Πρόβλημα σε κινητήρα honda c50 με πλατiνες

[papg]

Σε κινητήρα honda c50 με πλατίνες στην λειτουργία του όταν ανάβω τα φώτα ο κινητήρας παροδικά ρετάρει και σβήνει.
Στην αρχή άλλαξα το πηνίο που είναι γι φόρτιση και τα φώτα αλλά προκοπή δεν είδα .
Αλλάζω τον πολλαπλασιαστή πάλι τα ίδια .
Αλλάζω το μπουζί και ως του θαύματος όλα εντάξει , με αναμμένα φώτα και δούλευε κανονικά δεν είχε τα παροδικά ρεταρίσματα και σβησίματα.
Μετά από δύο μέρες άρχισε πάλι τα ίδια τι μπορεί να είναι έχει τύχει σε κανέναν γιατί δεν βγάζω άκρη.

[Dbnn]

6v? ή 12v?

[papg]

6 vολτο είναι

[Dbnn]

Έχει μια βατική αντίσταση στα φώτα

321004

Τσέκαρέ τη μήπως και..........

[papg]

Η αντίσταση καλή ήταν άλλα μιας και είχα καινούργια και την άλλαξα και αυτή, αν καεί η αντίσταση ανεβαίνει η τάση στο κύκλωμα απο τα φώτα και καίγονται οι λάμπες.

[bulmont]

Μήπως έχει διαρροή το μπουζοκαλώδιο;;;;;;

[Dbnn]

Η αντίσταση καλή ήταν άλλα μιας και είχα καινούργια και την άλλαξα και αυτή, αν καεί η αντίσταση ανεβαίνει η τάση στο κύκλωμα απο τα φώτα και καίγονται οι λάμπες.

Αν βραχυκυκλώσει όμως δημιουργεί βραχυκύκλωμα και τσάφ να τα σβησίματα.
Τσέκαρε την πλεξούδα του πολλαπλασιαστή και άλλαξε μπουζοκαλώδιο. Πιστεύω είναι προβληματικό το μπουζοκαλώδιο

[papg]

έβαλα άλλον πολλαπλασιαστή γνήσιο σετ με καλώδιο, τον πολλαπλασιαστή τον δοκίμασα με καλώδιο και απευθείας απο το πηνίο. Στην πλεξούδα έλεγξα το καλώδιο απο το πηνίο που ανεβάζει το ρεύμα για φώτα, το καλώδιο απο μπαταρία προς διακόπτη,το καλώδιο προς το πισωφάναρο τίποτα καθαρά όλα.

[Dbnn]

έβαλα άλλον πολλαπλασιαστή γνήσιο σετ με καλώδιο, τον πολλαπλασιαστή τον δοκίμασα με καλώδιο και απευθείας απο το πηνίο. Στην πλεξούδα έλεγξα το καλώδιο απο το πηνίο που ανεβάζει το ρεύμα για φώτα, το καλώδιο απο μπαταρία προς διακόπτη,το καλώδιο προς το πισωφάναρο τίποτα καθαρά όλα.

To μοτέρ σου έχει μια γείωση, είναι εντάξει γενικά οι γειώσεις?
Πυκνωτή στις πλατίνες?
Πλατίνες? (καθάρισέ τες ή άλλαξέ τες καλού κακού)

[papg]

Οι πλατίνες είναι καινούριες, με έλεγχο με στοβοσκοπικό πιστόλι για σωστό αβανς.Τον πυκνωτή να σου πώ την αλήθεια δεν τον άλλαξα. Η γείωση του μοτέρ δείχνει οκ με ωμόμετρο.
Το παράξενο είναι ότι το πρόβλημα παρουσιάζεται με το άναμμα των φώτων, με σβηστά φώτα το μοτέρ πετάει.

[Dbnn]

Οι πλατίνες είναι καινούριες, με έλεγχο με στοβοσκοπικό πιστόλι για σωστό αβανς.Τον πυκνωτή να σου πώ την αλήθεια δεν τον άλλαξα. Η γείωση του μοτέρ δείχνει οκ με ωμόμετρο.
Το παράξενο είναι ότι το πρόβλημα παρουσιάζεται με το άναμμα των φώτων, με σβηστά φώτα το μοτέρ πετάει.

Άλλαξε και πυκνωτή τότε.
Το ωμόμετρο δεν μου λέει κάτι, αμπερόμετρο μου λέει που φαντάζομαι δεν έχεις συνδέσει αλλά δεν πειράζει, γαργάλησε λίγο την γείωση, ξεβίδωσε, τρίψε καλά με γυαλόχαρτο και αν χρειάζεται άλλαξε κλέμες και καλώδιο.
Επίσης ρίξε λίγο WD40 στον διακόπτη φώτων, άστο κανα μισάωρο να κάνει την δουλειά του, πλύντο με σπρέι επαφών και ξαναρίξε λίγο WD40.

[papg]

Λοιπόν χθες το βράδυ άλλαξα το πηνίο για το ρεύμα της ανάφλεξης και τον πυκνωτή.Σε δοκιμή χθες και σήμερα δεν παρουσίασε πρόβλημα αλλά αν δεν δουλέψει μέρες δεν το εμπιστεύομαι γιατί την προηγούμενη φορά μπουζί άλλαξα, δούλευε δυο μέρες ρολόι και ξανά τα ίδια.Τώρα στο θέμα της γείωσης του μοτέρ τι να πώ στο δικό μου 6vολτο με πλατίνες δεν βγάλει κάν καλώδιο με φισάκι απο τον πηνιοφόρο,απλά τα πηνία γειώνουν στον πηνιοφόρο.

[SHOOTER045]

:a014::a014::a014:

[Dbnn]

Λοιπόν χθες το βράδυ άλλαξα το πηνίο για το ρεύμα της ανάφλεξης και τον πυκνωτή.Σε δοκιμή χθες και σήμερα δεν παρουσίασε πρόβλημα αλλά αν δεν δουλέψει μέρες δεν το εμπιστεύομαι γιατί την προηγούμενη φορά μπουζί άλλαξα, δούλευε δυο μέρες ρολόι και ξανά τα ίδια.Τώρα στο θέμα της γείωσης του μοτέρ τι να πώ στο δικό μου 6vολτο με πλατίνες δεν βγάλει κάν καλώδιο με φισάκι απο τον πηνιοφόρο,απλά τα πηνία γειώνουν στον πηνιοφόρο.

Αφού το πρόβλημα είναι με τα φώτα, τι δουλειά έχει το πηνίο της ανάφλεξης? Κάτι δεν μας λες σωστά....
Στο παπί σου υπάρχουν 2 πηνία.
Και τα 2 γειώνονται στο σασί και πάνε οι άλλες άκρες τους στον ανορθωτή για να βγάλει +6 ή +12 βόλτ (ανάλογα το παπί).
Απλά το ένα πηνίο τροφοδοτεί και τα φώτα.

Δεν είναι απαραίτητο να βγάζει καλώδιο απο τον πηνιοφόρο. Τα περισσότερα έχουν ενα καλώδιο απο το μοτέρ (συνήθως απο την μίζα ή απο κάπου στο σασί του (το σασί του μοτέρ είναι η γείωσή του)) που πηγαίνει στο σασί απο το μηχανάκι.

Και σε συμφέρει να πάρεις καινούριο πηνιοφόρο παρά να αλλάζεις πηνία. Ειδικά σε παπάκι.

[papg]

Το πρόβλημα ήταν όταν άναβα τα φώτα το μοτέρ ρετάριζε και έσβηνε, το ότι είναι άσχετα το ένα πηνίο με το άλλο το ξέρω πολύ καλά γιαυτό και το έκανα θέμα γιατί ήταν παράξενη η συμπεριφορά. Το ένα πηνίο είναι καθαρά για την ανάφλεξη πάει στον πυκνωτή μαζί με το καλώδιο απο τις πλατίνες και απο εκεί φεύγει και το καλώδιο για τον πολλαπλασιαστή.Το άλλο πηνίο εχει δύο τυλίγματα, βγάζει δύο άκρα ένα πάει στην ανόρθωση και το άλλο στο διακόπτη με τα φώτα.
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις.
(ακόμα δουλεύει καλά όλη μέρα με αναμμένα φώτα γυρίζω)