PDA

View Full Version : εκκεντροφόρος - διαφοροποίηση επιδόσεων



stam2
23/09/2014, 07:59
Το ανοίγω εδώ μιας και αντίστοιχη πληροφορία δεν βρήκα...
Γνωρίζουμε ότι αλλάζοντας τους εκκεντροφόρους σε ένα μοτέρ, μπορούμε να επιτύχουμε διαφορετική συμπεριφορά, επιδόσεις, κατανάλωση κλπ...
Η ερώτηση είναι: είναι δυνατον με αλλαγμένους εκκεντροφόρους ένα μοτέρ από εκεί που έχει δύναμη από χαμηλά στις 2-3.000 στροφές να μεταφερθεί το apex του στις 6-7....? προσέξτε, άλλο το να δυναμώσει και να ανέβει η καμπύλη απόδοσης σε όλο της το φάσμα, και άλλο να μεταφερθεί από τα χαμηλά στα ψηλά ή το ανάποδο....

George_Sp
23/09/2014, 08:12
για να φτάσεις να πειράξεις εκκεντροφόρους συνήθως έχεις πειράξει ήδη άλλα πράγματα πριν.
εισαγωγή, εξαγωγή, μείγματα.
δε βρίσκω νόημα κιόλας να πειράξεις μόνο εκκεντροφόρους αν τα υπόλοιπα δεν είναι ρυθμισμένα ωστέ να εκμεταλλευτούν τους νέους.
αυτό που αναφέρεσαι πάντως να αλλάξει το apex φάσμα στροφών δε το νομίζω. ίσως μια γραμμικότητα προς τα πάνω αλλά τίποτα περισσότερο (και αυτό με ερωτηματικό καθότι δεν είμαι και πολύ διαβασμένος)

stam2
23/09/2014, 08:32
για να φτάσεις να πειράξεις εκκεντροφόρους συνήθως έχεις πειράξει ήδη άλλα πράγματα πριν.
εισαγωγή, εξαγωγή, μείγματα.
δε βρίσκω νόημα κιόλας να πειράξεις μόνο εκκεντροφόρους αν τα υπόλοιπα δεν είναι ρυθμισμένα ωστέ να εκμεταλλευτούν τους νέους.
αυτό που αναφέρεσαι πάντως να αλλάξει το apex φάσμα στροφών δε το νομίζω. ίσως μια γραμμικότητα προς τα πάνω αλλά τίποτα περισσότερο (και αυτό με ερωτηματικό καθότι δεν είμαι και πολύ διαβασμένος)

δεν σκοπεύω να κάνω κάτι... επειδή όμως μηχανικός προσπαθούσε να με πείσει για κάτι τέτοιο, λέω μήηηηπως και κάνω λάθος....
Μου έλεγε ότι λόγω εκκεντροφόρων το μηχανάκι μπορεί από εκεί που έχει δύναμη χαμηλά να αλλάξει και να δυναμώσει ψηλά, αδυνατίζοντας χαμηλά...

no way....

teogtp
23/09/2014, 08:42
Στις παπιες οταν βαζαμε τους "δρακουλες" τα μηχανακια χαμηλα σερνοντουσαν αλλα στα ψηλα λυσουσαν.
Εδω να υποθεσω ομως οτι μιλαμε ψεκασμους ,χαρτες κτλπ;

SHOOTER045
23/09/2014, 09:11
Ο εκκεντροφορος(αν κάνω λάθος διορθώστε με)εχει απόδοση συγκεκριμενη από το εργοστάσιο
Όταν παίρνουμε αφτερ μάρκετ με μεγαλύτερες μοίρες λειτουργίας και βυθισμα, αναγκαζουμαι το μοτέρ να μεταβάλει τα αρχικά του χαρακτηριστικά
Η απόδοση ανέβαινει αλλά όχι από μόνη της, θέλει δουλειά σε εισαγωγή και τροφοδοσία
Σε καρμπυρατερατο μοτέρ ψαχνόμαστε με ζιγκλερ κλπ και με ένα ποιο ελεύθερο φίλτρο στην εισαγωγή, ίσως και ένα μεγαλύτερο καρμπ
Σε ιντζεξιον μοτέρ η λύση είναι πρόγραμμα
Εξ ου το τρίπτυχο φπε = φίλτρο, πρόγραμμα, εξατμιση
Σε ήπιες καταστάσεις αγριεματος δεν έχουμε τόσο επίπτωση στις χαμηλές αλλά δεν έχουμε και τρελή απόδοση στις ψηλές
Με εκκεντροφορους τέρατα-μπαμπουλες -που λέγαμε τότε, το ρελαντί είναι ακανονιστο, χαμηλά μπορεί να σέρνεται,αλλα ψηλά έχεις άλλο μοτέρ
Η λύση στις φτωχές χαμηλές είναι να διαφοροποιηθει το βήμα τής μετάδοσης μέσω σαζμαν-στα αυτοκίνητα γίνεται, στα μηχανάκια δεν ξέρω
Σε κάθε στάδιο αγριεματος εκκεντροφορου, Θέλει και άλλο πρόγραμμα για να μην στεγνωνει το μοτέρ και έχουμε μπαμ-παθων -Ένα σύστημα λαικ honda -vtec - φαντάζει ιδανικό, αλλά δύσκολο να εφαρμοστεί από όλους

GFawkes
23/09/2014, 10:54
Stam

Γινεται, καλα σου τα ειπε....

αναλογα με την γωνια των εκκεντροφορων, και με αλλο αβανς αλλαζεις την αποδοση ενος μοτερ.
Φυσικα θελει και αλλες αλλαγες οπως καρμπ, κλπ αλλα ετσι ειναι.

SHOOTER045
23/09/2014, 11:03
στο 106 RALLYE που ειχα
με 3ο σταδιο DBILLAS CAMS
στο ρελαντι νομιζες οτι θα φυγει το μοτερ
χωρια που μεχρι να στρωσει το ρελαντι απο το αυτοματο τσοκ
εσβηνε 5-6 φορες
αλλα μετα
πανηγυρια..............

toyar
23/09/2014, 13:11
ο εκκεντροφορος καθοριζει τη μορφη και τη θεση της καμπυλης ροπης
ο τερμα ηρεμος θα δινει ροπη χαμηλα ο τερμα αγριος θα δινει ψηλα
αυτο που δε γινεται ειναι να υπαρχει ροπη παντου με τον ιδιο εκκεντροφορο γι αυτο φτιαξαν τους μεταβλητους χρονισμους
ο μαστορας ειχε δικιο

nikonian
23/09/2014, 13:39
Όταν η Honda χρησιμοποιεί το ίδιο μοτέρ σε τέσσερα μηχανάκια (cbf600, hornet, cbr600f, cbr600rr), δεν αλλάζει μόνο εκκεντροφόρους αλλά και σώματα ψεκασμού (32,36,36,40χιλ. αντίστοιχα) και γύρευε πόσα ακόμα.
Δεν θα έμπαινα σε τέτοιες περιπέτειες εν μέσω κρίσης.:nono:

toyar
23/09/2014, 13:43
ο εκκεντροφορος ειναι το βασικο κομματι, τα αλλα ειναι συμπληρωματικα και λειτουργουν υποστηρικτικα

OldMan
23/09/2014, 15:14
αναλογα με την γωνια των εκκεντροφορων, και με αλλο αβανς αλλαζεις την αποδοση ενος μοτερ.
Ουδεν αληθεστερον τούτου, αλλά ο stam ανεφερε επι λεξεί:

αλλάζοντας τους εκκεντροφόρους


Υ.Γ.
Εκτός από την ορθογραφία θα πρέπει να φωναζω για και το συντακτικό, τα συνώνυμα και τις παρομειώσεις..???

nikonian
24/09/2014, 11:58
Ουδεν αληθεστερον τούτου, αλλά ο stam ανεφερε επι λεξεί:



Υ.Γ.
Εκτός από την ορθογραφία θα πρέπει να φωναζω για και το συντακτικό, τα συνώνυμα και τις παρομειώσεις..???

Φώναζε , φώναζε εσύ και κάτι θα μείνει