McGyver
26/09/2014, 07:48
Κοινοποιούσα χώρα: Γερμανία
Επηρεαζόμενα μοντέλα: S1000RR (K46), S1000RR (K46/11), K1300S (K40/11), K1300R (K43/11)
Τύποι & αριθμοί έγκρισης τύπου: K10, K12S - e1*2002/24*0421*, e1*2002/24*0217*
Χρονολογίες παραγωγής: 15/12/2008 - 24/07/2014
Χώρα προέλευσης: Γερμανία
Ενδέχεται να υπάρξουν κραδασμοί στο εμπρός ελαστικό, με αποτέλεσμα ρωγμές σε αυτό. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια πίεσης και πτώση του αναβάτη.
(Vibrations can develop in the front tyre of the motorcycle, with cracks appearing in the tread and belt of the tyre, which can result in the tyre losing air and the rider falling off.)
Πηγή: Εβδομαδιαία αναφορά RAPEX, 26/09/2014 (http://ec.europa.eu/consumers/safety/rapex/alerts/main/index.cfm?event=main.weeklyOverview&web_report_id=1051&selectedTabIdx=1)
Μετάφραση από το γράφοντα.
Επηρεαζόμενα μοντέλα: S1000RR (K46), S1000RR (K46/11), K1300S (K40/11), K1300R (K43/11)
Τύποι & αριθμοί έγκρισης τύπου: K10, K12S - e1*2002/24*0421*, e1*2002/24*0217*
Χρονολογίες παραγωγής: 15/12/2008 - 24/07/2014
Χώρα προέλευσης: Γερμανία
Ενδέχεται να υπάρξουν κραδασμοί στο εμπρός ελαστικό, με αποτέλεσμα ρωγμές σε αυτό. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια πίεσης και πτώση του αναβάτη.
(Vibrations can develop in the front tyre of the motorcycle, with cracks appearing in the tread and belt of the tyre, which can result in the tyre losing air and the rider falling off.)
Πηγή: Εβδομαδιαία αναφορά RAPEX, 26/09/2014 (http://ec.europa.eu/consumers/safety/rapex/alerts/main/index.cfm?event=main.weeklyOverview&web_report_id=1051&selectedTabIdx=1)
Μετάφραση από το γράφοντα.