McGyver
25/07/2014, 09:22
Κοινοποιούσα χώρα: Γερμανία
Επηρεαζόμενα μοντέλα: R1200RT
Τύποι & αριθμοί έγκρισης τύπου: R12WT - E1*2002/24*0613*01
Χρονολογίες παραγωγής: 07/01/2013 - 04/06/2014
Χώρα προέλευσης: Γερμανία
Λόγω κατασκευαστικής αστοχίας, ο σύνδεσμος του πίσω αμορτισέρ με το σύστημα Dynamic ESA μπορεί να σπάσει οδηγώντας σε αστάθεια της μοτοσικλέτας. Υπάρχει κίνδυνος πτώσης του αναβάτη.
(Due to a manufacturing defect, the piston rod of the rear spring strut in connection with the Dynamic ESA could break, potentially leading to a loss of stability. There is a risk that the motorcyclist may fall off.)
Πηγή: Εβδομαδιαία αναφορά RAPEX, 25/07/2014 (http://ec.europa.eu/consumers/safety/rapex/alerts/main/index.cfm?event=main.weeklyOverview&web_report_id=980&selectedTabIdx=1)
Μετάφραση από το γράφοντα.
Επηρεαζόμενα μοντέλα: R1200RT
Τύποι & αριθμοί έγκρισης τύπου: R12WT - E1*2002/24*0613*01
Χρονολογίες παραγωγής: 07/01/2013 - 04/06/2014
Χώρα προέλευσης: Γερμανία
Λόγω κατασκευαστικής αστοχίας, ο σύνδεσμος του πίσω αμορτισέρ με το σύστημα Dynamic ESA μπορεί να σπάσει οδηγώντας σε αστάθεια της μοτοσικλέτας. Υπάρχει κίνδυνος πτώσης του αναβάτη.
(Due to a manufacturing defect, the piston rod of the rear spring strut in connection with the Dynamic ESA could break, potentially leading to a loss of stability. There is a risk that the motorcyclist may fall off.)
Πηγή: Εβδομαδιαία αναφορά RAPEX, 25/07/2014 (http://ec.europa.eu/consumers/safety/rapex/alerts/main/index.cfm?event=main.weeklyOverview&web_report_id=980&selectedTabIdx=1)
Μετάφραση από το γράφοντα.