Africa Twin 750 Vs Transalp 650

[alevra]

Αν μπορούν οι συμφορουμίτες να δώσουν σχετικές πληροφορίες - ενημέρωση γύρω απ' τα μοντέλα που αναφέρονται στον τίτλο
Μεταξύ των δύο προαναφερθέντων μοντέλων ποιο είναι το πιο οικονομικό σε
1) καύσιμο
2) αναλώσιμα (λάδια, φίλτρα, μπουζί)
3) λάστιχα
4) αλυσιδογράναζα
5) λοιπές τακτικές εργασίες συντήρησης (βαλβίδες, ρύθμιση καρμπυρατέρ)

Όλα τα παραπάνω ας πούμε σε διαστήματα των 5.000km και τα Νο2 & Νο4 να γίνονται στο σπίτι και όχι συνεργείο

[toyar]

δεν εχουν σημαντικες διαφορες σε κοστος
το σημαντικοτερο ειναι οτι μπορει κανεις να βρει 650 7-8 ετων ενω για africa παει πολυ πιο πισω

[MikeG]

Πιάστο ένα βάρα το άλλο. Θα χρειαστείς και ένα τρίκυλο μπλε χρώμα συν μπρατσάκια.

[YianPep]

Αν μπορούν οι συμφορουμίτες να δώσουν σχετικές πληροφορίες - ενημέρωση γύρω απ' τα μοντέλα που αναφέρονται στον τίτλο
Μεταξύ των δύο προαναφερθέντων μοντέλων ποιο είναι το πιο οικονομικό σε
1) καύσιμο
2) αναλώσιμα (λάδια, φίλτρα, μπουζί)
3) λάστιχα
4) αλυσιδογράναζα
5) λοιπές τακτικές εργασίες συντήρησης (βαλβίδες, ρύθμιση καρμπυρατέρ)

Όλα τα παραπάνω ας πούμε σε διαστήματα των 5.000km και τα Νο2 & Νο4 να γίνονται στο σπίτι και όχι συνεργείο

καλησπέρα φιλε μου ,οσες λίστες των υπερ και κατά να κανεις στο τέλος μάλλον θα παρεις αυτο που γουσταρεις πιο πολύ,αυτο που θα ταιριαζει σε σένα και στη χρηση που θα κανεις.
Συγνωμη για την εκτος θεματος απαντησή μου ,αλλά εχοντας βρεθει σε αναλογο διλημα στο τελος διαλεξα αυτο που ειχα κολησει πιο πολυ μαζι του,ενω η λιστα και η "λογικη" ήταν υπερ του άλλου.
Κατεληξα τελικά στο συμπέρασμα οτι τα διλήματα του τύπου :
Ευρωπαικό ή Ιαπωνικό ,ακριβό η φτηνό ,καιει ή δεν καιει,το φτιαχνω εγώ ή ο μάστορας εχουν πολύ λιγη σημασία όταν φορέσεις το κρανάκι σου το μπουφανακι σου το καβαλήσεις και φύγεις..γιατι καβαλας αυτο που σ αρεσει .
Ζητω και πάλι συγνώμη για την άκυρη απάντηση φιλικα σου λέω αν είσαι μεταξύ των 2 που αναφέρεις πάρε αυτο που σ αρέσει εσένα περισσότερο:wave2:

[ego_o_idios]

Αν μπορούν οι συμφορουμίτες να δώσουν σχετικές πληροφορίες - ενημέρωση γύρω απ' τα μοντέλα που αναφέρονται στον τίτλο
Μεταξύ των δύο προαναφερθέντων μοντέλων ποιο είναι το πιο οικονομικό σε
1) καύσιμο
2) αναλώσιμα (λάδια, φίλτρα, μπουζί)
3) λάστιχα
4) αλυσιδογράναζα
5) λοιπές τακτικές εργασίες συντήρησης (βαλβίδες, ρύθμιση καρμπυρατέρ)

Όλα τα παραπάνω ας πούμε σε διαστήματα των 5.000km και τα Νο2 & Νο4 να γίνονται στο σπίτι και όχι συνεργείο

650 transalp afta ftiaxnontousan fason stin ispania oti xirotero kalitera 600 giaponeziko
africa pio vari apo transalp analosima antalaktika ta idia
transalp logo kivikon elaxista mikroteri katanalosi

transalp kalitero mesa stin poli pio evelikto
africa amasito se taksidia vouna xoma fortoma psilo kentro varous ala den se kounai o aeras stin e8niki otan souper sop ke elafritera den mporoun na aniksoun

[ktmakis]

+1000 σε οτι είπαν οι απο πάνω. Η 600 με διπλά δισκόφρενα (99 και μετά) ή Africa.

[alexzafeir]

Tennere 750...

[alevra]

Να το θέσω διαφορετικά βρε παιδιά γιατί άκρη δεν έβγαλα.
Μετά από 16 χρόνια απουσίας από τη σέλα μοτοσυκλέτας (τελευταίο μοντέλο xonda cbx1047), και χρησιμοποιώντας τα 8 τελευταία χρόνια ένα ταπεινό, καταφρονεμένο μα τίμιο grand dink250, θέλω για διάφορους λόγους να το αλλάξω πλέον. Λόγοι όπως, τα παιδιά πλέον μεγάλωσαν και μας επιτρέπεται πλέον να φύγουμε απ' το σπίτι οι 2 μας, δεν αντέχω άλλο μακριά απ' τη σέλα μιας μοτοσυκλέτας, και λόγοι καθημερινής χρήσης - μετακίνησης (ασφάλεια, άνεση κλπ) με "σπρώχνουν" προς την αλλαγή κατηγορίας.
Τα χιλιόμετρα που κάνω καθημερινά είναι 100 και για μία περίοδο τουλάχιστον 7 μηνών. Το υπόλοιπο διάστημα μπορεί να μην είναι καθημερινά και να είναι κάθε 2η ημέρα. Τα 70 απ' αυτά είναι σε εθνική και συχνά πυκνά με 2ο αναβάτη. Κι αφού θα υπάρχει γιατί να μην ξαναρχίσουμε τα ημερήσια, διήμερα 3ήμερα ή πολυήμερα ταξιδάκια μας?
Λόγο περιορισμένης οικονομικής δυνατότητας με το διαθέσιμο ποσό να είναι κοντά στα 2.000e. Μοντέλα που μου άρεσαν, μου αρέσουν, που δείξει αξιοπιστία, και πληρούν τα προαναφερθέντα κριτήρια είναι αυτά που είπα στην αρχή. Αν λοιπόν υπάρχει και κάτι άλλο στο μυαλό σας πείτε το αλλά ν' αναφέρετε και αιτιολόγηση της πρότασης. Για παράδειγμα, γιατί δεν είναι καλό το Ισπανικό Transalp 650, και τι τρέχει με τα Ιταλικά 600. Ή για ποιο λόγο το super Tenere 750?

[ego_o_idios]

as arxisoume apo to poson agoras
otan plirosis 2000 gia agora prepi na plirosis kati psila gia metavivasi ke asfalia opote anevenis sta 200 euro xalaradiladi 8es 2200
meta to mixanaki mpori na 8eli kapio analosimo
an 8eli lastixa ine apo 250 euro ke pano an 8eli takakia ine ala 80 euro an genika 8eli ena service ine ala 150-200 euro

opote min skeftese tin timi se periorismena epipeda...

tora to ispaniko transalp to katalavenis apo ta ladia ston kinitira diladi ekso apo ton kinitira den ine giaponezika den exoun petixi kataskevastika itan mia dokimastik apotixia pola provlimata

meta 8es na kanis 100 xiliometra tin imera an katalava kala? me aftin tin logiki 8es kenourio mixanaki gia na anteksi kapia xronia 2-3 as poume

meta min skeftese to tenere 8es dikilindro tis prokopis xoris kradasmous ke me kala frena ke anartisis pou den exi to tenere

iparxoun mixanes pou exoun onma skiliou ine ftines ke 8a se vgaloun asproprosopo ala den vlepo na tis protinis
mia apo aftes ine to kawasaki zzr 600 me 1500 euro peripou ke eno ine palio den zitai tipota rota sto kawasaki bikers psakse reviews 8a dis oti ine aprovlimatisto ke antexi 8eorite aspasto mixanaki opos ta gsxr eleopsixta me tin diafora oti to kavasaki ine turing fortonete aneta

an afto se ksenizi

alo mixanaki pou 8eorite megalis antoxis ine ontos to africa ego to ixa ke ekana ta panta me afto gia doulies sto kentro taksidia fortomeno aprovlimatisto
ine 8ema sini8ias ke afto mporis na to vris apo 1500 euro se sxesi me to zzr exi kapia provlimata pou ta ftiaxnis efkola opos anor8otis trompa venzinis ke kati ala psila

skepsou tora oti se afta ta lefta ala mixanakia aksiopista den mporis na vris den iparxoun

otan skeftese 1500-2000 euro pas amesos se palio mixanaki apo 1997 mexri 2000 me to zori

opote periorizis poli tis epiloges sou

ke se aftes tis times ke xronologika ta dio kalitera ante tria me to transalp 600 ine i mones pou exis

ala prosekse afto pou sou leo iparxoun pola mixanakia pou pouliounte se aftes tis times ala 8eloun ala tosa gia na vgoun ston dromo

ke mono to kawasaki ine stin korifi aprovlimatisto an den sou kani to spor turing ke 8es mega on off mono honda ke afta pou ipame


tora ena karo tipoi 8a sou poun diafora ala 8a akousis ti aresi se aftous oxi ti ine kalo gia sena


na kseris oti ta italika genikos ine fason eteries pou ta ftiaxnoun se skorpismenes topo8esies gia na glitonoun forologia i italoi ke dilonoun tis doulies ikotexnia opote mpori se mia vila kapou na ginete xitirio karter ke ta vlepis na krionoun ston kipo dipla sta triantafila oxi se 8alamous opos kanoun oi giaponezi gia afto ke petsikaroun kapakia ksernane ladia ke lipa ine gia ligo ke pote metaxirismena

[virus]

σαυτα που λεει ο αφρο θα προσθετα το transalp 660. ειναι πιο παλιο και τζαπαν. επισης σκυλι.

[alevra]

as arxisoume apo to poson agoras
otan plirosis 2000 gia agora prepi na plirosis kati psila gia metavivasi ke asfalia opote anevenis sta 200 euro xalaradiladi 8es 2200
meta to mixanaki mpori na 8eli kapio analosimo
an 8eli lastixa ine apo 250 euro ke pano an 8eli takakia ine ala 80 euro an genika 8eli ena service ine ala 150-200 euro

opote min skeftese tin timi se periorismena epipeda...
Γνωρίζω περί μεταβίβασης κλπ, και δεν τα συμπεριλαμβανω στο ποσό που ανέφερα. Μιλάμε λοιπόν για ποσό περίπου 2.000€ συν ότι άλλο προκύψει.

meta 8es na kanis 100 xiliometra tin imera an katalava kala? me aftin tin logiki 8es kenourio mixanaki gia na anteksi kapia xronia 2-3 as poume
Εντάξει, πιστεύω πως οποιοδήποτε καλοσυντηρημένο μηχανάκι στα 600 κυβικά και πάνω είναι σε θέση να κάνει αυτές τις διαδρομές. Εδώ τις κάνει 8 χρόνια το 250 σκούτερ πηγαίνοντας με 120 και 7000 στροφές χωρίς να έχει κάνει κιχ

iparxoun mixanes pou exoun onma skiliou ine ftines ke 8a se vgaloun asproprosopo ala den vlepo na tis protinis
mia apo aftes ine to kawasaki zzr 600 me 1500 euro peripou ke eno ine palio den zitai tipota rota sto kawasaki bikers psakse reviews 8a dis oti ine aprovlimatisto ke antexi 8eorite aspasto mixanaki opos ta gsxr eleopsixta me tin diafora oti to kavasaki ine turing fortonete aneta
Δεν τις προτείνω αλλά ζητώ προτάσεις και με αιτιολόγηση, οπότε, η πρότασή σου είναι υπό σκέψη και όποια άλλη προκύψει

an afto se ksenizi

alo mixanaki pou 8eorite megalis antoxis ine ontos to africa ego to ixa ke ekana ta panta me afto gia doulies sto kentro taksidia fortomeno aprovlimatisto
ine 8ema sini8ias ke afto mporis na to vris apo 1500 euro se sxesi me to zzr exi kapia provlimata pou ta ftiaxnis efkola opos anor8otis trompa venzinis ke kati ala psila

Το africa είναι απ' αυτά που σκέφτομαι, το γράφει άλλωστε και ο τίτλος...

otan skeftese 1500-2000 euro pas amesos se palio mixanaki apo 1997 mexri 2000 me to zori

opote periorizis poli tis epiloges sou

ke se aftes tis times ke xronologika ta dio kalitera ante tria me to transalp 600 ine i mones pou exis

ala prosekse afto pou sou leo iparxoun pola mixanakia pou pouliounte se aftes tis times ala 8eloun ala tosa gia na vgoun ston dromo

ke mono to kawasaki ine stin korifi aprovlimatisto an den sou kani to spor turing ke 8es mega on off mono honda ke afta pou ipame


tora ena karo tipoi 8a sou poun diafora ala 8a akousis ti aresi se aftous oxi ti ine kalo gia sena


na kseris oti ta italika genikos ine fason eteries pou ta ftiaxnoun se skorpismenes topo8esies gia na glitonoun forologia i italoi ke dilonoun tis doulies ikotexnia opote mpori se mia vila kapou na ginete xitirio karter ke ta vlepis na krionoun ston kipo dipla sta triantafila oxi se 8alamous opos kanoun oi giaponezi gia afto ke petsikaroun kapakia ksernane ladia ke lipa ine gia ligo ke pote metaxirismena
Νά ' σαι καλά για τις πληροφορίες


σαυτα που λεει ο αφρο θα προσθετα το transalp 660. ειναι πιο παλιο και τζαπαν. επισης σκυλι.
Transalp 660???

[SHOOTER045]

σαυτα που λεει ο αφρο θα προσθετα το transalp 660. ειναι πιο παλιο και τζαπαν. επισης σκυλι.

ποιο ειναι το 660?
ξερω το 400
το 600-με μονο δισκοφρενο-τετραγωνο φαναρι
το 600-με διπλο δισκοφρενο-τετραγωνο φαναρι
το 650 φαναρι-χαμογελο-το ειχα για αρκετο καιρο,δεν ξερω αν ηταν ισπανικο η οχι
αλλα δεν ειχε λαδια στον κινητηρα,απο τα 0 χλμ μεχρι κοντα στα 80.000 που το αφησα
νομιζω βγηκε ενα 650 με abs-αυτο εννοεις 660?
και το σημερινο 700

[ego_o_idios]

to transalp 660 ine to 600 + fpa...

oso zis karaflianis perisotero:lol:


pantos ama vrite transalp 660 parte mou ke emena ena;)






=

[virus]

ασε :a31: εγραψα κεκτημενη ταχυτητα. το 600 ενοουσα με μονο δικοφρενο και τετραγωνο φαναρι. καλα τα λες 045 :)

[Corki]

Ενα παιδι (Drake Ramore) πουλαει ενα Transalp 600.

Μπες στο www.mototrail.net να βρεις την αγγελια.

http://www.mototrail.net/t3593-topic

Επισης υπαρχει και "νημα" που περιγραφει τις εργασιες που του εκανε οταν το αγορασε. Ειναι αρκετα προσεγμενο!

http://www.mototrail.net/t2921-topic

Νομιζω οτι ειναι η πιο τιμια επιλογη στα χρηματα που διαθετεις για δικαβαλα χλμετρα!

[Pan (dvs)]

ασε :a31: εγραψα κεκτημενη ταχυτητα. το 600 ενοουσα με μονο δικοφρενο και τετραγωνο φαναρι. καλα τα λες 045 :)

Τετραγωνο φαναρι ?αρκετα παλιο για να κανει μια 500αρα χλμ τη βδομαδα.



Οχι οτι δεν θα τα κανει,αλλα.....

[est]

Αν είναι να κινείσαι αποκλειστικά σε άσφαλτο βάλε στην εξίσωση και:

α) Fazer 600 μοντέλα περίπου '00 (θέλει ψάξιμο για να βρεις κάτι καλό, αλλά αξίζει)

β) Suzuki Bandit 600 ίδιας περίπου χρονολογίας (παλαιάς κοπής, απροβλημάτιστο, δεν κυκλοφορούν πολλά)

γ) Kawasaki ZR 7 (θα δεις διάφορες χρονιές αλλά κάπου στο 2003 σταμάτησαν να παράγονται, ακόμα πιο σπάνιο μηχανάκι από το suzuki)

δ) Honda CBF 500 ( από το 2003 άρχισαν να βγαίνουν. ιταλικά κι αυτά με τα κάρτερ φτιαγμένα δίπλα στις κερασιές σαν τα τρανσάλπ. το ίδιο "αναξιόπιστα" :confused:)

δ) γενικά μηχανάκια σε αυτά τα κυβικά που να μην προδιαθέτουν τον αναβάτη για σκισίματα και καγκουριές.

Όσο για το δίλημμά σου, εγώ προτείνω όσο πιο καινούριο Transalp. Μη μείνεις όμως στα χαρτιά και την άδεια για το τσεκάρισμα του μοντέλου, οπωσδήποτε να τσεκάρεις αριθμό πλαισίου.
Πολλά από αυτά ήρθαν από τας Ευρώπας τις χρυσές μέρες των χρυσών εποχών (έως 2005) και παίζει να είναι πχ μοντ.2001 με άδεια πρώτης κυκλοφορίας (στην Ελλάδα) το 2005.
Από αυτά που ξέρω, δεν έχω ακούσει κάτι για λάδια και ξύδια έξω από το μοτέρ/ μέσα στο ντεπόζιτο/ πίσω από το καντράν/ στο πίσω δεξί άνω άκρο του τριμπισιτέρ ή στο αριστερό ρουθούνι του συνεπιβάτη. :p
Σημάδια διάβρωσης και "ψώρας", ναι.
Αντιθέτως οι 3 περιπτώσεις που ξέρω, έχουν γράψει άνω των 100.000 χλμ χωρίς βλάβες.
Αυτά.
Edit: Αν και έχει ξαναειπωθεί, έτσι για τους τύπους, τα 600άρια Transalp με τα διπλά δισκόφρενα μπροστά είναι και αυτά ιταλικής παραγωγής.