Γραφειοκρατικά σχετικά με κατασκευή καινούριας μηχανής

[Iov]

Καλημέρα/Καλησπέρα (αναλόγως πότε το διαβάζετε)

Δεν είμαι σίγουρος αν είναι στο σωστό σημείο αυτό το thread αλλά δεν βρήκα κάτι πιο "κοντινό".

Για να μπω στο θέμα πρόσφατα απέκτησα πρόσβαση σε μηχανολογικό εξοπλισμό και το πρώτο project με το οποίο άρχισα να ασχολούμαι είναι η κατασκευή μηχανής.
Γενικότερα έχω σχεδιάσει τα πάντα και είμαι ένα βήμα πριν αρχίσω την κατασκευή. Εκτός από κiνητήρα και τροχούς που θα παρθούν μεταχειρισμένα η υπόλοιπη μηχανή θα είναι χειροποίητη.
Αυτό που τελικά θέλω να μάθω και δεν βρίσκω τίποτα σχετικό στο internet είναι τι γραφειοκρατικές διαδικασίες χρειάζοντε προκειμένου να μπορώ να δηλώσω το όχημα για να βγάλω πινακίδες και τα σχετικά.
Ένας γνωστός μου έφτιαξε τη δική του μηχανή από εξαρτήματα που πήρε απο διάφορες άλλες, δεν κατασκεύασε κάτι από μόνος του κυρίως μετατροπές έκανε και μου είπε ότι ήταν δύσκολη διαδικασια το να τη δηλώσει.
Μια άλλη συμβουλή ήταν να το δηλώσω σε κάποια άλλη χώρα που είναι πιο εύκολη η διαδικασία και μετα να το φέρω Ελλάδα αλλά αυτό μου ακούγεται ακόμα πιο δύσκολο..

[SHOOTER045]

Στα πολιτισμένα κράτη ότι γίνεται χειροποίητα σασί κλπ, και έχει φώτα φλας, περνάει κρεοπωλεία βγάζει και πινακίδα
Εδώ δεν ξέρω τι παίζει

[Dbnn]

Μια κουβέντα τα λέει όλα: Μέσον.

[Sapadak]

Χειροποίητο πλαίσιο στην Ελλάδα δε βγάζει πινακίδες (εκτός αν άλλαξε κάτι πρόσφατα)

[Dbnn]

Χειροποίητο πλαίσιο στην Ελλάδα δε βγάζει πινακίδες (εκτός αν άλλαξε κάτι πρόσφατα)

σορρυ για το σπαμ αλλά του κορρέ το 4x4 που είναι χειροποίητο πλαίσιο δεν ετοιμάζεται για παραγωγή?

[Sapadak]

σορρυ για το σπαμ αλλά του κορρέ το 4x4 που είναι χειροποίητο πλαίσιο δεν ετοιμάζεται για παραγωγή?

Μάλλον το διατύπωσα λάθος.

Όλα κάποτε χειροποίητα ξεκινάν :lol:

Σωλήνες που θα πάρω και θα κολλησω στο γκαράζ μου, και θα το κάνω σασι/πλαίσιο κτλ, δε μπορεί να βγάλει πινακίδες ή ειναι τέτοιοι οι ελέγχοι πιστοποιήσεις που απαιτούνται, που ουσιαστικά δε βγαίνουν

[sonic22]

σορρυ για το σπαμ αλλά του κορρέ το 4x4 που είναι χειροποίητο πλαίσιο δεν ετοιμάζεται για παραγωγή?

Του κορρε θα παρει εγκριση τυπου απο γερμανια οχι απο ελλαδα απο οσο ξερω.

[Dbnn]

Μάλλον το διατύπωσα λάθος.

Όλα κάποτε χειροποίητα ξεκινάν :lol:

Σωλήνες που θα πάρω και θα κολλησω στο γκαράζ μου, και θα το κάνω σασι/πλαίσιο κτλ, δε μπορεί να βγάλει πινακίδες ή ειναι τέτοιοι οι ελέγχοι πιστοποιήσεις που απαιτούνται, που ουσιαστικά δε βγαίνουν

Απο όσο ξέρω βέβαια πρέπει να μιλήσεις με το υπ.συγκοινωνιών και μεταφορών.
Εφόσον πχ έχουμε φτιάξει πλαίσιο κλπ βάλαμε αναρτήσεις, φρένα, μετάδοση, κινητήρα, ηλεκτρικά και το όχημα κινείται πρέπει να πάει με γερανό στο ΚΤΕΟ Ελληνικού (λόγο οτι είναι δημόσιο ΚΤΕΟ και όχι Ιδιωτικό) και να ελεγχθεί. Άμα δώσουν έγκριση πας υπουργείο και κάνεις εγγραφή για άδεια και πινακίδα αλλά θέλει πιστοποιήσεις απο μηχανικούς κλπ. Και καλά εγώ που έχω πτυχίο τεχνικός Η/Υ δεν γνωρίζω να φτιάξω ένα ασφαλές όχημα και καλά αν με καταλαβαίνεις.

Το ίδιο αλλά με μηχανή (παπί) ήθελε να κάνει φίλος μου αλλά με την γραφειοκρατεία τα παράτησε όλα.

[Dbnn]

Του κορρε θα παρει εγκριση τυπου απο γερμανια οχι απο ελλαδα απο οσο ξερω.

Αχα.......

[OldMan]

Εκτός από κiνητήρα και τροχούς που θα παρθούν μεταχειρισμένα η υπόλοιπη μηχανή θα είναι χειροποίητη.
Αγοραζεις (σε κακιστη κατασταση) το μοντέλο της μηχανής που εχει τον κινητήρα που θέλεις..
Με δήλωση του μηχανικού, ΑΝΤΙΚΑΘΙΣΤΑΣ το πλαίσιό της με το δικό σου...
Θα διατηρήσεις την αρχική αδεια κυκλοφορίας και θα τρελαινεις τον Shooter045 σε οποιονδήποτε έλεγχο..

Υ.Γ.
Αν ψαχνεσαι για ομολογκάρισμα, αλλαζουν τα πραγματα..

[byron]

Αγοραζεις (σε κακιστη κατασταση) το μοντέλο της μηχανής που εχει τον κινητήρα που θέλεις..
Με δήλωση του μηχανικού, ΑΝΤΙΚΑΘΙΣΤΑΣ το πλαίσιό της με το δικό σου...
Θα διατηρήσεις την αρχική αδεια κυκλοφορίας και θα τρελαινεις τον Shooter045 σε οποιονδήποτε έλεγχο..

Υ.Γ.
Αν ψαχνεσαι για ομολογκάρισμα, αλλαζουν τα πραγματα..

Δεν σε πιάνω άρχοντα μου. Εφόσον ο νόμος με τους σκελετούς και την αντικατάσταση αυτών είναι σχετικά πρόσφατος και ΔΕΝ προβλέπεται αλλαγή πλαισίου με άλλον εκτός του κατασκευαστή με νούμερα που θα πιστοποιήσει ο κατασκευαστής...πως θα βάλει τον γειχαρανταν σκελετό που θέλει πάνω?

Δεν είναι και ολίγον παράλογο να αγοράσεις ένα GSXR που έχει κομμένο πλαίσιο, να του κοτσάρεις σκελετό οτιναναι και να κυκλοφορεί νόμιμα?

[OldMan]

Εδω μπαίνει στο παιχνίδι ο μηχανικός αρχοντα μου....

[stefanos]

http://www.tuvaustriahellas.gr/?category_id=2&service_id=41

[stynikop]

http://www.tuvaustriahellas.gr/?category_id=2&service_id=41

Ενδιαφερον ! :hmm:

[motomaniac]

πολυ!!!!

[dimzan]

το λινκ μου φαινεται σα φως σε μακρυ τουνελ.


εικαζω πως δε θα στεκει οικονομικα για καποιον ιδιωτη να παρει εγκριση τυπου για χειροποιητο οχημα

[Iov]

Μάγκες ευχαριστώ για την ανταπόκρηση.. Δυστυχώς οι φόβοι μου επιβεβαιώνονται.. αυτό που είπε ο oldman για αλλαγή πλαισίου το είχα σκεφτεί αλλα και πάλι κολάει στο ότι δεν έχει αριθμό αυτό το πλαίσιο.. το μόνο που θεωριτικά θα μπορούσε να γίνει είναι να βάλεις στο καινούριο τον αριθμό του παλιού (ουσιαστικά να κάνεις αλλαγή αδήλωτη) και να ελπίζεις ότι δεν θα το καταλάβει κανείς. Πρακτικά χωρίς τεχνικό έλεγχο δεν είναι κάτι που μπορεί να διαπιστώσει κάποιος (πχ μπάτσος που σε σταματάει) αλλά ποτέ δεν ξέρεις..