McGyver
04/07/2014, 09:02
Κοινοποιούσα χώρα: Γερμανία
Επηρεαζόμενα μοντέλα: R1200GS
Τύποι & αριθμοί έγκρισης τύπου: K50 - e1*2002/24*0584*
Χρονολογίες παραγωγής: 21/10/2011 - 22/08/2013
Χώρα προέλευσης: Γερμανία
Λόγω της διαρκούς μεταβολής της πίεσης του λαδιού, το λάστιχο στεγανοποίησης στην έξοδο της μετάδοσης μπορεί να βγει από το κέλυφος αυτής. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή λαδιού πάνω στον οπίσθιο τροχό και κατά συνέπεια σε πτώση και τραυματισμούς.
(Due to pulsating oil pressure, the sealing ring at the transmission output may be pushed out of the transmission housing. As a result, oil may leak out onto the rear tyre. This could lead to a risk of crashing causing injuries.)
Πηγή: Εβδομαδιαία αναφορά RAPEX, 04/07/2014 (http://ec.europa.eu/consumers/safety/rapex/alerts/main/index.cfm?event=main.weeklyOverview&web_report_id=953&selectedTabIdx=1)
Μετάφραση από το γράφοντα.
Επηρεαζόμενα μοντέλα: R1200GS
Τύποι & αριθμοί έγκρισης τύπου: K50 - e1*2002/24*0584*
Χρονολογίες παραγωγής: 21/10/2011 - 22/08/2013
Χώρα προέλευσης: Γερμανία
Λόγω της διαρκούς μεταβολής της πίεσης του λαδιού, το λάστιχο στεγανοποίησης στην έξοδο της μετάδοσης μπορεί να βγει από το κέλυφος αυτής. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή λαδιού πάνω στον οπίσθιο τροχό και κατά συνέπεια σε πτώση και τραυματισμούς.
(Due to pulsating oil pressure, the sealing ring at the transmission output may be pushed out of the transmission housing. As a result, oil may leak out onto the rear tyre. This could lead to a risk of crashing causing injuries.)
Πηγή: Εβδομαδιαία αναφορά RAPEX, 04/07/2014 (http://ec.europa.eu/consumers/safety/rapex/alerts/main/index.cfm?event=main.weeklyOverview&web_report_id=953&selectedTabIdx=1)
Μετάφραση από το γράφοντα.