McGyver
27/06/2014, 08:02
Κοινοποιούσα χώρα: Γερμανία
Επηρεαζόμενα μοντέλα: V-Strom 650 ABS L4, GSX650F L2, GSX650F ABS L2, GSX650F ABS L4
Τύποι & αριθμοί έγκρισης τύπου: C7 - e4*2002/24*2680, WVCJ - e4*2002/24*1342
Χρονολογίες παραγωγής: 2012 - 2014
Χώρα προέλευσης: Ιαπωνία
Η αλυσίδα κίνησης δεν είναι σωστά πιρτσινωμένη στο σημείο ένωσής της και μπορεί να σπάσει. Αν αυτό συμβεί η ισχύς του κινητήρα δεν μπορεί να μεταδοθεί στον οπίσθιο τροχό και υπάρχει κίνδυνος πτώσης.
(The drive chain is not correctly riveted where it is joined and could break. If this happens, the engine's power would not be transmitted to the rear wheel and there is a risk that the motorcyclist would fall off.)
Πηγή: Εβδομαδιαία αναφορά RAPEX, 27/06/2014 (http://ec.europa.eu/consumers/safety/rapex/alerts/main/index.cfm?event=main.weeklyOverview&web_report_id=952&selectedTabIdx=1)
Μετάφραση από το γράφοντα.
Επηρεαζόμενα μοντέλα: V-Strom 650 ABS L4, GSX650F L2, GSX650F ABS L2, GSX650F ABS L4
Τύποι & αριθμοί έγκρισης τύπου: C7 - e4*2002/24*2680, WVCJ - e4*2002/24*1342
Χρονολογίες παραγωγής: 2012 - 2014
Χώρα προέλευσης: Ιαπωνία
Η αλυσίδα κίνησης δεν είναι σωστά πιρτσινωμένη στο σημείο ένωσής της και μπορεί να σπάσει. Αν αυτό συμβεί η ισχύς του κινητήρα δεν μπορεί να μεταδοθεί στον οπίσθιο τροχό και υπάρχει κίνδυνος πτώσης.
(The drive chain is not correctly riveted where it is joined and could break. If this happens, the engine's power would not be transmitted to the rear wheel and there is a risk that the motorcyclist would fall off.)
Πηγή: Εβδομαδιαία αναφορά RAPEX, 27/06/2014 (http://ec.europa.eu/consumers/safety/rapex/alerts/main/index.cfm?event=main.weeklyOverview&web_report_id=952&selectedTabIdx=1)
Μετάφραση από το γράφοντα.