστικό(εκτός της ducati...) αλλά ΟΛΑ στρίβουν.

[devil's animal]

άλλαξε ελατήρια και λάδια στο μπροστινό, βαλε σωληνάκια υψηλής στα μπροστά φρένα,μπορείς να παίξεις και λίγο με τα μπροστινά τακκάκια σε σκληρότητα,τα πίσω αμορτισέρ μπορείς να τους κάνει γενική επισκευή ή να τα αντικαταστήσεις. η διαφορά στο κόστος θα είναι μικρή. Κι ένα τιμονάκι λίγο μεγαλύτερο και είσαι έτοιμος.


ενναλακτικα πουλα το και παρε ενα αλλο μηχανακι...
αν θες ιδιου στυλ παρε να cb1 να φχαριστηθεις στριψιμο και περισσοτερο γκαζι...
:beer::beer:

[pipe_smoker]

αν θες ιδιου στυλ παρε να cb1 να φχαριστηθεις στριψιμο και περισσοτερο γκαζι...


Μιλαμε για κολλημα ομως ετσι? Οχι αστεια:lol:

[kostas777]

Μιλαμε για κολλημα ομως ετσι? Οχι αστεια:lol:

το καλό να λέγεται! :tooth:

[pipe_smoker]

το καλό να λέγεται! :tooth:

Και η αληθεια επισης:p

[sapila racing]

Τελικά στρίβει η δεν στρίβει το Super Four?

Ε μαλλον στρίβει τελικά δεν νομίζετε? :D

[ego_o_idios]

Τελικά στρίβει η δεν στρίβει το Super Four?

Ε μαλλον στρίβει τελικά δεν νομίζετε? :D

me iligkiodi vraditita strivi re gia na katalavis poso trexi kita tis margarites piso apo tin mixani sxedon ka8ares vgikan:lol::lol:

[theofilos888]

Εγω ξερω πως στριβει και μαλιστα κανει και κηδειες. Ο φιλος μας εχει αμφιβολιες. Αν το συντηρησει σωστα θα δει πως δεν ειναι κακο μηχανακι σε οδικη συμπεριφορα. Με δεδομενο, φυσικα, πωςνειναι 15 χρονων και πανω.

[sam4g]

me iligkiodi vraditita strivi re gia na katalavis poso trexi kita tis margarites piso apo tin mixani sxedon ka8ares vgikan:lol::lol:
Βασικα αν εννοεις οτι βγήκαν καθαρές στη λήψη της φωτογραφίας να σου θυμήσω στοιχειώδεις γνώσεις φυσικής.. Η ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΗ ΜΗΧΑΝΗ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΩ ΣΤΟ CB... ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΣΤΑΘΕΡΟ ΣΗΜΕΙΟ!!!!!!

[sapila racing]

me iligkiodi vraditita strivi re gia na katalavis poso trexi kita tis margarites piso apo tin mixani sxedon ka8ares vgikan:lol::lol:

Οσα δεν φτάνει η αλεπού τα κάνει κρεμαστάρια λέω εγώ. Που μου θέλεις USD 6πίστονες και 1100 κυβικά για να πας γρήγορα.

Παρε κι ενα video με μια καλή δόση ιλιγγιώδους βραδύτητας όπως την ονομάζεις.
Η κάμερα είναι σε NC30 και αυτός με την κιτρινη φόρμα καβαλάει Super Four 400. Και υπ όψιν οτι δεν είναι απλός αγώνας ταχύτητας αλλά endurance 3ωρος αγώνας στην Ιαπωνία στο Sugo.

Βαλτο σε HD να βλέπεις και τις μαργαρίτες! :bawl:
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=zdmPcZ6rxSs#t=4

[motoexelixis]

αμα εχεις χερια ολα στριβουν

[Gi_4ce]

https://www.youtube.com/watch?v=fJvqyVdIWcI

[harris_x]

Πάμε στα Γενικά....

[viper1]

Οσα δεν φτάνει η αλεπού τα κάνει κρεμαστάρια λέω εγώ. Που μου θέλεις USD 6πίστονες και 1100 κυβικά για να πας γρήγορα.

Παρε κι ενα video με μια καλή δόση ιλιγγιώδους βραδύτητας όπως την ονομάζεις.
Η κάμερα είναι σε NC30 και αυτός με την κιτρινη φόρμα καβαλάει Super Four 400. Και υπ όψιν οτι δεν είναι απλός αγώνας ταχύτητας αλλά endurance 3ωρος αγώνας στην Ιαπωνία στο Sugo.

Βαλτο σε HD να βλέπεις και τις μαργαρίτες! :bawl:
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=zdmPcZ6rxSs#t=4

nai alla den einai oikodomos aftos ara den metraei

[Shizuo]

ο μαστορας ειπε οτι καλες φαινονται οι αναρτησεις, το πολυ πολυ να τις σκληρυνουμε λιγο.


μαλλον δεν καθομαι τοσο σωστα πανω. τι να κανω που βολευει τοσο να καθομαι σαν σε παπι :D



ειναι και ο λογος που την πηρα, η CB-1 ηταν αρκετα πιο σκυφτη

[Bob_o_mastoras]

ο μαστορας ειπε οτι καλες φαινονται οι αναρτησεις, το πολυ πολυ να τις σκληρυνουμε λιγο.


μαλλον δεν καθομαι τοσο σωστα πανω. τι να κανω που βολευει τοσο να καθομαι σαν σε παπι :D





ειναι και ο λογος που την πηρα, η CB-1 ηταν αρκετα πιο σκυφτη

Ε μην το ζοριζεις και 'συ. Πανε σιγα και με την ανεση σου. Βιαζεσαι;;;

[GFawkes]

ego nomizo oti ta cb strivoun mia hara
kapoioi anabates den tous strivei ntip gia ntip kai tragoudane margarites

http://www.youtube.com/watch?v=6KO4M1v97bQ