Τιμονι

[kpetros]

Γεια σας , πριν λιγο καιρο μου ειχε πεσει το μηχανακι (cbf125) , επιδη δεν εβαλα καλα το σταντ λογο βιασυνης .
Ηταν μικρη η κλιση και δεν με πολυενοιαζε , ομως το κακο ξαναεγινε ειρωνικα στο ιδιο ακριβος σημειο (απο κατι πιτσιρικια ) , και οπως καταλαβαινεται , πλεον το στραβωμα εγινε χειροτερο .

Οποτε αναγκαστηκα παει για αλλαγη , αλλα δεν ξερω πιο να παρω , ουτε καν πιο μεγεθος χρειαζομαι ...
εχω βρει εδω (http://www.hondabikes.gr/%CF%84%CE%B9%CE%BC%CE%BF%CE%BD%CE%B9-cbf125i-p-1506.html?sess=6a95f2338f39e315400259c78061b945)το μαμησιο , σε αρκετα δελεαστηκη τιμη

ομως αμα μου ξαναπεσει ? φαινεται πως ειναι αρκετα μαπα για να μην μπορει να αντεξει το φοβερο βαρος των 100κιλων ....
κατα ποσο καλυτερα ειναι τα aftermarket ? εχετε να προτινεται καποιο που να τεριαζει στο μοντελο μου ?

και τι ειναι αυτο το fatbar που το κανει τοσο πανακριβο ???

[sapila racing]

Αμα σε βολεύει παρε το ίδιο. Είναι λιγο ακριβό βέβαια, αλλά τουλάχιστον δεν θα εχεις θεμα στην τοποθέτηση.
Αν παρεις αλλο θα εχεις θεμα με διακόπτες (θελει τρυπες), αντίβαρα κλπ.

[lykourgi]

Βάλε το δικό του και φρόντισε απλά να μην πέφτει το μηχανάκι.

Ψάξου με άλλο μόνο αν θέλεις να αλλάξεις γωνίες, άνοιγμα, ύψος κλπ.

Το fatbar είναι πιο χοντρό και θα χρειαστεί επιπλέον νέα καβαλέτα, οπότε ανεβαίνει πολύ το κόστος.

[kpetros]

Βάλε το δικό του και φρόντισε απλά να μην πέφτει το μηχανάκι.

Ψάξου με άλλο μόνο αν θέλεις να αλλάξεις γωνίες, άνοιγμα, ύψος κλπ.

Το fatbar είναι πιο χοντρό και θα χρειαστεί επιπλέον νέα καβαλέτα, οπότε ανεβαίνει πολύ το κόστος.



οταν λες θεμα με διακοπτες? απο οτι ειδα πανω στο τιμονι , δεν υπαρχει καμοια βιδα που να το διαπερναει .
οσο για το να μην ξαναπεσει .... οσο και αν προσεχεις , ποτε δεν ξερεις :P εκτος αμα σκαω καθε μπαλα που βλεπω





Αμα σε βολεύει παρε το ίδιο. Είναι λιγο ακριβό βέβαια, αλλά τουλάχιστον δεν θα εχεις θεμα στην τοποθέτηση.
Αν παρεις αλλο θα εχεις θεμα με διακόπτες (θελει τρυπες), αντίβαρα κλπ.


με βολευει .... βεβαια αυτο ειναι και θεμα συνηθειας κυριος .
αλλα αμα το μαμησιο εχει 42ε , και ενα aftermarket ιδιου σχεδιου εχει 50 -το οποιο να ειναι ποιοτικα καλυτερο , θα το προτιμουσα

[sapila racing]

Tα τιμόνια Honda συνήθως εχουν τρύπες που συνεργάζονται με τους διακόπτες οι οποιοι έχουν ένα μικρό κυλινδρικό εξόγκωμα που μπαίνει στην τρυπα.
Ετσι δεν γυρίζουν πανω στο τιμόνι.
Μπορείς να βαλεις αλλο κανοντας τρυπες, η να κόψεις το εξόγκωμα απο τους διακόπτες και να βαλεις ταινία.
Παλι θα εχεις θεμα με τα αντίβαρα όμως αν ειναι οπως στα μεγάλα Honda.

Ενα αφτερμαρκετ καλής ποιότητας πχ Tomaselli δεν εχει 50, 35 έχει, αλλά θα πρέπει να το βρείς και να σου ταιριάζει και το σχήμα.
Υπαρχει ενα θεμα με την Tomaselli που δεν εχει αντιπρόσωπο πλέον βέβαια...
Γενικά τα Renthal κλπ ειναι ακριβα, fat bar θελει και καβαλετα οπως ειπώθηκε και παει λεγοντας.

[kpetros]

Tα τιμόνια Honda συνήθως εχουν τρύπες που συνεργάζονται με τους διακόπτες οι οποιοι έχουν ένα μικρό κυλινδρικό εξόγκωμα που μπαίνει στην τρυπα.
Ετσι δεν γυρίζουν πανω στο τιμόνι.
Μπορείς να βαλεις αλλο κανοντας τρυπες, η να κόψεις το εξόγκωμα απο τους διακόπτες και να βαλεις ταινία.
Παλι θα εχεις θεμα με τα αντίβαρα όμως αν ειναι οπως στα μεγάλα Honda.

Ενα αφτερμαρκετ καλής ποιότητας πχ Tomaselli δεν εχει 50, 35 έχει, αλλά θα πρέπει να το βρείς και να σου ταιριάζει και το σχήμα.
Υπαρχει ενα θεμα με την Tomaselli που δεν εχει αντιπρόσωπο πλέον βέβαια...
Γενικά τα Renthal κλπ ειναι ακριβα, fat bar θελει και καβαλετα οπως ειπώθηκε και παει λεγοντας.


με ενα προχειρο χαλαρωμα των βιδων , τα οργανα περιστρεφονται , οποτε ενδεχομενος να μην εχει το συγκεκριμενο αλλα ακομα και να ειχε , μια τρυπουλα με το δραπανο δεν ειναι κοπος .
τα αντιβαρα ειναι δεν universal ? αποσο ξερω εχουν μεσα ενα σαν αφροδες υλικο , που οσο βιδωνεις , αυτο συμπιεζεται και σφιγκει στο εσωτερικο του τιμονιου
tomaselli που αναφερεις , στο skroutz , βρισκω μονο βιβλια ....