PDA

View Full Version : Εξαερωση πισω φρενου-Προβλημα



PortisHead
20/07/2014, 14:37
Επιγραμματικα λογω tablet.
Ξεκινησα κανονικα,στις πρωτες 2-3 τρομπαρισιες εβγαλε λιγά απο τα παλια υγρα και μετα μουλαρωσε.
Το πεταλ σα να παταω στο κενο και υγρα δε βγαινουν απο τη βαλβιδα εξαερωσης.Δοκιμασα με κλειστο καπακι,μεχρι που εβγαλα και τελειως τη βιδα εξαερωσης να δω αν θα βγει κατι.τιποτα.εννοειται το δοχειο υγρων οτι ειναι φουλ.
Καμια συμβουλη?

DrBig
20/07/2014, 16:15
δοκιμασες τον κυκλο:
τρομπαρεις με κλειστη βιδα-> κρατας πατημενη την τρομπα->ανοιγεις λιγο την βιδα->κλεινεις την βιδα->αφηνεις την τρομπα->και φτου κι απ την αρχη?

Το φρενο δουλευε πριν την εξαερωση?

paramedic
20/07/2014, 16:31
Είχες σπρώξει τα έμβολα στην δαγκάνα προτού βάλεις τα τακάκια?

PortisHead
20/07/2014, 17:34
Ναι σε ολα,εκτος του οτι τον τελευται καιρο το πισω φρενο...μπετονε...και ακουγε μετα το 3-4 πατημα.Μαλλον με βλεπω για τρομπα :(

DrEvil
20/07/2014, 17:55
Υπαρχει πιθανοτητα να εχει εισελθει καποιο σκουπιδακι και να "φρακαρει" το ολο;
Δεν τα λυνεις ολα, να τα καθαρισεις μπας και συνελθει;

sapila racing
20/07/2014, 18:47
Ναι σε ολα,εκτος του οτι τον τελευται καιρο το πισω φρενο...μπετονε...και ακουγε μετα το 3-4 πατημα.Μαλλον με βλεπω για τρομπα :(

Παρε το κιτ επισκευής και άλλαξε εμβολάκι και τσιμουχάκι και θα είσαι κομπλε.
Πιθανον να έχει κατσει βρώμα στο τσιμουχάκι και δεν ανεβάζει πλέον πίεση και να στρώσει μόνο με καθάρισμα, αλλά αν είναι να την λύσεις έχε και το κιτ εύκαιρο.

vaska
20/07/2014, 21:45
Ρε Γιώργο δοκίμασε και μία ανάποδα την εξαέρωση, δλδ να γεμίσεις μία μεγάλη σύριγγα με υγρά, να την συνδέσεις με λαστιχάκι σιλικόνης στο τσουτσούνι της βίδας εξαέρωσης, τάιρ απ και στις δύ άκρες του λάστιχου, ν' ανοίξεις την εξαέρωση και το δοχείο υγρών φρένου, να το αδειάσεις και να πρεσάρεις από κάτω με την σύριγγα μέχρι να βγούν όλα τα παλιά υγρά και ν' ανέβουν τα καινούρια. Αν έχει φρακάρει για κάποιο λόγο και δεν έχει ροή, έτσι θα αποκατασταθεί.

(Αν και μεταξύ μας πας για σετάκι τρόμπας)

:wave2:

toyar
20/07/2014, 22:08
μια και μιλαμε για σετακι τρομπας...........
εχω στα χερια μου μια τρομπα που δεν ξερω απο τι ειναι οπουε δεν μπορω να παω σε κατασκευαστη, ξερει κανεις καποιο μαγαζι με σετ τσιμουχακια που να μου βρει αυτα που θελω με δειγμα;;)

PortisHead
20/07/2014, 23:20
Ευχαριστω παιδια για τις απαντησεις.
Αυριο μαλλον θα το παω σε μαστορα γιατι ο πολυτιμος χρονος του ΣΚ
τελειωσε και τις καθημερινες δεν εχω χρονο ουτε για κατουρημα
Αυτο το brake shop στην Καλλιροης αξιζει τελικα?
Πριν καμια 10 ρια χρονια ειχα τσακωθει με τον τυπο εκει κι
εφυγα χωρις να γινει δουλεια

PortisHead
21/07/2014, 09:37
Λοιπόν.
Πηγα πρωι-πρωι σε συνεργειο (το οποιο μάλιστα ηθελα και να τσεκαρω για υπολοιπα μαζεματακια)
και αφου ειδε και ο μαστορας οτι οντως δεν σπρωχνει η τρομπα τα υγρα προς τα εξω , μου ειπε το εξης :
Το μηχανακι εχει ABS και η μονάδα έχει πάρει αέρα μέσα.
Ανοιξε επίσης το μπροστα δοχειο υγρων , και με ενα ειδικό εργαλειο που εβαλε στον πισω εξαερωτηρα , πρεσσαρε αρκετες φορες και τελικα αρχισε να ρουφαει τα υγρα με το εργαλειο.Εξαέρωσε μπρος - πισω και ολα ΟΚ.
Απλά αυτο που μου ειπε με την μοναδα ABS οτι εχει παρει αερα μεσα , καπως δεν μου καθισε καλα.
Δεν το παιζω ειδικος , σε καμια περιπτωση , αλλα η μοναδα του ABS δεν ειναι καθαρα ηλεκτρονικό θεμα ?
Εχει σχέση με υγρα φρενων και παγιδευμένο αερα ?
Απλα να ξερω αν πρεπει να τον εμπιστευτω και για τα υπόλοιπα μαστορέματα.

nihristo
21/07/2014, 09:50
η μονάδα ABS έχει κ κομμάτι που διαχειρίζεται την πίεση των φρένων, οπότε δεν είναι μόνο ηλεκτρονικό το θέμα.

toyar
21/07/2014, 10:11
η μοναδα αυτη ειναι ηλεκτρουδραυλικη και περιλαμβανει ηλεκτρομαγνητικες βαλβιδες που ανοιγοκλεινουν και αλλαζουν τη ροη του υγρου
γι αυτο σε μοντελα με abs υπαρχει ειδικη διαδικασια εξαερωσης και της μοναδας

sapila racing
21/07/2014, 10:16
η μοναδα αυτη ειναι ηλεκτρουδραυλικη και περιλαμβανει ηλεκτρομαγνητικες βαλβιδες που ανοιγοκλεινουν και αλλαζουν τη ροη του υγρου
γι αυτο σε μοντελα με abs υπαρχει ειδικη διαδικασια εξαερωσης και της μοναδας

Ακριβώς!

PortisHead
21/07/2014, 11:28
Στερνη μου γνώση να σ' ειχα πρώτα :)

vaska
21/07/2014, 13:58
Το μηχανακι εχει ABS και η μονάδα έχει πάρει αέρα μέσα.


αααα καλά μιλάμε για μηχανάκι που έχει ABS. Καμία τύχη σε αυτά που σου είπα.

:wave2:

Allst@rf
21/07/2014, 19:35
τάιρ απ


tyre up ή tie wrap?


:? :

:p

vaska
21/07/2014, 21:40
tyre up ή tie wrap?


:? :

:p
320529

Panoskl
21/07/2014, 22:41
Tie-wrap.

http://en.wikipedia.org/wiki/Cable_tie

vaska
22/07/2014, 01:11
tyre up ή tie wrap?


:? :

:p


Tie-wrap.

http://en.wikipedia.org/wiki/Cable_tie

τα παράπονά σας στον γούγλη
:bawl::bawl:

PortisHead
22/07/2014, 12:12
Αυτο που μου εκανε παντως εντυπωση είναι οτι στο
επίσημο service manual , που γραφει ολα τα βηματα της εξαερωσης,
δεν εχει καμια μνεία για την περίπτωση του ABS και την ιδιαιτερότητα
του.
Σε ξενα forums βρηκα οτι σε συστήματα με ABS πρεπει να κανεις εξαέρωση
αποκλειστικα με το ειδικό εργαλείο και να "κλείνεις" κάτι στην μοναδα ABS πριν
ξεκινησεις...αυτο ειδικα δεν το πολυκαταλαβα πως γίνεται.

S705
22/07/2014, 20:44
Και τυχερός είσαι που έκανες την δουλεία σου με ένα ειδικό εργαλείο.
Στα σύγχρονα αυτοκίνητα με τα ABS η αλλαγή υγρών και η εξαέρωση γίνετε ΜΟΝΟ
μέσου εγκέφαλου με διαγνωστικό μηχάνημα!!

Σύντομα και στα μηχανάκια μας