View Full Version : SXV 550
καλησπερα παιδια μηπως εχει κανεις sxv 550 ???
devil's animal
19/09/2014, 00:15
τι το θες?
bros400pgm
19/09/2014, 11:37
καλησπερα παιδια μηπως εχει κανεις sxv 550 ???
Για πες :smokin:
τι το θες?
Να μαθει να λυνει και να δενει μοτερ :lol:
Να μαθει να λυνει και να δενει μοτερ :lol:
:lol:
pipe_smoker
19/09/2014, 12:23
Εμένα μπορεί να μου εξηγήσει κάποιος ποιά η διαφορά 5.5 με 4.5?:confused:
(μην πεταχτεί κανείς και πει "100 κυβικά" όπως το ανέκδοτο με το φραπέ:lol:)
bros400pgm
19/09/2014, 12:32
Διαμετρο πιστονιων και αντιστοιχα χιτωνιων
38mm σωματα ψεκασμου εναντι 40mm του 550
Χαρτογραφηση προφανως
500 ή 1000 στροφες παραπανω σε μαμα χαρτη
Μεγαλυτερη αξιοπιστια (οποια δηλαδη) λογω σωστοτερης φλατζας καυσεως
Εμένα μπορεί να μου εξηγήσει κάποιος ποιά η διαφορά 5.5 με 4.5?:confused:
(μην πεταχτεί κανείς και πει "100 κυβικά" όπως το ανέκδοτο με το φραπέ:lol:)
Σου είπαν οτι το 450 είναι ήρεμο και ψάχνεσαι? :tooth:
Να μαθει να λυνει και να δενει μοτερ :lol:
Για ανταλλακτικά ρε μλκ το θέλει :tooth:
panos_zip
19/09/2014, 12:42
Ειχα δει στο car.gr νομιζω ένα sxv με μοτερ 990 ktm.
Ντραγκστεραδικο. Φαινοταν τούμπανο παντως.
pipe_smoker
19/09/2014, 13:15
Σου είπαν οτι το 450 είναι ήρεμο και ψάχνεσαι? :tooth:
Σιγά μην πάρω το ψοφίμι:p
Άρα σα λίγο πιο μικρό και πιο αξιόπιστο (ο θεός να το κάνει) αδερφάκι του 5.5 αν κατάλαβα καλά από τα γραφόμενα του bros.
Σιγά μην πάρω το ψοφίμι:p
Άρα σα λίγο πιο μικρό και πιο αξιόπιστο (ο θεός να το κάνει) αδερφάκι του 5.5 αν κατάλαβα καλά από τα γραφόμενα του bros.
Ναι, με μισό γκάζι οδηγείται άνετα.
Μπααα νομίζω το 550 εννοεί ότι είναι πιο ''αξιόπιστο'' ,
το 450 είναι μπραφ και στη μασχάλη το μοτέρ και μάστορα !! :lol:
Τον δρόμο στα Μοντελα το ξερετε κορίτσια, ναι..??? :smokin:
devil's animal
19/09/2014, 13:57
Ναι, με μισό γκάζι οδηγείται άνετα.
νομιζω οτι κανει και για πρωτο μηχανακι χωρις καθολου προτερη εμπειρια...
νομιζω οτι κανει και για πρωτο μηχανακι χωρις καθολου προτερη εμπειρια...
+990
Τι ποιο ασφαλές για αρχάριο απ΄το να το πηγαίνει με τα πόδια?
bros400pgm
19/09/2014, 14:23
Άρα σα λίγο πιο μικρό και πιο αξιόπιστο (ο θεός να το κάνει) αδερφάκι του 5.5 αν κατάλαβα καλά από τα γραφόμενα του bros.
Ναι ετσι ειναι. Ειναι εξισου αξιοπιστο με CRF.
Το προβλημα ξεκιναει απο ελλειπη συντηρηση, γνωση και ειναι το μονο μηχανακι που θελει καθε 3 ωρες λαδια-φιλτρο. Σε συνδυασμο δε, με το οτι οποιαδηποτε βλαβη ειναι ΕΠΙ 2, το καθιστα ασυμφορο:rolleyes:
chester24
19/09/2014, 16:50
+990
Τι ποιο ασφαλές για αρχάριο απ΄το να το πηγαίνει με τα πόδια?
:cry::bawl:
+990
Τι ποιο ασφαλές για αρχάριο απ΄το να το πηγαίνει με τα πόδια?
Καροτσάκι θες να πεις...:lol:
Καροτσάκι θες να πεις...:lol:
Ναι ρε σεις, με τα πόδια, σπρωχτό κλπ :tooth:
Πέραν πλάκας, αν δείτε πώς πήγαινε ένα SXV450 VDB στα Μέγαρα, θα πέσει κλάμα...
SHOOTER045
19/09/2014, 18:01
εχω δει
στις σερρες
bros400pgm
19/09/2014, 18:34
Τα Μεγαρα ειναι το τεραιν του 550 με -1 δοντι στο μπροστα.
Τα Μεγαρα ειναι το τεραιν του 550 με -1 δοντι στο μπροστα.
323189
323190
323191
Allst@rf
19/09/2014, 22:18
Το μπροστινο μαρζοκι ειναι?
devil's animal
19/09/2014, 22:26
με μια προχειρη αναζητηση στο car.gr (http://www.car.gr/classifieds/bikes/?sort=pra®istration-to=&fs=1&exterior_color=&kteo=&engine_size-to=&variant=sxv550&gearbox_type=&engine_power-from=&significant_damage=&hi=&radius=®istration-from=&engine_size-from=&category=&engine_power-to=&offer_type=sale&fuel_type=&mileage-from=&make=&modified=&st=&rg=&mileage-to=&price-to=&price-from=&postcode=) οι τιμες που πουλιεται ειναι ιδιες μ'ενα ΧΤ...:uplate:
kostakis125
19/09/2014, 22:30
κοσμημα το πιο πανω...
εγω δεν καταλαβα ομως ποιο απο τα 2 ειναι πιο αξιοπιστο?
Επισης κατι που δεν ξερουν πολλοι ειναι οτι το 80% αυτων που κυκλοφορουν ειναι με χαρτογραφησεις αγωνιστικες ενω η μαμα απριλια τα δινει στην ουσια με περιορισμους. Οποτε να μην τα βριζουμε μονο...αλλο 60 αλογα αλλο 80+
Το μπροστινο μαρζοκι ειναι?
Ναι, 50mm
bros400pgm
20/09/2014, 08:02
Βυρωνα, αυτο δεν ειναι VDB. Δεν εχει το κοντο ψαλιδι, ουτε την ARROW, ουτε τις ALPINA, ουτε την BREMBO monoblock 108mm, ουτε το τηλε-ρυθμιστηρη της μανετας στην τρομπα, ουτε τα πλαινα numberplate. Μην ειναι κανα RXV φτιαγμενο απο τον Διακακη :lol::lol:
Τα παρακατω πρωτα 2 ειναι το 450 VDB, με αλλα γραφικα. Το αλλο ειναι το 550, με βαμμενες ζαντες (αυτος που το εχει ειναι dealer της alpina στην Μ.Βρετανια)
Βυρωνα, αυτο δεν ειναι VDB. Δεν εχει το κοντο ψαλιδι, ουτε την ARROW, ουτε τις ALPINA, ουτε την BREMBO monoblock 108mm, ουτε το τηλε-ρυθμιστηρη της μανετας στην τρομπα, ουτε τα πλαινα numberplate. Μην ειναι κανα RXV φτιαγμενο απο τον Διακακη :lol::lol:
Τα παρακατω πρωτα 2 ειναι το 450 VDB, με αλλα γραφικα. Το αλλο ειναι το 550, με βαμμενες ζαντες (αυτος που το εχει ειναι dealer της alpina στην Μ.Βρετανια)
Τι να σΕ πω ρε φίλε, έτσι έλεγαν στη τέντα της aprilia τότε, που έτρεχε για την aprilia. Ή δαγκάνα ήταν μια άλλη monoblock όντως, δεν θυμάμαι μάρκα.
Πήγαινε τάπα πάντως, 1:07-1:06 γύρναγε με ασχετο κόσμο μεσα στην πίστα.
bros400pgm
20/09/2014, 10:13
Τι να σΕ πω ρε φίλε, έτσι έλεγαν στη τέντα της aprilia τότε, που έτρεχε για την aprilia. Ή δαγκάνα ήταν μια άλλη monoblock όντως, δεν θυμάμαι μάρκα.
Πήγαινε τάπα πάντως, 1:07-1:06 γύρναγε με ασχετο κόσμο μεσα στην πίστα.
Δεν ειναι Βυρωνα, εκτος και σου ειπα πεταξαν την arrow και τις alpina tubeless λογω χορηγων και εβαλαν και το μακρυ ψαλιδι για ευσταθεια. Ξηλωσαν μασκα, φτερο, ρυθμιζομενο triple clamp. too good to be true. Α, και τα μπροστινα ειναι SACHS εκτος και αλλαξαν και εκει το κατω μερος που πιανει η δαγκανα:lol:
Παντως το .7-.6 το εχει για πλακα ο συγκεκριμενος. Εγω γυρισα με το 550 στο .12 για πρωτη φορα, με ελατηριο πιεσης συμπλεκτη OFF, λαστιχα να 'χαμε να κλαιγαμε (τελειωμενα metzeler racetech k1-2) με πιεσεις ουτε καν κοντα για τοσο ελαφρυ μηχανακι, οταν γυρνουσα με το rsv στο .8-.9
Δες το βιντεο να δεις εκκινηση καλου γυρου και τα γλιστριματα του μπροστινου.
https://www.youtube.com/watch?v=rO11hNmmCyA&feature=player_detailpage&list=PLA8uVxmyULfxQJOte-FdAjw8HsPu934o7#t=429
Τωρα που το θυμαμαι, το GPT ειχε πιασει και πιο γρηγορο γυρο, γυρω στο .9 ψηλα :confused:
Οι διαφορές είναι οι παρακάτω. Τώρα τι είχε και τι δεν είχε ρε Κοσμά, δεν ξέρω. ήταν τούμπανο πάντως.
-modified frame geometry w/adjustable rake in 1/2 degree increments
-1.5-kg weight reduction on frame
-billet T-clamps w/adjustable offset
-shortenned swingarm
-longer and re-valved rear shock
-revised geometry shock linkage w-adjustable rear ride height
-50mm Marzocchi Shiver fork
-108mm Brembo billet caliper w/Ti pistons
-Brembo 16 x 16mm billet M/C
-remote adj brake lever
-full floating front rotor
-Ti bolts everywhere except axles
-Ti shock linkage and swingarm bushings
-Ti footpeg brackets and pivot pin
-aluminum bolts on all body panels
-shortened footpegs
-Arrow full Ti pipe
-special ECU map
-special camshafts
-foam airfilter
-radiator braces
-STM slipper clutch w/ special tool
-race specific oil drain/catch system
-Alpina tubeless wheels
-Dunlop 16.5/17 slicks
-CF fuel tank
-race wire harness
-quick disconnect race battery
https://www.youtube.com/watch?v=rO11hNmmCyA&feature=player_detailpage&list=PLA8uVxmyULfxQJOte-FdAjw8HsPu934o7#t=429
Ωραίος ο 1ος γύρος και 6ος γύρος :tooth:
Στους υπόλοιπους τι έκανες δεν κατάλαβα, ντρεπόσουν να περάσεις τον φίλο σου με το ducati?
bros400pgm
20/09/2014, 11:01
Μου ειπε να κοιταω για βιδες :lol:
Μου ειπε να κοιταω για βιδες :lol:
Α βρήκε μηχανάκι για support :tooth:
Το έχεις -1 μπροστά? Λίγα χλμ μάζευε στην ευθεία (όσες φορές το άνοιξες τουλάχιστον)
bros400pgm
20/09/2014, 11:24
Μπατιναρει ειπαμε. Συν οτι εχουμε και καποιον ογκο :rolleyes:
Συν οτι δεν ειμαστε και παγκοσμιοι:lol:
ps. 170 νομιζω παει ετσι οπως ειναι, πριν μπει ο κοφτης στις 11000. Αντε να παει 185 με κοφτη στις 12000
pipe_smoker
20/09/2014, 12:14
Μας ζαλισατε με τα τεχνικα.
Παουα σουζα σηκωνει το 'ρδελακι ή θελει συμπλεκταρισμα?
Καυλα ειναι το γαμηδι.
Ωραιος ο bros:beer:
bros400pgm
20/09/2014, 12:24
Μεχρι 3η για πλακα. 4η ευκολα αρκει να εισαι σε καποιες συγκεκριμενες στροφες του μοτερ. Στην 5η δεν ξερω, μου ειναι και δυσκολη η σουζα σε αυτα τα χλμ Ο βυρωνας ομως θα ξερει:D
Μπα, σέρνεται το μπαζο...
θέλει συμπλέκτη και τράβηγμα ή θαραλλεο συνεπιβάτη για την 5η :tooth:
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.